آڊيو R8 V10 RWD ڪارڪردگي. اڃا به وڌيڪ طاقت

نئون Audi R8 V10 پرفارمنس RWD، اضافي 30 hp سان Coupé يا Spyder ورجن ۾ دستياب آهي، R8 V10 پرفارمنس ڪواٽرو ۾ هڪ اسپورٽي اضافو آهي. اها هڪ ريئر ويل ڊرائيو اسپورٽس ڪار آهي جنهن ۾ 419 kW (570 hp) وچ ۾ لڳل انجڻ ۽ نوان ٽيڪنيڪل حل آهن.

آڊيو R8 V10 RWD ڪارڪردگي. وڌ ۾ وڌ رفتار: 329 ڪلوميٽر / ايڇ

هي وچ انجڻ واري اسپورٽس ڪار 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 3,7 سيڪنڊن ۾ (3,8 سيڪنڊ اسپائڊر ورزن لاءِ) ۽ ان جي وڌ ۾ وڌ رفتار 329 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي (اسپائڊر ورزن لاءِ 327 ڪلوميٽر في ڪلاڪ). نئين R8 جو تاج زيور مشهور 5,2-ليٽر V10 FSI انجڻ آهي. R8 V10 RWD ورزن ۾، ان جي پيداوار 419 kW (570 hp) آهي.

ڊرائيو Audi R550 V10 RWD جي ڀيٽ ۾ 8 Nm - 10 Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽارڪ فراهم ڪري ٿي، جيڪا ورهايل آهي پوئين ڦيڻن کي ستن اسپيڊ S ٽرانڪ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ذريعي. مڪمل طور تي ميڪيڪل لميٽيڊ سلپ ڊفرنشل ٽارڪ کي مڪمل طور تي ڊرائيونگ جي صورتحال جي مطابق ورهائي ٿو، ويلو روڊن تي به شاندار ڪشش کي يقيني بڻائي ٿو. جيئن سڀني R8 ماڊلز سان، جسم ايلومينيم جو ٺهيل آهي آڊي اسپيس فريم (ASF) ڊيزائن جي بنياد تي، جڏهن ته وڏا حصا ڪاربن فائبر ريئنفورسڊ پلاسٽڪ (CFRP) مان ٺهيل آهن. R8 V10 ڪارڪردگي RWD ڪوپ ورزن ۾ صرف 1590kg ۽ اسپائڊر ورزن ۾ 1695kg آهي.

آڊيو R8 V10 RWD ڪارڪردگي. ڪنٽرول drift صلاحيت

معطلي ۽ ڊرائيونگ جي متحرڪ خاص طور تي ريئر-ويل ڊرائيو لاءِ ترتيب ڏني وئي آهي. جڏهن اليڪٽرانڪ استحڪام ڪنٽرول (ESC) سسٽم راندين جي موڊ ۾ آهي، معطلي ۽ حفاظتي نظام کي ڪنٽرول اسڪائيڊنگ مهيا ڪن ٿا. electromechanical پاور اسٽيرنگ روڊ جي مٿاڇري سان سٺي رابطي فراهم ڪري ٿي. متحرڪ اسٽيئرنگ، پهريون ڀيرو هڪ ريئر-ويل ڊرائيو R8 تي دستياب آهي، اڃا به وڌيڪ صحيح جواب ۽ موٽ مهيا ڪري ٿي. اهو ڊرائيونگ کي وڌيڪ متحرڪ ۽ اسٽيئرنگ کي وڌيڪ درست بڻائي ٿو، مثال طور ونڊ روڊن تي يا ڪنڊن ۾. اهو پڻ ڪنٽرول ڪرڻ آسان بڻائي ڊرائيونگ جي آرام کي بهتر بڻائي ٿو، مثال طور جڏهن پارڪنگ يا مينيوورنگ. RWD راندين جي معطلي خاص طور تي ريئر-ويل ڊرائيو لاءِ ٺهيل آهي، جنهن ۾ ڊبل ويش بون ۽ هڪ غير فعال فرقي تالا شامل آهن. انتهائي ہلڪو وزن 19 "۽ 20" ڪاسٽ ايلومينيم ويلز صحيح هينڊلنگ ۽ ڪنٽرول مهيا ڪن ٿا جڏهن تيز رفتار تي ڪنڊنگ ڪن ٿا. اختياري ڪپ ويلز موجود آهن 245/30 R20 فرنٽ ۽ 305/30 R20 ريئر ۾ اضافي گرفت ۽ متحرڪ لاءِ. اعليٰ ڪارڪردگيءَ واري 18 "موج جي نموني واري اسٽيل بريڪ ڊسڪ ۽ اختياري 19" سيرامڪ ڊسڪ اعتماد کي روڪڻ واري طاقت فراهم ڪن ٿيون.

