سيڪيورٽي نظام
پنھنجي ڪار کي محفوظ ڪريو ريڊيو ڪنٽرول لاڪنگ سسٽم سان!
ريڊيو-ڪنٽرول لاڪنگ سسٽم هڪ آسان خصوصيت بڻجي چڪو آهي. پر هميشه ائين نه هو. هن وقت، ٿورن ماڻهن کي ياد آهي ته وڏا نظام جنهن ۾ هر دروازو الڳ الڳ کوليو ويندو هو. اڃا به وڌيڪ آسان ڪار کي لاڪ ڪرڻ لاء هڪ ريموٽ ڪنٽرول جي استعمال آهي. سڀ ٺاهيندڙن هن حل کي لوازمات جي فهرست ۾ پيش ڪن ٿا. لوازمات جو دڪان مختلف قسم جي ريٽروفٽ سسٽم پيش ڪري ٿو. ان کان علاوه، پراڻن استعمال ٿيل ڪارن لاء، سوال اهو آهي ته ڇا توهان ڪار کي بند ڪرڻ وساري ڇڏيو آهي هاڻي ڪو مسئلو ناهي ريٽرفٽ اختيارن جي مهرباني. بهتر آهي ته ڪجهه ڀاڄيون وڌيڪ خرچ ڪريو اعليٰ معيار ۽ گندگي هڪ ٻئي سان ملي سگهي ٿي جڏهن اها ريڊيو لاڪ سسٽم جي اچي ٿي. سستو تي خريداري جلدي يا بعد ۾ هڪ ناپسنديده تعجب ۾ تبديل ٿي سگهي ٿو: توهان کي ڪار تائين رسائي کان انڪار ڪيو ويندو يا ڪار بند نه ڪيو ويندو. ان ۾ چونڊ ڪرڻ ضروري آهي…
ڪار آواز اسسٽنٽ سان حفاظت ۽ آرام
اندروني آواز اسسٽنٽ اڃا تائين انهن جي وسيع پيش رفت جي انتظار ۾ آهن. خاص طور تي برطانيه ۾، جتي ماڻهو اڃا تائين مڪمل طور تي اڻڄاتل آهن ڪنهن حد تائين خوفناڪ دٻي سان، جنهن کي طلب ڪيو وڃي ته سڀني خواهشون ڏنيون وڃن. بهرحال، ڪارن ۾ آواز ڪنٽرول هڪ ڊگهي روايت آهي. گهڻو اڳ اتي موجود هئا Alexa، Siri، ۽ OK گوگل، ڪار ڊرائيور گهٽ ۾ گهٽ آواز جي حڪم سان ڪال شروع ڪري سگھن ٿا. اهو ئي سبب آهي ته ڪارن ۾ آواز اسسٽنٽ اڄ تمام گهڻي گهرج ۾ آهن. هن علائقي ۾ تازيون تازه ڪاريون ان کي سهولت، استحڪام ۽ سيڪيورٽي جي نئين سطح تي آڻين ٿيون. ڪارن ۾ جديد آواز اسسٽنٽ جي آپريشن جون خاصيتون ڪار ۾ آواز اسسٽنٽ بنيادي طور تي هڪ حفاظتي اوزار آهي. آواز جي ڪنٽرول سان، توهان جا هٿ اسٽيرنگ ويل تي رهندا آهن ۽ توهان جون اکيون روڊ تي مرکوز رهنديون آهن. جيڪڏهن…
تيز رفتار ٻاهرين ملڪ. اسپيڊ ڪئميرا مان فوٽو ڇو خطرناڪ آهي؟
