خاص ايڊيشن گاڏيون جيڪي بيس ماڊل کان ٻه قدم اڳتي آهن

وقت بوقت، آٽوميڪرز هڪ محدود، بيف اپ ورزن کي گهٽ دلچسپ بيس ماڊل جاري ڪندا آهن. انهن مان ڪيترائي اسپيشل ايڊيشن ڪار جي انٽري ليول ورزن کان تمام گهڻو مختلف نه آهن ۽ صرف وڪرو وڌائڻ لاءِ تيار ڪيا ويا آهن. بهرحال، ڪجهه حالتن ۾، ٺاهيندڙن اسان کي ناقابل اعتماد گاڏين سان برڪت ڏين ٿا.

اهي بهترين اسپيشل ايڊيشن ڪارون آهن جيڪي انهن جي بنيادي ماڊلز کان تمام گهڻي مٿاهون آهن. ڇا انٽري ليول ڪار 700 هارس پاور جي سپر ڪار هجي يا 100 هارس پاور ڪامپيڪٽ ڪار، جيڪي ڪارون توهان ڏسن ٿيون اهي ثابت ڪن ٿيون ته هميشه بهتري جي گنجائش موجود آهي.

Ford Mustang Shelby GT500

اهو واضح ڪرڻ ضروري آهي ته بنيادي Mustang سراسري ڪار کان تيز آهي. حقيقت ۾، هڪ باڪسر چار-سلنڈر مستنگ ويرينٽ هڪ 10-رفتار خودڪار ٽرانسميشن سان ملائي صرف 60 سيڪنڊن ۾ 4.5 ميل في ڪلاڪ کي هٽائي سگھي ٿو! جڏهن ته اها ڪار جي سستي قيمت واري ٽئگ کي متاثر ڪندڙ آهي، اها دنيا جي ترقي يافته GT500 کان پري آهي.

بس ٺاهيو، Shelby GT500 حتمي فورڊ مستنگ آهي. ان جو 5.2-ليٽر سپر چارج ٿيل V8 اٽڪل 700 هارس پاور ٺاهي ٿو! بنيادي طور تي، GT500 60 ميل في ڪلاڪ کان گهٽ ۾ گهٽ 3 سيڪنڊن کي ماري سگھي ٿو.

سبارو WRX ايس ٽي آئي

سبارو WRX STI، اڳوڻي طور سڃاتو وڃي ٿو Impreza WRX STI Subaru Impreza sedan جو ڪارڪردگيءَ تي ٻڌل مختلف قسم آھي. جاپاني آٽو ميڪر شايد سال اڳ Impreza جي نالي جي پليٽ کي ختم ڪري ڇڏيو هجي، جيتوڻيڪ WRX STI اڃا تائين توهان جي روزاني روزمره جي Impreza تي ٻڌل آهي.

WRX STI 305-ليٽر باڪسر يونٽ مان 2.5 هارس پاور پيدا ڪري ٿو. Subaru جي افسانوي آل-ويل ڊرائيو ٽرانسميشن سان گڏ، WRX STI ٻنهي تي روڊ ۽ آف روڊ ڪارڪردگي جي قابل آهي. 60 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان سيڊان کي صرف 5.7 سيڪنڊ لڳن ٿا.

وولڪس ويگن گولف آر.

وولڪس ويگن کي گرم هيچ راند ۾ هڪ ڊگهي تاريخ آهي. حقيقت ۾، جرمن آٽو ٺاهيندڙ 1970 جي ڏهاڪي ۾ گرم هچ واپس ايجاد ڪيو جڏهن اصل گولف GTI آزاد ڪيو ويو. ان وقت کان وٺي، ڪارخانو پنهنجي حصي ۾ هڪ اڳواڻ ٿي چڪو آهي، ۽ ڪارڪردگي تي ڌيان ڏيڻ وارو گولف آر شايد انهن سڀني مان بهترين هجي.

وولڪس ويگن گولف آر ترقي ڪري ٿو 288 hp، نه 147 hp بنيادي ماڊل تي. گرم هيچ صرف 60 سيڪنڊن ۾ 4.5 ميل في ڪلاڪ تائين پهچي سگهي ٿو ۽ مٿين رفتار 150 ميل في ڪلاڪ کان وڌيڪ آهي.

پورش RS 911 GT2

پورش 911 دنيا ۾ سڀ کان وڏي راندين ڪارن مان هڪ آهي. جيتوڻيڪ بنيادي ماڊل شاندار ڪارڪردگي ڏيکاري ٿو. معياري 991.2 (هاڻي ٻيو آخري نسل، فيس لفٽ کان پوءِ) پنهنجي ٽوئن ٽربو چارج ٿيل فليٽ ڇهه انجڻ مان 365 هارس پاور ٺاهي ٿو. اهو نتيجو 60-4.4 ميل في ڪلاڪ جي وقت ۾ صرف 182 سيڪنڊن ۽ XNUMX ميل في ڪلاڪ جي اعلي رفتار ۾.

2 جو هارڊ ڪور GT991 RS ويرينٽ بنيادي ماڊل کي ختم ڪري ٿو. ٿلهي وزن واري اسپورٽس ڪار 700 هارس پاور جي وڏي طاقت رکي ٿي. 60 ميل في ڪلاڪ تائين اسپرنٽ صرف 2.7 سيڪنڊن ۾ وٺندو آهي! 2017 ۾ ان جي رليز ٿيڻ وقت، GT2 RS بدنام زمانه Nürburgring تي تيز ترين پيداوار واري ڪار هجڻ جو عالمي رڪارڊ قائم ڪيو.

BMW M2 CS

BMW M2 اڪثر ڪري ان جي قيمت جي حد ۾ بهترين راندين ڪارن مان هڪ طور حوالو ڏنو ويو آهي، ۽ اهو صرف هڪ مختصر ڊرائيو وٺندو آهي ڏسڻ لاء ڇو. ريئر ويل ڊرائيو ڪوپ ۾ 370 هارس پاور انجڻ آهي. جڏهن ته اهو اڳ ۾ ئي هڪ وڏو قدم آهي بنيادي 248hp 2-سيريز کان، تازو متعارف ڪرايو ويو BMW M2 CS اڃا به بهتر آهي!

