خودڪار ٽرانسميشن
خودڪار ٽرانسميشن اسان سان وڌيڪ ۽ وڌيڪ مقبول ٿي رهيا آهن. اهي عيش يورپي ڪارن ۾ آهن ۽ لڳ ڀڳ هر آمريڪي.
خودڪار ٽرانسميشن اسان سان وڌيڪ ۽ وڌيڪ مقبول ٿي رهيا آهن. اهي عيش يورپي ڪارن ۾ آهن ۽ لڳ ڀڳ هر آمريڪي.
”خودڪار ٽرانسميشن“ مان اسان جو مطلب آهي ڊوائيسز جن ۾ ٽورڪ ڪنورٽر، هڪ آئل پمپ ۽ گرينٽري گيئرز جو هڪ سلسلو شامل آهي. لفظي طور تي، "خودڪار" ڪڏهن ڪڏهن مسلسل متغير ٽرانسميشن يا خودڪار مينوئل ٽرانسميشن جو حوالو ڏنو ويندو آهي، جيڪي مڪمل طور تي مختلف اصول تي ڪم ڪن ٿا.
صرف فائدا
خودڪار ٽرانسميشن ۾ 3 کان 7 فارورڊ گيئر آھن. عملي طور تي، خودڪار ٽرانسميشن لاء ڪيترائي ڊزائين حل آهن. انهن نفيس ڊوائيسز ٺاهڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ ٽيڪنالاجيون ۽ مواد هڪ ڊگهي خدمت زندگي کي يقيني بڻائي ٿو. مناسب آپريشن سان، ميڪيڪل مرمت اسپوراڊڪ آهن، ۽ سار سنڀال صرف تيل جي سطح کي جانچڻ ۽ تيل کي تبديل ڪرڻ تائين محدود آهي. انهن باڪس کي استعمال ڪرڻ جو هڪ اضافو فائدو انجڻ جي مرمت جي مائليج کي وڌايو آهي.
بهرحال، اهو ياد رکڻ گهرجي ته هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان ليس هڪ گاڏي کي ڇڪڻ يا ڌڪڻ نه گهرجي. شروع ڪرڻ لاء، توهان کي اضافي بيٽري ۽ خاص ڪيبل استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي. جڏهن ڊيش بورڊ تي روشني اچي ٿي ته ٽرانسميشن جي خرابي کي ظاهر ڪندي، هڪ ماهر ورڪشاپ جو دورو ڪيو وڃي.
ڪئين چيڪ ڪجي
جڏهن هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان ليس استعمال ٿيل ڪار خريد ڪري، توهان کي ان جي تاريخ کي تمام احتياط سان پڙهڻ گهرجي، ۽ حتمي فيصلو ڪرڻ کان اڳ، اهو هڪ خودڪار ٽرانسميشن مرمت اسٽيشن تي پاور يونٽ جي معائنو ڪرڻ جي قابل آهي. اتي ڪيتريون ئي علامتون آھن جيڪي مشين جي حالت کي ظاھر ڪن ٿا، ۽ اھي صرف پروفيسر طرفان محسوس ڪري سگھجن ٿيون. انهن ۾ شامل آهن: برقي ۽ ميخانياتي حصن جي ٽيڪنيڪل حالت، گيرو باڪس هائوسنگ مان تيل جو ليڪ، تيل جي سطح، گيئر ليور جي آپريشن ۽ گاڏي جي رفتار جي حد ۾ گيئر تبديلين جي نرمي. جيئن ته انجڻ ۽ گيئر باڪس هڪ ڊرائيو يونٽ ٺاهيندا آهن، اضافي چيڪن کي يقيني بڻائڻ گهرجي ته انجڻ صحيح طور تي هلائي رهي آهي، بغير ڪنهن ڇڪڻ يا غلط فائر ڪرڻ جي، ۽ اهو ته ڊرائيو سسٽم ۾ ڪو به وائبريشن نه آهي جيڪي گيئر باڪس ڏانهن منتقل ڪيا ويا آهن.