جيڪڏهن آسٽريا يا هالينڊ ۾ هڪ اسپيڊ ڪئميرا توهان جي تصوير ڪڍندو، توهان کي ڏنڊ نه ڪيو ويندو. يورپي يونين جا ملڪ اسان جي عدالتن کان ٽڪيٽن جي نفاذ جو مطالبو ڪري رهيا آهن. ”مان الپس ۾ اسڪائينگ ڪرڻ ويس،“ نيسا جي هڪ رهواسي چوي ٿي. - ٽريڪ تي، مون هڪ اسپيڊ ڪيمرا فليش ڏٺو، جنهن منهنجي تصوير ورتي. مان تمام تيز ڊوڙي رهيو هوس. ڪجھ مھينن کان پوءِ مون کي ٽپال ۾ آسٽريا کان ڏنڊ جي ادائگي جو مطالبو مليو، جيڪو جرمن ۾ لکيل ھو، ان اڪائونٽ جو نمبر جنھن ۾ مون کي رقم منتقل ڪرڻ گھرجي. مون ادا ڪيو ڇو ته مون کي ڪا به پريشاني نه ٿي چاهي، پر مان سوچيندو رهيس ته ڇا مان ڪنهن طرح 100 يورو ادا ڪرڻ کان پاسو ڪريان ها. آن لائن فورمز تي مشوري جي ڪا به کوٽ ناهي ته ڪيئن ڏنڊ کان بچڻ لاءِ…
"دماغ کي ڦيرايو" - پنھنجي سيٽ بيلٽ کي تيز ڪريو
سراسري قطب ڄاڻي ٿو ته قانون ڪارن ۾ سيٽ بيلٽ پائڻ جي ضرورت آهي. ان جي باوجود 85 سيڪڙو. ڊرائيور ۽ 81 سيڪڙو. مسافرن مان جيڪي ڪار جي اڳيان پنهنجا سيٽ بيلٽ وڄن ٿا، انهن مان صرف اڌ (54٪) پنهنجي سيٽ بيلٽ کي مضبوط ڪن ٿا جڏهن ڪار جي پوئين پاسي ڊرائيونگ ڪن ٿا. سراسري قطب ڄاڻي ٿو ته قانون ڪارن ۾ سيٽ بيلٽ پائڻ جي ضرورت آهي. ان جي باوجود 85 سيڪڙو. ڊرائيور ۽ 81 سيڪڙو. مسافرن مان جيڪي ڪار جي اڳيان پنهنجا سيٽ بيلٽ وڄن ٿا، انهن مان صرف اڌ (54٪) پنهنجي سيٽ بيلٽ کي مضبوط ڪن ٿا جڏهن ڪار جي پوئين پاسي ڊرائيونگ ڪن ٿا. 11 مئي 2011 تي، صائمه نيشنل روڊ سيفٽي ڪائونسل پاران ڪيل هڪ مطالعي جا نتيجا پيش ڪيا، مهم جي حصي طور…
107 تي ستارا
Peugeot 107، ٽويوٽا ۽ PSA Peugeot Citroen پاران گڏيل طور تي ٺاهيل ۽ تيار ڪيو ويو، يورو NCAP ٽيسٽ ۾ چار ستارا مليا. يورو NCAP کي پيادلن جي حفاظت لاءِ ٻه ستارا (14 پوائنٽس) ۽ ٻارن جي حفاظت لاءِ 3 ستارا (36 پوائنٽس) پڻ مليا. Peugeot 107، هڪ شهري ڪار جنهن ۾ ننڍڙن طول و عرض (3,43 ميٽر) ۽ تمام سستي (8 E کان) اعليٰ سطحي فعال ۽ غير فعال حفاظت کي برقرار رکڻ لاءِ ٺهيل هئي. ڪار سرء ۾ پولينڊ ۾ دستياب ٿي ويندي.
