بي ايم ايف 120d
Contents
پر صورتحال ا evenا و visibleيڪ ظاھر ٿي چڪي آھي: BMW و imageيڪ و imageائي imageڏيو آھي ان جي تصوير کي ، جنھن سان گڏ technologyھيل ٽيڪنالاجي ، مطلب آھي و increasinglyندڙ مهانگيون ٽڪيٽون (نئين) BMW ڪارن جي مالڪن جي ڪلب لاءِ. ھي ھڪڙو سبب آھي جو ھي سلسلو ميونخ ۾ ”ايجاد“ ڪيو ويو. ر yourو پنھنجي يادگيري کي ريفريش ڪرڻ لاءِ ، جيتوڻيڪ: توھان کي گھڻو جانچڻ جي ضرورت ناھي آلات لسٽ ۾ 1 ملين لاءِ 120 ملين ادا ڪرڻ لاءِ.
هي هڪ، خوشقسمتيء سان، ايترو مهانگو نه آهي، پر ان جي نالي کان شرم نه آهي. ٻاهران، هڪ اينڪا هميشه هڪ اينڪا آهي، ۽ اندر - جيتوڻيڪ سيٽون چمڙي جون نه آهن - توهان کي فوري طور تي محسوس ٿئي ٿو ته مواد تمام اعلي معيار جو آهي. جيتوڻيڪ سيٽ جو ڪپڙو محسوس ٿئي ٿو (ڏاڍو) چمڙي تي، خاص طور تي گرم ڏينهن تي.
Enka، جيڪو نظرياتي طور تي ٽيڪنالاجي طور تي مڪمل طور تي مختلف سان مقابلو ڪرڻ گهرجي، پر، سڀ کان وڌيڪ، خاص طور تي سستا وچين رينج ڪارون، حقيقت ۾ ڪجهه خاص آهي - ڊرائيو ٽرين جي ڪري. اڳيون انجڻ، پوئين ڦيٿي ڊرائيو. اهڙي ڪا به ڳالهه ناهي. اهو ڊزائن پڻ خوفزده نه آهي، جيئن توهان محفوظ طور تي چيسس، ٽائر ۽ اسٽيبلائيزيشن اليڪٽرانڪس تي اعتماد ڪري سگهو ٿا، جيڪي حقيقت لاء "الزم" آهن ته Enko انهن کي به ڊرائيو ڪري سگهي ٿو جيڪي صرف 47 ڪلاڪن جي ڊرائيونگ کان پوء ڊرائيونگ ٽيسٽ پاس ڪيا آهن.
اينڪي جو س sideو رخ ھي آھي ته ان ۾ آھي ھڪڙو وڏو سھيڙڻ جي قابل ڊرائيونگ پوزيشن (ممڪن طور تي و maximum ۾ و seat سيٽ ٽِلٽ رِم سان) ، ته ان ۾ وڏا پيادل آھن ، ته ان کي ڪنٽرول ڪرڻ آسان آھي ، ته ان وٽ ھڪڙو وڏو اسٽيرنگ ويل آھي. ۽ اھو ته استحڪام اليڪٽرانڪس کي بند ڪري سگھجي ٿو. جيڪڏھن ا suchئين ۾ ھڪڙو -ه ليٽر ٽربوڊيزل آھي ، ته ٽارين تي ٽارڪ پڻ پوئتي راندين لاءِ ڪافي ھوندو. ا stillا تائين مخالفن جي وچ ۾ ڪوبه برابر ناهي.
قيمت جي باوجود ۽ انهي جي ڪري، اهو ڏسڻ جي قابل آهي صارف جي صفحي سان گڏ سامان، جنهن لاء، يقينا، اهو ضروري ناهي ته اهو چونڊڻ بلڪل ضروري آهي. يعني، مقابلو سٺو آهي - خراب، يا بلڪه سٺو - "ahem" مجبور آهي. مثال طور: ٻنهي اندروني وينٽي آئرن جي پاڻمرادو روشني سٺي آهي ۽ ٻنهي طرفن کان چئن ونڊوز جي خودڪار حرڪت سٺي آهي، ۽ اهو آهي ته ننڍيون شيون لاءِ تمام گهٽ دٻيون آهن ۽ حقيقت اها آهي ته مسافرن جي ڪئن ۾ جاءِ ناهي. واپس.
