آڊيو ٽي ٽي روڊسٽر - دنيا جي ويجهو

Запах леса, тепло солнца, шум ветра и красивые виды. В ожидании R8 Spyder мы прокатились на его миниатюре — Audi TT Roadster. Является ли «ТТ» спортивным автомобилем в конце концов? Как выглядит путешествие под открытым небом? Сможете ли вы выглядеть как миллионер за рулем автомобиля за 200 долларов? Об этом можно прочитать в тесте.

آڊيو ٽي هميشه دلچسپ ڏٺو آهي. پهرين نسل، ان جي اوول شڪل سان، ان وقت پيدا ڪيل ڪنهن به نموني وانگر نه هئي. ٻئي ساڳئي رستي جي پيروي ڪئي ۽، وڌيڪ متحرڪ جسم جي باوجود، اڃا به وڌيڪ مذڪر نظر نه آيو. سواري جي معيار جي لحاظ کان سڀ کان وڏي شڪايت اها هئي ته TT جي ڊرائيونگ گولف وانگر تمام گهڻو محسوس ڪيو. 

نيون آڊيو سفارشون مددگار ثابت ٿيون. جيئن ته سڀئي ماڊل جارحتي ۽ اسپورٽ نظر اچن ٿا، انهن کي ڪوپ پسند ڪرڻ گهرجي. ۽ اهو ظاهر ٿيو ته اهو ڪافي هو ته وکر کي تيز ڪنارن ۾ تبديل ڪرڻ لاء گهربل اثر حاصل ڪرڻ لاء. سڀ کان وڏو فائدو، جيتوڻيڪ، هيٺ ڏنل ڇت واري لائن ۽ وڌيڪ سلپنگ ونڊ شيلڊ آهي - ڇا اهو ڪم فوري طور تي نه ٿيو؟ سلائيٽ به بصري طور تي پتلي آهي. يقينن، پراڻي ٽي ٽي جي ڪردار جو ٿورڙو رهي ٿو ۽ اهو پاڻ کي جسم جي پوئين حصي ۾ ظاهر ڪري ٿو - اهو اڃا تائين گول آهي ۽ لیمپ جي شڪل صرف ٿوري تبديل ٿي وئي آهي. بنيادي اصول مشاهدو ڪيو ويو آهي - روڊسٽر هڪ نرم چوٽي آهي. 

اوڊي ٽي ٽي روڊسٽر ڪيترن ئي ڀيرا وڌيڪ مهانگو ڪارن کان گهٽ نه ڌيان راغب. نقطي خود جسم جي قسم ۾ آهي - اجنبي جي اکين جي ذريعي ڏسڻ ۾ هڪ بدلجندڙ خود اعتمادي کي وڌائڻ جو هڪ طريقو آهي، پر مالڪ جي ڪاميابي جو حسد پڻ آهي، ڇاڪاڻ ته هو اهڙي ناقابل ڪار ڪار برداشت ڪري سگهي ٿو. ڪو به ماڻهو جيڪو بدلائيندڙ ڊرائيو ڪري ٿو زندگي کي مزو ڏئي ٿو، شعوري طور تي يا نه، هر ڪنهن کي پريشان ڪري ٿو. 

هڪ جوڙي لاء ڪار

ڪوپ پنهنجي نظر کي برقرار رکي ٿو ۽ سيٽن جي ٻئي قطار ۾ ٿورو ڪمرو مهيا ڪري ٿو. اوڊي ٽي ٽي روڊسٽر وڌيڪ نه. بهرحال، اسان انهن هنڌن کي ڪجهه سببن لاء وڃائي ڇڏيو. اهو هتي آهي ته روبوٽ ڇت هاڻي هٽايو ويو آهي، بغير 280 ليٽر ٽرڪن مان هڪ سينٽي ميٽر کڻڻ کان سواء. غور ڪيو ته هن ڪار ۾ صرف ٻه ماڻهو سوار ٿي سگهن ٿا، في مسافر 140 ليٽر سامان سٺو لڳندو آهي. 

