موٽر سائيڪل جي بيٽري

ان جي سار سنڀال جي باري ۾ سڀ معلومات

بيٽري برقي نظام جي دل تي برقي عضوو آهي ۽ انهي کي يقيني بڻائي ٿي ته موٽرسائيڪل ignite ۽ شروع ٿئي ٿو. وقت سان گڏ، اهو طلب ۾ وڌيڪ ۽ وڌيڪ ٿئي ٿو، خاص طور تي ان سان ڳنڍيل لوازمات جي تعداد جي ڪري: اليڪٽرانڪ الارم، GPS، فون چارجر، گرم دستانو ...

اهو پڻ تمام گهڻو زور ڏنو ويو آهي شهري استعمال سان، ٻيهر شروع سان لاڳاپيل اڪثر مختصر سفرن سان. اهو عام طور تي جنريٽر ذريعي ري چارج ڪيو ويندو آهي، پر اهو هميشه چارجنگ مهيا ڪرڻ لاءِ ڪافي ناهي، خاص ڪري بار بار مختصر سفر جي صورت ۾.

تنهن ڪري، ان کي باقاعده سار سنڀال جي ضرورت آهي ان کي ممڪن طور تي برقرار رکڻ لاء، ڄاڻڻ ته ان جي عمر 3 کان 10 سالن کان مٿي ٿي سگهي ٿي.

انٽرويو ان جي لوڊ ۽ ٽرمينلز کي جانچڻ ۽ ممڪن طور تي ان جي سطح کي جانچڻ جو خدشو آهي.

ٽيڪنڪ

آئين

ڪنهن زماني ۾ صرف هڪ قسم جي بيٽري هئي، ليڊ ايسڊ بيٽريون. اڄڪلهه ٻيا به ڪيترائي قسم آهن، سار سنڀال سان يا بغير، جيل، AGM يا ليتيم سان گڏ، بعد ۾ سولڊ اليڪٽرولائيٽ ليٿيم. ۽ ليتيم آئن بيٽرين کان پوءِ، اسان ليتيم ايئر بيٽرين بابت به ڳالهائي رهيا آهيون. ليتيم جا فائدا گهٽ پيرن جا نشان ۽ وزن (90٪ گهٽ)، نه سار سنڀال، ۽ نه ليڊ ۽ تيزاب.

هڪ ليڊ بيٽري تي مشتمل هوندي آهي ليڊ-ڪيلشيم-ٽين پليٽن ۾ غسل ٿيل تيزاب (20٪ سلفورڪ ايسڊ ۽ 80٪ ڊيمنريلائيز پاڻي)، هڪ خاص پلاسٽڪ ڪنٽينر ۾ نصب ڪيو ويندو آهي، عام طور تي (ڪڏهن ڪڏهن ايبونائٽ).

مختلف بيٽريون اليڪٽرروڊ جي صفائي، جدا ڪندڙ ڪيفيت يا مخصوص ڊيزائن ۾ مختلف هونديون آهن... جيڪي ساڳي وولٽيج / حاصل ڪيل خاصيتن سان وڏي قيمت جي فرق کي آڻي سگهن ٿيون.

ظرفيت ايڇ

ظرفيت، ايمپيئر ڪلاڪن ۾ بيان ڪيل، ڪارڪردگي جو اندازو آهي. اهو ظاهر ڪري ٿو وڌ ۾ وڌ موجوده شرح جيڪا بيٽري هڪ ڪلاڪ لاءِ وهي سگهي ٿي. A 10 Ah جي بيٽري هڪ ڪلاڪ لاءِ 10 A يا ڏهن ڪلاڪن لاءِ 1 A فراهم ڪري سگهي ٿي.

