آڊي Q5: وڪرو ڪرڻ واري ٻئين نسل جو تجربو
جرمن ڪراس اوور اڳين ئي روڊن تي ٻين گاڏين جي حرڪت لاءِ نگراني ڪري رهيو آهي.
تازن ڏهاڪن ۾ شاندار وا Despite جي باوجود ، آڊيو ا stillا تائين نن theو childار آهي BMW ۽ مرسڊيز بينز ۾. پر ھن اصول ۾ استثنا آھن ، ۽ ھتي آھن انھن مان سest کان روشن.
Q5، Ingolstadt کان هڪ midsize ڪراس اوور، ڪيترن ئي سالن تائين مقابلي ڪندڙن کي X3 يا GLK کان مٿي ڪيو آهي. پراڻن ماڊل ڪجهه دير سان سست ٿي چڪو آهي - پر 2018 ۾، آڊيو آخرڪار ڏيکاريو ڊگهي انتظار واري سيڪنڊ نسل کي.
Q5 هڪ ئي پليٽ فارم تي نئون A4 وانگر ويٺو آهي ، جنهن جو مطلب آهي ته اهو سائيز ۽ گهرن جي جڳهه ۾ وڌي ويو آهي ، پر گذريل هڪ جي ڀيٽ ۾ اوسطاً 90 ڪلو وزن لائٽ آهي.
اسان آزمائي رهيا آهيون 40 TDI ڪوئٽرو ورزن ، جيڪو يقيناً ڪيترن کي مونجهارو ڏيندو. آڊي تازو ئي پنهنجي ماڊلز جي نالن کي سمهڻ جي ڪوشش ڪئي آهي ، پر اهو لڳي ٿو ته ان جي برعڪس صحيح آهي.
انهي صورت ۾ ، ڪار جي نالي ۾ چار سيڙا سلنڈر جي تعداد ڏانهن اشارو ڪن ٿا ، بي گهر نه.
انهي ڪري اسان کي عام ٻولي ۾ ترجمو ڪرڻ جي جلدي ۾ آهي: 40 ٽي ڊي ٽي ڪيوٿرو جو مطلب آهي 190 هارس پاور 7-ليٽر ٽربوڊائيزل ، آل ولي ڊرائيو سسٽم ۽ XNUMX اسپيڊ ٻٽي ڪلچ خودڪار ٽرانسميشن.
سٺي پراڻي ڏينهن ۾، هڪ پريميئم ڪار ۾ ٻه ليٽر انجڻ جو مطلب هڪ خوبصورت بنيادي نسخو هو. گهڻي وقت تائين اهو معاملو نه هو. Q5 هڪ اعليٰ ۽ قيمتي ڪار آهي.
اسان جي ڊيزائن ننڍي Q3 کان اڳ ۾ ئي واقف آهي - زور سان ايٿليٽڪ، سامهون واري گرل تي خوبصورت ڌاتو جي زيور سان. هيڊ لائٽون LED ٿي سگهن ٿيون ۽ ميٽرڪس به، يعني اهي ايندڙ ڪارن کي اونداهي ڪري سگهن ٿيون ۽ حالتن مطابق ترتيب ڏئي سگهن ٿيون.
نئين نسل جلدي پنهنجي پوزيشن حاصل ڪئي ، پر پوءِ 2019 ۾ ٿورڙي fellري وئي ، نئين ڊبليو ڊبليو پي ٽي ٽيسٽ واري مرحلي ۾ ليڪ جي تصديق سان گڏ مشڪلاتن جي باوجود.
گذريل سال ڀا theي ۾ سڀني کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ مرسڊيز گي ايل سي.
جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي، Q5 هر طريقي سان پنهنجي اڳوڻن مٿان وڌي چڪو آهي. ھلڪي وزن جي اضافي ۾، ايروڊينامڪس کي بھتر ڪيو ويو آھي - 0,30 فلو فيڪٽر تائين، جيڪو ھن ڀاڱي لاءِ بھترين اشارو آھي.
