بند ٿيل بريڪ - سڀ کان عام سبب ۽ حل

ڊرائيونگ دوران بريڪ کي بلاڪ ڪرڻ هميشه تمام خطرناڪ آهي. اڪثر ڪيسن ۾، مسئلو شروع ٿئي ٿو جڏهن ڪئليپر يا برڪ پيڊ آسانيء سان سائيڪلن کي بلاڪ ڪن ٿا. اهو مختصر فاصلن لاءِ ڊرائيور کان اڻڄاڻ ٿي سگهي ٿو، جهڙوڪ شهر ۾ ڊرائيونگ ڪرڻ وقت، ۽ هاءِ وي تي ڊرائيونگ ڪرڻ وقت، ريورس بريڪ پيڊن سان مسئلا پيدا ٿين ٿا بريڪ ڪليپر جي گرميءَ ۾ اضافو، بريڪ فلوئڊ جي گرمي پد ۾ اضافو ۽، نتيجي طور، مؤثر بريڪن جي نقصان.

ڇا آهن (سڀ کان عام) علامتون؟

اهو بهتر آهي ته بريڪ سسٽم جي صحيح آپريشن جو اندازو لڳائڻ هڪ ڊگهي سفر کان پوء، جنهن جي دوران ڪار جي رفتار اڪثر گم ٿي ويندي آهي. ان جي ناڪامي جي سڀ کان وڌيڪ عام علامتون بلند درجه حرارت ۽ گرم ڌاتو جي خاص بو آهي. گندي برڪ پيڊن مان مٽي پڻ رم تي ظاهر ٿي سگھي ٿي. ان کان علاوه، ڊگھي ڊگھي ڊرائيونگ جي بريڪن سان غير فعال ٿيڻ جي نتيجي ۾ گاڏي جي ڪارڪردگي ۾ وڏي گهٽتائي ۽ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو.

جتي سببن کي ڳولڻ لاء - سروس برڪ

ڪيسن جي وڏي اڪثريت ۾، ناقص بريڪ پسٽن ڪار جي ويلز کي بند ڪرڻ جو سبب آهن. انهن جي ناڪامي پسٽن جي مٿاڇري جي آلودگي يا سنکنرن جي نتيجي ۾ ٿئي ٿي، جيڪا برڪ پيڊل تي دٻاء جاري ڪرڻ کان پوء ان کي واپس منتقل ڪرڻ ڏکيو (يا اڃا به ناممڪن) ڪري ٿو. نتيجي طور، پيڊ مسلسل ڊسڪ جي خلاف رگڻ. مسئلو ڪيئن حل ڪجي؟ آلودگي جي صورت ۾، اهو پلنگر کي پالش ڪرڻ لاء ڪافي آهي. بهرحال، جيڪڏهن بعد ۾ خراب ٿي وئي آهي، ان کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي. ڪيليپر گائيڊن کي چُپ ڪرڻ سان به مسئلا پيدا ٿي سگهن ٿا، ڪيليپر کي ڪانٽو جي خلاف سلائڊ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. آپريشن دوران، اهي ڦاسي ويندا آهن، جيڪو ربر جي ڪوٽنگ کي نقصان پهچائيندو آهي. اڪثر ڪيسن ۾، مرمت سادو آهي ۽ هدايتن کي صاف ڪرڻ ۽ چکڻ ۽ ربر جي بوٽ کي تبديل ڪرڻ لاء هيٺ اچي ٿو. هڪ ٻيو عنصر جيڪو ڪار جي سائيڪلن جي آزاد گردش کي محدود ڪري ٿو جام يا خراب طور تي ڀريل برڪ پيڊ. انهن غلطين مان پهريون خاص طور تي گاڏين کي ڪڏهن ڪڏهن استعمال ۽ گهٽ ميلج سان متاثر ڪري ٿو. پيڊ ۽ ڪليپر فورڪ جي وچ ۾ رابطي جي پوائنٽن تي corrosion جمع ٿئي ٿو، بريڪ پيڊ جي آزاد حرڪت کي روڪي ٿو، جيڪو پسٽن کي هٽائڻ کان پوء ڊسڪ جي خلاف دٻايو ويندو آهي. ڪيئن اهڙي هڪ malfunction کي ٺيڪ ڪرڻ لاء؟ رابطي جي مٿاڇري کي چڱي طرح صاف ڪيو وڃي ۽ بريڪ پيڊن جي ٽيڪنيڪل حالت کي جانچڻ گهرجي: ڳري پائڻ وارا هوندا آهن ڪليپر ۾ هڪ زاوي تي ۽ ڊسڪ جي خلاف رگڻ. مسئلي جو حل اهو آهي ته ڪپڙا بريڪ پيڊن کي نئين سان تبديل ڪرڻ.

