ٽيسٽ ڊرائيو Audi TTS Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster S: شمسي توانائي

درسي ڪتاب جي طرز جو تناسب، مهارت سان ضم ٿيل مجموعي انداز ۾ هڪ هٽي لائق ڌاتو جي ڇت ۽ 300 هارس پاور کان وڌيڪ هڪ خاص bi-turbo انجڻ - BMW Z4 ڪيترن ئي ڪار جي شوقينن لاءِ هڪ خواب سچو آهي. Audi TTS Roadster سان پهريون مقابلو، مرسڊيز SLK ۽ پورش باڪسسٽر ايس.

ڪڏهن ڪڏهن لال ٽريفڪ جون روشنيون به انهن جا فائدا آهن. بدلجندڙ مالدار ، مثال طور ، قيمتي سيڪنڊن جو فائدو وٺي سگھن ٿا: ڇت کي ڪ removeي ، توهان جي چشمن کي پوکي ، هڪ ڊگهو ساه کڻي ، ۽ دنيا اڳ ۾ ئي نئين رنگن تي وٺي رهي آهي. زندگي کي وڌيڪ پرسڪون بڻائڻ جا موقعا ان وقت به وڌيڪ هوندا آهن جڏهن توهان ڏسندا بي ايم ڊبليو زي 4 لامحدود طور تي سامهون بيٺل سامهون. جيتوڻيڪ هن ماڊل جي اڳڪٿي هڪ عظيم روڊسٽڪ روڊسٽسٽر جي پنهنجي سلائيٽ سان پاڻ کي عزت ڏيڻ جو هر سبب هو ، نئين نسل ۾ ان جي ڊيگهه 15 سينٽي ميٽر وڌي ، ۽ احساس محسوس ڪيو جڏهن واچ شيڊ ذريعي لڳڻ تقريبا امر آهي. جاگير اليڪٽرانڪ قسم. ڪجهه عرصو اڳ تائين ، هڪ نن aluminumڙي ايلومينيم هيلمٽ ٽيڪسٽائل ڪيپ کي تبديل ڪيو ، تنهنڪري اسان وٽ هڪ مڪمل ڪوپي ۽ بدلجندڙ سمبيس آهي. بهرحال ، خارجي طول و عرض ۾ اضافو ۽ هڪ سخت سلائينگ ڇت جو اضافي وارو وزن وڏي اهميت رکي ٿو ، جيڪو چڪاس واري نموني ۾ ، 1620 ڪلوگرام متاثر ڪرڻ جي برابر آهي.

تبديلي

هڪ وڏي پٺي واري ونڊو سان ٻه ٽڪرا ڊيزائن نه رڳو ڏسڻ جي صلاحيت کي بهتر بڻائي ٿو، پر ڊرائيور کي تحفظ جو احساس پڻ ڏئي ٿو ۽ ڪيب کي وينڊالزم کان بچائي ٿو - اهي سڀئي دليل جيڪي رد نه ٿي ڪري سگهجن. تنهن ڪري اهو حقيقت کي نگلڻ آسان آهي ته ڪار جي شاندار اسٽريپٽيز 20 سيڪنڊن (پوئين ماڊل جي ڀيٽ ۾ ٻه ڀيرا) رهي ٿي، ۽ ٽرڪن صرف 180 ليٽر رکي ٿو. بهرحال، سراسري ٽرئفڪ لائيٽ انتظار جو وقت ڪافي آهي Z4 لاءِ آسانيءَ سان ڪوپ کان نسلي روڊسٽر ڏانهن. هن لمحي جي انتظار ۾، توهان فطري طور تي هڪ شاندار ڪيبن جو ماحول محسوس ڪريو ٿا: پالش ڪيل قيمتي ڪاٺ جي وينرز جي گهڻائي، شاندار ڌاتو تفصيلات ۽ نرم چمڙي جي اپولسٽري Z4 ڪيبن کي هڪ منفرد انداز ڏئي ٿو.

ٽي ليٽر ڇ-سلنڈر انجڻ پڻ روح کي خوش ڪري ٿو: جڏهن توهان ايڪليليٽر پيڊل کي نرم ڪريو ته growري ٿي آواز کي گهيرو ڪري ٿو ، تيز رفتاري جي دوران ، ٻه ٽربوچارگر هڪ سيڪنڊ لاءِ هوا ڪ inhي ٿو ، پوءِ ڪار هڪ طاقتور رڙ خارج ڪري ٿي ۽ ڪمال سان اڳتي وڌندي آهي صلاحيتن اختياري ٻچ ڪلچ واري راند جو ٽرانسميشن به ناقابل فراموش صوتيات ۾ مدد ڪري ٿو. ان کان سواء ، هو ڪري سگھجي ٿو ، ويل چيز جي پويان فرد جي خواهش تي ، هڪ لمحه ڪافي اطمينان ۽ بيخوشي سان ڪم ڪري ٿو ، ۽ ايندڙ فوري تبديلي گيريئل موڊ ۾ ۽ ڪنهن به گهٽ ٿڌي نقصان کان سواءِ.

