بيٽري - توانائي جو هڪ ذخيرو
بيٽري ڪار ۾ بجلي جو ذريعو آهي. اهو بار بار گڏ ڪرڻ ۽ سامان پهچائڻ ممڪن بڻائي ٿو.
جديد ڪارن ۾، بيٽري خاص طور تي اندروني ڪمبشن انجڻ جي قسم ۽ طاقت سان ملائي ويندي آهي، روشني جي طاقت ۽ ٻين آن بورڊ سامان.
اسٽارٽر بيٽري برقي سان ڳنڍيل عناصر جو هڪ سيٽ آهي ۽ پلاسٽڪ ڪيس اندر رکيل الڳ سيلز ۾ بند ٿيل آهي. ڍڪ ۾ ٽرمينل ۽ اندريون پلگ ان سان بند ٿيل آهن جيڪي سيل ۾ خارج ٿيل گيس جي سار سنڀال ۽ نڪرڻ فراهم ڪن ٿيون.
بيٽري ڪلاس
بيٽريون ڪيترن ئي طبقن ۾ پيدا ڪيون ويون آهن، پيداوار جي ٽيڪنالاجي، استعمال ٿيل مواد ۽ قيمت ۾ مختلف آهن. معياري ليڊ اينٽيموني گريڊ پيش ڪري ٿو اطمينان بخش معيار هڪ سستي قيمت تي. مڊل ڪلاس جو درجو بلند آهي. اختلاف اندروني ڍانچي ۽ بهترين پيٽرولن ۾ آهن. بيٽريون پهرين اچن ٿيون 
جنهن جون پليٽون ليڊ-ڪيلشيم الائيز جون ٺهيل هونديون آهن. اهي اعلي معيار حاصل ڪن ٿا ۽ سار سنڀال جي ضرورت ناهي. هن جو مطلب آهي ته پاڻي واپرائڻ معياري بيٽرين جي ڀيٽ ۾ 80 سيڪڙو گهٽجي ويو آهي. اهڙيون بيٽريون عام طور تي هيٺين سسٽم سان ليس هوندا آهن: ڌماڪي جي حفاظت، رسي جي حفاظت ۽ هڪ آپٽيڪل چارج اشارو.
حراست ۾
سڀ کان اهم قدرن مان هڪ بيٽري جي خاصيت آهي ان جي نامياري گنجائش. هي برقي چارج آهي، ماپ ڪلاڪ ۾ ماپي ويندي آهي، جيڪا بيٽري ڪجهه حالتن ۾ مهيا ڪري سگهي ٿي. ھڪڙي نئين بيٽري جي ظرفيت جيڪا صحيح طور تي چارج ڪئي وئي آھي. آپريشن دوران، ڪجهه عملن جي ناقابل واپسي جي ڪري، اهو چارج جمع ڪرڻ جي صلاحيت وڃائي ٿو. هڪ بيٽري جنهن جي اڌ ظرفيت وڃائي ڇڏيو آهي ان کي تبديل ڪيو وڃي.
ٻيو اهم خصوصيت ڊائون لوڊ حجم آهي. اهو ٺاهيندڙ طرفان بيان ڪيل ڊسچارج ڪرنٽ ۾ ظاهر ڪيو ويو آهي، جيڪا بيٽري مائنس 18 درجا تي 60 سيڪنڊن ۾ 8,4 V جي وولٽيج تائين پهچائي سگهي ٿي. هاءِ شروعاتي ڪرنٽ خاص طور تي سياري ۾ ساراهيو ويندو آهي، جڏهن اسٽارٽر اٽڪل 200 جو ڪرنٽ ڪڍندو آهي. -300 V. 55 amperes. شروعاتي موجوده قدر جرمن DIN معيار يا آمريڪي SAE معيار جي مطابق ماپي سگھجي ٿو. اهي معيار مختلف ماپن جي حالتن لاءِ مهيا ڪن ٿا، مثال طور، 266 Ah جي گنجائش واري بيٽري لاءِ، DIN جي مطابق شروعاتي ڪرنٽ 423 A آهي، ۽ آمريڪي معيار مطابق، جيترو XNUMX A.
نقصان
بيٽري جي نقصان جو سڀ کان وڏو سبب پليٽن مان فعال ماس ڊريپنگ آهي. اهو پاڻ کي بادل الیکٹرولائٽ طور ظاهر ڪري ٿو، انتهائي حالتن ۾ اهو ڪارو ٿي ويندو آهي. هن رجحان جا سبب شايد بيٽري جي اوور چارجنگ ٿي سگهي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ گهڻي گيس ٺهڻ ۽ اليڪٽرولائٽ جي گرمي پد ۾ اضافو ٿئي ٿي، ۽ نتيجي طور، پليٽ کان ماس ذرات جو نقصان. ٻيو سبب بيٽري ختم ٿي وئي آهي. تيز انرش ڪرنٽ جو مسلسل استعمال پڻ پليٽن کي ناقابل واپسي نقصان پهچائي ٿو.
اهو اندازو لڳائي سگهجي ٿو ته سياري ۾ بيٽري پنهنجي ظرفيت جو اٽڪل 1 سيڪڙو وڃائي ويهندي آهي ۽ 1 ڊگري سينٽي گريڊ جي گرمي پد کان اڳ ۾ ڪرنٽ داخل ڪري ٿي. تنهنڪري سياري ۾ بيٽري 50 سيڪڙو ”اونهاري جي ڀيٽ ۾ ڪمزور“ ٿي سگهي ٿي درجه حرارت جي فرق جي ڪري. ليڊ بيٽرين جي ٺاهيندڙن کي 6-7 هزار آپريشن ۾ انهن ڊوائيسز جي استحڪام کي ظاهر ڪري ٿو، جيڪو عملي طور تي 4 سالن جي آپريشن ۾ ترجمو ڪري ٿو. اهو ڄاڻڻ جي قابل آهي ته جيڪڏهن توهان هڪ ڪار کي مڪمل طور تي فعال بيٽري سان ليس 45 ايمپيئر ڪلاڪ جي گنجائش واري ڪار کي سائڊ لائٽ تي ڇڏي ڏيو، ته ان کي مڪمل طور تي ڊسچارج ٿيڻ ۾ 27 ڪلاڪ لڳندا، جيڪڏهن اها گهٽ بيم آهي، ته پوء ڊسچارج ٿيندو. 5 ڪلاڪن کان پوءِ، ۽ جڏهن اسان ايمرجنسي گينگ کي چالو ڪيو، ته ڊسچارج صرف 4,5، XNUMX وڳي تائين ٿيندو.
ڪار لاءِ، توهان کي هڪ بيٽري خريد ڪرڻ گهرجي جنهن ۾ ساڳيا اليڪٽريڪل پيٽرول، شڪل ۽ طول و عرض، ۽ قطب ٽرمينل جي ساڳي سائيز جي اصل وانگر. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته بيٽري ٺاهيندڙن کي اليڪٽرولائيٽ کي چالو ڪرڻ واري مائع کي شامل ڪرڻ کان منع ڪن ٿا.
