گاڏين جي دنيا ۾ craziest ونگز

اڪثر ڪار حوصلا افزائي ڪري سگھن ٿا ته وڏا پٺتي ڀڄڻ وارا سٺا آهن. جڏهن ته گندي ثانوي ونگز جيڪي ڪنهن به مقصد جي خدمت نه ڪندا آهن هر ڪنهن جي ذائقي لاءِ نه هوندا آهن، هڪ نفٽي ​​ايروڊينامڪ ريئر اسپوائلر ڪار کي وڌيڪ جارحاڻي نظر ڏئي سگهي ٿو.

هن لڪير ۾ ڪجهه fenders وڌ ۾ وڌ هيٺيون قوت پيدا ڪرڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن، ٻيا خالص طور تي ڊسپلي مقصدن لاءِ آهن ۽ شايد گاڏي جي ايروڊائينامڪ ڪارڪردگي کان به محروم ٿي سگهن ٿا. گاڏين جي صنعت ۾ craziest ريئر خراب ڪندڙ ۽ fenders تي هڪ نظر وٺو.

اپولو مضبوط جذبات

Intensa Emozione ھڪڙو سخت ھائيپر ڪار آھي جيڪو اپولو آٽو موبل پاران ٺاھيو ويو آھي، جيڪو 2004 ۾ Roland Gumpert پاران قائم ڪيل ھڪڙي گاڏي ٺاھيندڙ آھي. 2000 جي وچ ڌاري، رولنڊ گمپرٽ هاءِ پرفارمنس گيمپٽ اپولو سپر ڪار جاري ڪئي، جيڪا ان وقت جي تيز ترين ڪارن مان هڪ هئي. هڪ ڏهاڪي کان وڌيڪ بعد، خودڪار ٺاهيندڙ هڪ دلچسپ نئين تخليق سان واپس آيو آهي.

Intensa Emozione 6.3-liter V12 انجڻ سان طاقتور آھي 770 هارس پاور جي وڌ ۾ وڌ پيداوار سان. آمريڪا ۾ IE جي قيمت 2.7 ملين ڊالر آهي. مجموعي طور تي صرف 10 يونٽ پيدا ڪيا ويندا، ۽ اهي سڀئي اڳ ۾ ئي وڪرو ڪيا ويا آهن.

Zenvo TCP-S

Zenvo TSR-S Zenvo TSR ريس ڪار جو روڊ ويرينٽ آهي. سپر ڪار هڪ وڏي 5.8-ليٽر ٽوئن ٽربو چارجڊ V8 انجڻ سان ليس آهي جيڪا لڳ ڀڳ 1200 هارس پاور پيدا ڪري ٿي! حقيقت ۾، TSR-S 124 ايم پي ايڇ کي 7 سيڪنڊن کان گهٽ ۾ گهٽ ڪري سگهي ٿو!

نئين ڊيزائن ڪيل TSR-S ۾ گاڏي جي پوئين پاسي لڳل هڪ وڏي ڪاربن فائبر ريئر اسپوائلر جي خاصيت آهي. ونگ کي آزاديءَ سان ترتيب ڏئي سگهجي ٿو ته جيئن ڪنڊنگ جي استحڪام ۽ ايئر بريڪنگ کي بهتر بڻائي سگهجي ۽ مجموعي طور تي هيٺيون قوت. وڏي پيماني تي TSR-S ونگ صنعت ۾ سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته ريئر اسپائلرز مان هڪ آهي.

ميڪرلن سننا

The Senna McLaren جي الٽيميٽ سيريز ۾ ٽيون اضافو آهي، ان سان گڏ McLaren P1 ۽ 1 جي ڏهاڪي جي افسانوي F1990. ساڳئي سيريز جو حصو هجڻ جي باوجود، سينا ​​انهن مان ڪنهن جو جانشين ناهي. هائپر ڪار 4.0-ليٽر V8 انجڻ جي واڌاري واري ورزن سان طاقتور آهي جيڪا McLaren 720S ۾ ملي ٿي.

سيني کي آسانيءَ سان ان جي وڏي پٺيءَ جي ونگ جي ڪري سڃاڻي ٿو. تمام گھڻو ڪار ڊزائين وانگر، اهو صرف شو لاء ناهي. ترتيب ڏيڻ وارو ونگ ايروڊائينامڪس کي بهتر بڻائي ٿو ۽ ايئر بريڪ طور ڪم ڪري ٿو.

ايندڙ ڪار پڻ McLaren الٽيميٽ سيريز جو ميمبر آهي. اهو ڇا آهي ڳولڻ لاء پڙهڻ رکو!

مکليار پي 1

McLaren P1 بنا ڪنهن شڪ جي آهي سڀ کان وڌيڪ خوبصورت هائپر ڪارز مان ٺاهيو ويو آهي. ڊيزائنر فرينڪ اسٽيونسن تسليم ڪيو ته P1 جزوي طور تي هڪ سيلبوٽ کان متاثر هو جنهن هن مامي ۾ موڪلن تي ڏٺو. هائپر ڪار جو منفرد انداز، غير معمولي ڪارڪردگي ۽ محدود ايڊيشن سان گڏ، هن هائپر ڪار کي مالدار ڪار ڪليڪٽرن پاران تمام گهڻو پسند ڪيو ويو آهي. McLaren مبينا طور تي صرف 375 P1 يونٽ پيدا ڪيو.

پوئين پاسي، P1 فارمولا ون ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي ترتيب ڏيڻ واري اسپائلر سان ليس آھي. پوئين ونگ 1 ميل في ڪلاڪ تي 1300 پائونڊ کان وڌيڪ گھٽ قوت پيدا ڪري ٿي، آٽوميڪر جي مطابق.

ڪوينيگسگ جيسڪو

Koenigsegg گاڏين جي دنيا ۾ هڪ نسبتا نئون نالو آهي. حقيقت ۾، پهرين ڪار ٺاهي وئي جيڪا سويڊن جي گاڏين جي ٺاهيل هئي CC8S هائپر ڪار. اهو 2002 ۾ واپس متعارف ڪرايو ويو ۽ ان وقت کان وٺي ٺاهيندڙ دنيا جي بهترين ڪارڪردگي گاڏين مان ڪجهه پيدا ڪري رهيو آهي.

