بال جي ڀڃڪڙي

بال جي ڀڃڪڙي هڪ هنگامي صورتحال پيدا ڪري سگهي ٿي جنهن ۾ ڪار جو ڦيٿو ٻاهر ڦرندو آهي. پر جيڪڏهن اهو صرف ڇڪڻ شروع ٿئي ٿو جڏهن حرڪت ڪندي، تيز رفتار سميت، پوء افسوسناڪ نتيجن کان بچي سگهجي ٿو. تنهن ڪري، اهو انتهائي صلاح ڏني وئي آهي ڪار جي شوقين لاء ڪار بال جي گڏيل ناڪامي جي سڀني نشانين کي ڄاڻڻ لاء، انهي سان گڏ انهن جي تشخيص ۽ ختم ڪرڻ جا طريقا.

ٽٽل بال گڏيل جا نشان

خبر ناهي ته ڪيئن اندازو لڳايو وڃي ته بال جوائنٽ ڀڄي ويو آهي؟ هن سوال جو جواب هيٺ ڏنل حالتون ۽ انهن جي علامات، جدول ۾ پيش ڪري سگهجي ٿو:

ٽوٽل بال گڏيل جون علامتون	علامت ۽ سبب جي وضاحت
ڊرائيونگ دوران ڦيٿي کان ڇڪڻ، خاص طور تي جڏهن گاڏي هلائڻ دوران پٿرن ۽ مختلف بي ضابطگين مان.	ڇڪڻ ۽ ڇڪڻ ڪنهن به رفتار سان ٿي سگهي ٿو. اهو خاص طور تي ٻڌو ويندو آهي جڏهن هڪ ڀريل گاڏي هڪ سوراخ سان ٽڪرائجي ٿي، تيزيء سان موڙ ۾ داخل ٿئي ٿي باڊي رول سان، يا تيز بريڪنگ. اهو يا ته هڪ ڀيري يا فطرت ۾ بار بار ٿي سگهي ٿو، بال جي گڏيل تي چوٽي لوڊ دوران. هڪ استثنا اهو آهي ته جڏهن سي وي جوائنٽ ۾ لبرڪنٽ ٿڌي موسم ۾ منجمد ٿي ويندو آهي، پر گرم ٿيڻ ۽ ٿوري وقت لاءِ ڊرائيونگ ڪرڻ کان پوءِ، اهو گرم ٿي ويندو آهي ۽ ڇڪڻ بند ٿي ويندو آهي.
ڦيٿي جي ترتيب جي خاصيتن ۾ تبديليون.	عام طور تي، ڦيٿي جنهن جي پاسي تي بال جوائنٽ ختم ٿي ويو آهي وڌيڪ "مصيبت" وڌيڪ. ڦيٿي جي ترتيب ۾ اهڙيون تبديليون اکين کي نظر نه اينديون، تنهنڪري خرابي جي سڃاڻپ ڪرڻ لاء، اهو ڪار جي خدمتن جي خدمتن کي استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، جتي اهي ڦيٿي جي ترتيب جي ماپ ۽ بحالي کي انجام ڏين ٿا. هن معاملي ۾ خرابي جي اڻ سڌي نشاني آهي "کائڻ" جي رٻڙ جي رٻڙ جي ڪناري تي.
ڪار روڊ تي "جھرندي".	اهو رويو بال گڏيل ۾ راند جي ظاهر جي سبب آهي. ان جي ڪري، هلندي هلندي ڦيٿي ٻڏي وڃي ٿي ۽ ڪار روڊ کي سڌو رکڻ جي قابل نه رهي آهي. ان کان علاوه، هي يار وڌندو ويندو جيئن رفتار وڌندي. بهرحال، شروعاتي اسٽيج تي، هن نشاني کي پڪڙڻ لاء ڪافي ڏکيو آهي، خاص طور تي جيڪڏهن ڪار اڪثر ڪري خراب (اوچتو، ڀريل) روڊن تي هلائي ٿي.
ڦرڻ وقت ڪرڪ.	هن معاملي ۾، اسان اڳين ڦيٿين مان ايندڙ ڪڪڙ جي آواز ڏانهن اشارو ڪري رهيا آهيون. جيئن ته creaking آواز پڻ اچي سگھن ٿا پاور اسٽيئرنگ يا اسٽيئرنگ ريڪ مان. تنهن ڪري، هن معاملي ۾، اهو بهتر آهي ته هڪ اضافي معائنو ڪرڻ لاء هڪ بال چڙهڻ سان.
سامهون ٽائرن تي اڻ برابري لباس.	جڏهن، بال جي گڏيل نقصان جي نتيجي ۾، اسٽيرنگ ويل سخت طور تي عمودي نه آهي، پر روڊ جي مٿاڇري تي هڪ زاويه تي، پوء ان جي اندرئين ڪنڊ (جيڪو اندروني ڪمبشن انجڻ جي ويجهو آهي) ٽريڊ ختم ٿي ويندو آهي. باقي ڦيٿي جي مٿاڇري کان وڌيڪ. توهان صرف ان کي بصري طور تي چيڪ ڪري سگهو ٿا ٽائر جي لاڳاپيل مٿاڇري جو معائنو ڪندي پاسي تي جتي ڊرائيونگ دوران دستڪ ٿئي ٿي. اهو پڻ ٿي سگهي ٿو جڏهن گاڏي هلائڻ دوران وهيل رن آئوٽ.
بريڪنگ دوران، ڪار جي رفتار تبديل ٿي.	جڏهن سڌو ۽ بريڪنگ ڊرائيونگ، ڪار ٿورو پاسي ڏانهن رخ ڪري سگهي ٿي. ان کان سواء، هڪ پاسي ۾ جنهن جي خراب ٿيل بال گڏيل واقع آهي. اهو حقيقت جي ڪري آهي ته هڪ ڦيٿي ٿورڙي ٿلهي آهي، جيڪا حرڪت لاء قوت پيدا ڪري ٿي. عام طور تي، خاص طور تي ڪلڪ ڪيو ويندو آهي ٻڌڻ ۾ اچي ٿو علائقي مان جتي بال جوائنٽ نصب ٿيل آهي. جيئن بريڪنگ وڌي ٿي، تيئن ڪلڪ ڪرڻ جو آواز به وڌي سگھي ٿو.

