اسپارڪ پلگ تي اڇي ڪاربن جا ذخيرا
Contents
اسپارڪ پلگ هڪ جارحتي تيز گرمي واري ماحول ۾ هلن ٿا. اهو انهن تي هڪ پتلي هلڪو سرمائي، بيج، پيلو يا ناسي سوٽ جي ٺهڻ جي ڪري ٿي. اهو رنگ ايندھن جي نجاست ۽ لوھ جي آڪسائيڊ ذريعي ڏنو ويندو آھي، جيڪو ٺھيل آھي جڏھن آڪسيجن کي اسٽيل جي صورت ۾ بي نقاب ڪيو ويندو آھي. خرابي جي صورت ۾ ذخيرو جو رنگ ۽ بناوت تبديل ٿي وڃي ٿو. جيڪڏهن اسپارڪ پلگ تي سفيد ڪاربن جا ذخيرا آهن، ته شايد پاور يا اگنيشن سسٽم ۾ خرابي آهي، يا غلط ٻارڻ استعمال ٿي رهيو آهي. معلوم ڪرڻ لاءِ ته موم بتين تي سفيد سوٽ ڇو آهي، صحيح طور تي بنيادي سبب کي طئي ڪرڻ ۽ ان کي ختم ڪرڻ لاءِ، اسان جي گائيڊ مدد ڪندي.
موم بتين تي سفيد سوٽ ڇو نظر اچي ٿو
شمع تي سفيد ڪاربن جي ذخيرن جي ٺهڻ جو سبب اهو آهي ته گرميءَ جي عمل جي خلاف ورزي جي نتيجي ۾ گئسولين جي ذيلي بهتري تناسب جي ڪري هوا ۾ يا گم ٿيل اگنيشن. اونچائي گرمي جي اثر جي ڪري، ڪاربن تي مشتمل اونداهي ذخيرا سڙي ويندا آهن، جڏهن ته وڌيڪ مسلسل روشنيون رهنديون آهن.
فارميشن جو مطالعو توهان کي سمجهڻ جي اجازت ڏيندو ته اسپارڪ پلگ الیکٹروڊ تي سفيد سوٽ جو مطلب ڇا آهي. هيٽروجنيئس، چمڪندڙ ۽ وڏي پيماني تي تختي مختلف فطرت ۾ آهن.
ڇا هڪ نرم سفيد سوٽ سبب آهي؟
اسپارڪ پلگ تي ڪمزور سفيد سوٽ - هڪ غلط الارم ٿي سگهي ٿو. ڪافي هڪ عام رجحان گيس لڳائڻ کان پوءِ موم بتين تي ٿورڙو اڇو سوٽ آهي.
شمع جو هلڪو اڇو سوٽ هميشه ڪنهن مسئلي جي نشاني ناهي
گئس ۾ خاص اضافو شامل نه آهي جيڪي ان جي ملڪيت کي بهتر ڪن ٿا، اهڙي مقدار ۾ گئسولين. ان جي دھليءَ جو گرمي پد ٿورو وڌيڪ ھوندو آھي، ۽ سوٽ عملي طور تي ٺھيل نه ھوندو آھي. تنهن ڪري، LPG سان ڪار ۾ ميڻ بتيون تي هڪ ننڍڙو سفيد سوٽ عام آهي.
گاڏين تي هلڪو سفيد ڪوٽنگ بغير گئس جي تنصيب جي هڪ غير مستحڪم مرکب يا اڻ وڻندڙ ايندھن جي اضافو جي استعمال کي ظاهر ڪري ٿو. مثال طور، ليڊ ٿيل گيسولين جنهن ۾ ليڊ ايڊيٽيو شامل آهي، اهو چانديءَ جو اڇو ذخيرو ڇڏي سگهي ٿو. ڪاربوريٽر يا انجيڪٽر سينسر جي ناڪامي پڻ هڪ اڇي ڪوٽنگ جو سبب بڻجي سگهي ٿي.