جيسڪو 2019 جينيوا انٽرنيشنل موٽر شو ۾ ايگرا RS جي جانشين جي حيثيت سان ڊيبيو ڪيو. ڪار جو نالو باني جي پيء، Jesko وون Koenigsegg لاء هڪ خراج تحسين آهي. Jesko جي پريزنٽيشن دوران، باني Koenigsegg اعلان ڪيو ته انهن جي نئين هائپر ڪار دنيا جي پهرين ڪار هئي جيڪا 300 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان ڀڃي. ڪار جي وڏي پٺي واري ونگ ممڪن ناهي ته ڪنهن جو به ڌيان نه ڏنو وڃي.

Koenigsegg Agera فائنل ايڊيشن

Koenigsegg جو پرچم بردار ماڊل، Koenigsegg Agera، 2018 تائين پيدا ڪيو ويو. اعليٰ ڪارڪردگيءَ واري مشين جي پيداوار جي پڄاڻيءَ تي جشن ملهائڻ لاءِ، سويڊن جي ڪار ٺاهيندڙ هڪ ناقابل يقين حد تائين خاص فائنل ايڊيشن متعارف ڪرايو آهي. ان جي پيداوار هلائڻ سختي سان صرف ٻن يونٽن تائين محدود هئي، جيڪي آخري ٻه ايجرا ڪڏهن به ٺهيل هئا.

2 Ageras FE نالي Thor ۽ Vader هئا (مٿي ڏنل تصوير). ٻئي ڪارون Agera RS سان ونگز شيئر ڪن ٿيون، ڪوئنگسيگ جي فليگ شپ ماڊل جو هڪ وڌايو ويو قسم. تيز رفتار تي هيٺيون قوت وڌائڻ کان علاوه، Agera FE spoiler ڪافي غير معمولي نظر اچي ٿو.

Koenigsegg Reger

ريجيرا Koenigsegg جي پهرين پلگ ان هائبرڊ گاڏي آهي. ٻه دروازا هائپر ڪار 2016 کان تيار ڪئي وئي آهي ۽ هر وقت جي سڀ کان وڌيڪ اعلي ٽيڪنالاجي ڪارن مان هڪ جو لقب حاصل ڪيو آهي. مجموعي طور تي، Koenigsegg صرف 80 Regeras تعمير ڪرڻ جو منصوبو آهي، ۽ انهن سڀني کي اڳ ۾ ئي وڪرو ڪيو ويو آهي.

ايروڊينامڪ باڊي جي هيٺان هڪ 5.0-ليٽر V8 آهي جيڪو برقي موٽرن سان ٺهيل آهي جيڪي بنيادي طور تي گهٽ رفتار تي طاقت وڌائڻ لاءِ ٺهيل آهن. مجموعي طور تي ريگرا لڳ ڀڳ 1800 هارس پاور پيدا ڪري ٿي! ڪار جي ڪجهه قابل ذڪر خاصيتن ۾ هڪ جديد سنگل اسپيڊ گيرو باڪس شامل آهي. هائيڊولڪ طور تي ڪم ڪيل پٺي واري ونگ کي ياد ڪرڻ ڏکيو آهي ۽ ڪار جي گهٽتائي کي وڌائڻ لاء ٺهيل هئي. Koenigsegg جي مطابق، ريگرا 990 ميل في ڪلاڪ تي 155 پائونڊ ڊائون لوڊ ڪري ٿو.

Lamborghini Veneno

ڪيتريون ئي گاڏين جا شوقين ليمبوروگيني کي اعليٰ ڪارڪردگيءَ واري سپر ڪارن ۾ مڪمل اڳواڻ سمجهن ٿا. آخرڪار، اطالوي ڪار ٺاهيندڙ سپر ڪار کي 1960 جي ڏهاڪي ۾ ايجاد ڪيو جڏهن ميورا متعارف ڪرايو ويو. ان وقت کان وٺي، Lamborghini دنيا جي ڪجهه بهترين سپر ڪارن جي تعمير جي هڪ ڊگهي تاريخ آهي.

Veneno دنيا جي سڀ کان مهانگي نئين ڪارن مان هڪ آهي ۽ ان سان گڏ سڀ کان وڌيڪ اسراف ڪارن مان هڪ آهي. اهو 2013 ۾ 4 ملين ڊالر جي شروعاتي قيمت سان شروع ٿيو. مجموعي طور تي، Lamborghini پيداوار کي صرف 14 يونٽن تائين محدود ڪيو، ۽ اهي سڀئي فوري طور تي وڪرو ٿي ويا.

Lamborghini Aventador SVZh

The Aventador Super Veloce Jota، SVJ مختصر طور تي، ھڪڙو سخت، ٽريڪ-مرڪوز آھي جيڪو اڳ ۾ ئي چريو Lamborghini Aventador S. ۽ 6 سيڪنڊ.

Aventador SVJ Lamborghini جي پهرين سپر ڪار آهي جنهن ۾ V12 انجڻ ۽ جديد ALA ايروڊائينامڪ سسٽم آهي. خودڪار ٺاهيندڙ جي مطابق، ALA SVJ کي معياري Lamborghini Aventador SV جي ڀيٽ ۾ 40٪ وڌيڪ هيٺيون قوت پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. جئين توهان اندازو لڳائي سگهو ٿا، وڏي پٺتي ونگ ڪار جي ايروڊينامڪ ڪارڪردگي ۾ مدد ڪري ٿي.

Pagani Zonda 760 Oliver Evolution

هي خاص ڪار هڪ معياري اسٽاڪ ڪار نه آهي. Zonda 760 Oliver Evolution جو صرف هڪ يونٽ ٺاهيو ويو. غير معمولي اطالوي سپر ڪار Pagani Zonda 760 RS تي ٻڌل آهي، هڪ ٻي قسم جو. Zonda 760 Oliver Evolution هڪ 750 هارس پاور 7.3-ليٽر V12 انجڻ سان طاقتور آهي جيڪو مرسڊيز بينز پاران ٺاهيو ويو آهي.

