نڪرڻ واري پائپ مان اڇو دونھون - ڪهڙي قسم جي انجڻ جي خرابين جو اندازو لڳائي سگھي ٿو؟
مشينن جو آپريشن

نڪرڻ واري پائپ مان اڇو دونھون - ڪهڙي قسم جي انجڻ جي خرابين جو اندازو لڳائي سگھي ٿو؟

tailpipe مان اڇو دونھون پريشاني جو سبب ٿي سگهي ٿو، پر اهو هجڻ ضروري ناهي. خارجي نظام مان ڪهڙو رنگ دونھون اچي سگھي ٿو؟ بنيادي طور تي ٿي سگهي ٿو:

● ڪارو؛

● نيرو؛

● اڇو.

انهن مان هر هڪ مختلف خرابين جو مطلب ٿي سگهي ٿو يا انجڻ هارڊويئر ناڪامي جي نشاني ٿي سگهي ٿو. مثال طور، گئسولين ۽ ڊيزل انجڻين ۾ نيري دونھون اڪثر انجڻ جي تيل جي سڙڻ جي نشاني آهي. ان کان سواء، ڪار جي پوئتي بي رحميء سان گندو آهي، جيڪو تمام خوشگوار ناهي. ڪارو دونھون ڊيزل انجڻين جي وڏي اڪثريت جي خصوصيت آھي ۽ اڻ سڙيل ايندھن جي وڏي مقدار (تمام گھڻو ايندھن)، لڪندڙ انجيڪٽرز (خراب ائٽمائيزيشن)، يا ڪٽي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کي اشارو ڪري ٿو. اڇو دونھون نڪرڻ مان ڇا مطلب آھي؟ ڇا اهو پڻ پريشاني جو سبب آهي؟

چمني مان اڇو دونھون - ڇا سبب آهن؟ هي ڪهڙي خرابي جو مطلب ٿي سگهي ٿو؟

نڪرڻ واري پائپ مان اڇو دونھون - ڪهڙي قسم جي انجڻ جي خرابين جو اندازو لڳائي سگھي ٿو؟

سڀ کان پهرين شيء جو ذڪر ڪرڻ جي شروعات ۾ ضرور آهي ته نڪرڻ واري پائپ مان سفيد دونھون جڏهن فائرنگ ڪرڻ ضروري ناهي ته هڪ خرابي جو مطلب آهي. ڇو؟ اهو صرف بي رنگ پاڻي جي بخار سان پريشان ٿي سگهي ٿو. اهو واقعو ڪڏهن ڪڏهن تمام گهميل ڏينهن تي ٿيندو آهي جڏهن توهان انجڻ شروع ڪندا آهيو "ڪڪر جي هيٺان" رات جو رهڻ کانپوءِ. نمي، جيڪا خارجي پائپ ۾ پڻ گڏ ٿئي ٿي، تمام جلدي گرم ٿي وڃي ٿي ۽ پاڻي جي بخار ۾ تبديل ٿي وڃي ٿي. اهو خاص طور تي ظاهر ٿئي ٿو جڏهن اڇو دونھون گئس سسٽم جي نڪرڻ مان نڪرندو آهي. ايڇ بي او غلط طور تي ترتيب ڏنل آهي ۽ نڪرندڙ گيس جي درجه حرارت کي وڌائي ٿو، ۽ اهو وڏي مقدار ۾ پاڻي جي بخار جي ٺهڻ ۾ مدد ڪري ٿو.

نڪرڻ واري پائپ مان اڇو بدبودار دونھون - ڇا اھو ھڪڙو گيسٽ کان سواء ٻيو ڪجھ آھي؟

يقينن. هر معاملي جو مطلب اهو ناهي ته انجڻ هڪ مرمت جي انتظار ۾ آهي جڏهن اڇو دونھون نڪرڻ واري پائپ مان نڪرندو آهي. هڪ ڊيزل يا گئسولين انجڻ آسانيءَ سان دھلائي چيمبر ۾ پاڻي کڻي سگھي ٿو. بهرحال، اهو ٿي سگهي ٿو ته اهو پاڻي جي چينلن مان نه آيو آهي، پر نڪرڻ واري گيس جي ٻيهر گردش (EGR) والو مان. اهو ڪيئن ممڪن آهي؟ گرم نڪرڻ واري گيس کي دھڻ واري چيمبر ۾ مجبور نه ڪرڻ لاء، انھن کي پاڻي جي کولر (خاص) ۾ ٿڌو ڪيو ويندو آھي. جيڪڏهن اهو خراب ٿئي ٿو، پاڻي سلنڈر ۾ داخل ٿيندو ۽ ڊيزل جي نڪرڻ مان اڇو دونھون ان جي بخار واري صورت ۾ خارج ٿي ويندو.