M2 مقابلي وانگر، BMW M2 CS باقاعده M2 کان بهتر پاور ٽرين حاصل ڪيو. 370-هارس پاور انجڻ 3.0-ليٽر ان لائن-سڪس کي رستو ڏنو، ساڳيو BMW M3 يا M4 ۾. حقيقت ۾، BMW M2 CS هڪ وڏي 444 هارس پاور تي درجه بندي ڪئي وئي آهي! 60 ميل في ڪلاڪ تائين اسپرنٽ 4 سيڪنڊن کان گھٽ وقت وٺندو آهي.

ليڪسس آر سي ايف

Lexus F moniker استعمال ڪري ٿو پنھنجي شاندار اعليٰ ڪارڪردگي وارين گاڏين کي معياري لائين اپ گاڏين کان ڌار ڪرڻ لاءِ جيئن مرسڊيز-AMG، Audi RS، يا BMW M. جديد Lexus "F" گاڏين مان ھڪڙي شاندار RC F آھي، ھڪ طاقتور 2- دروازو اسپورٽس ڪار.

معياري ليڪسس آر سي ان جي V260 انجڻ مان صرف 6 هارس پاور ڪڍي ٿو، جڏهن ته RC F ان جي 5.0-ليٽر V8 کان لڳ ڀڳ ٻيڻو ڪري ٿو. اختياري ٽريڪ ايڊيشن پيڪيج وڌيڪ 5 هارس پاور شامل ڪري ٿو، توهان کي 4 سيڪنڊن ۾ 60 ميل في ڪلاڪ مارڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

مرسڊيز بينز E63 AMG

باقاعده مرسڊيز بينز اي-ڪلاس روزاني سفر لاءِ بهترين آهي. ڪار ۾ اعلي ٽيڪنالاجي آرام ۽ حفاظت، هڪ شاندار اندروني ۽ مهذب انجڻ جا اختيار آهن. بنيادي ماڊل E200 ان جي 200-ليٽر فليٽ-چار انجڻ مان صرف 2.0 هارس پاور کان گهٽ ٺاهي ٿو. جيتوڻيڪ اهو شايد رڪارڊ ٽوڙڻ وارو علائقو نه هجي، اهو يقيناً توهان جي روزاني سفر لاءِ ڪافي آهي.

طاقتور E63 AMG هڪ مختلف ڪهاڻي آهي. لانچ جي وقت، جديد نسل E63 AMG S مارڪيٽ تي تيز ترين 4-دروازو ڪار هئي! سيلون 603 هارس پاور کي ترقي ڪري ٿو، 60 ميل في ڪلاڪ جي رفتار 3 سيڪنڊن کان به گهٽ لڳندي آهي!

فاريري 488 پستا

"معياري" Ferrari 488 GTB تمام سست ناهي. اسٽائلش اطالوي سپر ڪار ڊرائيور جي سيٽ جي پويان لڳل پنهنجي 661-ليٽر V3.9 انجڻ مان 8 هارس پاور پمپ ڪري ٿي. بنيادي طور تي، 488 GTB 60 سيڪنڊن کان گهٽ ۾ گهٽ 3 ميل في ڪلاڪ کي ماري سگھي ٿو. جڏهن ته، 2018 ۾، اطالوي آٽو ٺاهيندڙ 488 جو هڪ محدود، بيف اپ ورزن جاري ڪيو.

488 پستا 710 هارس پاور پيدا ڪري ٿو، بنيادي ماڊل کان 50 گھوڙا وڌيڪ. وڌيڪ ڇا آهي، پستا 200 پائونڊ 488 GTB کان وڌيڪ آهي. 60 ميل في ڪلاڪ تائين اسپرنٽ لڳ ڀڳ 2.8 سيڪنڊن ۾ لڳندي آهي ۽ مٿين رفتار 210 ميل في ڪلاڪ کان مٿي آهي.

ايندڙ ڪار هڪ اطالوي آٽو ميڪر جي آهي جيڪا سالن تائين مارڪيٽ کان ٻاهر رهڻ کانپوءِ آمريڪا واپس آئي آهي. اهو ڇا آهي ڳولڻ لاء پڙهڻ رکو!

الفا روميو جوليا Quadrifoglio

Giulia هڪ اسپورٽي اسٽائلش 4-دروازو سيڊان آهي جيڪو Alfa Romeo پاران تيار ڪيو ويو آهي. اسان جي مارڪيٽ ۾ اطالوي گاڏين جي واپسي کان وٺي آمريڪا ۾ موجود پهرين گاڏين مان هڪ آهي. جڏهن ته بنيادي ماڊل اڳ ۾ ئي تمام تيز آهي مهرباني 280-هارس پاور ٽربو چارج ٿيل فليٽ چار، حقيقي مزو شروع ٿئي ٿو V6-powered Quadrifoglio variant سان.

Giulia Quadrifoglio 505 هارس پاور پنهنجي ٽوئن ٽربو چارج ٿيل V6 انجڻ مان ڪڍي ٿو، جيڪا ان کي 60 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان 3.8 سيڪنڊن ۾ مارڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ڄڻ ته اها ڪافي طاقت اڳ ۾ ئي نه هئي، الفا روميو تازو متعارف ڪرايو 540-هارس پاور Giulia GTA.

ڊاج چارجر SRT Hellcat Redye

جديد ڊاج چارجر دلچسپ اعلي طاقتور سيڊان جو آمريڪي نمونو آهي. الفا روميو جوليا جو اسان جو گهرو نسخو، ڳالهائڻ لاء. Giulia وانگر، ڊاج چارجر هڪ 292 هارس پاور V6 انجڻ سان گڏ ٺهيل سيڊان طور موجود آهي، روزاني سفر لاءِ ڀرپور. بهرحال، جيڪڏهن اهو ڪافي نه آهي، ته توهان هارڊ ڪور چارجر SRT Hellcat Redeye چونڊي سگهو ٿا.