ڊيش بورڊ جي جوڙجڪ ڪجھھ مستقبل آھي. اهو ڪجهه استعمال ڪرڻ ۾ وٺندو آهي، پر پوء جادو جو مرحلو اچي ٿو. خلا کي شاندار طور تي استعمال ڪيو ويو آهي، غير ضروري بٽڻ ۽ اسڪرين جو تعداد گهٽ ۾ گهٽ رکيو ويو آهي. تقريبن سڀني آبهوا ڪنٽرول جي ڪمن کي منتقل ڪيو ويو آهي knobs ۾ ٺاهيل deflectors. اچو ته دروازي جي ويجھو سيٽن کي گرم ڪرڻ شروع ڪريون ۽ وچ ۾ گرمي پد مقرر ڪري، ايئر ڪنڊيشنر کي آن ڪريو ۽ ٻرندڙ طاقت کي چونڊيو. هيٺ، ڪنسول جي مرڪز واري حصي تي، اسان گاڏين جي ڪنٽرول بٽڻ کي ڳوليندا آهيون - ڊرائيو چونڊيو، شروع/اسٽاپ سسٽم سوئچ، ٽريڪشن ڪنٽرول سوئچ، خطرن جي روشني ۽… اسپائيلر لپ. 

آڊيو ايم ايم آئي سسٽم مڪمل طور تي ڊرائيور جي اکين ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي. اسان وٽ هاڻي روايتي گھڙي نه آهي، پر صرف هڪ وڏي ڊسپلي جيڪا ڪا به معلومات ڏيکاري ٿي. اهو حل تمام عملي آهي، ڇاڪاڻ ته هن طريقي سان اسين ڏيکاري سگهون ٿا، مثال طور، هڪ نقشو يا فون ڪتاب. ٻئي انٽرفيس ۽ آپريشن پاڻ ۾ وجداني آهن، پر ان کي استعمال ڪرڻ ۾ وقت لڳندو آهي. جيڪڏهن اسان اڳ ۾ ايم ايم آئي سان معاملو ڪيو آهي، اسان کي مينيو نيويگيشن رواني سان ڪو مسئلو ناهي. 

اسان کي مواد جي معيار بابت پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي. چمڙي هڪ نازڪ ساخت آهي ۽ رابطي لاء تمام خوشگوار آهي. ڊيش بورڊ جي اسپري ۽ مرڪزي سرنگ يا ته چمڙي يا ايلومينيم آهي - پلاسٽڪ انتهائي ناياب آهي. جڏهن ته روڊسٽر بنيادي طور تي هڪ ٻاهرين رانديڪا آهي، اسان کي موجوده موسم سان ڳنڍيل ٿيڻ جي ضرورت ناهي. اسان وٽ گرم سيٽون آهن، ڳچيءَ جي وينٽيليشن جيڪا توهان جي ڳچيءَ ۾ هڪ پوشيده اسڪارف لپي ٿي، ۽ سنگل زون ايئر ڪنڊيشن جيڪا ٻه سيٽنگون ياد رکي ٿي - ڇت سان گڏ ۽ بغير. هڪ اليڪٽرڪ ڪنٽرول ونڊ ڪيچر توهان جي پٺي جي پويان ظاهر ٿي سگهي ٿو، جيڪو هوا جي خرابي کي ختم ڪري ٿو ۽ اهڙيء طرح توهان کي توهان جي وارن جي باقيات کي بچائڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته جڏهن اسان ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيون، اسان کي مينهن جي باري ۾ پريشان ٿيڻ ۽ ڇت کي نصب ڪرڻ جي ضرورت ناهي. ايروڊينامڪس مؤثر طريقي سان اسان جي مٿان قطرن کي منتقل ڪري ٿو، پر ٽرئفڪ جي روشني تي روڪيو - هڪ برسات جي ضمانت آهي.

اکين ۾ خوشي

اوڊي ٽي ٽي روڊسٽر ڪارن جي هڪ گروهه سان تعلق رکي ٿو جنهن جو مطلب ناهي - جيستائين توهان سائيڪل جي پويان نه وڃو. هي هڪ مشين آهي جيڪا توهان جي منهن تي مسڪراهٽ رکڻ لاءِ ٺهيل آهي. جيتوڻيڪ اهو ظاهري آهي، اهو بيٺو آهي ۽ توهان جي گمنامي کي ختم ڪري ٿو. توهان ان جي باري ۾ وساريو ڇو ته توهان تمام سٺو وقت گذاري رهيا آهيو.