پمپ ۽ بريڪ هوز

گاڏين ۾ جتي بريڪ فلوئڊ کي وقتي طور تي تبديل نه ڪيو ويندو آهي، بريڪ سسٽم آهستي آهستي گڏ ٿيندڙ سلج سان آلوده ٿي ويندو آهي. جنهنڪري ماسٽر سلنڈر پسٽن کي محدود ڪري ٿو ۽ مڪمل طور تي واپس نه ٿو ڪري. انهي حالت ۾، پمپ کي چڱي طرح صاف ڪيو وڃي (ٻيهر پيدا ٿيل) يا، سنگين نقصان جي صورت ۾، تبديل ڪيو وڃي. ان کان سواء، بريڪن hoses جي بريڪن جي نظام جي غلط آپريشن سبب ڪري سگهو ٿا. ترقي پسند لباس جي نتيجي ۾، اهي سڙندا آهن ۽ ربر جا ٽڪرا اندر ڀڄي ويندا آهن. اهو بريڪ سيال جي وهڪري ۾ رڪاوٽون پيدا ڪري ٿو. هن قسم جي خرابي جي صورت ۾، توهان کي لازمي طور تي ڪپڙن جي لائينن کي نئين سان تبديل ڪرڻ گهرجي ۽ ربر جي ٽڪرن سان آلوده بريڪ فلوئڊ کي تبديل ڪرڻ گهرجي.

جتي سببن کي ڳولڻ لاء - معاون (ايمرجنسي) بريڪ

گهڻو ڪري، مسئلا پڻ پيدا ٿين ٿا، مددگار برڪ جي ڪري، يعني. ڊرم اڃا تائين ڪيترن ئي ڪار ماڊلز ۾ استعمال ٿيندا آهن. عيب اڪثر ڪري سلنڈر ۾ پسٽن جي چپڙي سان لاڳاپيل آهي، جيڪو سنکنرن يا انهن جي حفاظتي ربر کي نقصان پهچائڻ جي ڪري آهي. روزاني استعمال دوران، بريڪ ڊرم جي اندر مختلف قسم جي گندگي گڏ ٿيندي آهي، انهي سان گڏ گندي بريڪ لائيننگ ۽ زنگ مان مٽي. جنهنڪري، ربر جي بوٽن جي هيٺان اچي، سلنرز ۾ پسٽن جي حرڪت کي مؤثر طور تي روڪي سگھي ٿو. مرمت تي مشتمل آهي سلنرز کي نئين سان تبديل ڪرڻ (ان کي ٻيهر پيدا ڪرڻ ممڪن آهي، پر فائدي وارو ناهي). گاڏين ۾ جيڪي گهڻي وقت تائين استعمال نه ڪيا ويا آهن، معاون بريڪ ڪيبل ڪڏهن ڪڏهن جام ٿي ويندا آهن، خاص طور تي جيڪڏهن ڪيبل آرمر کي نقصان پهچايو وڃي. ماحول مان نمي پوءِ اندر ٿي وڃي ٿي، آخرڪار سنکنرن جي کيسي ڏانهن وڌي ٿي جيڪا بريڪ ڪيبل جي آزاد حرڪت کي محدود ڪري ٿي ۽ انتهائي حالتن ۾، ان کي ٽوڙڻ جو سبب بڻائين. هڪ پڪو برڪ ليور پڻ هڪ مسئلو ٿي سگهي ٿو. پوء مسئلو جام ٿيل ڪنٽرول ليور ۾ آهي، جنهن کي هٿ مضبوط ڪرڻ کان پوء نام نهاد برڪ پيڊ اسپيڪرز. جيئن مٿي ذڪر ڪيل ڪيسن سان، ناڪامي جو سبب آلودگي ۽ سنکنرن آهي.