ان جي شروعات جي وقت ۾، چارجر Hellcat Redeye، 4-دروازن جي تعمير ٿيل تيز ترين سيڊان ھئي. هڪ 797 هارس پاور چارجر 200 ميل في ڪلاڪ کان مٿي ٿي سگهي ٿو!

ڊاج چئلينجر SRT

ڊاج چيلجر آمريڪا جي پسنديده عضلاتي ڪار آهي. ٻن دروازن SRT ڊيمن جو سخت نسخو بنيادي V6-powered Challenger SXT کان ھڪڙو وڏو قدم آھي، جيڪو پنھنجي 305-ليٽر پاور ٽرين مان 3.6 هارس پاور ڪڍي ٿو.

SRT ڊيمن وٽ ان جي سپر چارج ٿيل 840-ليٽر V6.2 انجڻ مان 8 هارس پاور آهي. 2018 ۾ ان جي شروعات جي وقت، ڊيمن دنيا ۾ تيز ترين ڪاميٽي پيداوار هئي. SRT ڊيمن صرف 60 سيڪنڊن ۾ 2.3 ميل في ڪلاڪ جي رفتار کي تيز ڪرڻ جي قابل آهي ۽ 1.8 گيس پاور پڻ پيدا ڪري ٿو.

شيورليٽ ڪيمارو ZL1

چيلنجر وانگر، شيورليٽ ڪيمارو آمريڪا جي مشهور ڪارڪردگي ڪارن مان هڪ آهي. جڏهن ته داخلا-سطح هڪ ننڍڙي بجيٽ تي ڪيمارو کي ڄاڻڻ جو هڪ بهترين طريقو آهي، 2.0-ليٽر فليٽ چار صرف 275 هارس پاور ٺاهي ٿو. بنيادي ماڊل صرف 60 سيڪنڊن ۾ 5.5 ميل في ڪلاڪ کي ماري سگھي ٿو.

Camaro ZL1، ٻئي طرف، هڪ اعلي ڪارڪردگي دانو آهي. ڪار هڪ 650-ليٽر سپر چارج ٿيل V6.2 جي شڪرگذاري سان 8 هارس پاور ٺاهي ٿي جيڪا Chevy Corvette کان قرض ورتي وئي آهي. ZL1 پڻ بصري طور تي هڪ وڏو قدم آهي، ۽ اختياري LE پيڪيج جارحتي ايروڊينامڪ عناصر شامل ڪري ٿو جيڪي ان جي شاندار ڪارڪردگي کي نمايان ڪن ٿا.

ٽويوٽا Yaris GR

تازو تائين، ٽويوٽا يارِس، ان کي نرميءَ سان چوڻ لاءِ، موٽرسائيڪلن ۾ وڏي گهرج نه هئي. جڏهن ته ڪار غير يقيني طور تي عملي ۽ اقتصادي آهي، ان ۾ ڪارڪردگي ۽ مزو نه آهي جيڪو موٽرسائيڪل ڪار کي چونڊڻ وقت ڳولي ٿو. سڀ کان پوء، بنيادي يارس هڪ 101 هارس پاور 1.5-ليٽر فليٽ چار انجڻ سان طاقتور آهي. تازو متعارف ڪرايل اسپورٽي يارِس جي آر، ٽويوٽا جي گازو ريسنگ ڊويزن پاران تيار ڪيل، هڪ مڪمل ٻي ڪهاڻي آهي!

Yaris GR هڪ 1.6L ٽن سلنڊر انجڻ سان طاقتور آهي جيڪا 272 هارس پاور تي وڌندي آهي! جيتوڻيڪ اهو آواز گهڻو نه ٿو لڳي، اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته يارِس هڪ ننڍڙي ڪمپيڪٽ ڪار آهي جنهن جو وزن صرف 2500 پائونڊ آهي. يارس جي آر صرف 60 سيڪنڊن ۾ 5.5 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان ماري سگھي ٿو.

Lamborghini Aventador SVZh

اصل Aventador پهريون ڀيرو 2011 ۾ جنيوا انٽرنيشنل موٽر شو ۾ پيش ڪيو ويو. هي شاندار سپر ڪار Lamborghini جو عڪس آهي. ڊرائيور جي پويان لڳل هڪ ٻرندڙ V12 انجڻ جي ذريعي، ان ۾ دماغي ڪارڪردگي آهي ۽ يقيني طور تي حصو نظر اچي ٿو. اسڪيسر دروازن جو ذڪر نه ڪرڻ! توهان سوچيو ته Aventador بهتر نه ٿي سگهي. جيستائين Aventador SVJ 2018 ۾ شروع ٿيو.

Aventador SVJ، يا SuperVeloce Jota، حتمي Aventador آهي. SVJ 760 هارس پاور تي درجه بندي ڪئي وئي آهي، جيئن بنيادي ماڊل جي 690 هارس پاور جي مخالفت ڪئي وئي آهي. خودڪار ٺاهيندڙ دعوي ڪري ٿو SVJ وٽ معياري Aventador کان 750٪ وڌيڪ گهٽتائي آهي!

آڊيو RS7

آڊيو RS7 آرام، عيش، روزمره جي استعمال لاءِ عملييت، ناقابل اعتماد ڪارڪردگي، ۽ گڏوگڏ جديد اسٽائلش ڊيزائن جو ڀرپور مجموعو آهي. RS7 آڊيو A7 تي ٻڌل آهي، جيڪو اڳ ۾ ئي ڪافي طاقتور آهي. معياري A7 پنهنجي ٽربو چارج ٿيل V333 انجڻ مان 6 هارس پاور پيدا ڪري ٿو، جيتوڻيڪ RS7 رستو بند آهي!

Audi RS7 هڪ خوفناڪ سيڊان آهي جيڪا 605 هارس پاور ٺاهي ٿي. ان جي 0-60 اسپرنٽ پهرين نسل آڊي R8 کان تيز آهي، هڪ هلڪو وزن وارو ٻه دروازا سپر ڪار! RS7 ڪنهن به سيڊان وانگر ورسٽائل آهي، ۽ ان جي ڪارڪردگي هڪ سپر ڪار جي مقابلي ۾ آهي.