اسپارڪ پلگ تي سفيد سوٽ جي ٺهڻ جا سبب
| ٿلهي سفيد سوٽ جو سبب | هي ڇا متاثر ڪري ٿو؟ | ڇا پيدا ڪرڻ جي ضرورت آهي؟ |
|---|---|---|
| ڳاڙهو اسپارڪ پلگ ۽ گهٽ معيار جو گيسولين | اندروني ڪمبسشن انجڻ جي آپريشن جو چڪر خراب ٿئي ٿو، سي پي جي، KShM، وغيره تي لوڊ وڌندو آهي، اندروني ڪمبسشن انجڻ جو وسيلو گهڻو گهٽجي ويندو آهي. | اعلي معيار جي ايندھن سان ريفيول، روشن ۽ صاف ڪريو، يا موم بتيون تبديل ڪريو |
| گھٽ معيار جو ايندھن (پراڻو آباد گيسولين، گھٽيل ايندھن، تھرمل پاور پلانٽس مان جعلي گيسولين، وغيره) | موٽر جي استحڪام خراب ٿي وئي آهي، حصن جي پيداوار تيز ٿي وئي آهي، ۽ ڀڃڪڙي جو خطرو وڌائي ٿو. TES additive (tetraethyl Lead) سان جعلي گيسولين استعمال ڪرڻ وقت، ليمبڊا پروب ۽ انجيڪشن انجڻ ڪيٽالسٽ ناڪام ٿي وڃن ٿا | گھٽ معيار جو ٻارڻ ڪڍيو، ثابت ٿيل گيس اسٽيشن مان عام گيسولين ڀريو. روشن ڪريو ۽ صاف ڪريو يا اسپارڪ پلگ تبديل ڪريو |
| گھٽ آڪٽين ٻارڻ | مرکب جي ڌماڪي جو خطرو وڌي ٿو، اندروني ڪمبشن انجڻ جو لباس ڪيترائي ڀيرا تيز ٿئي ٿو. پسٽن، ڳنڍيندڙ راڊ، پن، والوز ۽ ٻيا حصا جھٽڪن جي بوجھ کان متاثر ٿين ٿا | او سي سان اعلي معيار جي گئسولين سان ريفيول، ڪار ٺاهيندڙ طرفان مهيا ڪيل. اسپارڪ پلگ صاف ڪريو يا تبديل ڪريو |
| غير مستحڪم ايندھن-ايئر مرکب | اندروني ڪمبسشن انجڻ عام ڪم ڪرڻ واري تال تائين پهچي نه ٿو سگهي، پرزون لوڊ جي وهڪري جي تابع آهن ۽ تيزيء سان ختم ٿي ويا آهن | ڪاربوريٽر يا انجيڪٽر سينسرز جي آپريشن کي چيڪ ڪريو (DMRV، DTV ۽ DBP)، نوزز، انٽيڪ تنگي |
موم بتين تي سفيد چمڪدار سوٽ ڇو ظاهر ٿئي ٿو؟
پنهنجو پاڻ ۾، اسپارڪ پلگ تي هڪ ٿلهي سفيد چمڪندڙ سوٽ اندروني ڪمبشن انجڻ جي آپريشن تي منفي اثر نه ٿو ڪري، پر ڪيترن ئي مسئلن جي موجودگي کي ظاهر ڪري ٿو. هڪ پراڻي ڪار تي، سفيد اسپارڪ پلگ - ڪاربوريٽر، هڪ اعلي امڪان سان، غلط طور تي هڪ مرکب ٺاهي ٿو. هن جا ممڪن سبب هي آهن:
- throttle والو جي آلودگي؛
- clogging يا غلط چونڊيل جيٽ قطر؛
- غلط ignition ٽائمنگ؛
- ڪاربوريٽر ۽ انٽيڪ ميني فولڊ جي وچ ۾ ايئر ليڪ.