ٽين منزل تان ٽپو ڏيڻ جهڙو ٽڪر
صرف 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هڪ حادثي ۾، انساني جسم ۾ متحرڪ توانائي گڏ ٿئي ٿي، جيڪا ٽين منزل کان گرڻ کان پوء زمين کي مارڻ جي برابر آهي. موت يا سنگين زخمن جو خطرو سيٽ بيلٽ استعمال ڪرڻ ۽ سامان کي صحيح طريقي سان محفوظ ڪرڻ سان گھٽجي ٿو. اهو ساڳيو واقعو 110 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار سان هڪ جمپ کان پوءِ اثر جي مقابلي ۾ آهي ... مجسمي آف لبرٽي. تنهن هوندي به، گهٽ رفتار تي هڪ ٽڪر ۾، ڊرائيور ۽ مسافرن جا لاش وڏي اوورلوڊ جي تابع آهن. اڳ ۾ ئي 13 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي، هڪ سيڪنڊ جي چوٿين کان به گهٽ ۾ پوئتي ڌڪيندڙ ڪار جو سر تقريبا اڌ ميٽر هلندو آهي ۽ وزن عام کان ست ڀيرا وڌيڪ آهي. تيز رفتار تي اثر جي قوت اڪثر ڪري ماڻهن جي سيٽ بيلٽ نه پائڻ جي نتيجي ۾ ٽرندي…
سمهڻ ڊرائيونگ. ننڊ سان منهن ڏيڻ جا طريقا
سائيڪل جي پويان ننڊ ۾ آيل ماڻهوءَ جو رويو ايترو ئي خطرناڪ هوندو آهي جيترو نشئي ڊرائيور جو رويو. مطالعي مان معلوم ٿئي ٿو ته جيڪي ماڻهو 20 ڪلاڪن تائين ننڊ نه ڪيا آهن انهن جي ڊرائيور جي مقابلي ۾ آهي جن جي رت ۾ شراب جي ڪنسنٽريشن 0,5 پي ايم ايم * هئي. ننڊ جي کوٽ، تمام گهڻو شراب وانگر سمهڻ ۽ ٿڪجڻ خاص طور تي توجهه کي گھٽائڻ، رد عمل جي وقت کي ڊگهو ڪرڻ ۽ روڊ تي صورتحال جو صحيح جائزو وٺڻ جي صلاحيت تي تمام گهڻو منفي اثر آهي. شراب ۽ منشيات هڪجهڙائي سان ڪم ڪن ٿيون، ”رينالٽ سيف ڊرائيونگ اسڪول جي ڊائريڪٽر زبيگنيو ويسلي چيو. ٿڪل ۽ ننڊ وارا ماڻهو ننڊ ۽ آرام سان ماڻهن جي ڀيٽ ۾ 50 سيڪڙو سست رد عمل ظاهر ڪن ٿا، ۽ انهن جو رويو انهن ڊرائيورن جي رويي سان ملندڙ جلندڙ آهي جنهن ۾ 0,5 پي پي ايم جي شراب جي مقدار سان. ڪنهن کي خطرو آهي...
ڪيئن محفوظ طور تي هڪ ڪار ٽوڙي؟
ڪار هلائڻ وقت، اسان اهو نه ٿا سمجهون ته اسان وٽ هڪ خرابي آهي جيڪا اسان جي گاڏي کي متحرڪ ڪري ڇڏيندي. ڇا ڪجي جڏهن اهو ٿئي ٿو؟ روڪٿام پهرين باضابطه ڪار استعمال ڪندڙن جي طور تي، اسان کي ان کي باقاعده چيڪ ڪرڻ گهرجي. اهي توهان کي اڳ ۾ ئي امڪاني خطري کي ختم ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا ۽ روڊ تي متحرڪ ٿيڻ جي امڪان کي گهٽائڻ جي اجازت ڏين ٿا. Po drugie - مدد جيڪڏھن اسين اڪثر سفر ڪريون ٿا، پنھنجي خاندان سان اڪيلا رھون ٿا ۽ حفاظت ۽ آرام جو خيال رکون ٿا، اچو ته مدد جي خدمت کي استعمال ڪريون. انهي جي مهرباني، جيڪڏهن ڪار متحرڪ آهي، اسان متبادل ڪار استعمال ڪرڻ جي قابل ٿي سگهنداسين، ۽ اسان جي گاڏي کي ڇڪيو ويندو ۽ مرمت ڪيو ويندو. ٽيون - ڇڪڻ جي تياري جيڪڏهن اسان ڪار کي ڇڪڻ جو فيصلو ڪريون، ياد رکو ته ان لاءِ گاڏين ۽ ڊرائيورن ٻنهي جي مناسب تياري جي ضرورت آهي.…
هدايتون اشارو - روڊ تي رابطي جو هڪ ذريعو