فورڊ فوڪس آر ايس

فوڪس آر ايس هڪ بهترين ڪارڪردگي تي مبني گرم هيچ هئي جيڪا هڪ آمريڪي گاڏين جي ٺاهيل هئي. جديد ترين RS 350 هارس پاور حاصل ڪري ٿي جيڪا هڪ ٽربو چارج ٿيل 4-ليٽر فليٽ فور انجڻ ذريعي سڀني 2.3 ويلز تائين پهچائي ٿي. حقيقت ۾، راندين جي hatchback کي 60 ميل في ڪلاڪ ۾ 4.7 سيڪنڊن ۾ ماري سگهي ٿو. ٻئي طرف، داخلا-سطح فوڪس صرف 160 هارس پاور ٺاهي ٿو. 60 ميل في ڪلاڪ تائين اسپرنٽ 8 سيڪنڊن کان وڌيڪ وٺندو آهي.

بدقسمتي سان، فورڊ تصديق ڪئي آهي ته اعلي ترقياتي خرچن ۽ ڪڏهن به تبديل ٿيندڙ اخراج معيارن جي ڪري ڪو به چوٿين نسل فوڪس RS نه هوندو.

ايندڙ ڪار دلچسپ گرم hatches جي هڪ جرمن تشريح آهي. اهو معلوم ڪرڻ لاءِ پڙهو ته اسان ڪهڙي ڪار بابت ڳالهائي رهيا آهيون!

مرسڊيز بينز A45 AMG

اڳ ذڪر ڪيل فورڊ فوڪس آر ايس وانگر، مرسڊيز-بينز A45 AMG جديد گرم هيچ تي هڪ دلڪش وٺندڙ آهي. پهريون نسل A45 AMG 2013 ۽ 2018 جي ​​وچ ۾ پيدا ڪيو ويو، جيتوڻيڪ جديد A-Class تي ٻڌل هڪ نئون نسل اڄ به موجود آهي. پهرين نسل A45 AMG جي هود هيٺ هڪ 376 هارس پاور 2.0-ليٽر باڪسر چار سلنڈر انجڻ آهي! ان جي ڇڏڻ جي وقت، ان جي قيمت جي حد ۾ تيز ترين ڪارن مان هڪ هو.

طاقتور A45 AMG داخلا-سطح A160 کان بلڪل مختلف آهي. بنيادي ماڊل اي-ڪلاس صرف 1.6 هارس پاور سان 101-ليٽر انجڻ سان ليس هو.

Ferrari Challenge Stradale

هڪ شڪ کان سواء، معياري Ferrari 360 هڪ شاندار ڪار آهي. اطالوي سپر ڪار 1999 ۽ 2004 جي وچ ۾ 20,000 يونٽن کان گھٽ تعمير ڪئي وئي. ڪار هڪ 3.6-ليٽر V8 انجڻ سان ليس هو، وزن کي روڪڻ جي باري ۾ 2900 پائونڊ هو. اطالوي آٽو ٺاهيندڙ 36 ماڊل جو هڪ ٽريڪ مرڪوز ، محدود ايڊيشن وارو نسخو جاري ڪيو آهي چيلنج اسٽريڊيل کي ڊب ڪيو ويو آهي.

چيلنج اسٽراڊيل بنيادي طور تي فيراري چيلنج ريسنگ ڪار جو روڊ ورزن هو. Stradale کي معمولي 25 گھوڙن جي ڀيٽ ۾ 360 گھوڙن جي معمولي طاقت حاصل ڪئي وئي ۽ بيس ماڊل کان 240 پائونڊ لائٽر پڻ ھو. فيراري جي شوقينن جي مطابق، چيلنج اسٽراڊيل هڪ منفرد ڊرائيونگ تجربو پيش ڪري ٿو.

Kia Stinger GT

اسٽنگر هڪ اسپورٽي، جارحاڻي نظر ايندڙ سيڊان آهي جيڪا Kia پاران ٺاهي وئي آهي هڪ سستي متبادل طور يورپي 4-دروازن واري سيڊان جي. جڏهن ته بنيادي ماڊل اڃا تائين سٺو آهي ان جي گهٽ قيمت تي غور ڪندي، ٽربو چارج ٿيل باڪسر-چار بلڪل اعلي ڪارڪردگي پاور پلانٽ نه آهي. بنيادي ماڊل اسٽنگر صرف 255 هارس پاور ٺاهي ٿو.

ٻئي طرف، Stinger GT هڪ مڪمل طور تي مختلف ليگ ۾ آهي. سيڊان 3.3 هارس پاور سان 365-ليٽر فليٽ-ڇهه ٽوئن-ٽربو چارجڊ انجڻ سان ليس آهي، جيڪا بنيادي ماڊل کان لڳ ڀڳ 50 سيڪڙو وڌيڪ آهي! بنيادي طور تي، Stinger GT اسٽاڪ Stinger کان 60 ميل في ڪلاڪ 1 سيڪنڊ تيز ڪري سگھي ٿو.

هونڊا سوچي قسم ر

Type R Honda Civic جي هڪ دلچسپ تشريح آهي جيڪا ٻي صورت ۾ تمام پرڪشش نه آهي. بنيادي ماڊل Civic صرف 158 هارس پاور ٺاهي ٿو ۽ 60 کان 7 ميل في ڪلاڪ تقريبا 10 سيڪنڊن ۾ وٺندو آهي. ڪار جي شوقينن کي ٻين ٺاهيندڙن ڏانهن ڏسڻ جي ضرورت ناهي ڇو ته هونڊا XNUMXth Gen Honda Civic جي بنياد تي هڪ وڌايل قسم R جاري ڪيو آهي!

ٽائپ R پهريون ڀيرو 1990 جي ڏهاڪي ۾ مارڪيٽ ۾ واپس آيو (EK9 6th نسل جي Civic تي ٻڌل) ۽ جاپان جي ڏهاڪي جي بهترين هٿيارن واري ڪارن مان هڪ بڻجي وئي. جديد Civic Type R ۾ 306 هارس پاور ٽربو چارج ٿيل فليٽ چار انجڻ آهي جيڪو هود جي هيٺان بيس ماڊل کي شرمسار بڻائي ٿو.