ڊائون لوڊ ڪريو

بيٽري قدرتي طور تي خارج ٿئي ٿي، سرد موسم ۾ اڃا به تيز، ۽ خاص ڪري جڏهن ان تي اليڪٽريڪل سسٽم نصب ٿيل هجي، جهڙوڪ الارم. اهڙيءَ طرح، بيٽري ٿڌي موسم ۾ پنهنجي چارج جو 30 سيڪڙو وڃائي سگهي ٿي، جيڪا توهان کي موٽرسائيڪل کي گيراج ۾ پارڪ ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪري ٿي، جتي ان کي ٿڌي گرمي پد کان ٿورو محفوظ ڪيو ويندو.

تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته ان جي وولٹیج جي نگراني ڪرڻ ۽ ان کي باقاعده طور تي موٽرسائيڪل چارجر سان چارج ڪرڻ گهرجي (۽ خاص طور تي ڪار چارجر نه آهي جيڪو تمام طاقتور آهي). ڪجھ تازو بيٽرين ۾ چارج جا اشارا آھن.

درحقيقت، هڪ بيٽري جيڪا مڪمل طور تي ڊسچارج ٿئي ٿي (۽ گهڻي وقت تائين ڊسچارج رهي ٿي) ان کان پوءِ مڪمل طور تي چارج ٿيڻ تي راضي نه ٿي سگهي.

وولٹیج واحد عنصر نه آهي جنهن تي غور ڪيو وڃي جيئن شروع ڪرڻ لاءِ گهٽ ۾ گهٽ وولٹیج جي ضرورت آهي. CCA - Cold Crank Ampair - صحيح طور تي اشارو ڪري ٿو وڌ ۾ وڌ شدت جيڪا بيٽري مان 30 سيڪنڊن اندر هلائي سگهجي ٿي. اهو انجڻ شروع ڪرڻ جي صلاحيت کي طئي ڪري ٿو.

اهڙيء طرح، بيٽري چڱي طرح 12 V جي وولٹیج جي مدد ڪري سگهي ٿي، پر موٽرسائيڪل کي شروع ڪرڻ لاء ڪافي موجوده مهيا نه ڪري سگهي. منهنجي بيٽري جو اهو ئي ٿيو آهي ... 10 سالن کان پوءِ. وولٹیج 12 V تي رهي، هيڊ لائٽون انجڻ تي صحيح طور تي ڦري ويا، پر شروع نه ٿي سگهيو.

مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته نام نهاد 12V ليڊ بيٽري 12,6V تي چارج ٿيڻ گهرجي. اها 12,4V تائين چارج ٿي سگهي ٿي. ان کي 11V (۽ خاص ڪري هيٺ) تي ڊسچارج سمجهيو وڃي ٿو.

ان جي بدران، ليتيم بيٽري کي 13V ڊسپلي ڪرڻ گهرجي جڏهن استعمال ۾ نه هجي. ليتيم جي بيٽري هڪ وقف ٿيل چارجر استعمال ڪندي چارج ڪئي وئي آهي، ليڊ چارجر نه. ڪجهه چارجر ٻئي ڪم ڪرڻ جي قابل آهن.

سلفيٽ

بيٽري سلفون ٿيل آهي جڏهن ليڊ سلفيٽ اڇي ڪرسٽل وانگر ظاهر ٿئي ٿي؛ سلفيٽ، جيڪو پڻ ٽرمينلز تي ظاهر ٿي سگھي ٿو. هي سلفيٽ، جيڪو اليڪٽروڊس تي جمع ٿئي ٿو، صرف ڪجهه چارجرز جي مدد سان هٽايو ويندو آهي، جيڪو ان مان ڪجهه برقي تسلسل موڪلي ٿو جيڪو هن سلفيٽ کي تيزاب ۾ تبديل ڪري ٿو.

بيٽرين جا 2 قسم

کلاسي بيٽري

اهي ماڊل آساني سان سڃاتل آهن آساني سان هٽائڻ وارا ڀرڻ وارا.

انهن کي باقاعده سار سنڀال جي ضرورت هوندي آهي، ڊيمنريل پاڻي ڀرڻ سان، هميشه صحيح سطح تي رهڻ لاءِ. سطح ٻن لائينن سان اشارو ڪيو ويو آھي - گھٽ ۽ مٿاھين - ۽ باقاعدي جانچڻ گھرجي؛ مهيني ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو.

