وڏي غلطي - رينالٽ Avantime
قدرتي طور، جيڪڏهن هڪ ڪارخانو مارڪيٽ ۾ هڪ مڪمل طور تي نئون، جيتوڻيڪ هڪ تمام خاص نمونو آڻيندو آهي، هو ان کي ڪامياب بڻائڻ جي هر ممڪن ڪوشش ڪندو آهي. تنهن هوندي، اڄ اسان هڪ ڪار جي باري ۾ ڳالهائينداسين جيڪا شايد مالي ناڪامي هئي. ۽ اڃا تائين ان کي ٻين لفظن ۾ بيان ڪرڻ ڏکيو آهي جهڙوڪ "غير معمولي" يا اڃا به "شاندار". اسان ڪهڙي ڪار بابت ڳالهائي رهيا آهيون؟
فرانسيسي خواب ڏسندڙ
رينالٽ پنهنجي تجربن لاءِ مشهور آهي: اهي يورپ ۾ پهرين ۽ دنيا ۾ ٻئي هئا جن Espace خانداني وين متعارف ڪرايو. بعد ۾، اهي منظر متعارف ڪرايا، پهرين منيوان جنهن هڪ نئين، منصفانه مقبول، مارڪيٽ جي حصي کي جنم ڏنو. اهي مثال واضح طور تي ظاهر ڪن ٿا ته فرانسيسي ٺاهيندڙن جي انجنيئرن جي وچ ۾ بصيرت موجود آهن، ۽ بورڊ جرئت واري فيصلي کان ڊپ نه آهي. بهرحال، اهو لڳي ٿو ته هڪ لمحي لاء انهن کي پنهنجي ڪاميابي تي ڌڪيو ويو ۽ هڪ شاندار خيال سان آيو - هڪ ڪار ٺاهڻ لاء جيڪو تصور ڪار وانگر نظر اچي ٿو. ۽ اهي نه جيڪي ڪجهه معمولي تبديلين کان پوءِ سيلون ڏانهن ويندا آهن، پر اهي جيڪي تفريح ۽ مشق جي حصي طور ٺاهيا ويا آهن. هڪ ڪار جيڪا مستقبل جي ڪار جي هڪ ٻي چريو خواب وانگر نظر اچي ٿي جيڪا ڪڏهن به پنهنجي پاڻ تي نه هلائي سگهندي. ۽ پوءِ هن ڪار کي وڪري لاءِ رکيو. ها، مان Renault Avantime بابت ڳالهائي رهيو آهيان.
پنهنجي وقت کان اڳتي وڌو
جڏهن 1999 ۾ جنيوا موٽر شو جي پهرين سياحن Avantime ڏٺو، انهن ۾ ڪو شڪ نه هو ته هي چريو ڪار اسپيس جي نئين نسل جو هاربرنگر هجڻ گهرجي. انهن جا شڪ بي بنياد نه هوندا، ڇاڪاڻ ته ڪار نه رڳو "وينلا" ڏسڻ ۾ ايندي هئي، پر پڻ اسپيس پليٽ فارم تي ٻڌل هئي. تنهن هوندي به، ڪو به يقين نه هو ته اهو Renault اسٽينڊ تي صرف هڪ ڪشش کان وڌيڪ ڪجهه ٿي سگهي ٿو. جزوي طور تي تمام مستقبل جي ڊيزائن ۽ ڪار جي پوئين حصي جي غير معمولي شڪل جي ڪري (خاص قدم سان tailgate)، پر بنيادي طور تي غير عملي 3-دروازن جي جسم جي ڪري. بهرحال، رينالٽ جا ٻيا منصوبا هئا، ۽ ٻن سالن بعد ڪمپني ايونٽائم کي شو رومز ۾ متعارف ڪرايو.
غير معمولي حل
فائنل پراڊڪٽ تصور کان تمام ٿورو مختلف هو، جيڪو حيرت انگيز هو، ڇاڪاڻ ته اتي ڪيترائي غير معمولي ۽ تمام قيمتي حل ڇڏي ويا. جيئن ته Avantime جي ڊزائنر پاران تصور ڪيو ويو آهي، اهو سمجهيو ويندو هو ته هڪ ڪوپ جو ميلاپ هڪ خانداني وين سان. هڪ طرف، اسان کي اندر اندر ڪافي جاء ملي وئي، ٻئي طرف، عناصر جهڙوڪ دروازن ۾ فريم واري شيشي، انهي سان گڏ مرڪزي ستون جي کوٽ. آخري حل شايد خاص حيرانگي جو سبب بڻجي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو خاص طور تي جسم جي سختي ۽ مسافرن جي حفاظت کي خراب ڪري ٿو، ۽ تنهن ڪري انهن نقصانن جي معاوضي لاء جسم جي باقي لاء اهم مالي خرچن جي ضرورت آهي. پوءِ وچين رڪشا کي ڇو ڇڏيو؟ ته جيئن ڪار ۾ هڪ ننڍڙو بٽڻ رکي سگهجي، جنهن کي دٻائڻ سان اڳيان ۽ پوئين دريون هيٺ ٿي وينديون (ڪئبن جي لڳ ڀڳ پوري ڊگھائي سان هڪ وڏي لڳاتار جاءِ ٺاهيندي) ۽ هڪ وڏي شيشي جي ڇت کلي ويندي. ان ڪري اسان کي ڪنورٽيبل نه ملندو، پر بند ڪار ۾ ڊرائيونگ ڪرڻ جو احساس اسان کي اوترو ئي ملي ويندو.