هي منفرد ڪار آساني سان ڪنهن ٻئي Pagani Zonda کان ان جي وڏي پٺي ونگ جي ڪري فرق ڪري سگهجي ٿو. اسپائلر کي موٽرسپورٽ ليڊر GT پاران ترقي ڪئي وئي آھي وڌ ۾ وڌ گھٽتائي حاصل ڪرڻ لاءِ. جيتوڻيڪ اهو ڪار جي ايروڊينامڪس ۾ ڪردار ادا ڪري ٿو، هي پوئين اسپائلر بلڪل چريو نظر اچي ٿو.

اسان اڃا تائين Paganis سان نه ڪيو آهي. پڙهڻ رکو هڪ ٻي تخليق ڏسڻ لاءِ جيڪو هوراڪيو پگاني پاڻ ٺاهيل آهي.

پگني هوائيرا BC

Huayra BC، دوست Horacio Pagani (Pagani Automobili جو باني) جي نالي تي رکيو ويو، معياري Huayra hypercar جو هڪ ٽريڪ-مرڪوز قسم آهي. Pagani بنيادي ماڊل جي 6.0-liter V12 انجڻ کي برقرار رکيو، جيتوڻيڪ ان کي 745 هارس پاور تائين طاقت وڌائڻ لاء تبديل ڪيو ويو. پگاني ٽيم به ڪار جو وزن تقريباً 300 پائونڊ گهٽ ڪيو جنهن کي هڪ مواد استعمال ڪيو ويو ڪاربان triaxial روايتي ڪاربان فائبر جي بدران.

يقينن، ايروڊائينامڪس Huayra BC جي ڪارڪردگي لاء اهم آهن، ۽ ڪار جي وڏي پٺي ونگ ڊريگ کي گهٽائڻ ۽ دٻاء وڌائڻ ۾ مدد ڪري ٿي. مجموعي طور تي، Pagani صرف 20 سخت هورا BC تعمير ڪيو.

ڊاج وائپر ACR

تازو، پنجين نسل وائپر 2013 ماڊل سال ۾ جاري ڪيو ويو. هڪ سال بعد، آمريڪي ڪار ساز متعارف ڪرايو هڪ ٽريڪ-ايئنٽيڊ، اپريٽيڊ ورزن جو ACR وائپر جو جديد پليٽ فارم تي ٻڌل. آخرڪار، وائپر ACR 2016 ماڊل سال لاء متعارف ڪرايو ويو.

هارڊ ڪور وائپر ACR variant آساني سان سڃاڻي سگهجي ٿو ان جي منفرد ڪاربان فائبر ايرو پيڪيج، خاص طور تي فرنٽ اسپلٽر ۽ وڏي پٺتي اسپائلر. ACR لاءِ اختياري Extreme Aero Package، ونگ کي ان کان به وڏي سان بدلائي ڇڏيو. هن پيڪيج سان ليس هڪ وائپر ACR ڪنارن ۾ 2000 پائونڊ تائين هيٺيون قوت پيدا ڪري ٿو!

شيورليٽ ڪورويٽ C7 ZR1 (ZTK پيڪيج)

ستين نسل ZR1 ڪوريوٽ ويرينٽ 2019 ماڊل سال لاءِ شروع ٿيو. جديد اسپورٽس ڪار Corvette Z06 تي ٻڌل آهي پر هڪ تمام نئين سپر چارج ٿيل LT5 V8 انجڻ سان هلندڙ آهي. ڪار جو پاور پلانٽ 755 هارس پاور تي پهچي ٿو، جيڪو ZR1 کي 214 ميل في ڪلاڪ جي رفتار تائين پهچڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

ZR1 جو ايروڊائينامڪ پيڪيج ونڊ سرنگن ۾ ٺاهيو ويو آهي ته جيئن ممڪن طور تي ڪارائتو ڪم ڪري سگهي. اختياري ZTK پرفارمنس پيڪيج ڪار جي پوئين حصي سان منسلڪ وڏي ڪاربن فائبر ريئر ونگ شامل ڪري ٿو. پوئين ونگ جي مهرباني، ZTK سان ZR1 معياري ZR60 کان 1٪ وڌيڪ گهٽتائي پيدا ڪري ٿي.

اسان اڃا تائين اپڊيٽ ٿيل شيورليٽس سان نه ڪيو آهي.

شيورليٽ ڪيمارو ZL1

ZL1 ڇهين نسل جي شيورليٽ ڪيمارو جي اعلي ترين قسم آهي. ٻن دروازن واري عضلاتي ڪار ساڳئي انجڻ سان هلائي ٿي، جيڪا ستين نسل جي ڪورويٽ Z2، هڪ 06 هارس پاور سپر چارج ٿيل LT650 V4 آهي. وڌيڪ ڇا آهي، 8 ZL2017 پهرين پيداوار واري گاڏين مان هڪ آهي جيڪو هڪ خودڪار 1-رفتار ٽرانسميشن کي خاص ڪري ٿو. هڪ دستي ويرينٽ پڻ ڇهه اسپيڊ شفٽر سان گڏ موجود هو.

ZL1 جي شروعات کان هڪ سال بعد، شيورليٽ ڪار لاء اختياري LE پيڪيج متعارف ڪرايو. LE پيڪيج ڪار جي ايروڊائينامڪس کي بهتر بڻايو ۽ هڪ نئون ريسنگ متاثر ٿيل معطلي سسٽم شامل ڪيو. Camaro ZL1 هڪ تيز ترين ڪارن مان هڪ آهي جيڪو شيورليٽ ڪڏهن ٺاهيو آهي، ۽ عام طور تي تيز ترين جديد آمريڪي ڪارن مان هڪ آهي.