مکڻ
مشين کي صنعتڪار جي وضاحتن مطابق تيل سان ڀريو وڃي. تيل گيرو باڪس والو جي جسم ۾ ڪم ڪندڙ سيال آهي، سڄي يونٽ کي ٿڌو ڪري ٿو ۽ گرينري گيئر ڏندن کي لوڻ ڪري ٿو. اهو تيل انهن آلودگين کي پڻ ڪڍي ٿو جيڪو ان تي جمع ڪيو ويو آهي 
ڌاتو جا حصا جيڪي ڀڃڻ جو سبب بڻجي سگهن ٿا. تيل جي قسم کي تبديل ڪرڻ ممڪن آهي صرف هڪ خاص ورڪشاپ ۾ دٻي جي اندر جي مڪمل صفائي کان پوء.
90 جي ڏهاڪي کان ٺاهيل گاڏين جي خودڪار ٽرانسميشن مصنوعي تيل سان ڀريل هئي. ان جي بدلي جي باري ۾ 100 - 120 هزار ۾ رٿيل آهي. ڪلوميٽر، پر جيڪڏهن ڪار مشڪل حالتن ۾ هلندي آهي يا ٽيڪسي ۾ استعمال ٿيندي آهي، مائليج 80 XNUMX تائين گهٽجي ويندي آهي. ڪلوميٽر
جديد خودڪار مشينن ۾، آپريٽنگ حالتن جي تابع، ٽرانسميشن تيل ميکانيزم جي پوري خدمت زندگي لاء ڪافي آهي. تيل جي سطح کي هر فني معائنو تي چڪاس ڪيو وڃي. لوڻ جي گھٽتائي گيئر باڪس کي نقصان پهچائي سگھي ٿي. اضافي تيل فوم ڪندو، ليڪ جو سبب ٿيندو، سيل کي ڇڪيندو، يا دٻي جي اندر ميڪانيزم کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. جڏهن تيل جي چڪاس ڪريو، ان جي درجه حرارت کي حساب ۾ رکڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته. جڏهن گرم ڪيو وڃي ٿو، اهو مقدار ۾ وڌي ٿو. تيل کي بار بار سطح جي چڪاس سان ننڍي واڌ ۾ شامل ڪيو وڃي.
دٻي ۾ ڪيتريون ئي جڳھون آھن جتي تيل لڪي سگھي ٿو، جهڙوڪ آئل پين گيسڪيٽ، سست بوائل سيل، يا او-رنگ. انهن مهرن جي سختي جي سختي ۽ وقت کان اڳ نقصان جو سبب گيرو باڪس جي وڌيڪ گرم ٿيڻ جا مختلف سبب آهن. سيلنگ عناصر جي متبادل کي خودڪار مشين جي مرمت ۾ ماهر ورڪشاپ جي حوالي ڪيو وڃي. انهن عملن کي خاص علم، تجربو ۽ اڪثر صحيح اوزار جي ضرورت هوندي آهي.
Температура
خودڪار ٽرانسميشن جي آپريشن ۾ تيل جي گرمي تمام ضروري آهي. تيل ۽ سيل تيزيءَ سان ختم ٿي ويندا آهن جيئن دٻي اندر گرمي پد وڌندو آهي. هڪ آئل کولر پنهنجو ڪم ڪندو جيڪڏهن اهو صاف آهي. جيڪڏهن ريڊيٽر کي ڪيڙن ۽ مٽي سان ڀريل آهي، ان کي احتياط سان صاف ڪيو وڃي ته هوا کي گردش ڪرڻ جي اجازت ڏيو.
خودڪار ٽرانسميشن مرمت جي قابل آهن، جيتوڻيڪ مرمت جي قيمت اڪثر ڪري اعلي آهن. "خارجي" برانڊن جي ڪارن تي نصب ٿيل وينڊنگ مشينن جي خراب ٿيڻ جي صورت ۾، مرمت شايد مشڪل يا غير منافع بخش ٿي سگھي ٿي.