جيڪڏهن گهٽ ۾ گهٽ هڪ فهرست جي ناڪامي جي نشانين مان ظاهر ٿئي ٿي، توهان کي ناقص يونٽ جو اندازو لڳائڻ جي ضرورت آهي، هن کي ڪرڻ لاء، نه رڳو بال جي جانچ ڪريو، پر ٻين معطلي عناصر پڻ. گهڻو ڪري مسئلو هڪ پيچيده طور ظاهر ٿئي ٿو، اهو آهي، ٻنهي بال گڏيل ۽ معطلي ۽ اسٽيرنگ جا ٻيا عنصر جزوي طور تي ناڪام ٿين ٿا. ۽ جيترو جلدي انهن کي تشخيص ۽ ختم ڪيو ويندو، اهو سستو خرچ ٿيندو ۽ وڌيڪ محفوظ ۽ وڌيڪ آرام سان ڪار هلائڻ وارو هوندو.

بال جي ناڪامي جا سبب

اتي ڪيترائي عام سبب آھن ڇو جو ھڪڙو بال گڏيل ناگزير ٿي وڃي ٿو. انهن مان:

• عام لباس ۽ earوڙها. سراسري طور تي، هڪ بال گڏيل 20 کان 150 هزار ڪلوميٽرن تائين ٿي سگهي ٿو. تنهن هوندي به، جيڪڏهن حصو گهٽ يا گهٽ اعلي معيار جي آهي، ته پوء ان سان مسئلا ڪار جي باري ۾ 100 هزار ڪلوميٽر کان پوء شروع ٿي سگهي ٿو. لباس ڪيترن ئي عنصرن کان متاثر ٿئي ٿو - حصو جو معيار، آپريٽنگ حالتون، حصو جي سنڀال، لوبريڪيشن جي موجودگي، بوٽ جي سالميت، اوچتو روڊن تي تيز رفتار تي ڊرائيونگ، اوچتو گرمي پد ۾ تبديلي، آف روڊ ڊرائيونگ، ۽ ائين.

• ڦاٽل بوٽ. بال جي گڏيل جو هي حصو، تقريبا ڳالهائڻ، هڪ قابل استعمال شيء سمجهيو ويندو آهي، تنهنڪري اهو مشورو آهي ته ڪار جي مالڪ کي وقتي طور تي ان جي حالت جي نگراني ڪرڻ، يعني، ان جي سالميت. جيڪڏهن بوٽ خراب ٿي ويو آهي، پوء نمي، ريت، مٽي، ۽ ننڍڙو ملبو شايد ڊرائيونگ دوران بال جي گڏيل اندر داخل ٿي ويندا. اهي سڀئي عناصر هڪ ٻرندڙ مواد ٺاهي سگهندا جيڪي قدرتي طور تي سپورٽ جي اندرين کي پائڻ وارا هوندا. تنهن ڪري، ٽٽل اينٿرز کي مناسب سڻڪ استعمال ڪندي بروقت طريقي سان تبديل ڪيو وڃي.
• وasedيل بار. اهو بنيادي طور تي اڻڄاتل روڊن تي تيز رفتار تي ڪار هلائڻ تي لاڳو ٿئي ٿو. اهڙين حالتن ۾، بال جي گڏيل سميت مختلف معطلي عناصر تي اثر پوي ٿي. قدرتي طور، هي لباس ۽ نقصان جي ڪري ٿي. ٻي صورتحال ڪار کي اوور لوڊ ڪرڻ آهي، يعني سامان جي نقل و حمل جيڪا وڌ ۾ وڌ جائز وزن کان وڌيڪ هجي يا جائز وزن کان به وڌيڪ هجي. هڪ خاص طور تي ڏکيو اختيار هڪ اڻ وڻندڙ ​​​​روڊ تي تيز رفتار ڊرائيونگ جو ميلاپ آهي جنهن ۾ وڏي لوڊ ٿيل ڪار آهي.