جديد ڪارن تي، اسپارڪ پلگ تي سفيد سوٽ جي ٺهڻ جا ٻيا سبب وڌيڪ عام آهن: انجيڪٽر ايندھن کي دوز ڪري ٿو ۽ ECU فرم ویئر الگورتھم جي بنياد تي UOZ سيٽ ڪري ٿو. پهرين، ان کي سکشن لاء موٽر چيڪ ڪرڻ جي قابل آهي، مثال طور، هڪ دونھون جنريٽر استعمال ڪندي. جڏهن هوا لاءِ اڻ حساب ڪتاب ماس ايئر فلو سينسر (DMRV) يا مطلق پريشر سينسر (MAP) کي بائي پاس ڪري ٿو، ECU صحيح طريقي سان گئسولين کي دوز نٿو ڪري سگهي ۽ UOZ کي مرکب جي اصل ساخت سان ترتيب ڏئي سگهي ٿو. ليڪ جي غير موجودگي ۾، اهو ضروري آهي ته DMRV، DBP ۽ هوا جي درجه حرارت سينسر (DTV) جي تشخيص ڪرڻ ضروري آهي. ECU غلطيون P0171، P1124، P1135 ۽ P1137 پاران هڪ تمام گهڻو ٿلهو مرکب اشارو ڪيو ويو آهي.
سفيد چمڪندڙ ڪوٽنگ ڪٿان اچي ٿو شمع تي: سببن جو هڪ جدول
| چمڪندڙ سفيد سوٽ جو سبب | هي ڇا متاثر ڪري ٿو؟ | ڇا پيدا ڪرڻ جي ضرورت آهي؟ |
|---|---|---|
| ٿلهي ٻارڻ جو مرکب | سلنڈرز ۽ والوز جو وڌيڪ گرم ٿيڻ، پسٽن، انگن ۽ سلنڈر جي ڀتين جو وڌندڙ لباس، انجڻ جي تيل جي تيزيءَ سان خراب ٿيڻ، ICE پاور ۽ زور ۾ گهٽتائي | UOZ کي ترتيب ڏيو ۽ ڪاربوريٽر / انجيڪٽر سينسرز کي چيڪ ڪريو، ايئر ليڪس لاء انٽيڪ جي تشخيص ڪريو |
| داخل ٿيڻ واري هوا | ميلاپ دٻجي وڃي ٿو، جنهن جا نتيجا پوئين پيراگراف کي ڏسو | ليڪ لاءِ انٽيڪ سسٽم (پائپس، رزروائر ۽ انٽيڪ مينيفولڊ گيسڪٽس، انجيڪٽر سيل) چيڪ ڪريو، مثال طور، دونھون استعمال ڪرڻ، تنگي بحال ڪريو |
| بند ٿيل injector nozzles | موٽر اصل ۾ ECU "سوچڻ" جي ڀيٽ ۾ گهٽ ٻارڻ حاصل ڪري ٿي، نتيجي طور، مرکب ٿلهي ٿي ويندي آهي، جنهن جا نتيجا، مٿي ڏسو. | انجيڪشن سسٽم جي انجيڪٽرن جي تشخيص ڪريو، انھن کي صاف ۽ فلش ڪريو، ۽ جيڪڏھن ضروري ھجي، انھن کي نئين سان تبديل ڪريو. |
| غلط ترتيب ڏنل اگنيشن جي ڪري اڻ وقتي چمڪ | اندروني ڪمبسشن انجڻ ڪشش وڃائي ٿو، وڌيڪ گرم ڪري ٿو، ان جي پائڻ کي تيز ڪري ٿو، والوز ۽ ٻين خارجي عناصر جي سڙڻ جو خطرو وڌائي ٿو، ڪيٽيلسٽ جي تباهي | سينسر جا نشان چيڪ ڪريو، ٽائيمنگ بيلٽ جي تنصيب، اگنيشن سسٽم کي ترتيب ڏيو. LPG سان ڪارن لاء، ان کي نصب ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي UOZ ويريٽر يا ڊبل موڊ ECU فرم ويئر گيس لاءِ آگنيشن اينگل کي درست ڪرڻ لاءِ |
