محفوظ بريڪنگ. ڊرائيور لاء ڪجھ ضابطا
بريڪنگ سڀ کان اهم چالن مان هڪ آهي جنهن کي هر مستقبل جي ڊرائيور کي ماسٽر ڪرڻ گهرجي. بهرحال، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته جيتوڻيڪ تجربيڪار ليڪچررز ڪڏهن ڪڏهن هن ڪم کي مؤثر ۽ محفوظ طريقي سان مڪمل ڪرڻ ۾ مشڪل آهي.
"غلطي اڪثر ڪري غلط ڊرائيونگ پوزيشن آهي،" Radosław Jaskulski چوي ٿو، اسڪوڊا آٽو Szkoła جي ڪوچ. - ڊرائيور جي سيٽ ۽ پيڊلن جي وچ ۾ فاصلو اهڙو هجڻ گهرجي ته بريڪ پيڊل کي دٻائڻ کان پوءِ ٽنگ ٿورو جھڪي رهي. اهو توهان کي برڪ کي وڌيڪ طاقت سان لاڳو ڪرڻ جي اجازت ڏيندو، جيڪو خاص طور تي برڪنگ جي فاصلي کي متاثر ڪري ٿو.
جيئن اسڪوڊا آٽو سوزڪولا جو ڪوچ وضاحت ڪري ٿو، هنگامي حالت ۾، توهان کي هڪ ئي وقت پنهنجي سموري طاقت سان بريڪ ۽ ڪلچ کي ”ڪيڪ“ ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو طريقو توهان کي وڌ ۾ وڌ طاقت سان بريڪ شروع ڪرڻ ۽ انجڻ کي بند ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. بريڪ ۽ ڪلچ کي ان وقت تائين دٻاءُ ۾ رکو جيستائين گاڏي بند نه ٿي اچي.
غلط ايمرجنسي بريڪنگ جو نه رڳو مطلب اهو آهي ته گاڏي ڪنهن رڪاوٽ سان ٽڪرائجي سگهي ٿي جيڪا بريڪ لڳڻ جو فوري سبب آهي، جيئن ته گاڏي ثانوي روڊ کي ڇڏيندي. بريڪ پيڊل تي تمام گھٽ قوت لاڳو ڪرڻ گاڏي کي پوئتي موٽڻ جو سبب بڻائي سگھي ٿو، نتيجي ۾ انتهائي ڪيسن ۾ اسڪيڊ. - اهو حقيقت جي ڪري آهي ته ABS سسٽم مڪمل طور تي سڀني سائيڪلن کي ڪنٽرول نٿو ڪري، پر صرف سامهون وارا. Radoslav Jaskulsky وضاحت ڪري ٿو ته اليڪٽرانڪ بريڪ فورس درست ڪندڙ پڙهي ٿو ته پرچي صرف انهن سائيڪلن کي متاثر ڪري ٿو ۽ انهن ڏانهن وڌيڪ ڌيان ڏئي ٿو.
تنهن ڪري، جيڪڏهن بريڪ لڳڻ سبب آهي ته ٻي گاڏي روڊ کي مارڻ جي ڪري ۽ ان کي تمام گهٽ طاقت سان ڪيو وڃي، پوء هڪ ڌڪ لڳڻ جي صورت ۾، هڪ ڌڪ لڳي سگهي ٿو، مثال طور، روڊ جي ڀرسان وڌندڙ وڻ تي.
ان کان به وڏي غلطي اها هوندي ته توهان جو پير برڪ پيڊل تان هٽايو وڃي جڏهن ڪنهن رڪاوٽ جي چوڌاري وڃي. ان کان پوء ABS سسٽم ڪار کي ڪنٽرول نه ڪندو آهي، جيڪو پوئين سائيڪلن کي ڇڪڻ جي ڪري سگھي ٿو، ۽ انتهائي ڪيسن ۾، هڪ رول اوور ڏانهن.
ايمرجنسي برڪنگ منوور جي غلط عمل جو مسئلو ڊگهي عرصي کان خودڪار ٺاهيندڙن طرفان محسوس ڪيو ويو آهي. تنهن ڪري، جديد ڪارن ۾، ڊرائيور جي مدد نظام هڪ هنگامي جي صورت ۾ ظاهر ٿيو آهي. انهن مان هڪ بريڪ اسسٽنٽ آهي. اهو هڪ سسٽم آهي جيڪو بريڪ سسٽم کي تمام گهڻو دٻاء پيدا ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي، سائيڪلن تي برڪس تي وڌ ۾ وڌ طاقت وڌائيندو آهي. اهو عمل ۾ اچي ٿو جڏهن سينسرز کي معلوم ٿئي ٿو ته ڊرائيور پنهنجي پيرن کي تيزيء واري پيڊل کي عام کان تيز ڪري رهيو آهي.
خاص طور تي، ايمرجنسي برڪ نه رڳو اعلي-آخر ڪارن ۾. اهو خريد ڪندڙن جي وسيع گروپ لاء گاڏين تي پڻ معياري آهي. مثال طور، اهو Skoda Scala ۾ موجود آهي. اڳڪٿي ڪندڙ پيادلن جي حفاظت پيادلن جو پتو لڳائڻ وارو نظام پڻ هن ماڊل تي موجود آهي. جڏهن شهر ۾ ڊرائيونگ، سينسر ڪار جي سامهون واري جاء جي نگراني ڪن ٿا. ايمرجنسي بريڪ لاڳو ڪئي ويندي آهي جڏهن هڪ هلندڙ پيادل ڏسجي، مثال طور اسڪالا روڊ پار ڪندي.
ڊرائيونگ جي حفاظت پڻ تصادم کان بچڻ واري نظام جي حمايت ڪئي آهي، مثال طور، اسڪوڊا اوڪٽاويا ۾. ٽڪر جي صورت ۾، سسٽم برڪس لاڳو ڪري ٿو، اوڪٽاويا کي 10 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين سست ڪري ٿو. هن طريقي سان، وڌيڪ ٽڪرن جو خطرو محدود آهي، مثال طور، جيڪڏهن ڪار ٻي گاڏي کي ڀڄائي ٿي.
- ايمرجنسي ۾ سڀ کان اهم شيءِ اها آهي ته برڪس کي سختي سان لڳايو ۽ ان کي ڇڏڻ نه ڏيو جيستائين ڪار مڪمل اسٽاپ تي نه اچي. جيتوڻيڪ جيڪڏهن اسان هڪ رڪاوٽ سان ٽڪرائڻ کان پاسو نه ڪندا آهيون، ٽڪر جا نتيجا گهٽ هوندا، - Radoslav Jaskulsky چوي ٿو.
