ٽيسٽ ڊرائيو آڊيو Quattro الٽرا: هي Quattro پڻ 4 × 2 ڪري سگھي ٿو

سسٽم خاص طور تي صرف ماڊل تي استعمال ڪيو ويندو آهي 500 Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ سان.

آڊيو Quattro جي تاريخ ۾ هڪ نئون باب کوليو. Quattro ڊرائيو هاڻي الٽرا وانگر، پوئين ڦيٿي کي ختم ڪري سگهي ٿو.

Audi Quattro هن وقت تائين سڀ ڦيٿي ڊرائيو جو مطلب آهي. اهو اڳ ۾ ئي تبديل ٿي چڪو آهي. Quattro الٽرا هڪ ڊرائيو سسٽم آهي جيڪو ڊرائيو کان پوئين ڦيٿين کي ڊيڪپل ڪري سگهي ٿو. Quattro Ultra پهريون ڀيرو نئين Audi A4 Allroad ۾ استعمال ڪيو ويو آهي.

Quattro الٽرا بنيادي طور تي فرنٽ ويل ڊرائيو

هي ڪارڪردگي حاصلات جي مسلسل ڳولا جو نتيجو آهي. روايتي Quattro ڊرائيو سان، پوئين ڦيٿي ڊرائيو سان مسلسل رابطي ۾ آهن، جيتوڻيڪ جڏهن ڪو به ڪشش جي ضرورت ناهي. مسلسل گھمڻ واري فرق ۽ پروپيلر شافٽ کي ترتيب سان طاقت ۽ ايندھن جي ضرورت آھي.

نئين Quattro الٽرا ۾، آل-ويل ڊرائيو خود بخود غير فعال ٿي ويندي آهي جڏهن ضرورت ناهي، پر هر وقت دستياب رهي ٿي. ڪار ۾ مسلسل سٺي ڪشش آهي، ۽ تنهن ڪري گهڻو ڪري صرف فرنٽ-ويل ڊرائيو سان. آڊيو حساب ڪيو آهي ته سسٽم جي ڪارڪردگي اوسط 0,3 ليٽر في 100 ڪلوميٽر آهي.

ريئر-ويل ڊرائيو صرف تڏهن مصروف آهي جڏهن اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم سامهون محور تي ڪشش جي نقصان کي ڳولي ٿو. اهو حساب ۾ وٺندو آهي عنصر جهڙوڪ سلپ، جھولڻ جي رفتار، ڇڪڻ، ڊرائيونگ جو انداز، وغيره. ريئر ويل ڊرائيو سيڪنڊ جي هڪ حصي ۾ مصروف ٿي سگهي ٿو.

وڌيڪ طاقتور ماڊل پراڻي Quattro سان گڏ رهندا آهن.

ريئر-ويل ڊرائيو نڪرڻ واري تبديلي کي ٻن هٽائڻ واري جوڙي سان ڪيو ويندو آهي. ملٽي پليٽ ڪلچ صرف گيئر جي پويان ۽ ريگيڊ ڪلچ پوئين محور گيئر ۾. Quattro الٽرا سسٽم خاص طور تي صرف ماڊلز تي استعمال ڪيو ويندو آهي جنهن جي وڌ ۾ وڌ torque 500 Nm تائين. تمام اعلي torque نسخن کي جاري رهندو Quattro مستقل ڊرائيو خصوصيت.

2020-08-30