| غلط اسپارڪ پلگ | چمڪ جي خراب ٿيڻ، موم بتين جو وڌيڪ گرم ٿيڻ ۽ انهن جي تيز پائڻ، ڪشش جو نقصان | ٺاھيندڙ پاران مهيا ڪيل گرمي جي درجه بندي سان ھڪڙو حصو چونڊڻ سان اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪريو |
| ايندھن جو آڪٽين نمبر گھربل کان گھٽ يا وڌيڪ آھي | اگنيشن جو خراب ٿيڻ ، ڪشش جو نقصان. ڳنڍڻ واري راڊ ۽ پسٽن گروپ جي ڌماڪي ۽ تيز رفتار لباس، جيڪڏهن OCH تمام گهٽ آهي. خارجي عنصرن جو وڌيڪ گرم ٿيڻ، والوز جو سڙڻ، ڪيٽالسٽ جي ناڪامي جيڪڏھن RH تمام گھڻو آھي | گھٽ معيار جي گئسولين کي صاف ڪريو ۽ عام سان ڀريو. گھٽ آڪٽين فيول لاءِ ٺهيل پراڻي ڪار تي، گڏوگڏ ايل پي جي استعمال ڪرڻ وقت (خاص طور تي ميٿين، جنهن جي آڪٽين اٽڪل 110 آهي) - نئين ٻارڻ لاءِ اگنيشن کي ترتيب ڏيو، گيس استعمال ڪرڻ وقت درست ڪرڻ لاءِ UOZ ويريٽر استعمال ڪريو |
ميڻ بتيون تي سفيد مخمل سوٽ - ڇا ٿي رهيو آهي؟
سفيد ميڻ بتين تي هڪ ٿلهو، ٿلهو سوٽ اهو ظاهر ڪري ٿو ته غير ملڪي شيون، جهڙوڪ اينٽي فريز يا تيل، ڪومبشن چيمبر ۾ داخل ٿي ويا آهن.
هڪ ٿلهي سفيد ڪوٽنگ جو پتو لڳائي ٿو ته فوري موٽر تشخيص جي ضرورت آهي. تنهن ڪري بروقت والو سيل يا سلنڈر هيڊ گيسڪٽس جي متبادل قيمتي مرمت کان بچڻ ۾ مدد ڪندي.
اسپارڪ پلگ تي هڪ مخمل ٿلهي سفيد ڪوٽنگ اينٽي فريز يا اضافي تيل جي ڪري ٿي سگهي ٿي.
اضافي تيل جي ڪري ٿلهي ۽ مخمل سفيد سوٽ جو هڪ مثال
ٿلهي اڇي سوٽ، جنهن ۾ مخمل جي بناوت هوندي آهي، جيئن چمڪندڙ (ٿوري چمڪندڙ) ذخيرن جي صورت ۾، عام طور تي غلط مرکب ٺهڻ يا اڻ وقتي چمڪ جي فراهمي جي نشاندهي ڪري ٿي. ان جو سبب بجلي جي فراهمي جي نظام جي قسم تي دارومدار.
شروعاتي اگنيشن ذريعي سٺي ميٽ ڪاربن جا ذخيرا
جيڪڏهن هڪ پراڻي ڪار تي توهان اسپارڪ پلگ تي هڪ پتلي مخملي سفيد جمع ڏسي رهيا آهيو، ڪاربوريٽر کي چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيٽ شايد بند ٿيل آهي يا سيٽنگون بند آهن. اهو پڻ مشورو ڏنو ويو آهي ته ورهائيندڙ ۽ ignition سسٽم جي ٻين عناصر کي جانچڻ لاء، ڇاڪاڻ ته شروعاتي اگنيشن پڻ مجرم ٿي سگهي ٿي.
ايندھن ۾ اضافي ۽ نجاست جي ڪري روشني جا ذخيرا پڻ ٺھيل آھن. ساڳي ئي وقت، اهو جانچڻ جي قابل آهي ته تيل جو گهڻو استعمال آهي، جيڪڏهن antifreeze ڇڏي وڃي.
وڌيڪ جديد ڪارن تي، جڏهن توهان اسپارڪ پلگ تي سفيد سوٽ ڏسو ٿا، انجيڪٽر کي OBD-2 استعمال ڪندي تشخيص ڪرڻ جي ضرورت آهي. اتي پڻ ھڪڙو خالص انجيڪشن ڏوھاري آھي - نوزل جيڪي، جڏھن بند ٿيل يا پائڻ وارا آھن، ٻارڻ کي صحيح طور تي نه ڏيندا آھن.