پورش 911 991.1 GT3

Iconic 3 جي 991 هين نسل جي بنياد تي، روڊ ويرينٽ پري-فيس لفٽ پورش GT911 ريس ڪار جو پهريون ڀيرو 2013 ۾ جنيوا ۾ ڪيو ويو. ڪار هڪ 3.8-ليٽر باڪسر پورش انجڻ سان 475 هارس پاور سان ليس آهي. پاور پلانٽ 9000 rpm تائين گھمائي سگھي ٿو! GT3 انجڻ کي ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن سان جوڙيو ويو آهي تيز ۽ هموار گيئر تبديلين لاءِ.

GT3 آساني سان بنيادي ماڊل کان ڪيترن ئي ايروڊائينامڪ خاصيتن، خاص طور تي وڏي پٺي ونگ جي لحاظ کان ڌار ٿي سگھي ٿو. جرمن آٽو ميڪر جي مطابق، 991.1 GT3 صرف 60 سيڪنڊن ۾ 3.5 ميل في ڪلاڪ کي هٽائي سگھي ٿو. ڪار صرف 7 منٽ 25 سيڪنڊن ۾ Nürburgring تي بدنام Nordschleife لوپ گذري وئي.

پورش 911 GT991.1 روپ

پورش 991.1 GT3 سان نه روڪيو. ان جي بدران، صرف ٻه سال بعد، جرمن ڪارخانو رين اسپورٽ، يا مختصر لاء آر ايس جي واڌاري واري قسم کي جاري ڪيو. 3.8-ليٽر باڪسر 4.0 هارس پاور سان نئين 490-ليٽر فليٽ-ڇهه کي رستو ڏنو آهي.

991.1 GT3 RS لاءِ متعارف ڪرايل ڪجھ خاصيتون شامل آھن ھڪ تمام نئون ريئر ونگ (جيتوڻيڪ GT3 کان وڏو!)، ھڪ ميگنيشيم جي ڇت، ھڪ اختياري رول ڪيج، پورش 918 هائپر ڪار کان متاثر ٿيل مڪمل بالٽ سيٽون، يا جارحاڻي فيڊر وينٽس. GT3 RS مڪمل ڪيو Nordschleife 5 سيڪنڊن تيزي سان باقاعده GT3 کان.

ان تي يقين رکو يا نه، پورش اڃا تائين هارڊ ڪور 991 مختلف قسمن سان نه ڪيو ويو آهي!

پورش 911 GT991 روپ

پهريون ڀيرو، پورش هڪ معياري GT2 مختلف قسم کي جاري نه ڪيو ۽ ان جي بدران صحيح هارڊڪور GT2 RS ۾ ٽپو ڏنو. سڀني پوئين GT2 ماڊل وانگر، 991 GT2 RS ٽربو چارج ٿيل پاور ٽرين سان ليس آهي. ڪار هڪ 3.8-ليٽر ٽوئن-ٽربو چارج ٿيل فليٽ ڇهه انجڻ سان طاقتور آهي جيڪا 691 هارس پاور کي پمپ ڪري ٿي.

GT2 RS جو ظهور اڳ ۾ ذڪر ڪيل GT3 RS وانگر آهي، ساڳئي نسل 911، 991 تي ٻڌل آهي. ڪار ۾ پڻ هڪ ميگنيشيم ڇت يا وڏي ڪاربن فائبر جي پٺي ونگ آهي. GT2 RS 2017 ۾ نوربرگنگ ۾ 6 منٽ 47 سيڪنڊن جي وقت سان عالمي رڪارڊ قائم ڪيو. هن کي بعد ۾ Lamborghini Aventador SVJ پاران معزول ڪيو ويو.

Bentley Continental GT3-R

Bentley Continental جو GT3-R variant تمام گھڻو متاثر ٿيل آھي ڪار جي ريسنگ هم منصب، Continental GT3 کان. طاقتور GT3-R روڊ قانوني آهي ۽ باقاعده ڪانٽينينٽل کان 220 پائونڊ لائٽر پڻ آهي. ڪار جي V8 پاور پلانٽ کي 570 هارس پاور کان وڌيڪ پهچائڻ لاءِ تبديل ڪيو ويو آهي. مجموعي طور تي 300 GT3-Rs تعمير ڪيا ويا.

GT3-R تمام ڪارڪردگي بابت آهي. انهيءَ ڪري ڪار جون منفرد ايروڊائينامڪ خاصيتون، جهڙوڪ ڪاربان فائبر ريئر ونگ يا هود تي ڪاربان فائبر ايئر انٽيڪس. GT3-R صرف 60 سيڪنڊن ۾ 3.3 ميل في ڪلاڪ کي ماري سگھي ٿو!

ميڪ لارن اسپيڊ ٽيل

ھي منفرد ھائيپر ڪار آھي McLaren جو تازو اضافو الٽيميٽ سيريز ۾. هي هائبرڊ 4.0-ليٽر ٽوئن-ٽربو V8 انجڻ جي تبديل ٿيل ورزن سان ليس آهي جيڪو McLaren 720S ۾ استعمال ڪيو ويو آهي، انهي سان گڏ هڪ برقي موٽر 310 هارس پاور سان. ڪل پاور آئوٽ 1036 هارس پاور تي درجه بندي ڪئي وئي آهي!

هر ٻئي McLaren وانگر، اسپيڊ ٽيل کي وڌ ۾ وڌ ڪارڪردگي ۽ ايروڊينامڪس کي ذهن ۾ رکندي ٺاهيو ويو آهي. گاڏيءَ جي پوئين حصي ۾ ٻه ايڪٽو آئلرون لڳل آهن جيڪي ضرورت جي وقت کليل هونديون آهن. جيتوڻيڪ اهو حل بلڪل پوئتي خراب ڪندڙ نه آهي، اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته جديد ايروڊينامڪ حل.

مکليڊن 720S

720S اها ٻي ڪار آهي جيڪا ميڪ لارن سپر سيريز ۾ ڏيکاري ٿي ۽ 650S جي سڌي جانشين آهي. ٻن دروازن واري سپر ڪار کي 2017 ۾ جنيوا ۾ پيش ڪيو ويو ۽ اڄ به پيداوار ۾ آهي.

