ٽيسٽ ڊرائيو هڪ غيرمعمولي شييو وان

ڪيئن حاصل ڪجي ھڪڙو وڏو ، پرڪشش ۽ ڪرشماتي موبائل گھر بنيادي قيمت اسڪوڊا ڪوڊياڪ جي قيمت لاءِ جيڪو elseئي ڪنھن وٽ به ناھي.

ھي داخلي آھي ڪنھن به شيءِ جي برخلاف جيڪو توھان استعمال ڪيو و carsي گاڏين ۾. جڏھن توھان پھريون hereيرو ھتي پھچندؤ ، ھر ماڻھو pرڪ ريندو-تمام گھڻي مهانگي رولس رويس جو مالڪ ، مرسڊيز بينز وي ڪلاس تي "ل ”موبائل آفيس“ جو رھواسي ، ۽ ا evenا تائين ھڪڙو تجربيڪار مسافر ، ڪئمپر وينن جو عادي. جاپاني مائڪرو سائز جي اپارٽمنٽ جو انداز. Becauseو ته هتي هر شيءِ مختلف آهي.

ڊبل پنن واري وڏي دروازي کي ٽو ڪيو - ۽ توهان جي نظر سيلون نه آهي ، پر هڪ ڪمرو فرنيچر سان ڀريل آهي ۽ اهي مواد سان مڪمل آهن جيڪي صرف آٽيڪوٽو صنعت ۾ نٿا ملن. نرم ، لڳ ڀڳ وڏي ٺاهيل ڪپڙو ، ونڊوز تي ڪانڊينسي-بلائنس - ۽ فرش تي حقيقي قالين ، جنهن تي توهان صرف ننگا مٿي هلڻ چاهيو ٿا. ڪاٺ جي سينگار؟ اهو بور ڪندڙ آهي ، اچو ته پراڻي نياڻين جي الماري کي چ cutو ڪريون ۽ انهي وانگر - اڻarnاڻيل بار ۽ بورڊ سان - اسان هر شي جي چوڌاري وڃون ٿا جيڪو اسان جو هٿ پهچي سگهي ٿو!

۽ سيٽن؟ انهن ۾ ، توهان کي صرف ، ائين ٿيندو ifڻ هڪ بادل ۾ ، ۽ فوري طور تي سڀني مسئلن بابت وساري ڇڏيو: لازمي طور تي ڪجهه نفسيات دانن جي آفيسن ۾ ائين ئي هجڻ گهرجي. فرنشننگ شايد ٻين گھرن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ گهر وارا هوندا ، پر اها ڪارڪردگي به نه وساري وئي آهي - ٻئي قطار واريون ڪرسي پنهنجي محور جي چوڌاري rotرنديون آهن ، ۽ لفظي طور تي هر خالي جاءِ تي ڪنهن قسم جي باڪس ساڳئي ڪاٺ مان ٺهيل آهي منظم.

پر بنيادي خاصيت ٽين قطار آهي. ڪنٽرول پينل ائين چوي ٿو: بجلي سوفا ، يعني ، برقي سوفا. فولڊنگ. اسان بٽڻ دٻايو ۽ ڪجهه سيڪنڊن کان پوءِ اسان هڪ وسيع ۽ نرم بسترو ”اڌ“ ڪمري جي اڌ ۾ حاصل ڪيو ، جنهن جي اڳيان - عقبي دروازن مان هڪ - مني بار پڻ آهي. خوشي لاءِ ٻيو ڇا گهرجي؟

وڌيڪ اهو ته ، روسي لاءِ ڪهڙي حيرت انگيز آهي ، آمريڪن کي زندگي گذارڻ جو واقف طريقو آهي. اهڙيون ڪارون آمريڪا ۾ هزارين ڪاپين ۾ ٺاهي ۽ ٺاهي رهيون آهن ، ۽ روايتي ٺاهيندڙن کي انهن سان ڪو به واسطو نه آهي: ٽئين پارٽي جا ايليليئر ويل وينز تي رهائشي ڪمرن ۾ استعمال ٿيندڙ وين کي تبديل ڪرڻ ۾ مصروف آهن. اسان جي ڪاپي اسٽار ڪرافٽ نالي پنهنجي فيلڊ ۾ تمام گهڻي معزز آفيس ٺاهي وئي هئي - رستي سان ، 1903 تائين جي تاريخ تائين.