• لوڻ جي پيداوار. اهو قدرتي سببن لاء بال مان هٽايو ويو آهي - سڪي وڃڻ، بخار ٿيڻ. جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، جيڪڏهن بوٽ خراب ٿي وڃي ته، سڻڪ کي تمام جلدي ختم ڪري سگهجي ٿو، قدرتي سببن جي ڪري، جيڪو بال جي گڏيل لباس کي وڌائيندو. ان جي مطابق، اهو وقتي طور تي بال ۾ سڻڪ شامل ڪرڻ لاء مفيد آهي، بشمول نئين يونٽ کي نصب ڪرڻ وقت، ڇاڪاڻ ته ٺاهيندڙن کي اڪثر ڪري نئين بيرنگ تي ايترو لوبريڪنٽ نه ڇڏيندا آهن جيترو گاڏين جي هدايتن جي ضرورت آهي. بال تي سڻڪ شامل ڪرڻ لاء خاص ڊوائيسز آهن. ۽ هڪ سڻڀ جي طور تي توهان استعمال ڪري سگهو ٿا lithium greases (مثال طور، "Litol")، ShRB-4 ۽ ٻيا.

ياد رهي ته بال جي گڏيل ناڪامي جا سبب رات جو ظاهر نه ٿيندا آهن. صرف استثنا ٿي سگهي ٿو شروعاتي طور تي خراب حصو (مثال طور، جسم تي ڀڃڻ سان)، پر ان جو امڪان تمام ننڍڙو آهي. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته بال جي تشخيص پڻ ناڪامي جي شروعاتي مرحلي ۾. ۽ خريد ڪرڻ وقت، اهو پڻ بهتر آهي ته سستي نه ڪريو ۽ ٿورو وڌيڪ ادا ڪريو، ڇاڪاڻ ته حصو وڌيڪ قيمتي، وڌيڪ لباس مزاحم هوندو (اڪثر ڪيسن ۾). انهن جو بنيادي فرق مواد جي معيار، استعمال ٿيل سڻڪ جو قسم ۽ مقدار آهي، انهي سان گڏ ٽينسل طاقت.

ڪيئن اندازو لڳايو ته هڪ بال ڀڄي ويو آهي

اهو يقين آهي ته بال جي گڏيل چيڪ ڪرڻ لاء بهترين طريقو ڪار سروس سينٽر ڏانهن وڃڻ آهي جتي هڪ لفٽ ۽ مناسب موقف آهي. اتي، ماهرن کي ناڪامي جي سڃاڻپ ڪرڻ جي قابل ٿي نه رڳو بال گڏيل، پر پڻ ڪار جي معطلي جي ٻين عنصرن جي.

بهرحال، جيڪڏهن اهو ڪم صرف بال کي چيڪ ڪرڻ آهي، پوء اهو صرف انسٽاليشن استعمال ڪندي گيراج ۾ ڪري سگهجي ٿو. خير، جيستائين اهو ضروري ناهي ته ڪار کي کڏ يا اوور پاس تي پارڪ ڪيو وڃي. هڪ ناقص بال جوائنٽ جي سڃاڻپ ڪري سگهجي ٿي بنيادي علامت - ڇڪڻ ۽ بال پن جي آزاد حرڪت جڏهن ان تي جبل قوت لاڳو ڪئي ويندي آهي.

تڪڙو چيڪ

سڀ کان پهريان، توهان کي "ٻڌڻ" جي ضرورت آهي بال گڏيل. بهرحال، ان لاءِ اهو بهتر آهي ته هڪ اسسٽنٽ وٺي، ترجيحي طور تي اهو جيڪو ڄاڻي ٿو ته ٽٽل سپورٽ ڪهڙي آواز کي ٺاهيندي آهي ۽ عام طور تي ڪار جي معطلي جي عنصرن جي باري ۾ ڪجهه سمجھڻ وارو آهي. تصديق ڪرڻ وارو الورورٿم سادو آهي - هڪ شخص ڪار کي هڪ طرف کان ٻئي طرف ڇڪيندو آهي (هلچل ڏانهن عمودي طرف) ۽ ٻيو آواز ٻڌندو آهي جيڪو معطلي عناصر مان نڪرندو آهي، يعني بال جي گڏيل مان.