موم بتين تي سفيد مخمل جي کوٽ جا سبب
| مخملي سفيد سوٽ جو سبب | هي ڇا متاثر ڪري ٿو؟ | ڇا پيدا ڪرڻ جي ضرورت آهي؟ |
|---|---|---|
| غلط اسپارڪ پلگ آپريشن، اسپارڪ لاءِ توانائي جي کوٽ | غلط طور تي منتخب ٿيل اسپارڪ پلگ اندروني ڪمبشن انجڻ جي عام آپريشن کي يقيني نه ٿو بڻائي سگهي، ان ڪري اهو غير مستحڪم آهي ۽ تيزيءَ سان ختم ٿي وڃي ٿو. | موم بتيون تبديل ڪريو ٺاھيندڙ جي فهرست مطابق مناسب کي منتخب ڪندي |
| ignition نظام سان مسئلا | ڪوئل چيڪ ڪريو، هاءِ وولٽيج تار، ورهائيندڙ (ڊسٽريبيوٽر سان مشينن لاءِ)، ناقص حصن کي مٽايو | |
| ٻارڻ جي انجڻ سسٽم جي غلط ترتيب | ڪاربوريٽر جي غلط سيٽنگ يا بند ٿيڻ سبب ٻارڻ جو غلط مقدار- معيار | ڪاربوريٽر جي ترتيب جي جانچ ڪريو، صاف ڪريو يا تبديل ڪريو |
| انجيڪٽر تي، ECU غلط سينسر ريڊنگ يا انجيڪٽرن جي خرابي جي ڪري مرکب کي غلط طور تي ڊاس ڪري ٿو. | OBD-2 تشخيصي عمل ڪريو، MAF يا DBP ۽ DTV جي پڙھڻ جي درستي جي جانچ ڪريو، lambda probe، injectors جي تشخيص ڪريو. خراب حصن - مٽائي | |
| ليڪ جي ڪري انٽيڪ سسٽم ۾ ايئر ليڪس ظاهر ٿئي ٿو، مرکب ٿلهو ٿي وڃي ٿو ۽ انجڻ وڌيڪ گرم ٿي وڃي ٿي، والوز سڙي سگهن ٿا ۽ تيز ٿي سگهن ٿا | دونھون جنريٽر استعمال ڪندي ليڪ لاءِ انٽيڪ سسٽم چيڪ ڪريو | |
| بند ٿيل ٻارڻ فلٽر | گئسولين جو وهڪرو گهٽجي ويو آهي، مرکب ختم ٿي ويو آهي. ٽريڪشن گم ٿي ويو آهي، انجڻ جو لباس تيز ٿئي ٿو | ايندھن جي فلٽر کي تبديل ڪريو |
| Leaky cylinder سر gasket يا چينلن جي سالميت جي خلاف ورزي | سلنڈر سر گيسڪيٽ يا چينلز جي سالميت جي خلاف ورزي جي حقيقت اها آهي ته کولنٽ کي باهه جي چيمبر ۾ داخل ٿئي ٿي. هن معاملي ۾، تيل antifreeze يا ان جي برعڪس ۾ حاصل ڪري سگهو ٿا. اندروني ڪمبسشن انجڻ عام طور تي ڪم نٿو ڪري سگهي، هڪ ايمولشن ڪرينڪ ڪيس ۾ ٺهي ٿو، اتي لوبريڪيشن جي گهٽتائي ۽ اوور هيٽنگ آهي، اندروني ڪامبشن انجڻ جلدي ناڪام ٿي وڃي ٿي | کولنٽ جي توسيع واري ٽانڪي ۾ بلبل جي چڪاس ڪريو جڏهن انجڻ هلندي رهي. اينٽي فريز جي سطح ۾ تبديلين لاء چيڪ ڪريو. هڪ روشني emulsion جي موجودگي لاء تيل چيڪ ڪريو. جيڪڏهن مسئلا آهن، سلنڈر سر کي هٽايو، ان کي ڊيبگ ڪريو، جيڪڏهن ضروري هجي ته، ان کي مرمت ڪريو ۽ گيسڪٽ کي تبديل ڪريو |