۽ ”ذريعو“ پاڻ ، جيڪو ماسڪو جي رستن تي اکين کي راغب ڪري ٿو سپر ڪارن کان به بدتر ، پنھنجي وطن ۾ - اھو اسان جو ”غزاله“. انھيءَ کي ر simplyو چيوي وان چيو و andي ٿو ، ۽ اھو ھن نسل ۾ ھو ته اھو تقريبا un ھڪڙي تبديليءَ واري ھڪڙي صديءَ جي چوٿين تائين ، 1971 کان 1996 تائين رھيو. رستي ۾ ، سندس جانشين ، شيورليٽ ايڪسپريس ، ر repeatedو ڪاميابي کي ورجايو آهي ، اها آهي ، twoه ڪارون 50 سالن جي تاريخ جو حساب ڪتاب رکن ٿيون!

ڪار انھن تصويرن ۾ آھي ھڪڙي بعد ۾ ، 1995مڻ XNUMX ۾ ، ۽ جيڪڏھن توھان وٽ آھي منطقي سوال GMC نالي تختي تي گرين تي ، اسان جلدي جواب ڏيون ٿا ان جو. ھيءَ ڪا نالي واري پليٽ نه آھي ، پر س frontي ا endئين پ endاڙي ڪجھ ا earlierئين سيريز جي GMC وندورا ماڊل کان ورتي وئي آھي: تنھنڪري پوئين مالڪ بھترين ھيڊ لائٽس ۽ ڊيزائن جي خاطر فيصلو ڪيو ، وين ڏانھن ھيلو موڪلڻ ڪلٽ سيريز ”ٽيم اي. ". جيتوڻيڪ ذات ۾ وندورا ۽ شيوي وان جڙيل brothersائر آھن.

۽ اسان کي ياد رکڻ گهرجي ته عیش و آرام جي ڀرپور ، ڊارنگ باڊي کٽ ۽ ٻيون سامان جي باوجود ، هي بنيادي طور تي ڪتب آڻيندڙ مني آهي. گهٽ ۾ گهٽ ڊرائيور جي سيٽ وٺو: اهو نن thatڙو جيڪو اسٽارڪرافٽ ماسٽرز جا هٿ نه پهچي ها ، اهو صاف ۽ خراب محسوس ڪندو آهي - خراب پلاسٽڪ ، وکر واري اسيمبلي ۽ ڏا strangeي عجيب ergonomics. توهان ، ڪيئن ڪريو ، مثال طور ، هڪ پيڊل اسيمبلي ”هڪ جهلي ماڻهن“ لاءِ ٺاهي وئي آهي؟

مان مذاق نه ڪريان ، هتي وڏي انجڻ جي کاٻي پاسي ۽ کاٻي ويل آرڪ جي وچ ۾ تمام ٿوري جڳهه آهي ته توهان جي کاٻي پير کي اتي رکڻ لاءِ بس ڪٿي نه آهي. اڪيلو ممڪن اختيار اهو آهي ته توهان کي پنهنجي طرف مڙي ، صحيح شينهن هيٺ اڇلائي ، ۽ انهي کي پار ڪري ۽ وڃ. جيتوڻيڪ هن چشمي جو مالڪ چوي ٿو ته اهڙو قطعو هن کي ڊگهي سفرن ۾ به پريشان نه ڪندو آهي ، ۽ عام طور تي هن جو وڌاءَ وارو خاندان انهن کي بنا ڪنهن مسئلن جي برداشت ڪندو آهي.

اهو سمجھڻ لائق آهي: افاديت يونٽ جي طول و عرض ۽ ايروودائيڪن جي باوجود ، شييو وين اڃا تائين خاموش آهي پر شاهراهه جي رفتار تي ، ۽ عام آمريڪي تعمير هتي هتي ئي صحيح ڪردار آهي ـ پيسيفائيٽنگ ، پر ڪنهن به طرح سانوڻ جو سبب نه بڻجي. تيز بي ضابطي اندروني طور تي چٽي نموني گهمي penetري ٿي ، بجاءِ ان جي ، جيئن آوازن سان ، پر آواز سان: جسم هن کي هتي کڻي وڃي رهيو آهي ، ۽ هر شي ايڏي وڏي جاءِ تي گونجندي آهي ، صحتمند ٿيو.