720S کان وٺي ڪارڪردگي جي باري ۾ آهي، McLaren انجنيئرنگ ٽيم ڪار جي پوئين پاسي هڪ وڏو فعال ونگ نصب ڪيو. 710 هارس پاور سپر ڪار پنهنجي اڳئين ڪار جي ڀيٽ ۾ 50 سيڪڙو وڌيڪ هيٺيون قوت پيدا ڪري ٿي. رابرٽ ميلويل جي مطابق، جيڪو 720S کي ڊزائين ڪيو، اسٽائلش خارجي ڊيزائن عظيم سفيد شارڪ کان متاثر ڪيو ويو.

Bugatti Divo

Bugatti Divo دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ جديد جديد ڪارن مان هڪ آهي. معزز آٽو ٺاهيندڙ اعلان ڪيو آهي ته اها ڪار جا صرف 40 يونٽ ٺاهيندي، جن مان سڀ مبينا طور تي اڳ ۾ ئي وڪرو ٿي چڪا آهن. ڪار جو نالو البرٽ ڊيوو کي خراج تحسين پيش ڪري ٿو، جيڪو 1920 جي ڏهاڪي ۾ هڪ ڪامياب بگٽي ريسر هو.

جڏهن ته Divo جي سامهون ڪجهه حد تائين Chiron hypercar جي ياد ڏياريندڙ آهي، پوئين جي ڊيزائن هڪ مڪمل طور تي مختلف راند آهي. هائپر ڪار جي پٺي تي لڳل هڪ وڏو اسپائلر پنهنجي طاقتور جارحاڻي نظر کي مڪمل ڪري ٿو. Divo ان کان به وڌيڪ تيز آهي، ڪار 236 ميل في ڪلاڪ جي رفتار تائين پهچي سگهي ٿي!

لامبورگيني هوريڪن پرفارمنٽ

Performante Lamborghini Huracan جو اعليٰ ڪارڪردگي وارو ٽريڪ ورزن آھي. اهو 2017 ۾ متعارف ڪرايو ويو ۽ آٽو ميڪر جي پهرين گاڏي هئي جيڪا جديد ALA ايروڊينامڪ سسٽم سان ليس هئي. جنيوا ۾ ڪار جي پريزنٽيشن ۾، Lamborghini اعلان ڪيو ته ڪار 6 منٽ 52 سيڪنڊن ۾ Nordschleife ڊرائيو ڪري نوربرگنگ رڪارڊ ٽوڙي ڇڏيو آهي. ان وقت، بدنام سرڪٽ جي چوڌاري تيز ترين پيداوار ڪار گود جو وقت هو.

Lamborghini Performante کي هڪ وڏي جعلسازي ڪاربن فائبر ريئر اسپوائلر سان لڳايو. ڪار جي ٻين ايروڊائينامڪ خاصيتن سان گڏ، ڪار کي چيو ويندو آهي ته هو 750٪ هڪ معياري هوراڪن کان وڌيڪ گهٽتائي پيدا ڪري ٿي.

Ford Mustang Shelby GT500

GT500 دنيا ۾ فورڊ مستنگ جو مشهور نالو آهي. اصل شيلبي مستنگ شيلبي آمريڪن طرفان تعمير ڪئي وئي هئي، جنهن جي اڳواڻي پاڻ ڪيرول شيلبي ڪئي هئي. افسانوي نالو 2000 جي وچ ڌاري بحال ڪيو ويو، جيتوڻيڪ هن ڀيري اهو فورڊ طرفان ترقي ڪئي وئي هئي. جديد ٽئين نسل فورڊ پرفارمنس Shelby GT500 2020 ماڊل سال لاءِ متعارف ڪرايو ويو آهي.

GT500 صرف حتمي مستنگ آهي. ڪوپ جي هيٺان هڪ 760-هارس پاور 5.2-ليٽر سپر چارج ٿيل V8 "پريڊيٽر" انجڻ آهي، جيڪو 7-رفتار ڊبل ڪلچ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان مليل آهي. مستنگ جو سخت نسخو آساني سان سڃاڻي سگهجي ٿو ان جي جارحاڻي ٻاهرئين ۽، يقينا، هڪ وڏي پوئتي اسپائلر.

ڪارل شيلبي هڪ ٻي شاندار فورڊ ڪار ٺاهي. ڇا توهان اندازو لڳائي سگهو ٿا ته اهو ڇا آهي؟

فورڊ GT

فورڊ GT جي تاريخ 40 جي فورڊ GT1964 ريس ڪار جي آهي، جيڪا مشهور 24 ڪلاڪ آف لي مانس جي برداشت واري ريس ۾ فيراري کي مات ڏيڻ لاءِ ٺهيل هئي. نالو پليٽ پهريون ڀيرو 2004 ۾ فورڊ پاران بحال ڪيو ويو ۽ پوء ٻيهر 2017 ماڊل سال لاء. ٻي نسل جي فورڊ GT جي پيداوار 2016 جي آخر ۾ شروع ٿي، بلڪل 50 سال پوءِ فورڊ جي افسانوي لي مينس جي GT40 سان فتح.

جديد فورڊ GT هڪ سجيل ۽ طاقتور اسپورٽس ڪار آهي. منفرد ريئر ڊيزائن کي وڌ ۾ وڌ ايروڊينامڪس کي ذهن ۾ رکندي تيار ڪيو ويو آهي. وڏي، ترتيب ڏيڻ واري پوئين ونگ وقت تي گهربل گھٽتائي جي مقدار کي ترتيب ڏئي سگھي ٿي.

هونڊا سوچي قسم ر

Type R Honda Civic جو اسپورٽي ورزن آهي. اهو 1990 جي ڏهاڪي کان وٺي رهيو آهي، جديد FK8 Civic Type R سان گڏ 10th نسل جي Civic جي بنياد تي 2017 ماڊل سال لاءِ. ٽائپ R جي آمريڪي ورجن ۾ 306 هارس پاور جي چوٽي جي پيداوار آهي، جڏهن ته يورو-جاپاني نسخو 10 وڌيڪ هارس پاور پيدا ڪري ٿو. ڪنهن به صورت ۾، قسم R ان جي قيمت جي حد ۾ بهترين راندين ڪارن مان هڪ آهي.