ھدايت جا اشارا استعمال ڪيا ويندا آھن روڊ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ - ڊرائيورن ۽ ٻين روڊ استعمال ڪندڙن لاءِ. اهي توهان کي توهان جي ارادن کي گفتگو ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا ۽ توهان کي انجام ڏيڻ جي منصوبابندي بابت ڄاڻ ڏيو. ان جي باوجود، گھڻا ڊرائيور اڃا تائين پنھنجي موڙ سگنلن کي تبديل نه ڪندا آھن جڏھن لين تبديل ڪندا آھن يا اڃا تائين موڙيندا آھن. هدايت جي اشاري کي هلائڻ لاء سگنل جي کوٽ صرف غلطي ناهي. اهو ضروري آهي ته نه رڳو هدايت جي اشارن کي استعمال ڪرڻ، پر انهن کي صحيح طور تي استعمال ڪرڻ لاء، "Zbigniew Veseli، رينالٽ ڊرائيونگ اسڪول جي ڊائريڪٽر تي زور ڏنو. جيڪڏهن اسان انڊيڪيٽر کي تمام جلدي آن ڪريون، مثال طور، جنهن رستي ۾ اسين داخل ٿيڻ وارا آهيون، ان کان اڳ جو آخري موڙ گذرڻ کان اڳ، اسان ٻين روڊ استعمال ڪندڙن کي پريشان ڪري سگهون ٿا ۽ حادثي جو سبب بڻجي سگهون ٿا. تمام دير سان هڪ چال جو اشارو ڏئي سگهي ٿو ...
سواري "زپ" ٽرئفڪ جام کي لوڊ ڪري ٿو ۽ روڊ چالاڪ نه آهي
جتي به روڊ تنگ ٿئي ٿو يا جڏهن اسان ٽريفڪ جام ۾ داخل ٿي وڃون ٿا، اتي هڪ آسان ۽ خاموش سواري جو موقعو آهي. اهو هڪ زپ، زپ يا اوورليپ تي سواري سڏيو ويندو آهي. بدقسمتي سان، ڊرائيور هن اصول تي هن حل کي استعمال ڪرڻ کان ناگزير آهن: "مان بيٺو، توهان به بيٺو." روشني ڊرائيونگ ڊرائيونگ ڪلچر ۽ منطق تي ٻڌل آهي. اهو ڪارن کي هن لين کان مکيه لين ڏانهن گذرڻ تي مشتمل آهي جڏهن روڊ تنگ ٿي وڃي ٿو ۽ هڪ لين غائب ٿي وڃي ٿي. مکيه لين مان ڊرائيور آساني سان منتقل ٿي سگهن ٿا، پر انهن جي وچ ۾ ڪافي جاء ڇڏي ڏيو ته جيئن ڊرائيورن کي گم ٿيڻ واري لين مان هڪ وقت ۾ گذرڻ جي اجازت ڏين. اهو طريقو مغربي ملڪن ۾ سٺو ڪم ڪري ٿو ۽ توهان کي جلدي ٽرئفڪ جام لوڊ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. جيڪ انٽروزي ڇا هن وٽ ڪم ڪرڻ جو موقعو آهي...
ڪنسنٽريشن روڊ جي حفاظت جو بنياد آهي
هڪ قابل، خدمت ڪار ڪار هڪ اهم عنصر آهي جيڪو سفر جي حفاظت کي متاثر ڪري ٿو. بهرحال، سڀ کان اهم شيء آهي ڊرائيور، ڌيان ڏيڻ، آرام ڪرڻ ۽ ڊرائيونگ تي ڌيان ڏيڻ. ڊرائيونگ دوران، اسين اڪثر فون تي ڳالهائيندا آهيون، مسافرن سان گرم بحث ڪندا آهيون، نيويگيشن سسٽم جي پيچيده مينيو سان ٽِڪر ڪندا آهيون، ماني کائڻ يا اخبار به پڙهندا آهيون. ”انهن سرگرمين مان هر هڪ اسان کي بنيادي ڪم کان، يعني محفوظ ڊرائيونگ کان پري ڪري ٿي،“ Radoslav Jaskulsky وضاحت ڪري ٿو، اسڪوڊا ڊرائيونگ اسڪول جي هڪ استاد. ڪار هلائڻ هڪ ذميوار ڪم آهي، ۽ اهو ئي سبب آهي ته ڊرائيور کي انهن سڀني سگنلن لاءِ کليل هجڻ گهرجي جيڪي هن کي ڊرائيونگ دوران اچن ٿا، ۽ انهن جي بنياد تي صحيح فيصلا ڪرڻ گهرجن. پريشان ٿيڻ يا تمام گهڻيون تڪليفن جو مطلب آهي ته هن جا فيصلا دير سان ٿي سگهن ٿا ...
