خودڪار ٽرانسميشن ٽائپرونڪ
خودڪار ٽرانسميشن اڄ سڀني طبقن جي ڪارن جي مقبول ترين ٽرانسميشن مان هڪ آهي. خودڪار ٽرانسميشن جا ڪيترائي قسم آهن (هائيڊرومڪنيڪل خودڪار ٽرانسميشن، روبوٽ ۽ سي وي ٽي).
آٽو ٺاهيندڙ اڪثر گئر باڪسن کي ساڳين شين ۽ طريقن سان آگاهي ڏيندا آهن. مثال طور ، اسپورٽس موڊ ، سياري جي موڊ ، ٻارڻ جي بچت واري طريقي ...
جديد خودڪار ٽرانسميشن توهان کي گيئر کي دستي طور تي منتقل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، پر هميشه نه. Tiptronic (Tiptronic) ٽيڪنالاجي لاءِ پيٽنٽ ٿيل واپاري نالو آهي جيڪو توهان کي دستي شفٽ موڊ استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
ٽپٽرونڪ موڊ 1989 ۾ جرمني جي آٽو وشال پورش مان ظاهر ٿيو. اهو اصل ۾ راندين جي ڪارن لاءِ ڊزائين هڪ اهڙو طرز هو جيڪو گهٽ ۾ گهٽ سلڪٽر شفٽنگ سان (معياري دستي ٽرانسميشن جي مقابلي ۾) سان گهٽ گيئر شفٽ جي رفتار حاصل ڪرڻ لاءِ.
Tiptronic جي تعارف کان و sportsي اسپورٽس ڪارن ۾ ، ھي فيچر ھجرت ڪئي آھي روايتي ڪار ماڊلز ڏانھن. VAG جي ڪارن ۾ ھڪڙي خودڪار ٽرانسميشن (ووڪس ويگن ، آڊيو ، پورش ، اسڪوڊا ، وغيره) سان گڏ ، ۽ گڏوگڏ روبوٽ DSG گيئر بڪس يا ويري ايٽر سان ، انھن ھن فنڪشن کي Tiptronic ، S-Tronic (Tiptronic S ) ، Multitronic.
BMW ماڊلز ۾ ، ان جي وضاحت ڪئي وئي آھي Steptronic ، مزدا ۾ ان کي سڏيو ويندو آھي Aktivmatic ، پر عملي طور تي ، س allئي مشهور آٽو manufacturersاھيندڙ nowاھيندڙ ھاڻي سا gearي ٽيڪنالاجي حل استعمال ڪن ٿا گيئر بڪس ۾. عام استعمال ڪندڙن ۾ ، ھر ھڪ خودڪار ٽرانسميشن مينوئل گيئر شيفٽ سان عام طور تي Tiptronic سڏجي ٿي ، قطع نظر خودڪار ٽرانسميشن manufacturerاھيندڙ جي.
ٽپٽرونڪ بڪس ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟
Tiptronic اڪثر سمجھيو ويندو آھي ھڪڙي خودڪار ٽرانسميشن لاءِ ڪسٽم ڊيزائن. جڏهن ته Tiptronic بلڪل هڪ خودڪار ٽرانسميشن ناهي، روبوٽ يا CVTs هڪ خودڪار ٽرانسميشن جي دستيابي ڪنٽرول لاء اختياري خصوصيت آهن.
ضابطي جي طور تي ، معياري موڙن (PRND) جي اضافي ۾ ، گيئر ليور تي ، اتي هڪ سلاٽ نشان هوندو آهي "+" ۽ "-". ان سان گڏ ، خط ”ايم“ موجود ٿي سگھي ٿو. ساڳيو اشارو ڪنٽرول ليور تي ڏسي سگهجي ٿو (جيڪڏهن ڪو به).
نشانيون "+" ۽ "-" اشارو ڪن ٿا گھٽجڻ ۽ مٿي ٿيڻ جي امڪان - گيئر ليور کي حرڪت ڪندي. منتخب ٿيل گيئر پڻ ڏيکاريل آهي ڪنٽرول پينل تي.
ٽائپرونڪ فنڪشن برقي ڪنٽرول لاءِ خودڪار رجسٽرڊ ۾ ”رجسٽرڊ“ آهي ، يعني دستي ٽرانسميشن جو ڪوبه سڌو رابطو ناهي. موڊ جي آپريشن لاءِ ، خاص چابيون اليڪٽرانڪس ذريعي ذميدار آھن.
چونڊيندڙ 1، 2 يا 3 سوئچ سان ليس ٿي سگھي ٿو ڊزائن جي خاصيتن جي لحاظ سان. جيڪڏهن اسان هڪ اسڪيم تي غور ڪريون ٿا ٽن اهڙن عنصرن سان، پوءِ ضروري آهي ته ٻئي کي چالو ڪرڻ لاءِ هڪ اعليٰ گيئر تي، ۽ ٽيون هڪ کي سوئچ ڪرڻ لاءِ.
دستي موڊ کي کولڻ بعد ، سوئچ مان ملندڙ سگنلَ ECU يونٽ ڏانهن موڪليا ويندا آهن ، جتي هڪ مخصوص الگورتھم لاءِ هڪ خاص پروگرام شروع ڪيو ويندو آهي. انهي حالت ۾ ، ڪنٽرول ماڊل تي رفتار کي تبديل ڪرڻ جو ذميوار آهي.