FK8 Civic Type R جي مکيه خصوصيتن مان هڪ آهي ان جي جارحاڻي ظاهري شڪل. هڪ وڏو ريئر ونگ، انهي سان گڏ هڪ پٺتي ڊفيوزر ۽ ٽي ٽي پائپ ان کي آسان بڻائي ٿو قسم R کي بنيادي ماڊل کان ڌار ڪرڻ.

ليڪسس آر سي ايف ٽريڪ ايڊيشن

ناياب RC F ٽريڪ ايڊيشن ليڪسس RC F اسپورٽس ڪار جو هڪ اپ گريڊ ٿيل ويرينٽ آهي. ٽريڪ ايڊيشن لاءِ خاص اپ گريڊن مان ڪجھ ڪاربن سيرامڪ بريڪ ڊسڪ، هڪ هلڪو وزن ٽائيٽينيم ايگزاسٽ سسٽم، 19 انچ ويلز، گڏوگڏ ڪيترائي ڪاربن فائبر شامل آهن. ترڪيبون. حقيقت ۾، ٽريڪ ڪوپ معياري RC F کان تقريبا 200 پائونڊ لائٽر آهي.

بيس RC F کان سواءِ ٽريڪ ايڊيشن کي ٻڌائڻ جو آسان طريقو وڏو ٽريڪ ايڊيشن ڪاربن فيڊر آھي جيڪو ٽرڪن سان ڳنڍيل آھي. ليڪسس آر سي ايف ٽريڪ ايڊيشن 2019 ۾ واپس متعارف ڪرايو ويو.

نسان GTR R35 Nismo

نسان موٽرسپورٽ پاران تيار ڪيل Nissan GTR R35 NISMO جو هڪ بهتر ورزن پهريون ڀيرو 2013 ۾ ڊيبيو ڪيو ويو. ان کان پوء ڪار هيڊ لائنز کي ماريو، جيئن هن نوربرگنگ جي Nordschleife تي پيداوار ڪارن لاء رفتار جو رڪارڊ قائم ڪيو، 7 منٽن ۾ ٽريڪ کي ختم ڪري ڇڏيو. ۽ 8 سيڪنڊ.

Nismo جو نظر بنيادي ماڊل کان گهڻو وڌيڪ جارحتي آهي. معياري R35 ونگ کي هڪ وڏي ڪاربن فائبر ريئر اسپوائلر سان تبديل ڪيو ويو آهي جيڪو ڪار جي ايروڊائينامڪ ڪارڪردگي کي تمام گهڻو بهتر بڻائي ٿو.

سبارو WRX ايس ٽي آئي

Subaru WRX STI، اڳوڻو Subaru Impreza WRX STI، هڪ افسانوي جاپاني اسپورٽس ڪار آهي جيڪا 1990 جي ڏهاڪي ۾ شروع ٿي. WRX STI جو آخري نسخو چوٿين نسل سبارو امپريزا جي بنياد تي 2016 ۾ بند ڪيو ويو. ان وقت کان وٺي، آئيني ٽيبلٽ ڪڏهن به واپس نه آيو آهي.

Subaru اهو آسان بڻائي ڇڏيو آهي ته WRX STI کي باقاعده Impreza سان گڏ نه ڪن. طاقتور WRX STI خصوصيت رکي ٿو 305-ليٽر فليٽ-فور سان 2.5 هارس پاور سان گڏ هود جي هيٺان، انهي سان گڏ حصو ڏسڻ لاءِ کاسميٽڪ اپڊيٽ. انهن مان هڪ وڏو پٺي ونگ آهي.

پورش Panamera ٽربو

بغير ڪنهن شڪ جي، ٻئي نسل جي پورش پيناميرا سڄي آٽوموٽو صنعت ۾ هڪ بهترين ريئر اسپائلرز سان ليس آهي. اهو ٿي سگهي ٿو جيترو وڏو يا ناگوار نه هجي جيترو هن فهرست تي ڪجهه ٻين ونگز، جيتوڻيڪ اهو سڀ کان وڌيڪ ٽيڪنالاجي طور تي ترقي يافته آهي.

جديد سيڪنڊ نسل پيناميرا 4-دروازو سيڊان جي بهترين خوبين مان هڪ يقيني طور تي ان جي فعال تقسيم پٺي ونگ آهي. اهو صرف اعلي ٽرمين ۾ ملي سگهي ٿو جهڙوڪ پيناميرا ٽربو. ونگ ڪار جي پوئين پاسي کان آساني سان ظاهر ٿئي ٿي ۽ ٽن مختلف حصن تي مشتمل آهي. پيناميرا ٽربو خريد ڪرڻ ان جي قابل آهي صرف اهو ڏسڻ لاءِ ته رياست جو جديد ميڪانيزم ڪيئن ڪم ڪري ٿو!

هن لسٽ تي ايندڙ ڪار، پيناميرا وانگر، نه رڳو هڪ وڏو اسپائيلر پٺتي سان ڳنڍيل آهي!

AMG پروجيڪٽ ون

AMG پروجيڪٽ ون يقينن سڀ کان وڌيڪ سخت روڊ وڃڻ وارو مرسڊيز بينز آهي. تصور پهريون ڀيرو 2017 ۾ ست ڀيرا فارمولا 275 چيمپيئن ليوس هيملٽن پاران ظاهر ڪيو ويو، جيڪو ڪار جي ترقي تي ڪم ڪري رهيو هو. مرسڊيز بينز صرف 2.72 يونٽن تائين محدود هڪ مختصر پيداوار هلائڻ جي تصديق ڪئي آهي، هر هڪ $ 2021 ملين ڊالر لاء وڪرو ڪيو ويو آهي. پهرين يونٽن کي XNUMX کان پهچائڻ جي اميد آهي.

