BMW 3 سيريز (E46) - طاقت ۽ ماڊل جي ڪمزورين
اهو تمام سٺو هلائي ٿو ۽ ڪيترن ئي خالص راندين ڪارن جي ڀيٽ ۾ هلائڻ لاء گهٽ مزو آهي. اهو چيو ته، اهو اڃا تائين شاندار ڏسڻ ۾ اچي ٿو (خاص طور تي ڪارو يا ڪاربان گريفائٽ) ۽ ڇهن سلنڊر نسخن تي انتهائي خطرناڪ آواز آهي. BMW 3 Series E46 هڪ حقيقي Bavarian آهي جنهن سان توهان پهرين چند ڪلوميٽرن کان پوءِ پيار ۾ پئجي سگهو ٿا. تنهن هوندي به، هن پيار، ڪار جي provocative فطرت جي ڪري، اڪثر ڪري ڪافي مهانگو ٿي نڪرندو آهي.
سيريز 3، علامت E46 سان نشان لڳل، 1998 ۾ وڪرو ٿيو. هڪ سال کان به گهٽ عرصي بعد، اها آڇ هڪ اسٽيشن ويگن ۽ ڪوپ سان گڏ ڪئي وئي، ۽ 2000 ۾ هڪ سجيل بدلائي پڻ قيمت جي فهرست ۾ داخل ٿيو. 2001 ۾، هڪ ٻاهرئين شخص پيش ڪيو ويو جنهن کي ڪمپني سڏيو ويندو آهي - ماڊل جو هڪ مختصر نسخو، نوجوان ۽ فعال ماڻهن کي خطاب ڪيو ويو. ساڳئي عرصي ۾، ڪار پڻ مڪمل طور تي جديديت کان گذريو آهي - نه رڳو اندروني اسيمبليء جي معيار کي بهتر ڪيو ويو، پر نوان پاور يونٽ متعارف ڪرايا ويا، موجوده کي بهتر ڪيو ويو ۽ ٻاهران تبديل ڪيو ويو - "ٽريڪا" اڃا به وڌيڪ لالچ ۽ Bavarian انداز ۾ ورتو. . هن فارم ۾، ڪار جي پيداوار جي آخر تائين رهي، يعني 2005 ع تائين، جڏهن هڪ جانشين تجويز ۾ ظاهر ٿيو - E90 ماڊل.
BMW 3 سيريز هميشه جذبات کي جنم ڏنو آهي. اهو جزوي طور تي هن حقيقت جي ڪري هو ته هود تي چيڪبورڊ پائڻ، ۽ جزوي طور تي Bavarian ڪارن جي شاندار راء جي ڪري. BMW، چند ٺاهيندڙن مان هڪ آهي، اڃا تائين کلاسک ڊرائيو سسٽم تي زور ڏئي ٿو، جيڪو ڪيترن ئي مداحن کي راغب ڪري ٿو. ريئر ويل ڊرائيو ڊرائيونگ کي ناقابل يقين حد تائين مزيدار بڻائي ٿي، خاص ڪري سياري جي سخت موسمي حالتن ۾.
BMW 3 سيريز E46 مڪمل طور تي برانڊ جي فلسفي سان ٺهڪي اچي ٿي - هڪ اسپورٽي، اسپرنگ سسپنشن توهان کي روڊ جو ڀرپور احساس ڏياري ٿو ۽ توهان کي هر موڙ تي مسڪرائي ٿو. بدقسمتي سان، ڪار جي راندين اڪثر ڪري هڪ متحرڪ ۽ تمام راندين واري سواري کي ثابت ڪري ٿو، جيڪو، بدقسمتي سان، معطلي عناصر جي استحڪام کي متاثر ڪري ٿو (خاص طور تي پولش حقيقتن ۾). وڏي پيماني تي استعمال ٿيل گاڏيون، جيڪي بدقسمتيءَ سان ثانوي مارڪيٽ ۾ گھٽ سپلاءِ ۾ نه هونديون آهن، وقت گذرڻ سان گڏ هلڻ تمام مهانگيون ثابت ٿينديون آهن. جيتوڻيڪ 3 سيريز هڪ قابل اعتماد ۽ تمام پائيدار ڪار سمجهيو ويندو آهي، ان کي به ان جي downsides آهي. انهن مان هڪ ٽرانسميشن ۽ معطلي آهي - سخت "تشدد" ڪارن ۾، مداخلت واري آوازن کي فرق واري علائقي مان ٻڌو ويندو آهي (خوش قسمتي سان، ليکڪ نسبتا ناياب آهن)، ۽ سامهون معطلي ۾ غير متبادل پٿر پن آهن. هٿ. شروعاتي پيداوار واري دور جي ڪارن ۾، پوئين معطلي بيم پيڊ سان ڳنڍيل نه هئي.