| تمام گهڻو تيل ڪنبشن چيمبر ۾ داخل ٿئي ٿو | ڪمپريشن ۾ گھٽتائي سبب ڪرينڪ ڪيس گيسس جو دٻاءُ تيل کي انٽيڪ ۾ آڻي ٿو. اسپارڪنگ خراب ٿي وڃي ٿي، اندروني ڪمبشن انجڻ جي کوٽ تيز ٿي وڃي ٿي، دونھون نڪرندو آهي | سلنڈر جي سر ۾ تيل جدا ڪندڙ چيڪ ڪريو، جيڪڏھن اھو ڀڃي (مثال طور، بند ٿئي)، ان کي مرمت ڪريو. جيڪڏهن ان جو سبب انگن ۽ پسٽن جو پائڻ آهي، موٽر کي ڌار ۽ خراب ڪريو، هڪ جزوي يا مڪمل مرمت ڪريو |
| آئل اسڪراپر پسٽن جي رِنگز سلنڈر جي ديوارن مان اضافي سڻڪ کي ختم ڪرڻ سان مقابلو نه ڪري سگھن ٿيون، نڪرندڙ تماڪ، تيل جلن ٿا. | اندروني ڪمبسشن انجڻ جي ڊيڪاربنائيزيشن کي انجام ڏيو، جيڪڏھن اھو مدد نه ڪري، اندروني ڪمبسشن انجڻ کي ڌار ۽ خراب ڪريو، سي پي جي جي مرمت ڪريو، رِنگ تبديل ڪريو (گهٽ ۾ گھٽ) ۽ پسٽن کي صاف ڪريو. | |
| والو مهر لوچ وڃائي ڇڏيو آهي. تيل جو استعمال وڌي ٿو، دونھون ظاھر ٿئي ٿو، آپريشن جي استحڪام گم ٿي وڃي ٿي ۽ اندروني ڪمبشن انجڻ جو لباس تيز ٿئي ٿو | مهر مٽايو |
سفيد سوٽ لاءِ اسپارڪ پلگ کي صحيح طريقي سان ڪيئن چيڪ ڪجي
شمع تي سوٽ جو رنگ توهان کي بروقت سنجيده مسئلن کي روڪڻ جي اجازت ڏئي ٿو، تنهنڪري توهان کي وقتي طور تي انهن جي حالت کي جانچڻ جي ضرورت آهي. سفيد سوٽ لاءِ اسپارڪ پلگ چيڪ ڪرڻ لاءِ، توھان کي ضرورت پوندي:
- موم بتي جي چاٻي (عام طور تي 16 يا 21 ملي ميٽر جو هڪ ڊگهو سر)؛
- ٽارچ (روشني جي کوٽ جي صورت ۾ سوٽ کي ويجهي ڏسڻ لاء)؛
- رَگ (ان لاءِ ته جيئن موم بتين جي کوهن کي هٽائڻ کان اڳ انهن کي صاف ڪيو وڃي، ۽ انهن کي چڪاس جي مدت تائين بند ڪرڻ لاءِ).
عمل سادو آهي ۽ اٽڪل 10 منٽ وٺندو. هي اسپارڪ پلگ تي سفيد سوٽ ڳولڻ لاء ڪافي آهي: هڪ انجنيئر، HBO يا ڪاربوريٽر - اهو مسئلو ناهي، ڇو ته هيراڦيري ساڳيا آهن. فرق صرف اهو آهي ته ڪجهه ماڊلز ۾ اهو ضروري هوندو ته پهرين موم بتين مان هاءِ وولٽيج جي تارن کي هٽائڻ لاءِ، جڏهن ته ٻين ۾ انفرادي ڪوئلز جيڪي اسڪرو سان جڙيل هوندا آهن، ان کان علاوه هڪ مناسب انگوزي رينچ يا هڪ سر جي ضرورت هوندي آهي.