آڊيو RS5

RS5 هڪ شاندار 4-دروازو سيڊان آهي جيڪو آڊي طرفان ٺاهيو ويو آهي ته جيئن مرسڊيز-AMG لائين اپ سان گڏ BMW M ڪارن سان مقابلو ڪري سگهي. اهو بنيادي Audi A5 کان هڪ وڏو قدم آهي.

جڏهن ته بنيادي Audi A5 صرف پنهنجي باڪسر چار سلنڈر انجڻ مان 248 هارس پاور ٺاهي ٿو، اعلي ڪارڪردگي RS5 هڪ مختلف ڪهاڻي آهي. فليٽ چار کي هڪ طاقتور 6 هارس پاور ٽوئن ٽربو چارجڊ V444 انجڻ سان تبديل ڪيو ويو. طاقتور انجڻ Audi Quattro آل ويل ڊرائيو ٽرانسميشن سان گڏ هڪ طاقتور گاڏي ٺاهي ٿي جيڪا هينڊل ٿي وڃي ٿي جيئن روڊ تي چپڪي وئي هجي.

مرسڊيز بينز SLC

SLC مرسڊيز بينز پاران ٺهيل هڪ شاندار ٻه دروازا روڊسٽر آهي. 2020 ماڊل سال لاء، ڪار کي ٻن انجڻ جي اختيارن سان پيش ڪيو ويو. بنيادي ماڊل SLC 300 هڪ 241 هارس پاور باڪسر چار-سلينڊر انجڻ سان 9-رفتار خودڪار ۽ ريئر-ويل ڊرائيو ٽرانسميشن سان ملائي وئي.

ٻئي طرف، وڌايل SLC43 AMG هڪ 385 هارس پاور 3.0-ليٽر V6 ٽوئن ٽربو چارجڊ انجڻ سان ليس آهي. SLC روڊسٽر جي ڪارڪردگي واري قسم 60 سيڪنڊن ۾ 5 ميل في ڪلاڪ کي ماري سگھي ٿو، بنيادي ماڊل کان هڪ سيڪنڊ تيز.

ڇا توهان کي خبر آهي ته پهرين ڪار مڪمل طور تي مرسڊيز-AMG پاران ٺهيل هئي؟ ڳولڻ لاء پڙهڻ رکو!

مرسڊيز بينز C63 AMG (W204)

مرسڊيز AMG ڊويزن پاران تيار ڪيل C-Class sedan جو پھريون اعليٰ ڪارڪردگي وارو variant، C63 AMG W204، جديد مرسڊيز-AMG گاڏين جي نظر کي شڪل ڏني. C63 AMG پهرين ڪار هئي جيڪا مرسڊيز-AMG پاران زمين کان مٿي ٺاهي وئي، بلڪ بولٽ-آن AMG حصن کي شامل ڪرڻ جي بجاءِ جيئن ماضي ۾ ٿي چڪو هو. جوهر ۾، صارفين 2000s جي بهترين سيڊان مان هڪ آهي.

بنيادي ماڊل W204 C-Class صرف 154 هارس پاور ٺاهي ٿو ان جي سپر چارج ٿيل فليٽ فور مان. ٻئي طرف، هارڊ ڪور C63 ترقي ڪري ٿو هڪ وڏي 457 ريئر-ويل گھوڙا!

Hyundai i30 N

Hyundai بلڪل اڳواڻ نه آهي جڏهن اها راندين، ڪارڪردگي تي مبني گاڏين جي اچي ٿي. بهرحال، i30 N عام هائيڊائي لائين اپ مان هڪ دلچسپ روانگي آهي. بنيادي ماڊل i30 صرف اٽڪل 100 هارس پاور ٺاهي ٿو، ۽ ڪار ڪارڪردگي تي مبني نه آهي. جڏهن ته ڪار جي سستي ايندھن جي معيشت ان کي روزاني سفر لاءِ مثالي بڻائي ٿي، اهو صرف ڪجهه ڪار جي شوقينن لاءِ ڪافي نه هوندو.

i30 N هڪ اسپورٽ هائيڊائي آهي. ننڍي هيچ بڪ پنهنجي 60 hp پاور پلانٽ جي مهرباني صرف 5.9 سيڪنڊن ۾ 271 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان هٽائي سگهي ٿي. وڌ ۾ وڌ رفتار 155 ميل في ڪلاڪ آهي.

لامبورگيني هوريڪن پرفارمنٽ

Lamborghini Huracan افسانوي V10-powered Gallardo جو جانشين آهي. هي هڪ انٽري ليول Lamborghini آهي ڇو ته اها اطالوي ڪاريگر پاران پيش ڪيل سستي نئين ڪار آهي. هوراڪن جو ريئر-ويل ڊرائيو قسم، جنهن کي 580-2 سڏيو ويندو آهي، 60 سيڪنڊن کان به گهٽ وقت ۾ 3.4 ميل في ڪلاڪ تائين پهچي سگهي ٿو. جڏهن ته اڳ ۾ ئي متاثر ٿيو، وڌايو ويو هوراڪن پرفارمنٽ اڃا به بهتر ٿي چڪو آهي!

Huracan Performante، 2017 ۾ شروع ڪيو ويو، پھرين Lamborghini ھئي جنھن ۾ ALA ايروڊائينامڪ سسٽم کي خاص ڪيو ويو. خودڪار ٺاهيندڙ جي مطابق، ALA سان پرفارمنٽ بنيادي ماڊل جي ڀيٽ ۾ 750٪ وڌيڪ گهٽتائي پيدا ڪري سگهي ٿي! وڌيڪ ڇا آهي، 60 ميل في ڪلاڪ تائين اسپرنٽ صرف 2.2 سيڪنڊن ۾ وٺندو آهي.