لمحو رهو

جڏهن ته، راندين واري ڊرائيونگ ۾ خودڪار طريقي سان، ڪڏهن به وقت آهن جڏهن هن جي ردعمل کي اڃا به وڌيڪ ماپ ڪري سگهجي ٿو - پر اسان کي اهو نه وسارڻ گهرجي ته هڪ حقيقي روڊ تي، ڊرائيور پاڻ کي گيرو باڪس جي ڪنٽرول ۾ بهترين آهي. . ۽ Z4 سان، هي سرگرمي هڪ مڪمل خوشي آهي. روشني ۽ ساڳئي وقت انتهائي سڌو اسٽيئرنگ سسٽم پڻ ڊرائيور کي ڊرائيونگ جي وڌ ۾ وڌ خوشي فراهم ڪرڻ لاءِ بهترين ڪم ڪري ٿو. بهرحال، اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته تمام تنگ ڪنڊن ۾ Z4 ڪڏهن ڪڏهن وڌيڪ سلائڊ ڪري ٿو ٻاهرئين ٽينجنٽ تي ان جي روشني مخالفن جي ڀيٽ ۾ ٽيسٽ ۾، ۽ گندي سطحن تي ESP سسٽم تمام گهڻو ڪم ڪري ٿو. بهرحال، اهو ڪار کي سست نٿو ڪري، پر سائيڪل جي پويان وڌيڪ مهارت رکندڙ هٿ جي ضرورت آهي.

Z4 هڪ نئين چيسس حاصل ڪئي آهي adaptive dampers سان، ۽ عام پوزيشن ۾ bumps متاثر کن جذب ٿي ويا آهن، جڏهن ته راندين جي موڊ ۾ عمودي اثر ناپسنديده ٿي ويندا آهن. بعد ۾ ممڪن آهي ته جزوي طور تي 19 انچ جي سائيڪلن جي ڪري جنهن تي BMW ٽيسٽ ڪار ٻڌل هئي. پر اچو ته نه وساريو ته آرام هن Bavarian ماڊل لاء سڀ کان اهم شيء نه آهي - صحيح هدايت ۾ مضبوطي ۽ اعصابي تحريڪ جو احساس هڪ عنصر رهي ٿو جيڪو لڪائڻ ڏکيو آهي.

رومانوي فلم

جيڪڏهن ، بي ايم ڊبليو زيڊ 4 کي جرئتمندگي سان تيز ڪرڻ جي خوشي بعد ، توهان SLK ڏانهن وڃو ، توهان اهو تاثر حاصل ڪيو ته توهان سخت عمل کان هڪ رومانوي فلم ڏانهن منتقل ٿي ويا آهيو. واضح طور تي ، برانڊ جي خاص محبت جي بنا ڪنهن تفصيل جي بنا ڪنهن جي ڀرپاسي ۾ ، هو ڪاکپيٽ هر ڪنهن کي اهو محسوس ڪندو ته اهي پنهنجن پاڻي ۾ آهن. ان کان علاوه ، جديد بدلندڙن جي وچ ۾ ڌاتو هڪ فولڊنگ فولڊنگ ڇت ايگزيڪيوٽو سيڊان جو روڊ جي آرامده سهولت کي ظاهر ڪري ٿي ۽ ٿورڙي اڻ سڌي طرح مڪمل طور تي گڏيل گاڏي هلائڻ واري تجربي ۾ مڪمل آرام جو احساس پيدا ڪري ٿي.

نشان تي ٽن نقطي اسٽار سان ماڊل الٽرا-اسپورٽ ڊرائيونگ انداز جو پرستار ناهي ۽ ترتيب ڏيڻ واري معطلي سيٽنگن سان دستياب ناهي. ان جي بدران، توهان مڪمل طور تي مختلف ۽ گهٽ مفيد شيء جو حڪم ڪري سگهو ٿا - ڊرائيور ۽ سندس ساٿي جي ڳچيء ۾ هوا کي گرم ڪرڻ. جيتوڻيڪ اهو "Sportmotor" جي قيمت جي فهرست ۾ درج ڪيو ويو آهي، 6 hp V305 انجڻ ايس. هڪ کلاسک خودڪار ٽرانسميشن سان گڏ هڪ ٽورڪ ڪنورٽر سان گڏ، ۽ معقول طور تي ڳالهائڻ، متحرڪ جي لحاظ کان مقابلي ۾ پوئتي نه آهي. پر نه ئي صوتيات ۽ نه ئي گيس جي فراهمي جو ردعمل حقيقي راندين جي جذبات جو سبب بڻجي سگهي ٿو.