نڪرڻ واري پائپ مان اڇو دونھون - ڪهڙي قسم جي انجڻ جي خرابين جو اندازو لڳائي سگھي ٿو؟

جڏهن نڪرندڙ اڇو دونھون هڪ خراب ٿيل سلنڈر هيڊ گيسڪٽ کي ظاهر ڪري ٿو؟

انهي کي پڪ ڪرڻ لاء، توهان کي EGR کولر جي موجودگي ۽ نقصان کي خارج ڪرڻ جي ضرورت آهي. ان کان علاوه، توهان کي کولنگ سسٽم جي هوز جي حالت کي جانچڻ گهرجي (ڇا اهي سوجن آهن ۽ ڪهڙي درجه حرارت تي) ۽ کولنگ سسٽم ۽ کولنٽ ۾ CO2 مواد جي جانچ ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن، اضافي طور تي، توهان توسيع ٽينڪ ۾ مائع (ظاهر طور تي گئس) جي گونگي ٻڌي سگهو ٿا، ۽ ڊيزل ڊيپ اسٽڪ ان جي جاء کان ٻاهر ڪڍيو ويندو آهي، پوء سلنڈر سر گيسڪ کي تقريبا ضرور تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي. نڪرندڙ پائپ مان اڇو دونھون، ننگي اک سان ڏٺو ويو، ھن صورت ۾ مطلب آھي ايندڙ انجڻ جي مرمت.

HBO پائپ مان اڇو دونھون ۽ ڊيزل ۽ گيسولين انجڻين سان ڪارن جي تشخيص

نڪرڻ واري پائپ مان اڇو دونھون - ڪهڙي قسم جي انجڻ جي خرابين جو اندازو لڳائي سگھي ٿو؟

ياد رهي ته ٿلهي پائپ مان اڇو دونھون "پيٽرول" ۽ "ڊيزل کي گهٽ نه سمجهيو وڃي. جيتوڻيڪ اهو صرف ٻاڦ آهي، پر ڪار ۾ HBO آهي، ٺيڪ, ڏسو ته ڇا ڪا شيء کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. ان کان علاوه، ڪار هلائڻ جيڪا مسلسل اڇي يا ڪنهن ٻئي رنگ جي تماڪ ڇڪي ٿي پاور ٽرين اوور هال لاءِ هڪ آسان رستو آهي., يا ان جي لوازمات.

نڪرڻ واري پائپ مان اڇو دونھون ڇا مطلب آھي ۽ ان کان نجات ڪيئن حاصل ڪجي؟

حقيقت ۾، بدترين شيء جيڪا توهان جي ڪار سان ٿي سگهي ٿي جڏهن توهان دونھون جا پف محسوس ڪندا آهيو هڪ هلندڙ انجڻ آهي. جيڪڏهن توهان کي خبر ناهي ته اهو ڪهڙو نظر اچي ٿو، هڪ نظر وٺو مشهور فلم پورٽلز مان. سٺي خبر اها آهي ته اهو تقريبا خاص طور تي ٽربو چارج ٿيل ڊيزل ۾ ٿئي ٿو. جيڪڏهن توهان محسوس ڪيو ته ٿڌي ڊيزل انجڻ تي اڇو دونھون جيڪو وقت سان گڏ نه ٿو وڃي، کولنٽ ۾ CO2 جي سطح تي اضافي چيڪ ڪريو. ليڪ جي مسئلي کي ختم ڪرڻ لاءِ هيڊ گيسڪٽ جي متبادل لاءِ پڻ ملاقات جو وقت ٺاهيو. ڇا خرچن تي غور ڪرڻ جي ضرورت آهي؟

نڪرندڙ پائپ مان اڇو دونھون ۽ انجڻ جي مرمت جو خرچ ميڪنڪ تي

نڪرڻ واري پائپ مان اڇو دونھون - ڪهڙي قسم جي انجڻ جي خرابين جو اندازو لڳائي سگھي ٿو؟

جيڪڏهن توهان صرف سلنڈر سر گيسڪٽس جي قيمتن تي نظر رکون ٿا، توهان خوش ٿي سگهو ٿا - اهي عام طور تي صرف 10 يورو کان مٿي آهن. تنهن هوندي، اتي پڻ هڪ سر ترتيب آهي، نوان pivots (پراڻن pivots تي انجڻ کي گڏ ڪرڻ لاء قائل نه ڪريو!)، هڪ نئين ٽائيم ڊرائيو. اهو ضروري ٿي سگھي ٿو ته والو اسٽيم سيل کي تبديل ڪرڻ لاء، ڇاڪاڻ ته سر اڳ ۾ ئي هٽايو ويو آهي، ۽ يقينا اتي ڪم ڪرڻو آهي. اثر؟ توھان 100 يورو کان وڌيڪ ادا ڪندا، تنھنڪري تيار رھو سفيد تماڪ جي اثرن لاءِ tailpipe مان پنھنجي کيسي کي مارڻ لاءِ.

صلاح جو آخري ٽڪرو ڇا آهي جيڪو توهان دل تي وٺي سگهو ٿا؟ جيڪڏهن توهان اڇو دونھون محسوس ڪيو جڏهن گئسولين يا ڊيزل شروع ڪيو وڃي - خوف نه ڪريو. اهو پاڻي بخاري ٿي سگهي ٿو. نه سڀ دونھون هڪ خراب سلنڈر سر گيسڪيٽ آهي. پهرين، تشخيص، ۽ پوء هڪ وڏي اوور هال ڪريو.

تبصرو شامل ڪريو