مرسڊيز-AMG GT بليڪ سيريز

AMG GT، مرسڊيز بينز جي AMG ڊويزن کان طاقتور 2-دروازو اسپورٽس ڪار، پهريون ڀيرو 2015 ۾ متعارف ڪرايو ويو. ان کان پوء، داخلا-سطح AMG GT هڪ ٽوئن ٽربو چارج ٿيل M178 انجڻ سان ليس هو جيڪو 469 hp پيدا ڪري ٿو. V8. جيتوڻيڪ اتي اڳ ۾ ئي ڪافي طاقت آهي، هر شيء هڪ حقيقت بڻجي وئي جڏهن جرمن ڪار ٺاهيندڙ 2021 ماڊل سال لاء GT بليڪ سيريز متعارف ڪرايو.

تمام نئين GT بليڪ سيريز ۾ شايد ساڳي پاور ٽرين بنيادي ماڊل وانگر هجي، جيتوڻيڪ هي قسم هڪ ناقابل اعتماد 720 هارس پاور ٺاهي ٿو! ان کان علاوه، 60 ميل في ڪلاڪ جي رفتار صرف 3.2 سيڪنڊن ۾ وٺندو آهي. نومبر 2020 ۾، جي ٽي بليڪ سيريز نوربرگنگ کي 6 منٽ 43 سيڪنڊن ۾ پاس ڪري، ٽريڪ تي تيز ترين غير تبديل ٿيل پيداوار واري ڪار جو عالمي رڪارڊ قائم ڪيو.

شيورليٽ ڪورويٽ ZR1 (C7)

ستين نسل شيورليٽ ڪورويٽ ان جي قيمت جي حد ۾ حتمي راندين ڪار آهي. ايستائين جو داخلا-سطح ٽرم تيز آهي مهرباني ڪري 450-هارس پاور 6.2-ليٽر V8 هود هيٺ. بنيادي C7 ڪوريوٽ 60 ميل في ڪلاڪ کان گهٽ ۾ گهٽ 4 سيڪنڊن ۾ ماري سگھي ٿو. جڏهن ته اهو ضرور متاثر ڪندڙ آهي، C7 ZR1 اڃا به بهتر آهي!

ZR1 کي 2019 ماڊل سال لاءِ متعارف ڪرايو ويو هو جيئن هر وقت جو سڀ کان وڌيڪ سخت روڊ وڃڻ وارو ڪارويٽ. سپرچارج ٿيل ZR1 کي 755 هارس پاور تي درج ڪيو ويو آهي هڪ سپر چارج ٿيل 6.2-ليٽر V8 جي مهرباني. ڪار جي جارحيت واري ايروڊائينامڪ پيڪيج هيٺان قوت کي بهتر بڻائي ٿو ۽ ZR1 کي باقاعده ڪورويٽ کان ڌار ڪرڻ آسان بڻائي ٿو.

Fiat Abarth 695

Compact Fiat 500 کي 2007 جي ماڊل سال لاءِ وري جيئرو ڪيو ويو، ھڪڙي ڪار جيڪا 500 واري ڏھاڪي کان شاندار اصل 1950 کي خراج پيش ڪري ٿي. جڏهن ته ڪار جو ڏيک هر ڪنهن جي ذائقي تي نه هوندو آهي، ننڍي Fiat 500 توهان جي روزاني سفر لاءِ هڪ بهترين اقتصادي ڪار آهي. توهان ان کي ڪٿي به پارڪ ڪري سگهو ٿا!

695 Biposto Fiat 500 جو هڪ اسپورٽي قسم آهي جيڪو Abarth نالي پليٽ هيٺ وڪرو ڪيو ويو آهي. ڪار هڪ ٽربو چارج ٿيل فليٽ چار انجڻ جي مهرباني 187 هارس پاور ٺاهي ٿي، ۽ 60 سيڪنڊن کان گهٽ ۾ گهٽ 6 ميل في ڪلاڪ تائين تيز ٿي وڃي ٿي.

جيڪڏھن توھان ھڪڙي گاڏي ڳولي رھيا آھيو جيڪا Fiat Abarth 695 کان ٿوري وڏي آھي پر ھلائڻ ۾ برابر مزيدار آھي، ھن ايندڙ گاڏي تي ھڪ نظر وٺو!

ميني جان ڪوپر ڪم ڪري ٿو GP

جان ڪوپر ورڪس جي پي کي رات جو سٺي ننڊ اچي سگهي ٿي. آخرڪار، ڪو به شڪ نه ڪندو ته ميني اهو تيز ٿي سگهي ٿو. بهرحال، ڪار جي جارحتي ايروڊينامڪ باڊي ڪٽ ۽ وسيع فينرز اشارو ڪن ٿا ته هي ننڍڙي ڪار ڪهڙي قابل آهي.

هي ميني ڪوپر پنهنجي چار سلنڈر انجڻ مان 306 هارس پاور پيدا ڪري ٿو. جان ڪوپر ورڪس GP صرف 60 سيڪنڊن ۾ 5.2 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان اسپرنٽ ڪري ٿو ۽ ان جي وڌ ۾ وڌ رفتار 165 ميل في ڪلاڪ آهي. مجموعي ۾، ميني ڪار جي صرف 3000 يونٽ پيدا ڪيو.

Renault Clio RS 220 ٽرافي

باقاعده Renault Clio ڪا خاص دلچسپ ڪار نه آهي. حقيقت ۾، چوٿين نسل جي داخلا-سطح ڪليو هڪ ننڍڙي 1.2-ليٽر انجڻ سان طاقتور آهي جيڪا صرف 75 هارس پاور ٺاهي ٿي. باقاعده ڪليو کي تيز ڪرڻ لاء ڊزائين نه ڪيو ويو، جيڪو ڪليو آر ايس سان معاملو ناهي.

Renault Clio RS 1990 جي ڏهاڪي جي افسانوي رينالٽ ڪليو اسپورٽ کي خراج تحسين پيش ڪري ٿو. RS 220 ٽرافي اڃا به وڌيڪ وڌايو ويو آهي. ڪار 217 هارس پاور لاء ٺهيل آهي! جيتوڻيڪ اهو بلڪل هڪ راڪيٽ ناهي، هي گرم هيچ معياري ڪليو کان گهڻو وڌيڪ دلچسپ آهي.