صرف احتياط توهان کي ٻيهر ڀرڻ لاءِ وٺڻ جي ضرورت آهي توهان جي هٿن کي بچائڻ لاءِ ريفلنگ دوران تيزاب اسپري حاصل ڪرڻ کان بچڻ لاءِ.

جيڪڏهن سطح کي باقاعده طور تي ٽائيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي، هڪ مڪمل بيٽري متبادل سمجهي سگهجي ٿو.

ڌيان! درد کي گھٽائيندڙ اجزاء تي تيزاب کي ڪڏهن به نه وجهي. هميشه صرف ڊيمنريل ٿيل پاڻي استعمال ڪريو (ڪڏهن به پاڻي نه ڏيو).

سار سنڀال کان سواء بيٽري

اهي ماڊل کولڻ لاءِ نه آهن. ڪو به وڌيڪ مائع (تيزاب) اپ گريڊ نه آهن. بهرحال، لوڊ سطح کي باقاعده طور تي چڪاس ۽ برقرار رکڻ گهرجي. صرف هڪ وولٽميٽر استعمال ڪريو، خاص طور تي سياري ۾ جڏهن ٿڌي تيزيء سان خارج ٿيڻ جي رفتار وڌائي ٿي.

تازي طور تي، جيل بيٽرين کي تمام سٺي سائيڪل جي ڪارڪردگي حاصل ڪئي وئي آهي ۽ گہرے خارج ٿيڻ وارا آهن. اهڙيء طرح، جيل بيٽرين کي ڇڏي سگهجي ٿو مڪمل طور تي ڪنهن به مسئلي کان سواء discharged؛ جڏهن ته معياري بيٽريون مڪمل ڊسچارج کي سپورٽ نه ٿيون ڏين. انهن جي صرف خرابي اها آهي ته اهي معياري ليڊ ايسڊ بيٽرين جي ڀيٽ ۾ گهٽ تيز چارج / ڊسچارج ڪرنٽ کڻي سگهن ٿيون.

مرمت

سڀ کان پهريان، خيال رکڻ گهرجي ته بيٽري ٽرمينل کي ٿلهو يا خراب نه ڪيو وڃي. ٽرمينل تي ٿورڙي گريس انهن کي چڱي طرح آڪسائيڊشن کان بچائيندو. آڪسائيڊ ٿيل ٽرمينل ڪرنٽ جي گذرڻ کي روڪيندا آهن ۽ ان ڪري ان کي چارج ڪندا آهن.

اسان ان ڳالهه جي تصديق ڪرڻ جو موقعو وٺون ٿا ته بيٽري برقرار آهي، ليڪ ٿي رهي آهي يا آڪسائيڊنگ ٿي رهي آهي يا سوجي وئي آهي.

بيٽري کي چارج ڪريو

جيڪڏهن توهان موٽرسائيڪل مان بيٽري کي هٽائڻ چاهيو ٿا، ته پهرين منفي (ڪارو) پوڊ کي هٽايو، پوء جوس بمپس کان بچڻ لاءِ مثبت (ڳاڙهي) پوڊ. اسان مخالف سمت ۾ اڀرنداسين، يعني. مثبت (ڳاڙھو) سان شروع ڪريو ۽ پوء منفي (ڪارو).

سامهون کي جاري رکڻ جو خطرو اهو آهي ته ڪنجي کي فريم سان رابطي ۾ آڻيو جڏهن مثبت ٽپ ٿلهي ٿي وڃي، جنهن ڪري نه روڪيو وڃي ”فارنسڪ جوس“، چاٻي ڳاڙهي ٿي وڃي ٿي، بيٽري جو ٽرمينل ڳري وڃي ٿو، ۽ سخت جلڻ جو خطرو آهي جڏهن چاٻي کي هٽائڻ جي ڪوشش ڪئي وئي ۽ موٽرسائيڪل مان باهه جو خطرو.