بکواس سان مونکي تنگ نه ٿيو!

پورش ، پنهنجي حصي تي ، هڪ حقيقي راسٽر جي آواز تي فخر ڪري ٿو ۽ پڻ آسان طريقي سان توهان کي اهو محسوس ڪندو ته youڻ توهان افسانوي هونودِيئرس تي هجو. 3,4-ليٽر باڪسر انجڻ ، جيڪو پيڊل جي نن touchڙي لمحه کي فوري طور تي جواب ڏئي ٿو ، شور آهي ، پر تقريبا کمپن کان سواءِ. معطلي انتهائي سخت آهي ۽ جسم جي گھٽ ۾ گھٽ گهٽتائي سان قبول ٿيندڙ ورڇ جي رفتار مهيا ڪندو آهي. اسٽيئرنگ ويل کي مڪمل توجه ڏيڻ جي ضرورت آهي ۽ سرجري جي درستگي سان انعام ڏنو ويندو آهي.

برڪسز گهٽ گهٽ سمجهه وارا نه هوندا آهن: 35 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي ڏهين اسٽاپ بعد 100 ميٽر جي اسٽاپ جي فاصلي سان ، ماڊل لفظي طور تي ڪيترن ئي ڪارن کي روئي سگهي ٿو جيڪي “سپرپورسنز” جي عنوان سان فخر ڪري سگهن ٿيون. بهرحال ، هن ڪار جي بيشمار صلاحيتن کي پڻ ڊرائيور کان گهڻو ڪجهه knowledgeاڻ ۽ مهارت جي گهرج آهي: تيز ڪارن ۽ گلي روڊن تي ، توهان کي نڪتي آرام ڪرڻ جي ضرورت آهي ، ۽ اهو هر ڪنهن لاءِ ڪم ناهي. اصل ۾ ، باڪسسٽر ايس کي نه رڳو قابل رشڪ ڊرائيونگ صلاحيتن جي ضرورت آهي ، پر سخت مالي تحفظ پڻ: سٺي سامان سان ليس ، ماڊل 20 مخالفن کان وڌيڪ پنهنجي لاڙن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ خرچ ڪندو آهي.

ڇوڪرو

جنهن جو، يقينا، مطلب اهو ناهي ته ٽيسٽ ۾ ٻيا ٽي ماڊل سستا آهن - آڊيو TTS روڊسٽر، مثال طور، قيمت تقريبا 110 ليوا، پر، ٻئي طرف، اهو پنهنجي گراهڪن کي بهترين فرنيچر فراهم ڪري ٿو. Ingolstadt ماڊل هڪ نرم چوٽي سان ليس آهي جنهن جي بهترين موصليت ان کي پنهنجي حصي ۾ بهترين مان هڪ بڻائي ٿو ۽ مڪمل طور تي ان کي پنهنجي ڌاتو مخالفين جي اونچائي تائين وڌائي ٿو. جيئن ته پورش جي صورت ۾، گرو پڻ ٽرئفڪ کان هٽائي سگهجي ٿو جيڪڏهن رفتار 000 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ نه آهي. TTS جي هارس پاور ۽ سلنڈر جي ڳڻپ جي جزوي گهٽتائي ٽوئن ڊرائيو ٽرين جي غير سمجھوتائي واري زور ۽ چار-سلينڊر ٽربو انجڻ جي جارحاڻي آواز، بشمول اڻڄاتل نڪرندڙ نڪ شامل آهن.

يقينا ، طاقت جي ڪا به گهٽتائي ناهي: رفتار جي لحاظ کان جڏهن ڪارننگ ، ڪار هڪ پورش جي اوچائي تي آهي ، پر ڊرائيور کان تمام گهٽ ڪوشش جي ضرورت آهي. زبردست غير معمولي يا سخت oversteer ٽي ٽي ايس لاءِ غير ملڪي آهن ، ۽ انهي ۾ حيران ڪندڙ طور تي سادي اسٽيئرنگ ۽ بريڪنگ ڪنٽرول شامل آهن. سڌي طرح ڊرائيو ٻن ڪلچ سان سڌو ڊرائيور جي ذهن کي پڙهي ٿي ۽ سڀني حالتن ۾ هڪ بهترين ڪم ڪري ٿو. تنهن هوندي ، جيڪڏهن توهان توقع ڪندا ته ٽي ٽي ايس پنهنجي مخالفن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ اقتصادي طور تي ، توهان واضع طور تي غلط آهيو.