سٺي آواز واري گيسولين يونٽن ۾ پڻ خرابيون آهن، جيڪي عام طور تي قابل اعتماد آهن ۽ مسئلا پيدا نه ڪندا آهن. انهن مان سڀ کان وڏو کولنگ سسٽم آهي، جنهن جي خرابين (پمپ، ٿرموسٽٽ، ٽينڪ ۽ پائپ جي لڪيج) ان لائن ٺاهي ٿي، ڇهين سلنڊر انجڻ جي هيٺان "اسٽف ٿيل" حد کان وڌيڪ گرم ڪرڻ لاء تمام حساس آهي (سلنڈر هيڊ گيسڪ).
ڊيزل انجڻون عام طور تي بغير ڪنهن مسئلن جي ڪم ڪن ٿيون، پر سڀني جديد ڊيزل انجڻين وانگر، انهن کي پڻ پاور سسٽم (پمپ، انجنيئر، فلو ميٽر) سان مسئلا آهن. ٽربو چارجر ڏاڍا پائيدار سمجهيا وڃن ٿا، ۽ جديد ڊيزل جي بنياد تي عام ريل سسٽم (2.0 D 150 hp، 3.0 D 204 hp) مخملي آپريشن ۽ تمام گهٽ ڊيزل واپرائڻ جي ڪري ممتاز آهن.
BMW 3 E46 هڪ سٺي ٺهيل ڪار آهي جيڪا اڃا به بهتر هلائي ٿي. اهو هڪ بهترين ڊرائيونگ تجربو مهيا ڪري ٿو، روڊ تي اعلي آرام (مالدار سامان)، پر سيڊان ورزن ۾ اهو هڪ وسيع خانداني ڪار لاء مناسب ناهي (ننڍو ٽرڪن، تنگ گهرو، خاص طور تي پوئين پاسي). اسٽيشن ويگن ٿورو وڌيڪ عملي آهي، پر پوئين سيٽ ۾ اڃا ٿوري جاء آهي. ان کان سواء، 3rd E46 سيريز برقرار رکڻ لاء تمام سستو ڪار ناهي. نفيس ۽ جديد ڊيزائن سان گڏ اليڪٽرانڪس جو مطلب آهي ته هر ورڪشاپ پيشه ور گاڏين جي سار سنڀال نه ڪري سگهي. ۽ سيرا E46 ضرور ان جي قابل اعتماد مان لطف اندوز ٿيڻ جي قابل هوندو. اصل اسپيئر پارٽس قيمتي هوندا آهن، ۽ تبديل ٿيل اڪثر خراب معيار جا هوندا آهن. ٽي-ليٽر ڊيزل ڊيزل ٻارڻ جي هڪ ننڍي رقم ساڙيو، پر سار سنڀال ۽ ممڪن مرمت جي خرچ تمام وڏا آهن. ٻئي طرف، پيٽرول يونٽ نسبتا گهٽ مسئلا (ٽائمنگ زنجير ڊرائيو) جو سبب بڻجن ٿا، پر ٻارڻ لاء وڏي تڪليف آهي (ڇهه سلنڈر ورزن). تنهن هوندي به، هود تي هڪ اڇو ۽ نيري چيڪ بورڊ جي طرز سان چار ڦيٿي جي مداحن کي روڪيو نه آهن - هن ڪار سان پيار ڪرڻ ڏکيو نه آهي.
پير. بي ايم ڊبليو
