Citroën Jumper 2.8 HDi بس
Contents
اسان ڪار جي بجاءِ ڪيمپر خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. جذبات هتي فيصلا ڪندڙ نه آهن (جيتوڻيڪ ٺاهيندڙن کي خريد ڪندڙ جي جذباتي پاسي تي تيزيء سان راند ڪري رهيا آهن)، پر اڃا تائين اهو اڃا تائين بنيادي طور تي پئسو آهي، سرمائيداري جو هڪ طريقو ۽ پئسي جي قيمت جي قيمت. ان ڪري، گھٽ ۾ گھٽ ممڪن واپرائڻ ۽ مقرر ڪيل خدمتن جي وچ ۾ سڀ کان وڌيڪ ممڪن وقفو. تنهن هوندي، جيڪڏهن انهن مان ڪا به وين اڃا تائين پريشان ۽ هلائڻ لاء خوشگوار آهي، ان سان گڏ ڪو به غلط ناهي.
PDF ٽيسٽ ڊائون لوڊ ڪريو: Citroen Citroen Jumper ڪار 2.8 HDi
2-ليٽر HDi انجڻ سان جمپر - اهو ضرور آهي! ان ۾ خاصيتون آهن جيڪي ڪيترن ئي مسافر ڪارن جي حفاظت نٿا ڪري سگهن. مشهور عام ريل ڊيزل انجڻ سڌي طرح ايندھن جي انجڻ سان لڳ ڀڳ ٽرڪ ٽوڪ (8 hp ۽ 127 Nm جو ٽورڪ) جي لحاظ کان نمايان آھي.
عملي طور تي، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته اهو آسان آهي ته شهر ۾ ٽريفڪ جام سان گڏ رکڻ لاء، انهي سان گڏ وڌيڪ مشڪل چڙهڻ تي غالب ٿي، مثال طور، اسڪائي ريسٽورٽ يا جبلن جي لنگهه ذريعي. ergonomically پوزيشن ٿيل گيئر ليور ننڍڙي شفٽ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو جيئن انجڻ جي مدد سان گيئر باڪس جي مدد سان ٺهيل مختصر تناسب سان. اهو يقيني بڻائي ٿو ته اٺ مسافرن، ڊرائيور ۽ سامان سان گڏ هڪ مڪمل لوڊ ٿيل وين به سست نه ٿيندي. هو هاءِ وي تي به تيز آهي. فيڪٽري پاران واعدو ڪيل آخري رفتار سان (152 ڪلوميٽر / ايڇ) ۽ رفتار تي ڏيکاريل رفتار (170 ڪلوميٽر / ايڇ)، هي هڪ تيز ترين وين مان هڪ آهي. پر، حقيقت اها آهي ته انجڻ جي طاقتور آهي جي باوجود، ان کي تمام گهڻي نه آهي. سراسري طور تي، شهر ۾ ۽ هاء وي تي، في 9 ڪلوميٽر في 5 ليٽر ڊيزل ٻارڻ استعمال ڪيو ويندو آهي.
تنهن ڪري، جمپر سان "مقابلو" ڪرڻ جو لالچ ڪارن سان منهن ڏيڻ لاء وڏو آهي، گهٽ ۾ گهٽ نه ڇو ته اهو ڊرائيونگ دوران اعتماد پيدا ڪري ٿو. شور گهٽ آهي (نئون جمپر اضافي آواز جي موصليت ۾ اڳئين کان مختلف آهي)، ۽ هن نسخي ۾ ڪراس ونڊ جو اثر تمام مضبوط نه هو.
مسافرن آرام جي واکاڻ ڪئي. پوئين قطار جي سيٽن ۾ ڪجھ به بائونس نٿو ٿئي. جڏهن اهو وين ڏانهن اچي ٿو، ڪنن ۾ جسم جو جھڪو نه آهي. درحقيقت، جمپر روڊ ڏانهن "چپيل" آهي جيئن چيسس انهن خاصيتن سان ملائي وئي آهي جيڪا جمپر اجازت ڏئي ٿي. توهان مسافرن کي گهربل منزل تي جلدي، محفوظ ۽ آرام سان پهچائي سگهو ٿا، جيڪو هن قسم جي سامان جي نقل و حمل ۾ تمام ضروري آهي. مسافر وڌيڪ ۽ وڌيڪ گهربل ٿي رهيا آهن، خاص طور تي جڏهن اهو ڊگهي فاصلي جي سفر ۾ اچي ٿو.
آرام هڪ موثر ايئر ڪنڊيشن پاران مهيا ڪيل آهي، جيڪو پوئتي پيل ماڻهن کي به محروم نه ڪندو. ڪا به شڪايت نه هئي ته اها پوئتي ۾ ٿڌي هئي ۽ اڳ ۾ تمام گرم. سيٽون تمام آرامده آهن، انفرادي طور تي ليموسين ميني بس جي ماڊل تي رکيل آهن، آرم ريسٽس، ايڊجسٽبل پٺاڻ ٽڪنڊي ۽ ٽي پوائنٽ سيٽ بيلٽ سان. صرف هڪ شيءِ غائب آهي هڪ خدمت ڪندڙ ٽرالي سان هڪ اسٽيوارڊس!
