ٽيسٽ ڊرائيو آڊي SQ7، پورش ڪيين ايس ڊيزل: ڀائر هٿن ۾

دو ڀينرون ، V8 ڊيزل انجڻ سان ٽڪرائجن ٿيون

اهو ڪو راز ناهي ته 4,2-ليٽر ڊيزل انجڻ ڪيين ايس ڊيزل جي هود جي هيٺان 385 hp سان. ڪمپني جي انجنيئرن جي ڊيزائن جي جدولن مان ورتو ويو. آڊيو. حقيقت ۾، اهو Ingolstadt جي رهاڪن لاء ڪو مسئلو ناهي، جيڪو سخاوت سان انهن کي فراهم ڪيو. شايد ڇاڪاڻ ته انهن وٽ اڳ ۾ ئي هڪ ٻيو طاقتور هٿيار آهي انهن جي هٿيارن ۾ - SQ7 ۾ ضم ٿيل نئين اٺ-سلينڊر يونٽ ۾ ننڍي بي گھرڻ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ طاقت (435 hp) آهي جنهن جي نتيجي ۾ هاءِ ٽيڪ ٽيڪنالاجي جي استعمال جو نتيجو آهي جهڙوڪ برقي طور تي هلندڙ ڪمپريسر (جي مطابق. آڊيو اصطلاحن ڏانهن - EAV). انٽرڪولر کان پوءِ انسٽال ڪيو ويو آهي، اهو اٺن-سلينڊر انجڻ جي انٽيڪ بندرگاهن ۾ هوا کي دٻائي ٿو ۽ بفر طور ڪم ڪري ٿو ان کان اڳ جو وڏو cascaded ٽربو چارجر معاملو پنهنجي هٿن ۾ وٺي.

48 وولٽ بجلي جو نظام

اي اي او بجلي کان ست ڪلوواٽ بجلي ٺاهي سگھي ٿي ، تنهن ڪري آڊي انجنيئرز انهي کي طاقت ڏيڻ جي لاءِ 48 وولٽ بجلي واري نظام کي استعمال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ، ان ڪري ان کي بجلي ڏيڻ لاءِ گهربل ضرورت کي گهٽايو. بونس جي طور تي ، نظام پڻ بجلي سان هلندڙ اسٽيبلائيزر بار استعمال ڪندي جسم کي فعال طور تي مستحڪم ڪرڻ لاءِ تيز نظام فراهم ڪري ٿو.

پر هاڻي لاء، اچو ته ٽيڪنيڪل وضاحتن تي ڌيان ڏيو ۽ ڊيزل برادري جي انهن انتهائي نمائندن جي مقابلي ڪرڻ شروع ڪريو. شروعاتي لاء، قيمتون. اسان ڪنهن کي به حيران نه ڪنداسين انهن وڏن انگن سان جيڪو هو هن واقعي شاندار حصي ۾ جادو ڪري ٿو. جرمني ۾ قيمت جي فهرست 90 يورو تي شروع ٿئي ٿي، جيئن پورش ۾ بنيادي طور تي 2500 يورو گهٽ آهي. نه ته ٽي سيڪڙو هن معاملي ۾ اهم آهي.

توهان شايد حيران ٿي رهيا آهيو ته لارڊ بورڊ ٻن نمونن کي ڏيکاري ٿو ساڳيا قدر سان قيمت واري حصي ۾. وضاحت ڏا simpleي سادي آهي: جيڪڏهن بنيادي قيمت کي اضافي اضافي سامان ۾ شامل ڪيو ويو آهي ، جيئن ته ٻه ٽيسٽ ڪارون ، جهڙوڪ وڏيون ٽائر ، انٽيليسي چيسس ، آرامده سيٽون ۽ وڌيڪ پاور برڪس ، سينن ڊي ڊيزل جو بنيادي قيمتي فائدو SQ7 مٿان پگھلجي ٿو.