سفيد سوٽ مان اسپارڪ پلگ کي ڪيئن صاف ڪجي
جيڪڏهن ٿورڙي ذخيري آهي، سفيد سوٽ مان ميڻ بتيون صاف ڪرڻ انهن کي پنهنجي آپريشن کي جاري رکڻ ۽ فوري متبادل کان بچڻ جي اجازت ڏيندو. تختي کي ختم ڪرڻ جا ٻه مؤثر طريقا آهن: ميڪيڪل ۽ ڪيميائي، اسان انهن مان هر هڪ کي وڌيڪ تفصيل سان بحث ڪنداسين.
اسان ميڪانياتي طور تي سفيد سوٽ مان نجات حاصل ڪندا آهيون
اسپارڪ پلگ تي ڪاربان جي ذخيري کي صاف ڪرڻ کان اڳ، توھان کي صحيح گھڻائي چونڊڻ گھرجي. اليڪٽرروڊس مان ننڍڙن ذخيرن کي هٽائڻ لاءِ، هيٺيون موزون آهن:
ڪاربن جي ذخيرن کي صاف سٿري ڪاغذن سان صاف ڪرڻ
- مورچا هٽائڻ لاءِ ٿلهو ڌاتو برش (هڪ ڊرل تي دستي يا نوزل)؛
- نفيس داڻو (P240 ۽ مٿي) ايمري چمڙي.
پهريون قدم اهو آهي ته ميڻ بتي کي هٽايو وڃي ۽ ان کي برش سان ڌاتو جي ڌاڙن سان رگيو وڃي جمعن کي ختم ڪرڻ لاءِ. اليڪٽرروڊس جي وچ واري خال ۾ موجود تختي کي چڱيءَ ريت صاف ڪري سگهجي ٿو، ان کي اڌ ۾ فولڊ ڪري. انهي حالت ۾، توهان کي محتاط هجڻ گهرجي: اسپارڪ پلگ جي صحيح صفائي سان، اتي ڪا به خرابي نه هجڻ گهرجي.
جيڪڏهن نئين شمع تي سفيد سوٽ ظاهر ٿئي ٿي، جيتوڻيڪ ڪار تي HBO نصب نه آهي، ان کي صاف ڪرڻ کان اڳ، چيڪ ڪريو ته ڇا موم بتي چمڪ نمبر جي لحاظ کان انجڻ سان ٺهڪي اچي ٿي. جيڪڏهن حصو غلط چونڊيو ويو آهي، اهو ان کي صاف ڪرڻ جو ڪو احساس ناهي - هڪ فوري متبادل جي ضرورت آهي.
اسان ميڻ بتيون ڪيمسٽري سان اڇو سوٽ هٽائي ڇڏيو
تختي کي هٽائڻ جو هڪ طريقو اهو آهي ته ڪيميائي طريقي سان موم بتي کي ڪاربان جي ذخيرن مان صاف ڪيو وڃي. ان لاء، توهان استعمال ڪري سگهو ٿا مختلف انتهائي فعال وسيلا:
- نامياتي محلول (ڪاربوهائيڊريٽ ڪلينر، گيسولين، گاسليٽ، ايسٽون، رنگ پتلي، ڊيمڪسائيڊ)؛
- مورچا ڪنورٽر يا فاسفورڪ امل جو حل؛
- vinegar يا امونيم acetate حل 20٪؛
- پلمبنگ کي صاف ڪرڻ ۽ تختي کي هٽائڻ جو مطلب آهي (جهڙوڪ Cillit).
ڪيميائي طريقو وڌيڪ ترجيح آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ممڪن آهي ته ميڻ بتيء کي تختي مان ڪيمسٽري سان صاف ڪرڻ کان سواء ان جي اليڪٽرروڊ کي نقصان پهچائڻ کان سواء. اهو خاص طور تي قيمتي اسپارڪ پلگ لاء قيمتي دھاتن سان گڏ اهم آهي، جنهن جي پتلي پرت کي آسانيء سان نقصان پهچايو ويندو آهي. سفيد تختي مان هڪ شمع جي ڪيميائي صفائي هن ريت ڪئي وئي آهي:
ميڻ بتيون کي ڪيميائي طريقي سان صاف ڪرڻ
- اسان ميڻ بتي کي سولوينٽ سان پروسيس ڪريون ٿا ان کي گھٽائڻ لاءِ.