ٻيو تمام قيمتي پر دلچسپ عنصر دروازو هو. آسانيءَ سان پوئين سيٽن ۾ ويهڻ لاءِ، انهن کي تمام وڏو هجڻ گهرجي. مسئلو اهو آهي ته روزمره جي استعمال ۾ هن جو مطلب اهو هوندو ته ٻه پارڪنگ اسپيس ڳولڻ گهرجن - هڪ ڪار کي ان تي رکڻ ۽ ٻيو دروازو کولڻ لاءِ گهربل جڳهه فراهم ڪرڻ. اهو مسئلو هڪ تمام هوشيار ٻه-هنگڊ سسٽم ذريعي حل ڪيو ويو، جنهن ان کي آسان بڻائي ڇڏيو ايوانٽائم جي اندر ۽ ٻاهر نڪرڻ لاءِ جيتوڻيڪ تنگ پارڪنگ لاٽ ۾.
وين جي چمڙي ۾ ڪوپ
غير معمولي انداز ۽ غير معمولي فيصلن کان علاوه، Avantime ٻيون خاصيتون هيون جيڪي عام طور تي فرانسيسي ڪوپ ڏانهن منسوب ڪيا ويا آهن. ان ۾ چڱيءَ طرح ٺهيل معطلي هئي، جيڪا وسيع سيٽن سان ملائي، ڊگھي فاصلي جي سفر لاءِ مثالي بڻائي ٿي. هود جي هيٺان ان وقت رينالٽ رينج کان سڀ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ هئا - هڪ 2-ليٽر ٽربو انجڻ 163 hp جي گنجائش سان. 3 ايڇ مختصر ۾، Avantime هڪ شاندار ۽ avant-garde coupe maverick لاءِ هو جيڪو پڻ هڪ خاندان جو پيءُ آهي ۽ هن کي آرام سان موڪلن تي وٺي وڃڻ لاءِ جڳهه جي ضرورت آهي. ميلاپ، جيتوڻيڪ دلچسپ، خاص طور تي خريد ڪندڙن سان مشهور نه هو. ڪار جي پيداوار ۾ صرف ٻن سالن تائين رهي، جنهن دوران 210 يونٽ وڪرو ڪيا ويا.
ڪجهه غلط ٿيو؟
پوئتي ڏسي رهيو آهي، اهو ڏسڻ لاء آسان آهي ڇو Avantime ناڪام ٿيو. حقيقت ۾، لانچ جي وقت تي اهڙي قسمت جي اڳڪٿي ڪرڻ ڏکيو نه هو، تنهنڪري اهو پڇڻ جي قابل آهي ڇو ته پهرين جاء تي وڪرو ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. ڪو به ماڻهو جيڪو عملي وين ڳولي رهيو آهي، اهو نه ٿو سمجهي ته 7-سيٽر اسپيس جي بدران، ڪنهن کي گهٽ عملي ڪار چونڊڻ گهرجي، ۽ فرانسيسي ڪوپ جو خواب ڏسي، هڪ فينسي وين جسم سان ڪار خريد ڪري. ان کان علاوه، قيمتون 130 هزار کان ٿورڙي کان شروع ٿي. زلوٽي ڪيترا ماڻهو ڳولي سگهجن ٿا جيڪي ڪافي امير آهن ۽ گاڏين جي صنعت ۾ avant-garde جو ايترو شوق آهي ته اهي هن قيمت جي حد ۾ موجود دلچسپ ڪارن جي گهڻائي کي وساري ڇڏيندا ۽ هڪ Avantime خريد ڪندا؟ Renault جي دفاع ۾، اهو شامل ڪرڻ ضروري آهي ته انهن اصول تي هلائڻ جي ڪوشش ڪئي ته ماڻهن کي خبر ناهي ته اهي ڪجهه چاهيندا آهن جيڪڏهن انهن کي خبر ناهي ته اهو ٺاهي سگهجي ٿو. انهن فيصلو ڪيو ته اهو وقت آهي ممڪن گراهڪن کي متعارف ڪرائڻ شروع ڪيو ڪار جي نئين نظر سان، تنهن ڪري نالو، "وقت کان اڳ" جي طور تي ترجمو ڪيو ويو. هي انهن تمام ٿورن ڪارن مان هڪ آهي، جيڪي وقت گذرڻ جي باوجود، مون کي ڪڏهن به متوجه ڪرڻ کان باز نه اينديون آهن، ۽ جيڪڏهن مون وٽ ڪڏهن به ڪجهه ڪارن جي آسائش هوندي آهي ته صرف انهن جي مالڪي جي خوشي لاءِ، ته Avantime به انهن مان هڪ هوندو. . تنهن هوندي به، هن مخلصي همدردي جي باوجود، مون کي اهو چوڻ گهرجي ته اڄ ڪار ڪار ڊيلرشپ ۾ پيش ڪيو وڃي ها، اهو به وڪرو نه ٿئي ها. Renault وقت جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو اڳتي ٿيڻ چاهي ٿي، ۽ اهو اڃا تائين چوڻ ڏکيو آهي ته ڇا ڪو وقت ايندو جڏهن هن قسم جي ڪار مشهور ٿي سگهي ٿي.