ها ، ها ، اها بس فريم بس نه آهي ، جئين توهان شايد سوچيو. جيتوڻيڪ معطلي ، مثال طور ، کلاسڪ شيورليٽ C / K picks جي بلڪل ويجهو آهن: پوئين طرف مسلسل هڪ محور ۽ پتي جو چشمو آهي ، اڳيان تي هڪ ٻه منبون ۽ چشمو آهي. قابو وڌائڻ ... ڪافي. هڪ ڊگهو ”اسٽيئرنگ ويل“ بغير ڪنهن راءِ ڏيڻ جي بس جي ڪارنر ڏانهن needsرڻ جي ضرورت آهي ، ۽ جواب ۾ شييو وان هر وقت هڪ ٿيٽر موزون وٺندو آهي ، جنهن بعد اها بي شرمي سان پنهنجي پاسي رکي ٿي. نه ، جيڪڏهن توهان چاهيو ته ، توهان معمولي رفتار سان ڪنهن قسم جي مدي ذريعي وڃي سگهو ٿا ، پر ڪئبن جي اندر مسافرن ۽ انهن جي سامان جي هڪ حقيقي گندگي هوندي. ۽ انهي کان پهريان ، ڊرائيور آسان طور تي پنهنجي نرم سيٽ تان slipري ويندو: گهر جي فرنيچر کي بعد ۾ سهڪار جي ضرورت ڇو آهي؟

پر سڌي لائن تي ، بهرحال اهو ڊاهڻ جي لائق ناهي. جيڪڏهن 100-120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي هجي ته بس سولو ۽ مونو لائيٽ آهي ، لوڪوموٽو وانگر ، پوءِ 150 جي ويجهو ، هدايت وارو استحڪام beginsهلجڻ شروع ٿئي ٿو ، ۽ تيز تيز هوا جو - مثال طور ، جڏهن ٽرڪ سان هلندي ـ منتقل ٿي سگهي ٿو ڪار تقريبن ايندڙ رستي ڏانهن. ڇاڪاڻ ته 2,5 ٽن جو وزن به جسم جي وڏي واڪ کي معاوضي جي قابل نه آهي: سائڊ پروجئشن ۾ 10 چورس ميٽر کان به وڌيڪ آهن.

پر جيڪڏهن توهان اهو سمجهو ٿا ته اها وين کي هلائڻ aڻ هڪ انوائري بيوقوفاڻو قبضو آهي ، توهان بس ان جي انجڻ سان واقف نه آهيو. هتي 8 ليٽر جو معياري وي 5,7 مڪمل طور تي تبديل ڪيو ويو آهي ، ۽ طاقت واضح طور تي ڪارخاني 190 قوتن کان وڌيڪ آهي. ٿارٽ کي ٿورو وڌيڪ دٻايو ، ۽ شييو چپلائي سان اڳتي وڌي ٿو جنهن جي توهان ان جي سائيز ۽ وزن کان توقع نه ٿا ڪري سگهو. ها ، اسپيڊوميٽر سوئي ماپڻ تي نه ايترو ته ڪاريوين طريقي سان تمام گهڻو ، پر متحرڪ به قائل ڪرڻ کان وڌيڪ آهن ڇاڪاڻ ته انهي سان انهي جو حوالو وڌيو ويو آهي: هڪ تيز بيٽنگ واري پوزيشن ، اسفالٽ توهان جي پيرن هيٺان ڊوڙي رهي آهي ۽ اصل ۾ هڪ انجڻ ڪئبن ۾.

اها کلاسي عضلتون ڪار آهي ، بس رڳو هڪ مختلف جسم ۾. هر شي قاعدن جي مطابق آهي: بي انتها ڪرشما ، وحشي آواز ، جذباتي تيزي - ۽ ساڳي وابستگي. 110 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي ، هي وڏو ماڻهو تقريباً 14 ليٽر في سو ڪتب آڻيندو آهي ، پر مالڪ کي اهڙي خرچ سان ڀوڳڻ نه ڏيندو آهي. ڇوته ، جيڪڏهن گاسليٽ رت ۾ آهي ، ته پوءِ اها انجڻ جي لاءِ افسوس جوڳي ناهي.

۽ هاڻي مزي جو حصو: هي بس پڻ ڪارخاني ، منطقي خريداري چئي سگهجي ٿو. آخرڪار ، هڪجهڙي ڪاپي کي بهترين حالت ۾ ڳولڻ ۽ ان کي مثالي ۾ آڻڻ XNUMX ملين روبلن جو معاملو آهي ، ۽ اهو شيءَ کان گهٽ ۽ اڌ دفعا گهٽ آهي جيڪو اهي سستا ۽ خالي ووڪس ويگن ملٽي وين طلب ڪن ٿا. يقينا ، توهان کي ذميدار سپاهي ڳولهڻا پوندا هوندا ۽ عام طور تي ڪار جي ”صحت“ کي ويجهڙائي سان ڏسڻو پوندو - پر هڪ ڀيرو وري هن خوبصورت انسان ۽ هن جي سيلون کي ڏسو. ڇا اهو نه ٿو ڇڪي؟