- اسان ڪم ڪندڙ حصو کي صفائي واري ايجنٽ ۾ رکون ٿا.
- اسان 10 منٽن کان ڪيترن ئي ڪلاڪن تائين برداشت ڪريون ٿا، ڪاربن کي ختم ڪرڻ جي شرح کي ڪنٽرول ڪرڻ.
- شمع کي ٻيهر سولوينٽ سان ڌوء.
ڪاربان جي ذخيري کي هٽائڻ کان پوء، موم بتيون خشڪ ٿي سگهن ٿيون ۽ انجڻ ۾ نصب ٿي سگهن ٿيون. ڪيميائي رد عمل کي تيز ڪرڻ لاء، غير ٻرندڙ مائع کي گرم ڪري سگهجي ٿو، پر ڪوش ۾ نه آندو وڃي. Dimexide کي گرم ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته اهو اڳ ۾ ئي ڪمري جي حرارت تي مضبوط ٿيڻ شروع ٿئي ٿو.
موم بتين جي حرارتي صفائي، اهو آهي، calcination، پاڻ ۾ گهڻو اثرائتو نه آهي، ڇاڪاڻ ته سفيد سوٽ گرمي مزاحمتي آهي. پر اهو ڪاميابيءَ سان استعمال ڪري سگهجي ٿو مشيني يا خشڪ صفائي سان گڏ، وقتي طور تي اليڪٽروڊس کي باهه تي گرم ڪرڻ سان 1-5 منٽن تائين، آلودگي جي درجي تي منحصر آهي.
اسپارڪ پلگ تي سفيد سوٽ کي ڪيئن روڪيو وڃي
اسپارڪ پلگ جي بروقت سار سنڀال توهان کي انهن جي زندگي وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿي، پر تختي جي سببن کي ختم ڪرڻ تمام گهڻو ضروري آهي:
جڏهن نون ميڻ بتين تي سوٽ ظاهر ٿئي ٿي، هڪ تڪڙي تشخيص ٿيڻ گهرجي
- جيڪڏهن نيون ميڻ بتيون جلدي سان ڍڪيل آهن، توهان کي پاور سسٽم جي تشخيص ڪرڻ، ڪاربوريٽر کي ترتيب ڏيڻ يا انجيڪٽر سينسرز کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، نوزز کي چيڪ ۽ صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- جيڪڏهن گيس تي ڊرائيونگ ڪرڻ دوران رقم جمع ٿي وڃي ٿي، ته توهان کي UOZ ويريٽر استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي يا گيس ۽ گيسولين لاءِ ڊبل موڊ فرم ويئر انسٽال ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- وڌيڪ گرم ٿيڻ کان بچڻ لاء، توهان کي اينٽي فريز جي سطح کي ڪنٽرول ڪرڻ جي ضرورت آهي، ان جي خدمت جي زندگي جي آخر ۾ تبديل ڪريو.
- جيڪڏهن مشڪوڪ گئس اسٽيشن تي تيل ڀرڻ کان پوءِ سفيد ميڻ بتين تي سوٽ ظاهر ٿئي، ٻارڻ کي تبديل ڪريو ۽ مستقبل ۾ اتي تيل نه ڀريو.
- ذخيرا گھٽائڻ لاءِ معياري انجڻ جو تيل استعمال ڪريو.
- پاور سسٽم جي حصن جي سروس جي زندگي کي وڌائڻ لاء، ٻارڻ ۽ ايئر فلٽر کي 2-3 ڀيرا تبديل ڪرڻ لاء وقفو گھٽايو (10-15 هزار ڪلوميٽر تائين).
ميڻ بتيون يا ٻين غير معمولي ذخيرو تي ڪارو ۽ اڇو سوٽ مليو - تشخيص ۾ دير نه ڪريو. هي موٽر لاء موتمار نتيجن کان پاسو ڪندو.