توهان موٽرسائيڪل تي بيٽري ڇڏي سگهو ٿا ان کي چارج ڪرڻ لاءِ جڏهن انجڻ بند هجي. توهان کي صرف سرڪٽ بريڪر ۾ رکڻ سان احتياط ڪرڻ جي ضرورت آهي (توهان کي خبر آهي وڏي ڳاڙهي بٽڻ، عام طور تي اسٽيرنگ ويل جي ساڄي پاسي).

ڪجهه چارجر ڪيترائي وولٽيج پيش ڪن ٿا (6V، 9V، 12V، ۽ ڪڏهن ڪڏهن 15V يا ان کان به 24V)، توهان کي چڪاس ڪرڻ جي ضرورت آهي بيٽري کي چارج ڪرڻ کان پهريان: عام طور تي 12V.

ھڪڙو آخري نقطو: ھر موٽرسائيڪل / بيٽري کي معياري لوڊ ڪرڻ جي رفتار آھي: مثال طور 0,9 A x 5 ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار 4,0 A x 1 ڪلاڪ سان. اهو ضروري آهي ته ڪڏهن به وڌ کان وڌ ڊائون لوڊ رفتار کان وڌيڪ نه هجي.

آخرڪار، ساڳيو چارجر ليڊ ۽ ليتيم بيٽرين لاءِ استعمال نه ڪيو ويندو جيستائين توهان وٽ چارجر نه هجي جيڪو ٻئي ڪري سگهي. اهڙي طرح، موٽرسائيڪل جي بيٽري ڪار جي بيٽري سان ڳنڍيل نه آهي، جيڪا نه رڳو بيٽري کي نقصان پهچائي سگهي ٿي، پر موٽرسائيڪل جي سڄي برقي نظام کي ۽ خاص طور تي جديد موٽرسائيڪلون، جيڪي اليڪٽرانڪ طور تي ڍڪيل هونديون آهن ۽ وولٹیج جي سرجز لاءِ تمام گهڻي حساس هونديون آهن. .

ڪٿي خريد ڪرڻ ۽ ڪهڙي قيمت تي؟

توهان جو ڊيلر توهان کي توهان جي موٽرسائيڪل لاءِ مناسب بيٽري فراهم ڪرڻ جي قابل هوندو. اڄڪلهه انٽرنيٽ تي ڪيتريون ئي ويب سائيٽون آهن جيڪي انهن کي وڪرو ڪن ٿيون، پر ضروري ناهي ته سستا، خاص طور تي شپنگ جي قيمتن سان.

ساڳي موٽرسائيڪل لاءِ ڪيترائي ماڊل آھن، قيمت ۾ سادو کان چار گنا تائين. تنهن ڪري اسان مثال ڏئي سگهون ٿا ساڳي روڊسٽر جي پهرين قيمت سان €25 (MOTOCELL) ۽ پوءِ ٻيا €40 (SAITO)، €80 (DELO) ۽ آخر ۾ €110 (VARTA). قيمت معيار، خارج ٿيڻ جي مزاحمت ۽ استحڪام طرفان فرق آهي. تنهن ڪري، اسان کي اهو چوڻ سان سستي ماڊل تي نه وڃڻ گهرجي ته توهان سٺو سودا ڪري رهيا آهيو.

ڪجھ سائيٽون ڪنهن به خريد ڪيل بيٽري لاءِ چارجر پيش ڪن ٿيون. ٻيهر، 2 برانڊن جي وچ ۾ وڏا فرق آهن ۽ 2 چارجرز جي وچ ۾ اڃا به وڌيڪ. بيٽري چارجرز تي وڌيڪ معلومات.

آرڊر ڪرڻ کان پهريان احتياط سان چيڪ ڪريو.

نه اڇلائڻ

فطرت ۾ بيٽري کي ڪڏهن به نه اڇلايو. ڊيلر ان کي توهان کان واپس وٺي سگهن ٿا ۽ ان کي مناسب پروسيسنگ سينٽر ڏانهن موڪلي سگهن ٿا.