هڪ اسڪيم پڻ آهي جڏهن ، ليورن کي دٻائڻ کان پوءِ ، سا theي پاسي وارو نظام خودڪار طريقي سان باڪس کي دستي موڊ ۾ تبديل ڪري ٿو ، جيڪو گيئر ليور سان گڏ اضافي پاڻمرادو ٽرانسميشن هيراپيشن جي ضرورت کي ختم ڪري ٿو. جيڪڏهن ڊرائيور ڪجهه عرصي لاءِ دستي شفٽنگ استعمال نه ڪندو آهي ، سسٽم باڪس کي مڪمل طور تي خودڪار موڊ ڏانهن واپس ڪري سگهندو.
جڏهن مسلسل تڪرار ٽائپٽرونڪ ويرايٽر جو فعل لاڳو ڪيو وڃي (مثال طور ، Multitronic) ، ڪجهه گيئر رٿا پروگرام ٿيل آهن ، ڇاڪاڻ ته فزيڪل ”اسٽيج“ هن قسم جي خانن ۾ بس هڪ ٽرانسڪشن نه آهي.
ٽائيپرنڪ جو فائدو ۽ نقصان
جيڪڏهن اسان ٽائپرونڪ خودڪار ٽرانسميشن جي فائدن بابت ڳالهايو ٿا ، هيٺ ڏنل نوٽ ڪرڻ گهرجي:
- ٽپٽرونڪ بهتر آهي جڏهن ڪوڪ ڊائون موڊ کان وڌيڪ چڙهائي ، جيئن دستي موڊ ڏانهن منتقلي تيز گيئر ناهي ؛
- ٽپٽرونڪ جي موجودگي توهان کي گاڏي کي هنگامي حالت ۾ بهتر انتظام ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي (مثال طور ، اهو ممڪن ٿي سگهي ٿو ته انجڻ کي برف ۾ چالو ڪري) ;
- دستي موڊ سان هڪ دستي ٽرانسميشن توهان کي هلائيندڙ اسپائن کانسواءِ ٻي گيئر ۾ هلائڻ شروع ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي ، جيڪا آف روڊ ، مٽي روڊ ، مٽي ، برف ، ريل ، برف ...
- ٽرپونڪ پڻ تجربي واري ڊرائيور کي ايندڻ بچائڻ جي اجازت ڏئي ٿو (خاص طور تي جڏهن هن فيچر کانسواءِ پاڻمرادو ٽرانسميشن جي مقابلي ۾) ؛
- جيڪڏهن ڊرائيور جارحاڻو آهي پر پاڻمرادو ڪار خريد ڪرڻ چاهي ٿو ته پوءِ ٽائٽرونڪونِڪ بهترين آپشن سمجهيو وڃي ، ڇاڪاڻ ته اهو خودڪار ۽ دستي ٽرانسميشن جي وچ ۾ سمجھوتو آهي.
اهو پڻ نوٽ ڪري سگهجي ٿو ته مسلسل جارحاڻو ڊرائيونگ ، جيڪو دستي انداز ۾ ڪافي ممڪن آهي ، پر اهو آهستي آهستي خودڪار ٽرانسميشن ، اندروني ڪمبنگ انجڻ ۽ ٻين گاڏين جا حصا گهٽائيندو.
ڪل
جئين توهان ڏسي سگهو ٿا ، ڪارڪردگي جي مسلسل واڌاري ۽ توجهه جي ڪري ، جديد خودڪار ٽرانسميشن ڪيترائي اضافي طريقا انجام ڏئي سگھي ٿي (مثال طور ، اوور ڊرائيو موڊ ، خودڪار اسپورٽس موڊ ، اقتصادي ، برف وغيره). پڻ ، هڪ باڪس جي قسم جي خودڪار مشين جو دستياتي موڊ ، جنهن کي عام طور ٽئپرڪونڪ سڏيو ويندو آهي ، اڪثر مليو آهي.
ھي طريقو آسان آھي ، پر ا today ڪيترائي ٺاھيندڙ ان کي ڌار اختيار جي طور تي پيش ناھن ، پر ”ترتيب سان“. ٻين لفظن ۾ ، هن خاصيت جي موجودگي گاڏي جي آخري قيمت تي اثر نٿي وجهي.
هڪ پاسي اهو خودڪار ٽرانسميشن ۽ انجڻ جو تحفظ آهي ، پر ٻئي طرف ، ڊرائيور کي اڃا تائين ٽرانسميشن تي مڪمل ڪنٽرول ڪونهي (جئين ته دستياب ٽرانسميشن جو معاملو آهي).
تنهن هوندي به، ڪجهه خرابين سان گڏ، Tiptronic هڪ ڪارائتو خصوصيت آهي، جيڪا خودڪار ٽرانسميشن سان ڊرائيونگ ڪرڻ وقت امڪانن کي تمام گهڻو وڌائي ٿي ۽ ڪجهه حالتن ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ جي مڪمل صلاحيت کي استعمال ڪري سگهي ٿي (هڪ جڳهه کان سخت شروع ٿئي ٿو، متحرڪ ڊرائيونگ، ڊگهو اوورٽيڪنگ، ڏکيو روڊ حالتون، وغيره.) d.).
سوال ۽ جواب:
خودڪار ۽ tiptronic جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟ خودڪار ٽرانسميشن آزاد طور تي گيئر کي تبديل ڪرڻ لاء بهترين لمحو طئي ڪري ٿو. Tiptronic اجازت ڏئي ٿو دستي اپ شفٽ ڪرڻ.
ڪيئن هڪ tiptronic خودڪار طريقي سان هلائڻ لاء؟ موڊ ڊي سيٽ ڪيو ويو آهي - گيئر خودڪار طريقي سان تبديل ٿي ويا آهن. مينوئل موڊ تي سوئچ ڪرڻ لاءِ، ليور + ۽ - نشانين سان جاءِ تي منتقل ٿئي ٿو. ڊرائيور پاڻ رفتار تبديل ڪري سگهي ٿو.