Jaguar F-قسم SVR

Jaguar F-Type گذريل ڏهاڪي ۾ نڪرندڙ سڀ کان وڌيڪ سجيل برطانوي راندين ڪارن مان هڪ آهي. اسپورٽس ڪوپ، ٻنهي ڪنورٽيبل ۽ ڪوپ باڊي اسلوب ۾ دستياب آهي، مختلف انجڻ جي آپشن سان پيش ڪئي وئي آهي. داخلا-سطح F قسم هڪ اقتصادي 2.0-ليٽر فليٽ-چار انجڻ سان طاقتور آهي. جيتوڻيڪ اهو شايد هر وقت جو سڀ کان وڌيڪ طاقتور جاگوار نه هجي، هي انجڻ جو اختيار ان کي روزمره جي ڊرائيونگ لاءِ سستي بڻائي ٿو.

سپر چارج ٿيل SVR حتمي F-قسم آھي. 5.0-ليٽر V8 567 هارس پاور کي ترقي ڪري ٿو ۽ صرف 60 سيڪنڊن ۾ 3.5 ميل في ڪلاڪ کي ماري سگھي ٿو. اها XJ220 کان وٺي پهرين جاگوار پيداوار ڪار پڻ آهي جيڪا 200 ميل في ڪلاڪ کان وڌيڪ رفتار تائين پهچي سگهي ٿي.

BMW M3 (F80)

BMW M3 بي ايم ڊبليو موٽرسپورٽ پاران تيار ڪيل 3 سيريز جو پرچم بردار اعلي ڪارڪردگي وارو قسم آھي. E3 نسل جي 30هين سيريز تي ٻڌل پهريون M3 1986 ماڊل سال لاءِ شروع ٿيو. 3 ڏهاڪن کان پوء، نالو پليٽ اڃا تائين لاڳاپيل ۽ اڳي کان وڌيڪ طاقتور آهي!

تازو M3، اندروني طور تي F80 طور حوالو ڏنو ويو، BMW 30 سيريز F3 تي ٻڌل هئي. جڏهن ته معياري داخلا-سطح 316i سيڊان پنهنجي چوٽي تي صرف 134 هارس پاور ٺاهي ٿو، وڌايل M3 پنهنجي ٽربو چارج ٿيل فليٽ ڇهه مان 425 هارس پاور ٺاهي ٿو. 60 ميل في ڪلاڪ تائين اسپرنٽ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان صرف 3.9 سيڪنڊ ۽ شفٽ ليور سان 4.1 سيڪنڊ لڳن ٿا.

بي ايم ڊبليو M4 GTS

BMW M4، BMW M3 ۽ M5 وانگر، هڪ ڪارڪردگي تي مبني آهي باقاعده BMW تي. جيئن ته نالو مشورو ڏئي ٿو، M4 4 سيريز تي ٻڌل آهي. جڏهن ته معياري M4 اڳ ۾ ئي 428i کان نور سال اڳ آهي، BMW اتي نه روڪيو. Bavarian خودڪار ٺاهيندڙ M4 جو اڃا به وڌيڪ طاقتور نسخو جاري ڪيو آهي، جنهن کي M4 GTS ڊب ڪيو ويو آهي، سڄي دنيا ۾ صرف 700 ٺهيل آهن.

M4 GTS آساني سان بنيادي M4 کان ان جي وڏي پٺي واري ونگ، فرنٽ اسپلٽر ۽ ٻين ايروڊائينامڪ خاصيتن جي ڪري الڳ ٿي ويو آهي. جيتوڻيڪ GTS M4 جي ساڳي انجڻ سان طاقتور آهي، ان جي پاور آئوٽ 493 hp تائين وڌايو ويو آهي. حقيقت ۾، M4 GTS 60 سيڪنڊن ۾ 3.8 ميل في ڪلاڪ کي ماري سگھي ٿو.

اسان اڃا تائين BMW سان نه ڪيو آهي! هن ايندڙ BMW sedan تي هڪ نظر وٺو، جيڪو بنيادي ماڊل کان بلڪل مختلف آهي.

بي ايم ايم ميڪسيمڪس

هن لسٽ تي آخري BMW ضرور هڪ ذڪر جي لائق آهي. جيتوڻيڪ BMW جي شوقينن ڪڏهن به M5 کي ايترو پسند نه ڪيو آهي جيترو M3، M5 رهي ٿو بهترين گاڏين مان هڪ آهي جيڪا BMW موٽرسپورٽ پاران تيار ڪئي وئي آهي. 2004 ۾ واپس، BMW M ٽيم جيتوڻيڪ E60 M5 کي V10 انجڻ سان معياري طور تي لڳايو!

جديد M5 G30 5-سيريز تي ٻڌل آهي. داخلا-سطح 520i ان جي باڪسر چار سلنڈر انجڻ مان 170 هارس پاور کان گھٽ ڪڍي ٿو. ٻئي طرف، M5 مقابلي ۾ 617 گھوڙا آهن!

پورش ڪنين ٽربو

2003 جي ماڊل سال ۾ SUV جي شروعات ٿيڻ کان پوءِ Cayenne پورش جي شوقينن کي پولرائز ڪيو آهي. جڏهن ته ڪار هڪ هوشيار حرڪت هئي جيڪا شايد گاڏي ٺاهيندڙ کي ڊگهي عرصي ۾ ڏيوالپڻي کان بچائي سگهي ٿي، ڪيترائي مرڻ وارا پورش جا مداح ڪار جي ڊزائن سان خوش نه هئا. اها جرمن ڪارخاني جي پهرين SUV هئي، جيڪا ڏهاڪن تائين راندين جي ڪارن جي تعمير کان پوءِ هئي.

جديد ٽيون نسل Cayenne 2018 ماڊل سال لاءِ متعارف ڪرايو ويو. جڏهن ته بنيادي ماڊل، 335-هارس پاور 3.0-ليٽر V6 انجڻ سان ليس، اڳ ۾ ئي تمام تيز آهي، ٽربو آپشن هڪ مختلف ڪهاڻي آهي. ڪارڪردگي تي ڌيان ڏيڻ وارو ڪيين ٽربو ايس اي-هائبرڊ پنهنجي هائبرڊ پاور ٽرين مان 671 هارس پاور ڪڍي ٿو ۽ صرف 60 سيڪنڊن ۾ 3.8 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان ماري سگهي ٿو!