پڻ ڏسو: ٻارڻ کي ڪيئن بچائڻ لاء؟

آڊيو R8 V10 RWD ڪارڪردگي. آڊيو R8 V10 پرفارمنس quattro جي ڊيزائن جا تفصيل

ماڊل جو اسپوري انداز GT4 ورزن کان متاثر آهي. ان جي سڀ کان وڌيڪ مخصوص عنصرن ۾ R8 بيجنگ سان گڏ ميٽ بليڪ ۾ هڪ وسيع، فليٽ سنگل فريم گريل، وڏي پاسي واري ايئر انٽيڪس، هڪ فرنٽ اسپلٽر ۽ ريئر گريل، ۽ اوول tailpipes شامل آهن. هود جي هيٺان افتتاح افسانوي آڊيو اسپورٽ ڪواٽرو جي ڊزائن کي گونجائي ٿو. نئون R8 ڏهن رنگن جي اختيارن ۾ موجود آهي. انهن مان هڪ آهي Ascari Blue Metallic، هڪ رنگ اڳ ۾ صرف R8 V10 پرفارمنس quattro لاءِ موجود آهي. R8 پرفارمنس ڊيزائن پيڪيج ڪارو Alcantara چمڙو، Mercato Blue Contrast Stitching ۽ ڪاربان فائبر انلائيز تي فخر ڪري ٿو.

پڻ ڏسو: ٻارڻ کي ڪيئن بچائڻ لاء؟

 سڀ کان وڌيڪ حيرت انگيز خصوصيت "مونوپوسٽو" آهي - هڪ وڏو، مضبوط طور تي بيان ڪيل آرڪ جيڪو ڊرائيور جي سيٽ جي اڳيان وڌندو آهي ۽ مضبوط طور تي ريسنگ ڪار جي ڪاڪپٽ وانگر آهي. Monoposto هڪ 12,3 انچ آڊيو ورچوئل ڪاڪپٽ جي خاصيت آهي. R8 ملٽي فنڪشن پلس ليدر اسٽيئرنگ ويل ۾ ٻه يا، پرفارمنس ورزن ۾، چار بٽڻ آهن: آڊيو ڊرائيو کي چونڊڻ لاءِ، انجڻ شروع ڪرڻ لاءِ، ڪارڪردگي موڊ ۽ انجڻ جي آواز کي چالو ڪرڻ لاءِ، ۽ آڊيو ورچوئل ڪاڪپٽ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ. ڊرائيور ۽ مسافرن کي نئين R8 بالٽ ۾ سواري يا چمڙي ۽ Alcantara ۾ راندين جي سيٽن جو لطف اندوز ڪري سگھو ٿا. مسافرن جي سيٽ جي سامهون، آر ڊبليو ڊي جي نشان سان گڏ آئڪن ٽمٽار آهي.

آڊيو R8 V10 RWD ڪارڪردگي. ماستري

Audi R8 V10 پرفارمنس RWD کي گڏ ڪيو ويو آهي - گهڻو ڪري هٿ سان - Neckarsulm، Germany ۾ Böllinger Höfe پلانٽ تي. اهو LMS GT4 ريسنگ ڪار پڻ پيدا ڪري ٿو، جيڪا پيداوار جي ماڊل مان نڪتل آهي ۽ ساڳئي حصن جي تقريبا 60 سيڪڙو استعمال ڪري ٿي.

ريئر ويل ڊرائيو Audi R8 V10 ڪارڪردگي RWD آڪٽوبر جي آخر ۾ ڊيلرشپ تي آرڊر لاءِ دستياب هوندي.

پڻ ڏسو: Skoda Enyaq iV - اليڪٽرڪ نوانٽي