Berliet GLR، صديء جي ٽرڪ جنگ کان پوء اچي ٿو
Contents
Il آر وي او è واقعي جديد ڊيزائن سان پهرين ٽرڪ هئي برلي؛ جديديت، جنهن جو اظهار نه رڳو ميڪانيزم ۾، پر پڻ، سڀ کان وڌيڪ، ۾ سستي ڪار GLR، حقيقت ۾، نمائندگي ڪئي وئي آهي پيرس سيلون 1949، "ماڊولر تصور" جو نفاذ هو جيڪو اڳ ۾ ئي ڪارن جي دنيا ۾ داخل ٿي چڪو آهي: استعمال عام اجزاء مختلف Berliet ٽرڪ ماڊلز جي وچ ۾: GLC، GLR ۽ GLM.
Modularity، پر اسان ان کي پڻ سڏي سگهون ٿا معياري ڪرڻ، جنهن مان GLR پهريون مثال هو، اجازت ڏني وئي سيڙپڪاري جي rationalization، هر ڪنهن لاءِ مناسب اسپيئر پارٽس حاصل ڪرڻ جي صلاحيت، تنهن ڪري، ٺاهيندڙ لاءِ سٺي بچت، جيڪا گراهڪ لاءِ بچت ۽ منافعي ۾ ترجمو ڪري ٿي.
ماڊل ٽرڪ
اتي GLR آهي: تحفي ۾ ڏنو ويو 5-سلنڈر انجڻ 7 ليٽر بي گھرڻ کان، ھڪڙي جي قابل پاور 120 HP ۽ 73 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار. ڪيب نيم خودڪار هئي. Metallica ۽ اهو ڊرائيور جي ڪجهه سهولتن سان ليس هو جيڪي ان وقت واقعي avant-garde هئا: سيٽ ۾ پڻ منظم اوچائي، مهذب رهائش واري جاء، هڪ مڪمل ۽ منطقي ڊيش بورڊ.
ان جي پيداوار 1950 ۾ 13.500 19 kg MTT سان شروع ٿي: هن جو ڪيريئر ستٽيهه سالن بعد ختم ٿيو، هڪ MTT XNUMX XNUMX ڪلوگرام هڪ ريناولٽ هيرن سان گڏ هڪ لوڪوموٽو جي بدران، برليٽ علامت، هوڊ تي. مٿان GLR تعمير ڪيا ويا 100 هزار پي سي. صرف ڪارخانو وينسيسي، نه ڳڻڻ جو ٺهيل يا مڪمل طور تي پرڏيهي گڏ ڪيو.
ڊگھي پيداوار
سالن کان، جيتوڻيڪ ٽرڪ ڪافي رهي هڪجهڙائيسڀ ميڪيڪل حصن کي ترقي يافته تبديل ڪيو ويو ۽ جديد ڪيو ويو: گيرو باڪس تبديل ڪيو ويو، ليس سان سڌي تندرستي ۽ ڪيب ترقي ڪندي M سيريز ۾، پوءِ M2 کان 1963 ۾ ريليڪس ڪيب تائين.
1994 ۾، هڪ بين الاقوامي جوري مقرر ڪيو ويو GLR "صدي جي ٽرڪ"ان جي جديديت ۽ اعتبار لاء. ڪار هئي سڄي دنيا ۾ استعمال ٿيل (ڪجهه افريقي ملڪن ۾ اهو اڃا تائين ڪم ڪري ٿو)، ٻئي روڊ ۽ تعميراتي مشين، اڪثر تمام گهڻو لوڊ ٿيل.
GLR ۾ ٺهيل ۽ ٺاهيل استعمال ڪندي i ساڳي ڊيزائن جي معياران جي پٺيان '51 ۾ ٿورڙو ننڍڙو GLC، ۽ '53 ۾ وڏي ڀاء GLM طرفان. بعد ۾ پڻ هڪ تمام ڊگهي خدمت زندگي ۽ عمل جو هڪ تمام وسيع دائرو هو.