اھو ھڪڙو س automaticو آٽوميٽڪ ايئر ڪنڊيشنر آھي جيڪو واقعي اثرائتو ٿolsو ڪري ٿو ، ۽ اھم حقيقت ھيءَ آھي ته ان کي چ tيءَ طرح محسوس ڪرڻ لاءِ گھڻو ڪري amڪيو وي ٿو. اندروني روشني س goodي آهي ، بشمول چار ريڊنگ لائٽس ۽ فرنٽ ٽانگ لائيٽس ، احم ، هارڊ سيٽ بئڪس (پوئتي مسافر جا گوڏا !!) ۽ ڪابه کيسي ناهي. اھو س goodو آھي ته پوئتي ۾ ھڪڙو سڪي وارو سوراخ آھي ، پر اھم ، ته ڪوڏين لاءِ ڪو (وچ) سپورٽ ناھي.
اهو سٺو آهي ته صرف پوئين حصي کي ٽيون پوئتي ڦيرايو ۽ توهان وٽ هڪ فليٽ سطح آهي، پر اهو سٺو آهي ته اهو ڪافي بلند آهي جيئن سيٽ پنهنجي جاء تي رهي. آٽو ڊمنگ انٽيريئر ريئر وييو آئينو سٺو آهي، ۽ اهو سٺو آهي ته ان ۾ مينهن جو سينسر آهي، پر هيم، کليل دروازن جي وارننگ صرف ان وقت ڪم ڪري ٿي جڏهن ڪار هلندي هجي، نه ته سامهون واري سيٽ بيلٽ تي. . اهي اوچائي ترتيب نه آهن.
ا Stillا تائين گرم؟ مان سمجهان ٿو ته س allني ”احم“ جي باوجود ، اهو مشڪل ناهي. ر becauseو انھيءَ ڪري ، س all کان پوءِ ، ھي آھي ھڪڙي حقيقي BMW ، ۽ becauseاڪاڻ ته اھو انھيءَ ڪناري تي آھي ته elseيو whatا چئي سگھجي ٿو روايتي طور تي حاصل ڪرڻ جوو. پر ، يقينا ، س not نه.
ونكو كرنڪ
فوٽو: ونڪو ڪرنڪ
بي ايم ايف 120d
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | آٽو ايڪٽو لميٽيڊ |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 26.230,03 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 31.571,63 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 120kW (163 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 7,9 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 220 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 5,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - سڌو انجيڪشن ٽربوڊيزل - ڊگھي طور تي اڳيان لڳل - بي گھرڻ 1995 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 120 kW (163 hp) 4000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 340 Nm 2000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ کي پوئين ڦيٿين ذريعي ھلايو ويندو آھي - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 195/55 R 16 V (برجسٽون پوٽينزا). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 220 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 7,9 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 7,7 / 4,6 / 5,7 ايل / 100 ڪلوميٽر. |
| ماس: | خالي ڪار 1415 ڪلو - جائز مجموعي وزن 1840 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4227 ملي ميٽر - ويڪر 1751 ملي ايم - اوچائي 1430 ملي میٹر |
| اندروني طول و عرض: | fuelارڻ جي ٽانڪي 50 l |
| د Boxو: | 330-1150 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 17 ° C / p = 1014 mbar / rel. ملڪيت: 54٪ / حالت ، ڪلوميٽر ميٽر: 4374 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 8,8s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 16,3 سال ( 138 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| شهر کان 1000m: | 29,7 سال ( 179 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 9,6،17,0 / XNUMX،XNUMXs |
| لچڪ 80-120km / h: | 9,8،14,1 / XNUMX،XNUMXs |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 220 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 7,9 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 36,7m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
س engineو انجن ٽوڪ ۽ مناسب ڊرائيو ڊيزائين اھو ئي سبب ٿي سگھي ٿو ته توھان بي ايم ڊبليو چاھيو ٿا ، ان جي نسبتا high و priceيڪ قيمتي ٽئگ ۽ ڪجھ نقصانن جي باوجود ان جي طبقي ۾ قابل ذڪر سستي ڪارن جي مقابلي ۾.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ڪلهي جو پٽو
ڊرائيونگ پوزيشن
ڪپڙو
انجن torque
استعمال
gearbox جي رفتار
اندروني مواد
سخت گيئر ليور بهار
نه ٿlantو گرمي پد جو اندازو
تمام گھٽ اسٽوريج جاءِ
خودڪار ايئر ڪنڊيشنر
هي trيون ٽڪنڊو هي