آڊي اهو امتحان ڪاميابي واري سمجهه ۾ نه هئڻ جي ڪري ۽ خوبين جي چونڊيل توازن جي ڪري. باڪسسٽر خريد ڪندڙ لازمي طور تي بهترين راندين جي جذبي سبب سٺي آرام جي کوٽ کي قبول ڪندا. عام SLK مالڪ محفوظ ۽ آرام واري تبديلي سڀني موسمن لاءِ ڳولي رهيو آهي ۽ اسٽٽ گارٽ ماڊل سان هڪ بهترين چونڊ حاصل ٿيندي آهي. Z4 ، ٻئي طرف ، تصوراتي طور تي ان کان وڌيڪ وزن هجڻ گهرجي ، ۽ ان جو چيسس ٿورڙو وڌيڪ قابل قبول راندين واري ڊرائيونگ آرام پيش ڪري سگهي ٿو. ان جي باوجود ، منشي ماڊل هن امتحان ۾ اسان جي دلين کي پنهنجي غير معمولي جوهر ، بهترين ڊرائيونگ خاصيتن ۽ ، مٿين سڀني کان ، هڪ حقيقي روڊسٽر محسوس ڪري ٿو.

متن: ڊيرڪ گلڊ

تصوير هينز ڊيوٽر زيفرٽ

اوسر

1. آڊيو TTS روڊسٽر 2.0 TFSI - 497 پوائنٽس

TTS سٺي آرام سان راندين کي توازن ڪرڻ جو انتظام ڪري ٿو، شاندار ڪارڪردگي ڏيکاري ٿو ۽ سکڻ ۾ آسان آهي - سڀ ڪجهه تمام گهڻو قيمتي ٿيڻ کان سواءِ.

2. BMW Z4 sDrive 35i - 477 پوائنٽس

Z4 هڪ کلاسک اسڪول روڊسٽر جي جذباتي ڊيزائن ، هڪ عظيم ڪيڪپٽ ۽ هڪ طاقتور ٽربو انجڻ جي خاصيت آهي. موقعا بهتر آهن هٿ سنڀالڻ ۽ ڊرائيونگ آرام ڏيڻ.

3. مرسڊيز SLK 350 - 475 پوائنٽس.

SLK هڪ معقول طور تي متحرڪ ڪار آهي، پر اها برانڊ جي روايتي خوبين تي وڌيڪ زور ڏئي ٿي، جيئن ته اعليٰ ڊرائيونگ آرام، محفوظ هينڊلنگ ۽ ڪنهن به صورتحال ۾ سڪون جو احساس.

4. پورش باڪسسٽر ايس - 461 پوائنٽون

بنيادي سبب Boxster آخري جاء تي رهي اعلي قيمت ۽ اعلي سار سنڀال جي قيمت آهي. اسٽيئرنگ جي درستگي، متحرڪ ۽ برڪس جي لحاظ کان، ماڊل پنهنجي حریفن کان اڳتي آهي.

ٽيڪنيڪل تفصيل

1. آڊيو TTS روڊسٽر 2.0 TFSI - 497 پوائنٽس	2. BMW Z4 sDrive 35i - 477 پوائنٽس	3. مرسڊيز SLK 350 - 475 پوائنٽس.	4. پورش باڪسسٽر ايس - 461 پوائنٽون
ڪم ڪندڙ حجم	-	-	-	-
بجلي جو واڌو	272 ڪ. 6000 rpm تي	306 ڪ. 5800 rpm تي	305 ڪ. 6500 rpm تي	310 ڪ. 6400 rpm تي
وڌ ۾ وڌ ٽارڪ	-	-	-	-
جلدي 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	5,5 سي	5,2 سي	5,7 سي	4,9 سي
برڪڻ وارو مفاصلو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي	37 م	37 م	37 م	35 م
وڌ واري رفتار	250 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	250 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	250 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	272 ڪلوميٽر / ڪلاڪ
اوسط واپرائڻ امتحان ۾ فيول	12,1 ايل	12,3 ايل	12,0 ايل	12,5 ايل
بنيادي قيمت	114 361 ليوو	108 400 ليوو	108 078 ليوو	114 833 ليوو

گھر ” آرٽيڪل " خال » آڊي ٽي ٽي ايس روڊسٽر ، بي ايم ڊبليو زي 4 ، مرسڊيز ايس ايل ڪ ، پورش باڪسسٽر ايس: شمسي توانائي