پروجيڪٽ هڪ بهترين ممڪن نتيجا حاصل ڪرڻ لاءِ فارمولا 1.6 مان ورتل ٽيڪنالاجي استعمال ڪري ٿو. ڪار هڪ 6-ليٽر V600 هائبرڊ انجڻ سان ليس آهي، جيڪا 1000 کان XNUMX هارس پاور پيدا ڪرڻ جي اميد رکي ٿي. ڪار جي ايروڊائينامڪ ٻاھرين خصوصيت ھڪڙي وڏي پٺيءَ تي لڳل ڪيل آھي، جيئن ھڪڙي عام پٺيءَ واري ونگ جي برخلاف.

شيورليٽ ڪوريوٽ Z06

شيورليٽ ڪورويٽ C7 Z06 تي پوئين فيڊر شايد هن سڄي لسٽ تي ننڍڙو آهي. بهرحال، ان جي سجيل ڊيزائن ۽ ايروڊينامڪ ڪارڪردگي ضرور قابل ذڪر آهي. C7 Corvette 2015 ماڊل سال لاءِ متعارف ڪرايو ويو.

جيئن ته Z06 کي ڪارڪردگيءَ کي نظر ۾ رکندي ٺاهيو ويو هو، گاڏي جي ايروڊائينامڪ ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاءِ ٻاهرئين حصي ۾ ترميم ڪئي وئي آهي. تبديلين ۾ هڪ مڪمل طور تي نئون هود، هڪ هٽائڻ واري ڪاربان فائبر جي ڇت، وڏي ايئر وينٽس ۽ يقيناً هڪ شاندار ڪاربن فائبر ريئر ونگ شامل آهن.

جيگوار XFR-S

ان تي يقين رکو يا نه، جاگوار اڃا تائين شاندار ڪارڪردگي ڪارٽون ٺاهي ٿو. يقينن، اتي 2-دروازو ايف قسم آھي، پر برطانوي آٽو ميڪر پڻ ايڪس ايف سيڊان جو ھڪڙو ٽريڪ ورزن جاري ڪيو آھي. Jaguar ڪاميابيءَ سان هڪ معمولي سيڊان کي هڪ دلچسپ اعليٰ ڪارڪردگي واري سيڊان ۾ تبديل ڪري ڇڏيو آهي.

XFR-S ساڳئي 5.0-ليٽر ٽربو چارجڊ V8 انجڻ سان XKRS جي طور تي طاقتور آهي، جيڪا 550 هارس پاور جي لڳ ڀڳ پيدا ڪري ٿي. ڪار جي ايروڊائينامڪ صلاحيتن کي بهتر ڪرڻ لاءِ ٻاهرئين حصي ۾ وڏين ايئر انٽيڪس سان گڏ ويڪر فرنٽ گرلز، هڪ ريئر ڊفيوزر ۽ هڪ وڏو ريئر ونگ شامل ڪيو ويو.

Lamborghini Aventador SV

اڳ ذڪر ڪيل Lamborghini Aventador SVJ کان اڳ، Aventador SuperVeloce (يا مختصر لاءِ SV) Aventador سپر ڪار جو هڪ اعليٰ ڪارڪردگي ۽ طاقتور قسم هو. اطالوي ڪارخانيدار سپر ڪار جو وزن 100 پائونڊن کان گھٽ ڪري ڇڏيو آهي ۽ باقاعده Aventador کان 50 وڌيڪ هارس پاور پڻ شامل ڪيو آهي.

SV صرف معياري Aventador کان وڌيڪ طاقتور ناهي. ڪار جي نظر کي تبديل ڪيو ويو آهي ۽ ڪار جي پوئين حصي ۾ هڪ وڏو جارحتي اسپوائلر شامل ڪيو ويو آهي ۽ مڪمل طور تي نئين ريئر بمپر ڊيزائن سان گڏ. حقيقت ۾، SuperVeloce بنيادي Aventador کان 180٪ وڌيڪ دٻاء پيدا ڪري ٿو! Aventador SV 2017 ۾ بند ڪيو ويو.

جڏهن ته Aventador SV جو ونگ ڪار جي ايروڊينامڪ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو، اهو هميشه اهو معاملو ناهي. هڪ نظر وٺو Lamborghini جي 80s جي تخليق تي هڪ سڀ کان وڌيڪ ناقابل اعتماد ريئر اسپوائلر سان گڏ!

Lamborghini Countach LP400 S

Countach صرف هڪ Lamborghini کان وڌيڪ آهي. هي اطالوي سپر ڪار 1980s جي هڪ آئڪن بڻجي وئي. اهو پڻ ڪيترن ئي پاپ ڪلچر کي دنيا جي چوڌاري ظاهر ڪيو آهي. Leonardo DiCaprio هڪ چمڪندڙ سفيد Countach تي سوار ٿيو. وال اسٽريٽ جو بگھڙ، مثال طور.

Countach هر وقت جي سڀ کان وڌيڪ ناقابل اعتماد ڪارڪردگي ڪارن مان هڪ آهي. طاقتور V12 انجڻ تمام طاقتور لڳي، جنهن ڪار کي تيز رفتار تي ناقابل اعتبار بڻائي ڇڏيو. وڏي پيماني تي، LP400 S تي موجود هڪ اضافي خصوصيت، اصل ۾ ڪار جي تيز رفتار کي گهٽائي ڇڏيو! ڪائونٽيچ جي پنن کان سواءِ وي-ونگ مختلف قسمن جي ڀيٽ ۾ 10 ميل في ڪلاڪ جي رفتار تي پهچي سگھي ٿي.

RUF CTR2 راندين

RUF CTR2 CTR Yellowbird جي جانشين جي طور تي ٺهيل هئي، جيڪا ڪنهن وقت دنيا جي تيز ترين پيداوار واري ڪار هئي. CTR2 993 نسل جي پورش 911 تي ٻڌل هئي. جرمن ٺاهيندڙ 24 ۽ 2 جي وچ ۾ صرف 1995 CTR1997 يونٽ ٺاهيا، جن مان 12 CTR2 Sport variant کي اپڊيٽ ڪيو ويو.