هن راند جا عنصر ڇا آهن؟ پهريون، انجڻ جو آواز. جيتوڻيڪ هود جي هيٺان اسان کي 230 هارس پاور TFSI ٻن ليٽر جي مقدار سان ملي ٿو، نڪرڻ وارو نظام توهان کي پنهنجي نڪ کي ڦيرائڻ جي اجازت نه ڏيندو آهي حقيقت ۾ "اهو صرف ٻه ليٽر آهي." ان کان علاوه، اهو هڪ قدرتي آواز آهي - سڀ کان پوء، ڪار جي جسم جو صرف هڪ ٽڪرو ۽ ڪپڙي جي ڇت اسان کي سسٽم جي پڇاڙيء کان جدا ڪري ٿو. ان کان سواء به بهتر. توھان متحرڪ موڊ کي آن ڪريو، گيس کي سڄي رستي ھيٺ ھٽايو، ۽ ھڪڙي ٻار وانگر لطف اندوز ڪريو جيئن توھان ٻرندڙ جبلن جي روڊ تي گونجندڙ مسلسل ٽرمپٽ شاٽ ٻڌي.

تيز رفتار جيڪو انهي سان گڏ آهي اهو پڻ چاهي ٿو ته اسان کي جلدي پنهنجي مزاج کي بهتر بڻائي. S tronic ۽ quattro سان 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان اسان 5,6 سيڪنڊن ۾ تيز ڪريون ٿا هي متحرڪ اوپن ٽاپ ڊرائيونگ توهان کي ڪنهن به پريشاني جي باري ۾ وساري ڇڏيندو. روڊ ۽ ڪار سان لاڳاپو جو عظيم احساس هڪ موٽر سائيڪل جي سواري وانگر آهي. سڀ ڪجهه ايترو شديد آهي. توھان چاھيو ٿا ته ان کي لڪائڻ ۽ ان کي ڇڪڻ. ڪشش ثقل جو گهٽ مرڪز، سٺي وزن جي ورڇ ۽ سخت معطلي ناقابل يقين ڪنڊنگ استحڪام فراهم ڪري ٿي. TT هڪ چپچپا وانگر ڪم ڪري ٿو ۽ وزن جي منتقلي لاء تمام ڊگهو انتظار ڪرڻ کان سواء رضامندي سان هدايت تبديل ڪري ٿي. جتي توهان سوچيو اتي وڃو.

سڌو اسٽيئرنگ صحيح ڊرائيونگ ۾ مدد ڪري ٿو، پر آرام جي خاطر، اڳئين ڦيٿين کان سموري معلومات پهچائي نه ٿو. ٻئي طرف، پوئين ڦيٿين ڪنڊن جي استحڪام کي بهتر بڻائي ٿو. پنجين نسل هيلڊيڪس ڪلچ ٻئي محور کي مشغول ڪري ٿو جڏهن اهو ضروري سمجهي ٿو. اسان صرف گيس پيڊل کي دٻائڻ سان ڪار کي ان جي پاسي ۾ نه رکنداسين، پر اسان اهو لمحو محسوس نه ڪنداسين جڏهن پوئين محور سان ڳنڍيل آهي - ۽ اڃا به 100٪ ٽورڪ اتي وڃي سگهي ٿو. اها فرنٽ وهيل ڊرائيو آهي جيڪا تمام گهڻي گرفت ۽ تمام غير جانبدار هينڊلنگ سان آهي. ٽريڪشن ڪنٽرول کي غير فعال ڪرڻ ۽ ٿوري گندي يا لوڻ زمين يقيني طور تي مختصر سلائڊ جي اجازت ڏيندو. بهرحال، تمام گهڻو مزو اسان کي هڪ دلچسپ روڊ تي، هڪ خوبصورت قدرتي ماحول ۾، هڪ کليل ڇت سان هڪ تيز سواري ڏيندو.