هڪ اسٽيئرنگ ماسٽر ڪيئن ٿيو؟
پولس انهن جي ڊرائيونگ جي صلاحيتن کي سٺي طور تي درجه بندي ڪن ٿا. يورپين ريسپونسيبل ڊرائيونگ باروميٽر، هن سال شايع ڪيو ويو فائونڊيشن لاءِ Vinci Autoroutes pour une conduite responsable، ڏيکاري ٿو ته سڀني يورپي ملڪن جي ڊرائيورن سروي ڪئي انهن جي ڊرائيونگ صلاحيتن کي سٺي قرار ڏنو. انهن نتيجن جي مقابلي ۾ في ملين رهواسين جي موت جي تعداد جهڙوڪ سويڊن (29)، جرمني (42) ۽ هالينڊ (28)، پڻ مطالعي ۾ حصو وٺندڙ، پولش ڊرائيورن جي صحت غير واضح طور تي خراب ٿيڻ گهرجي. ڪار هلائڻ لاءِ ڊرائيونگ جي صلاحيتن، قاعدن جي ڄاڻ ۽ ڊرائيونگ ٽيڪنڪ جي ميلاپ جي ضرورت آهي. توهان جي مهارت جي سطح جو نمايان ڊرائيونگ ٽيسٽ آهي. امتحان پاس ڪرڻ توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته توهان بغير ڪنهن پابنديء جي ڪار هلائڻ جو موقعو حاصل ڪريو. پر ڇا ڊرائيورن کي امتحان جي تياري ۾ گريجوئيشن ڪرڻي پوندي؟ بلڪل...
Opel Astra لاءِ يورو NCAP ٽيسٽ ۾ 5 تارا
Opel Astra جو جديد نسخو محفوظ ترين ڪمپيڪٽ ڪلاس سيڊان طور سڃاتو ويو. اهڙو فيصلو هڪ آزاد تنظيم يورو NCAP پاران جاري ڪيو ويو آهي، جيڪو گاڏين جي حفاظت جو امتحان ڏئي ٿو. Opel Astra جو جديد نسخو محفوظ ترين ڪمپيڪٽ ڪلاس سيڊان طور سڃاتو ويو. اهڙو فيصلو هڪ آزاد تنظيم يورو NCAP پاران جاري ڪيو ويو آهي، جيڪو گاڏين جي حفاظت جو امتحان ڏئي ٿو. يورو ڪيپ پاران ڪيل ٽيسٽن ۾، ايسٽرا 34 پوائنٽون حاصل ڪيون. اهو ممڪن ڪيو ويو ته اڳين ۽ پاسي واري ٽڪرين جي تمام سٺي نتيجن جي مهرباني. اوپيل جي ڀيڻ برانڊ صاب، 9-3 ڪنورٽيبل، پڻ حاصل ڪئي 5 اسٽار ريٽنگ ٽيسٽ جي موجوده سيريز ۾. نئين Opel Tigra TwinTop، جنهن کي چار ستارا مليا، پڻ سٺي ڪارڪردگي ڏيکاري. ”اسان کي هي انعام حاصل ڪرڻ تي تمام گهڻي خوشي ٿي آهي، جيڪو پڻ جي ايم جي عزم جو اعتراف آهي حفاظت وڌائڻ واري نظام کي ترقي ڪرڻ لاءِ،“ چيو…
8 نيون اسپيڊ ڪئميرا اڳ ۾ ئي نصب ڪيا ويا آهن Świętokrzyskie Voivodeship ۾! نقشو ڏسو