RUF CTR2 وقت جي تيز ترين پيداوار ڪارن مان هڪ هو. ايئر کولڊ اسپورٽس ڪار 60 سيڪنڊن کان به گھٽ وقت ۾ 3.5 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان ھلڻ جي قابل ٿي وئي، جنھن جي مٿئين رفتار 220 ميل في ڪلاڪ آھي. 1995 ۾ رليز ٿيڻ وقت، اها دنيا جي تيز ترين پيداوار واري ڪار هئي.

BMW 3.0 CSL

هن ڪار جي پيدا ٿيڻ جو واحد سبب 1972 جي يورپي ٽورنگ ڪار چيمپئن شپ لاءِ FIA پاران مقرر ڪيل ضرورتن کي پورو ڪرڻ هو. سيريز ۾ مقابلو ڪرڻ جي اهل ٿيڻ لاءِ BMW کي روڊ ريسنگ ڪار ٺاهڻي هئي.

3.0 CSL BMW E9 تي ٻڌل آهي. ڪار هڪ ايروڊينامڪ پيڪيج سان ڀريل هئي جنهن ۾ هڪ وڏو ريئر اسپوائلر شامل هو. 3.0 CSL جي خوفناڪ ظاهري موٽرسپورٽ ۾ فوري طور تي سڃاڻي سگهجي ٿو. ڪار کي جلدي ان جي ايروڊينامڪ پيڪيج جي ڪري Batmobile جو نالو ڏنو ويو.

فيراري ف40

F40 صرف هن لسٽ تي ظاهر ٿيڻو هو. Countach وانگر، هي هر وقت جي سڀ کان وڌيڪ مشهور ڪارن مان هڪ آهي. اڄ، Ferrari F40 تمام گهڻي طلب ڪئي وئي آهي جمع ڪندڙ. نيلامي تي فيراري F40 جي قيمت آساني سان $1 ملين کان وڌي سگھي ٿي. 1,315 ۾ پيداوار بند ٿيڻ کان اڳ مجموعي طور تي 1992 يونٽ پيدا ڪيا ويا.

F40 جي ٻاهرئين ڊيزائن بلڪل ناقابل آهي. اطالوي ڪمپني Pininfarina پاران ڊزائين ڪيل، هي سپر ڪار بلاشبہ تمام خوبصورت سپر ڪارز مان هڪ آهي. مشهور پٺي ونگ F40 جي aerodynamics کي بهتر ڪرڻ ۾ مدد ڪئي.

ڊاج چارجر Daytona

پهرين نسل ڊاج چارجر Daytona آمريڪي موٽر اسپورٽس جو هڪ آئڪن آهي. ڪار پهريون ڀيرو 1969 ع ۾ متعارف ڪرايو ويو. چارجر عضلاتي ڪار جي تبديل ٿيل ورزن کي شاندار ڪارڪردگي ۽ موٽرسپورٽ ۾ ڪاميابي سان ممتاز ڪيو ويو. مشينن کي جلدي لقب حاصل ڪيو "ونگڊ واريئرز". Buddy Baker 1970 ۾ تاريخ رقم ڪئي جڏهن هو NASCAR جي تاريخ ۾ پهريون ڀيرو 200 ميل في ڪلاڪ کان مٿي ويو. جئين توهان اندازو لڳائي سگهو ٿا، بيکر ڊيٽونا چارجر هلائي رهيو هو.

ڪار جي وڏي پٺي واري ونگ ڪار جي ايروڊينامڪ صلاحيتن کي بهتر ڪيو. 1969 جي ڪامياب سيزن کان پوءِ، NASCAR 300 ڪعبي انچ کان وڏي انجڻين سان ڪارن تي ايروڊينامڪ عناصر تي پابندي لڳائي ڇڏي.

پورش 911 993 GT2

GT2 مانيڪر پهريون ڀيرو پورش 911 تي 1990 جي ڏهاڪي ۾ ظاهر ٿيو جڏهن جرمن آٽو ميڪر کي FIA GT2 ليگ ۾ مقابلو ڪرڻ لاءِ پنهنجي ريسنگ ڪار جو روڊ ورزن ٺاهڻو پيو. ان جي نتيجي ۾ پيدا ٿيل سڀ کان وڌيڪ سخت پورشز مان هڪ پيدا ٿيو.

GT2 هڪ ٽربو چارج ٿيل پاور پلانٽ سان ليس آهي جيڪو 450 هارس پاور کي پوئين ڦيٿين کي ڏئي ٿو! تيز رفتار تي ڪار جي استحڪام کي بهتر ڪرڻ ۽ مجموعي ايروڊائينامڪ ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء، پورش هڪ وڏو پٺي ونگ نصب ڪيو. مجموعي طور تي صرف 57 GT2 ٺاهيا ويا آهن، ۽ اڄ اهي تمام گهڻو مالدار ڪار جمع ڪندڙ جي پٺيان آهن.

پورش رف ورلڊ تصور

Akira Nakai San Rauh-Welt Begriff جو باني آهي، هڪ جاپاني ڪمپني جيڪا پراڻي نسل جي Porsche 911s کي تبديل ڪرڻ ۾ ماهر آهي. Akira Nakai هر Porsche RWB کي پاڻ تبديل ڪري ٿي، ۽ هن سڄي دنيا ۾ ڪارون ٺاهيون آهن.

جڏهن ته Rauh-Welt Porsche 911 تي لڳل fenders معيار کانسواءِ ڪجهه به نه آهن، اهي هن لسٽ تي هڪ معزز ذڪر جا مستحق آهن. مشهور اعتقاد جي برعڪس، ناقابل قبول حد تائين وسيع فينرز ۽ ڪارن جا وڏا ڀاڻ ريسنگ لاءِ ٺاهيا ويا آهن. Rauh-Welt Porsche ڪارون هر سال جاپان ۾ 12 ڪلاڪ Idlers برداشت واري ريس ۾ حصو وٺڻ لاءِ مشهور آهن.