آڊي ۾ طاقتور وي 8 انجڻ

گهڻا گراهڪ اهڙي قيمت جي وهڪري کان تمام گهڻو پرجوش نه هوندا. وڏي انگ جا قانون اڃا به هتي لاڳو ٿين ٿا - صرف انگن اکرن لاءِ، انهن لائينن ۾ بيان ڪيل آڊيو SQ7، مثال طور، 50 يورو جي اضافي سامان آهي. هڪ لفظ ۾ - پنجاهه هزار يورو!

هن قيمت جي سطح تي، توهان کي انهن ڪارن مان تمام گهڻو توقع ڪرڻ گهرجي، نه رڳو اندروني آرام ۽ فرنيچر جي لحاظ کان، پر روڊ جي متحرڪ جي لحاظ کان پڻ. ڇا ڪو 850 Nm ٽورڪ سان اٺ سلنڈر يونٽ مٿان برتري ڏيکاري سگھي ٿو؟ جواب آهي - شايد! SQ7 جي انجڻ آهي، ان کي نرمي سان رکڻ لاءِ، شيطاني، قادر مطلق! سڀئي تبصرا غائب ٿي ويندا آهن جڏهن هن مشين جي طاقت کي ڦيرايو ويندو آهي، ۽ 2,5-ton SUV جلدي اڳتي وڌايو ويندو آهي. احساس روشن ۽ اجنبي آهي، ۽ جڏهن ته پورش ڪيين ايس ڊيزل پڻ انهي سلسلي ۾ شاندار آهي، اهو اڃا تائين 50bhp فراهم ڪري ٿو. ۽ 50 Nm گھٽ. ان کان علاوه، ان کي وڌ ۾ وڌ ڪشش حاصل ڪرڻ لاءِ مڪمل 2000 rpm ٺاهڻ گهرجي (اليڪٽرڪ ڪمپريسر جي مهرباني، آڊيو جي 900 Nm 1000 rpm تي موجود آهن). جڏهن 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان، آڊيو هڪ سيڪنڊ جي چئن ڏهين کان اڳتي آهي، ۽ 140 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تائين هاڻي هڪ سيڪنڊ تائين وڌي ٿو. 0,4 کان 7 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين SQ80 تيز رفتار وقت پڻ 120 سيڪنڊن کان بهتر آهي جڏهن ايڪسيليٽر پيڊل مڪمل طور تي اداس آهي.

پر اهي صرف نمبرن جي ماپ واري نظام جي اسڪرين تي آهن. حقيقي زندگي ۾ ، هڪ SQ7 ڊرائيونگ ۽ ڪئين ۾ ويٺي هڪ ٻه ليٽر ڊيزل SUV وانگر محسوس ڪندي آهي. ٺيڪ ، اهو شايد ٿورو وڌيڪ آواز لڳي ٿو ، پر حقيقت اها آهي ته ، ريز اسڪيل جي شروعات ۾ غير مفهوم ، وحشي طاقت موجود هجڻ لاءِ صحيح عدد ۽ تشريحون ڳولڻ ڏکيو آهي.

۽ ايندھن جي استعمال جي لحاظ کان، ناقابل اعتبار امڪانن جي باوجود، آڊيو انجڻ معمولي رھي ٿو - ٻئي SQ7 ۽ ڪيين ٽيسٽ ۾ اٽڪل ڏھ ليٽر ٻارڻ استعمال ڪن ٿا. ٿورو وڌيڪ جيڪڏهن ساڄي پير کي سنڀاليو وڃي ته ٿورو گهٽ. اڪثر ڪيسن ۾، قيمت جي انگن اکرن جي مقابلي ۾ آهن: پورش وزن گھٽائڻ جي باوجود ڪجھ سئو ملي ليٽر وڌيڪ ايندھن استعمال ڪري ٿو.