Maserati MS Stradale

MC Stradale Maserati Granturismo تي ٻڌل ٻه دروازا گرانڊ ٽوئرر آهي. باقاعده Granturismo اڳ ۾ ئي هڪ شاندار ڪار آهي، جيڪا 399 هارس پاور پيدا ڪري ٿي ان جي 4.2-ليٽر V8 جي مهرباني، جيڪا Ferrari سان گڏ ٺاهي وئي. Granturismo جي شروعات کان ڪجهه سالن بعد، Maserati MC Stradale متعارف ڪرايو.

MC Stradale ساڳئي پاور پلانٽ مان 444 هارس پاور تائين پاور بوسٽ حاصل ڪئي. وزن بچائڻ لاءِ پوئين سيٽ کٽي وئي. مجموعي طور تي، Maserati بنيادي ماڊل جي مقابلي ۾ 240 پائونڊ کان وڌيڪ وزن گھٽائڻ ۾ مدد ڪئي آهي. MC Stradale پهريون گرانٽوريزم هو جيڪو 186 ميل في ڪلاڪ تائين پهچي ويو.

پورش 718 Cayman GT4

پورش 718 هڪ اسپورٽ ۽ وڌيڪ سستي متبادل آهي مشهور پورش 911 اسپورٽس ڪار جو. ڪار پهريون ڀيرو 2016 ماڊل سال ۾ متعارف ڪرايو ويو هو. داخلا-سطح 718 ڪيمن 2.0 هارس پاور سان 300-ليٽر فليٽ-فور سان طاقتور آهي. بنيادي طور تي، بنيادي ماڊل 60 سيڪنڊن کان گهٽ ۾ گهٽ 5 ميل في ڪلاڪ کي ماري سگھي ٿو.

طاقتور GT4 ويريئنٽ الٽيميٽ پورش 718 آهي. فليٽ فور کي فليٽ ڇهه سان تبديل ڪيو ويو آهي جيڪو 414 هارس پاور ٺاهي ٿو. ڪار جي هينڊلنگ کي به بهتر ڪيو ويو آهي ته جيئن ان کي وڌيڪ سڌريل، اسپورٽي نظر اچي. 718 ڪيمن GT4 صرف 60 سيڪنڊن ۾ 4.2 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان ماري سگھي ٿو!

Lamborghini Murcelago ST

Murcielago Lamborghini جي پرچم بردار V12 سپر ڪار هئي جيڪا 2001 ۽ 2010 جي وچ ۾ ٺاهي وئي. شروعات ۾، ڪار هڪ 6.2-ليٽر V12 انجڻ سان ليس هو ڊرائيور جي پويان لڳل، 572 هارس پاور جي گنجائش سان. جيتوڻيڪ اهو اڳ ۾ ئي تمام گهڻو آهي، اطالوي ڪارخانو ختم ٿيڻ کان پري آهي.

2009 ۾، Lamborghini ڪار جي سيريز جي پيداوار جي پڄاڻي تي جشن ملهائڻ لاءِ هڪ محدود ايڊيشن SuperVeloce Murcielago متعارف ڪرايو. ڪار 100 هارس پاور کان وڌيڪ پاور بوسٽ حاصل ڪئي، ان جي 6.5-ليٽر V12 انجڻ سان هاڻي 661 هارس پاور تي پهچي وئي آهي. 220 پائونڊ وزن گھٽجي ويو آھي جنھن جي نتيجي ۾ ڪارڪردگي وڌي وئي آھي. Murcielago SV 60 سيڪنڊن ۾ 3.1 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان ماري سگھي ٿو.

Renault Clio Sport V6

خاص ايڊيشن ڪارن جي باري ۾ سوچڻ جيڪي بنيادي ماڊل کان بهتر آهن، توهان صرف 2000 جي شروعات کان هن شاندار فرانسيسي راندين ڪار کي نه وڃايو. جيتوڻيڪ اهو 58 hp Renault Clio تي ٻڌل هو، Sport V6 هڪ مڪمل طور تي مختلف ڪار هئي.

ڪليو اسپورٽ V6 تاريخ ۾ رينالٽ جي بهترين ڪارن مان هڪ جي حيثيت سان هيٺ ٿي چڪي آهي. V6 جي وڌ ۾ وڌ طاقت 227 هارس پاور هئي. ان جي ٿلهي وزن واري ڊيزائن سان گڏ، ڪليو اسپورٽ V6 هر وقت جي سڀ کان وڌيڪ مشهور هاٽ هيچز مان هڪ بڻجي چڪو آهي. ڪار 60 سيڪنڊن ۾ 6.2 ميل في ڪلاڪ جي رفتار کي تيز ڪري سگهي ٿي. فيز 1 ڪليو اسپورٽ V6 تقريبن 1500 يونٽن جي ننڍڙي رن ۾ پيدا ڪيو ويو.

اصل گولف GTi

هڪ ڪار جيڪا ڪليو اسپورٽ V6 کان به وڌيڪ شاندار آهي اصل گولف GTi آهي. پهرين نسل جي وولڪس ويگن گولف جي بنياد تي، گولف GTi 1975 ۾ مڪمل گرم هيچ واري حصي کي ايجاد ڪيو. اسپورٽس ڪار ۾ هڪ ننڍڙي هيچ بڪ جي تبديلي ناقابل يقين حد تائين ڪامياب ثابت ٿي، ڪيترن ئي ڪار ٺاهيندڙن سان گڏ ايندڙ سالن ۾ وولڪس ويگن جي نقش قدم تي هليا ويا. .

اصل گولف GTi 60 سيڪنڊن ۾ 9.2 ميل في ڪلاڪ تائين پهچي سگھي ٿو. جيتوڻيڪ اهو آواز اڄ جي معيار جي لحاظ کان ڏاڍو دلچسپ ناهي، اهو سمجهڻ جي قابل آهي ته ڪار صرف 1786 پائونڊ وزن آهي. اڄ، گولف GTi تمام گهڻي ڪوشش ڪئي وئي آهي جمع ڪندڙ طرفان.