جيڪڏهن اهڙي پٿر جا نتيجا نه ٿا ڏين، اهو ڪار کي جڪ ڪرڻ جي قابل آهي پاسي تي جتي توهان سپورٽ چيڪ ڪرڻ چاهيو ٿا. پوءِ، بريڪ پيڊل کي دٻائيندي (اهو ممڪن بيئرنگ جي راند کي ختم ڪرڻ لاءِ ڪيو ويندو آهي)، ڪوشش ڪريو ته ڦيٿي کي حرڪت جي عمودي طرف (يعني توهان کان پري ۽ توهان جي طرف). جيڪڏهن اتي راند آهي ۽ / يا "غيرصحتمند" کلندي آواز، پوء بال سان مسئلا آهن.

ٽوٽل بال جي راند کي پيري بار استعمال ڪندي چيڪ ڪيو ويندو. تنهن ڪري، ڪار کي جڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ جبل جي فليٽ آخر کي ليور ۽ اسٽيئرنگ محور جي وچ ۾ رکيل آهي. ان کان پوء، جڏهن هڪ شخص سست رفتار سان اسٽيرنگ واري ڦيٿي کي ڦيرايو، ٻيو شخص پري بار تي دٻايو. جيڪڏهن راند آهي، اهو سٺو محسوس ڪيو ويندو، ۽ اکين کي به نظر ايندو. ساڳيو طريقو اسٽئرنگ ويل کي گھمائڻ کان سواءِ به ڪري سگهجي ٿو، خاص طور تي جيڪڏهن بال جوائنٽ اڳ ۾ ئي گهڻو پائڻ وارو هجي.

ڇا اهو ممڪن آهي ته ٽٽل بال سان ڊرائيو ڪرڻ

ڪيترائي ڪار شوقين جيڪي پهريون ڀيرو ساڳئي مسئلي سان منهن ڪندا آهن، سوال ۾ دلچسپي وٺندا آهن: جيڪڏهن بال گڏيل ڇڪيندي آهي، ڇا اهو ممڪن آهي ته اهڙي خرابي سان هلائڻ لاء؟ جواب تي منحصر آهي لباس ۽ مخصوص يونٽ جي نقصان جي درجي تي. جيڪڏهن ڊرائيونگ دوران بال جوائنٽ مان ڇڪڻ جو آواز صرف ظاهر ٿيو آهي ۽ ڪار روڊ تي "ڊرائيو" نه ڪندو آهي، اهو نه ڇڪيندو آهي جڏهن ڦري ويندا آهن، اهو آهي، صرف شروعاتي نشانيون آهن، پوء توهان پڻ اهڙي ڪار هلائي سگهو ٿا. بهرحال، پوء پڪ ڪريو ته حرڪت جي رفتار تيز نه آهي، ۽ پڻ سوراخ ۽ اڻڄاتل اسپٽ کان بچڻ جي ڪوشش ڪريو. ۽، يقينا، توهان اڃا تائين ايندڙ بحالي جي باري ۾ سوچڻ جي ضرورت آهي. سڀ کان پوء، جلدي اهو پيدا ڪيو ويندو، اهو سستو ٿيندو، پهريون، ۽ ٻيو، ڪار کي محفوظ طور تي هلائي سگهجي ٿو!

جيڪڏهن بال جوائنٽ جي ڀڃڪڙي اڳ ۾ ئي اهڙي حد تائين پهچي چڪي آهي ته ڪار روڊ تي "فجيٽس" ۽ ڊرائيونگ دوران بال جوائنٽ جي ڇڪ واضح طور تي ٻڌڻ ۾ اچي ٿي، پوء اهو بهتر آهي ته اهڙي ڪار کي هلائڻ کان انڪار ڪيو وڃي جيستائين مرمت نه ڪئي وڃي. ٻاهر آخري طريقي سان، توهان ان کي گهٽ رفتار تي ڊرائيو ڪري سگهو ٿا ۽ محفوظ ڊرائيونگ جي ضابطن تي عمل ڪندي ڪار سروس سينٽر يا گيراج ڏانهن، جتي توهان کي ان کي تبديل ڪرڻو پوندو (عام طور تي بال جوائنٽ مرمت نه ٿو ڪري سگهجي ۽ صرف هڪ نئين سان تبديل ڪيو ويندو آهي. ).