ڪيين ۾ وڌيڪ متحرڪ ۽ ڊشنگ تناسب آهي، پر ڊرائيونگ دوران ان کي نوٽيس ڪرڻ ڏکيو آهي. نه ته اهو ڳرو آهي، ان جي برعڪس، جيئن اسان اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو آهي، ان جو وزن گهٽ آهي، پر ڇاڪاڻ ته آڊيو ماڊل تابع طور تي هلڪو محسوس ڪري ٿو. ان جو 157 ڪلوگرام وڌيڪ متحرڪ طور تي نام نهاد ترقي يافته پيڪيج پاران معاوضو ڏنو ويو آهي، جنهن ۾ باڊي رول اسٽيبلائيزيشن شامل آهي، هڪ راندين جي فرق سان گڏ ويڪري ٽارڪ جي ورڇ جي ورڇ واري ڦيٿي ۽ آل ويل اسٽيئرنگ. اهو ڪيين وڌيڪ خراب ڪارڪردگي نه ٿو ڪري، PASM سسٽم جي ڪري هوا جي معطلي سان ليولنگ. جنهنڪري هن کي وڌيڪ آرامده حرڪت فراهم ڪري ٿي، ۽ صرف مڪمل لوڊ تي بمپ جو گذرڻ ٿورڙو ناقابل يقين آهي. ڪيين يقيني طور تي بريڪنگ کي بهتر طور تي سنڀاليندو آهي، خاص طور تي تيز رفتار تي. اهو پڻ وڌيڪ جوابدار اسٽيئرنگ ۽ وڌيڪ ڊرائيونگ خوشي آهي. ۽ ڪنٽرول سسٽم کي بند ڪرڻ سان، اهو پڻ اجازت ڏئي ٿو ته هڪ ڪنٽرول سپلائي پٺتي. آڊيو ڪجهه وڌيڪ مضبوط، ماحول دوست آهي، پر ساڳئي وقت ان جي رويي ۾ وڌيڪ غير جانبدار. بهرحال، اهو سڀ ڪجهه هن حقيقت کي تبديل نٿو ڪري ته انگولسٽٽٽ کان مقابلو ڪندڙ هن پريشاني ۾ ڀائرن جي وچ ۾ مقابلو ڪري ٿو. قسمت پورش کي ٻئي جاء تي رکي ٿو - SQ7 کان هڪ معزز فاصلو.

متن: هينريچ لنگرر

فوٽو: آرٽورو ريواس

اوسر

1. آڊيو - 453 پوائنٽون

نتيجي طور ، خدشات جي آڌار ۾ ڀائرن جو محاصرو وڏين جڳهن جي مهرباني ، هڪ منفرد انجن ۽ فعال استحڪام سان چيسس.

2. پورش - 428 پوائنٽون

هن جي متوازن چيسس ، صحيح اسٽئرنگ ۽ بهترين بریکن سان ، ڪيين راندين واري ڊرائيور کي متحرڪ ڪري ٿو جيڪو وڏي جڳهه جي پرواه ناهي.

ٽيڪنيڪل تفصيل

1 آڊيو	2 پورش
ڪم ڪندڙ حجم	3956 سي سي	4134 سي سي
بجلي جو واڌو	320 ڪلوواٽ (435 ايڇ پي) 3750 rpm تي	283 ڪلوواٽ (385 ايڇ پي) 3750 rpm تي
وڌ ۾ وڌ ٽارڪ	900 Nm 1000 rpm تي	850 Nm 2000 rpm تي
جلدي 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	4,9 سي	5,3 سي
برڪڻ وارو مفاصلو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي	35,5 م	35,1 م
وڌ واري رفتار	250 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	252 ڪلوميٽر / ڪلاڪ
اوسط واپرائڻ امتحان ۾ فيول	10,6 ايل / 100 ڪلوميٽر	10,7 ايل / 100 ڪلوميٽر
بنيادي قيمت	184 011 ليوو	176 420 ليوو