گهرو پڻ متاثر ڪندڙ آهي، خاص طور تي جيڪڏهن توهان ٽن اضافي جو حڪم ڏيو. هي آڊيو جو ورچوئل ڪاڪپٽ آهي، جتي اوزارن کي هڪ خوبصورت هاءِ ڊيفينيشن اسڪرين سان تبديل ڪيو ويو آهي. هڪ تمام عملي هيڊ اپ ڊسپلي جيڪو توهان کي وڌيڪ ويجهي رستي جي پيروي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو؛ ۽ آخرڪار ترقي يافته انفارميشن سسٽم MMI. توهان رنگن ۽ اضافي خيال جو وسيع انتخاب پڻ حاصل ڪندا آهيو، جهڙوڪ ڊرائيور ۽ مسافر لاءِ مساج جي فنڪشن سان راندين جون سيٽون، ۽ صوتيات کي بهتر بڻائيندڙ گلاس.
اندر ڪافي ڪمرو آهي ، ۽ پوئين سيٽ آرام سان ٽن بالغن کي ڪرائي سگھي ٿي. سامان جي لفافي جو حجم اڳ ۾ ئي 600 ليٽر کان وڌي چڪو آهي ، تنهن ڪري ، ڊگهي سفر تي ويو ، توهان آرام سان آرام ڪري سگهو ٿا.
گاڏي ۽ ڊرائيونگ رويي ۾ ڪو به تعجب ناهي. اسان والڪس ويگن جي تشويش جي ٻين ڪيترن ئي نمونن مان ڊيزل انجڻ کي چي ريت سڃاڻون ٿا. پر جيڪڏهن انهن وٽ حد جي مٿين حصي ۾ آهي ، ته پوءِ هتي بنياد تي اهو وڌيڪ ممڪن آهي. اسان سوچيو ته پنهنجي 190 گهوڙن سان اهو ڪافي ٿيندو. مشڪ جو گهيرو 400 نيوٽن ميٽر نسائي گهٽ نسخن تي پڻ موجود آهي.
آڊيو دعوي ڪئي آهي ته هن ڪار جي سراسري واپرائڻ 5,5 ليٽر في 100 ڪلوميٽر آهي. اسان کي ان ڳالهه تي يقين نه آيو - اسان جي مکيه ملڪ جي ٽيسٽ ۾ اسان اٽڪل 7 سيڪڙو سکور ڪيو، جيڪو متحرڪ ڊرائيونگ موڊ ۾ هن سائيز جي ڪار لاءِ به خراب ناهي. Quattro سسٽم آف روڊ کي ڪافي اعتماد سان سنڀاليندو آهي، پر اها ڪا تعجب ناهي.
صرف هڪ شيء جيڪا توهان کي حيران ڪري سگهي ٿي هتي قيمت آهي. ڪار جي انفرافيشن تازو سالن ۾ انگن اکرن کي ختم ڪري ڇڏيو آهي، ۽ پنجين چوٿين ڪو به استثنا نه هو. اهڙي ڊرائيو سان، ماڊل جي قيمت 90 هزار ليوا کان شروع ٿئي ٿي، ۽ اضافي اضافو سان اهو هڪ لک کان وڌيڪ آهي. انهن ۾ ست مختلف ليولز سان اڊاپٽيو سسپنشن شامل آهي، جيڪو آف روڊ موڊ ۾ گرائونڊ ڪليئرنس کي 22 سينٽي ميٽرن تائين وڌائي ٿو.
هتي نئون پري سينس سِس سسٽم آهي ، جيڪو گاڏين جي رڪاوٽ يا سمت ۾ تبديلي ، ۽ انهي سان گڏ پيادل وارن کي به خبردار ڪري ٿو. انهي ۾ فعال کروز ڪنٽرول ۽ اڃا تائين هڪ فعال محاذ وارو coverڪڙ جي صورت ۾ گذرندڙن کي بچائڻ لاءِ. مختصر ۾ ، آڊي هن جي بسنل حصن جا سمورا سٺا حصا رکيا آهن ۽ ڪجهه نوان شامل ڪيا. سچ ، باقاعده A4 توهان کي هڪ جيترو آرام ڏيندو ۽ اڃا به بهتر هٿ ۾ وڌيڪ مناسب قيمت تي پيش ڪندي. پر اسان ڊگهي عرصي کان اهو مڃي رهيا آهيون ته آف روڊ مينييا جو وڙهڻ جو ڪو مقصد ناهي. اسان فقط هن جي پيروي ڪري سگهون ٿا.