ڊرائيور به ساڳيو آرام حاصل ڪري ٿو. سيٽ سڀني طرفن ۾ ترتيب ڏئي ٿي، تنهنڪري فليٽ اسٽيرنگ ويل (وين) جي پويان مناسب سيٽ ڳولڻ ڏکيو ناهي. فٽينس اکين کي وڻندڙ ۽ شفاف آهن، سڀني سائزن سان، تمام گهڻيون استعمال لائق جڳهيون ۽ ننڍيون شيون لاءِ دراز، اهي تمام گهڻي آٽوميٽڪ طريقي سان ڪم ڪن ٿيون.
جمپر وين جي جڳهه ۽ استحڪام کي گڏ ڪري ٿو ڪجھ آٽو موٽو عيش سان. مسافرن ۽ ڊرائيور جي آرام لاء. 30.000 5 ڪلوميٽر جي مناسب ايندھن جي استعمال ۽ خدمت جي وقفن سان، گھٽ سار سنڀال جي قيمت. يقينن، 2 ملين ٽولر جي سٺي ليس جمپر جي سستي قيمت تي.
پيٽر ڪاويچ
Citroën Jumper 2.8 HDi بس
ماسٽر ڊيٽا
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- سڌو انجيڪشن ڊيزل- فرنٽ مائونٽ ٿيل ٽرانسورس- بور ۽ اسٽروڪ 94,0 × 100,0 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 2798 سي ايم 3 - ڪمپريشن ريشو 18,5:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 93,5 kW (127 hp - 3600 hp) وڌ ۾ وڌ torque 300 Nm 1800 rpm تي - 5 بيئرنگ ۾ ڪرانڪ شافٽ - 1 ڪيمشافٽ سر ۾ (ٽائمنگ بيلٽ) - 2 والوز في سلنڈر - سڌو ايندھن جي انجيڪشن ذريعي عام ريل سسٽم - Exhaust Turbocharger - Oxidation Catalyst |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل موٽر ڊرائيو - 5-رفتار هم وقت سازي ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,730؛ II. 1,950 ڪلاڪ؛ III. 1,280 ڪلاڪ؛ IV. 0,880؛ V. 0,590; ريورس 3,420 - فرق 4,930 - ٽائر 195/70 R 15 C |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 152 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ n.a. - ٻارڻ جو استعمال (ECE) n.a (گيس تيل) |
| ٽرانسپورٽ ۽ معطلي: | 4 دروازا، 9 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - فرنٽ سنگل سسپنشن، ليف اسپرنگس، ٽڪنڊي ڪراس ريلون - پوئين سخت محور، ليف اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب ڪندڙ - ٻه ڦيلا بريڪ، فرنٽ ڊسڪ (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ ڊرم، پاور اسٽيئرنگ، ABS - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، سرو |
| ماس: | خالي گاڏي 2045 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2900 ڪلوگرام - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان 2000 ڪلو، بغير بريڪ 750 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ 150 ڪلوگرام |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4655 ملي ايم - ويڪر 1998 ملي ايم - اوچائي 2130 ملي ايم - ويل بيس 2850 ملي ايم - ٽريڪ فرنٽ 1720 ملي ايم - پوئين 1710 ملي ايم - ڊرائيونگ ريڊيس 12,0 ميٽر |
| اندروني طول و عرض: | ڊگھائي 2660 ملي ايم - ويڪر 1810/1780/1750 ملي ايم - اوچائي 955-980 / 1030/1030 ملي ميٽر - ڊگھائي 900-1040 / 990-790 / 770 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 80 ايل |
| د Boxو: | 1900 |
اسان جي ماپ
| T = 17 ° C، p = 1014 mbar، rel. وي ايل = 79%، مائلج جي حالت: 13397 ڪلوميٽر، ٽائر: Michelin Agilis 81 | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 16,6s |
|---|---|
| شهر کان 1000m: | 38,3 سال ( 131 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 10,1 (IV.) ايس |
| لچڪ 80-120km / h: | 20,0 (W) ص |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 170 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| گھٽ ۾ گھٽ استعمال: | 9,0،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 9,5 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 83,2m |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 48,2m |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 64dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 60dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 59dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 67dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 64dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 71dB |
| ٽيسٽ جون غلطيون: | بي سمجهه |
جائزو
سڀ کان وڌيڪ طاقتور 2.8 HDi انجڻ سان، جمپر اٺن مسافرن جي آرامده ٽرانسپورٽ لاءِ مثالي ڪار آهي. اهي ڪارن ۽ ڊرائيورن جي ڪم واري جڳهه کي ترتيب ڏيڻ جي صلاحيت سان فري اسٽينڊنگ سيٽن سان متاثر ڪن ٿا، جيڪو وين جي ڀيٽ ۾ ڪارن جي تمام گهڻو ويجهو آهي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
موٽر
коробка передач
ڊرائيونگ ڪارڪردگي
شفاف آئينو
سامان
آرامده سيٽون
پيداوار
دروازي تي لڳڻ