جڏهن نووي ٽارگ کان ڪراڪو تائين رستي تي سفر ڪيو، سراسري ٻارڻ جو استعمال 7,6 l/100 ڪلوميٽر هو. اھو ھن جاء تي ڇت سان آھي - ڇت کان سواء اھو اٽڪل 1 ليٽر وڌيڪ ٿيندو. شهر جي چوڌاري هلڪي ڊرائيونگ اسان کي ان کي 8.5 l/100 ڪلوميٽر تائين گھٽائڻ جي اجازت ڏني، عام طور تي اهو وڌيڪ هوندو 10-11 l/100 ڪلوميٽر.

ڊپريشن جو علاج

اڀرندڙ سج خوشگوار گرم آهي. نيشنل پارڪ ۾ مخروطي ٻيلو خوشبودار آهي. رستا نه رڳو دلچسپ آهن نه صرف درجنين موڙ سان، پر نظارا به اهم آهن. ايگزاسٽ پائپ جو آواز پٿرن سان ٽڪرائڻ تي ڊرائيور کي مسڪرائي ٿو. هي اهي سبق آهن جيڪي هو اسان کي ڏئي ٿو آڊيو ٽي ٽي روڊسٽر. اهو سڀ ڪجهه محسوس ڪري سگهجي ٿو ڪار ڇڏڻ کان سواء. توهان سڀني کي ڪرڻو آهي ڇت تان هٽايو. هي هڪ ڪار آهي جيڪا واقعي توهان کي زندگي مان لطف اندوز ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿي، ۽ نه رڳو ان کي بند ٿيل، سٺي آواز واري ڌاتو ۾ سواري. لڳي ٿو هڪ اشتهار، پر ائين آهي ته ٽي ٽي سان گڏ ٻاهر منهنجا ڪجهه ڏينهن گذري ويا. ضابطي جي طور تي، مان ثابت ٿيل ڪارن سان ڳنڍيل نه آهيان، پر اهو جرمن روڊسٽر سان حصو وٺڻ لاء افسوس هو. اهو ڪيتريون ئي مثبت جذبات ڏئي سگهي ٿو ۽ اضافي طور تي، توهان کي هر شيء کي ٿوري مختلف زاوي کان ڏسڻ جي اجازت ڏئي ٿي. 

Когда я пишу этот тест, я до сих пор отчетливо помню ощущения от вождения Audi TT. Ведь подкрадывается расчет. Итак, мы купим 230-сильный родстер с передним приводом минимум за 175 100 злотых. Автоматическая коробка передач S Tronic стоит на 10 100 злотых дороже, а привод quattro — еще на 14 300 злотых. Существует также версия с дизельным двигателем мощностью 184 л.с. за 175 900 злотых. Таким образом, тестовая копия стоила 199 500 злотых в базовой комплектации, но ее дополнения по-прежнему стоят около 90 300 злотых. злотый. Это дает нам цену около 250 265. злотый. И за тыс. PLN, мы могли бы уже иметь Porsche Boxster и его км с задним приводом. 

قيمت کي ان جي معني کان محروم ڪرڻ لاء، اچو ته نرم-مٿي ڪار جي موسميات تي ڌيان ڏيو. جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا ته اهو ممڪن طور تي ڊگهي رهي، اهو بهتر آهي ته سياري ۾ ان کي استعمال ڪرڻ کان بچڻ. مسئلو اهو آهي ته اوڊي ٽي ٽي روڊسٽر هي ڪار هلائڻ لاء تمام خوشگوار آهي ته توهان ان سان حصو وٺڻ نٿا چاهيو. ٻي پاسي. ڪو به، سڀ کان وڌيڪ بيوقوف، عذر جيڪو پاڙي جي چوڌاري گھمڻ جو جواز ڏئي ٿو مناسب لڳي ٿو. ۽ اهو مسئلو ناهي ته بس اسٽاپ تي ماڻهو پڇڻ وارا نظر اچن ٿا. يا ته اهي حسد آهن، يا انهن ڪڏهن به تيز رفتار بدلائيندڙ گاڏي نه هلائي آهي، يا ٻئي. 

اهڙيون گاڏيون تمام گهٽ آهن.