Łagów, Chłewice, Baltów ۽ Miedziana Góra - اهي چار شهر Świętokrzyskie Voivodeship ۾ هاڻي هڪ مهيني کان نوان اسپيڊ ڪيمرا هلائي رهيا آهن. گذريل سال، چار پڻ تعمير ڪيا ويا - Skarzysko-Kamenna، Netulisko Duzhy، Mlynek ۽ Klimontov ۾. سامان تازو نصب ڪيو ويو روڊ نمبر 74 بالٽوڪا، اواروو ميونسپلٽي ۾ - 5 جون تي. ڪجهه ڏينهن کان پوءِ، انسٽاليشن روڊ نمبر 74 تي ميگووا ۾ ۽ روڊ نمبر 78 تي ماسڪورزيو جي ڪميون چيليوس ۾ ٿي. پڻ ڏسو: آگسٽ کان ٽي سئو نوان اسپيڊ ڪئميرا. ڏس ته اهي ڪٿي بيٺا آهن. MAP مجموعي طور تي 74 نوان اسپيڊ ڪئميرا اڳ ۾ ئي نصب ڪيا ويا آهن Świętokrzyskie روڊن تي. ماضي ۾…
Lubuskie ۾ "سوبر ڊرائيور". هفتي دوران 13,3 هزار ماڻهن کي چيڪ ڪيو ويو. ڊرائيور
"سوبر ڊرائيور" مهم اڳ ۾ ئي پوري لبوسڪي وويووڊشپ ۾ پکڙيل آهي. جنهن جي نتيجي ۾ پوليس هڪ هفتي اندر 13,3 هزار ماڻهن کي ساٿ ڏيڻ لاءِ چيڪ ڪيو. ڊرائيور اهو عمل 1 جولاءِ 2012 تي زيلونا گورا ۾ شروع ٿيو ۽ جاري آهي. "سوبر ڊرائيور" جي سرگرمين جي سلسلي ۾ پهريون چيڪ ايڊريس تي ڪيو ويو: st. Konstytucji 3 ماجه جولاء 1، 2012 ڊرائيور حيران ٿي ويا. هنن سوچيو ته پوليس ڪارن جي ڳولا ڪري رهي هئي. ان دوران، انهن اوزارن تي ڌماڪو ڪيو جيڪو ڪجهه سيڪنڊن ۾ ڏيکاريو ته ڇا ڊرائيور ڦيٿي جي پويان وڃڻ کان اڳ نشي ۾ هو. ال تي. ان کان پوء Konstytucji 3 Maja ٻن ڊرائيورن کي پڪڙيو ويو. ان وقت، ٻنهي ڊرائيورن اٽڪل 0,4 پي پي ايم شراب ڪڍي ڇڏيو. مجموعي طور تي رات جي وقت XNUMX شرابي ڊرائيور ۽ هڪ کي نشي جي حالت ۾ حراست ۾ ورتو ويو…..
ٻارن جي آرامده ۽ محفوظ ٽرانسپورٽ
ڪار سيٽ ۾ يا نه؟ 10 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هڪ ٻي ڪار سان ٽڪر ۾ 50 ڪلو وزني هڪ اڻڄاتل ٻار. 100 ڪلوگرام جي قوت سان سامهون واري سيٽ جي پوئين پاسي کي دٻايو ويندو. ڪار سيٽ ۾ يا نه؟ 10 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هڪ ٻي ڪار سان ٽڪر ۾ 50 ڪلو وزني هڪ اڻڄاتل ٻار. 100 ڪلوگرام جي قوت سان سامهون واري سيٽ جي پوئين پاسي کي دٻايو ويندو. ضابطا واضح آهن: ٻارن کي ڪار ۾ هڪ ڪار سيٽ ۾ سفر ڪرڻ گهرجي. ۽ اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته نه رڳو ممڪن معائنو دوران ڏنڊ کان بچڻ بابت، پر سڀ کان وڌيڪ اسان جي ٻارن جي حفاظت بابت. هي 12 سالن تائين جي ٻارن تي لاڳو ٿئي ٿو 150 سينٽي ڊگھي تائين، سيٽ کي ڪار جي پوئين ۽ اڳيان ٻنهي طرفن تي نصب ڪري سگهجي ٿو. بهرحال، ٻئي صورت ۾ ...