ٽيسٽ ڊرائيو BMW 218i Active Tourer: الوداع تعصب کي
BMW جي تاريخ ۾ پھرين وين ۽ برانڊ جي پھرين فرنٽ ويل ڊرائيو گاڏي
هاڻي ته ماڊل مارڪيٽ تي لڳ ڀڳ هڪ سال ٿي چڪو آهي، جذبات مري ويا آهن، ۽ ان جا حقيقي فائدا ڪار ۽ BMW روايت جي تصور جي وچ ۾ فلسفياتي اختلافن جي حوالي سان تصور ڪيل نقصانات کان وڌيڪ آهن. حقيقت اها آهي ته اتي شايد ئي هڪ BMW پرستار آهي جنهن جي ميونخ ڪمپني جي ارادن جي اعلان تي پهريون رد عمل هڪ فرنٽ-ويل ڊرائيو وين ٺاهڻ لاء ڪنهن قسم جي ثقافتي صدمي سان لاڳاپيل نه هو. ۽ ٻيو ڪو به رستو نه آهي - ريئر ويل ڊرائيو هميشه هڪ اعليٰ جرمن ٺاهيندڙ جي ڊي اين اي جو حصو رهيو آهي ۽ رهي ٿو، ۽ هڪ وين جو خيال هڪ برانڊ کان اچي رهيو آهي جنهن جون ڪارون مٿي ڊرائيونگ جي خوشي کي رکڻ جي دعويٰ ڪن ٿيون. باقي سڀ ڪجهه آهي، ڇا اسان چئون، عجيب. . ۽، هڪ وڌيڪ "حوصلہ افزائي" تفصيل جو ذڪر نه ڪرڻ - BMW 218i Active Tourer برانڊ جو پهريون ماڊل هو جيڪو ٽن سلنڊر انجڻ سان پيش ڪيو ويو ...
روايتون تبديل ٿي رهيون آهن
بهرحال، اسان جي هن ڪار جي جائزي ۾ حقيقي مقصد هجڻ لاء، حقيقتن کي ڏسڻ لاء ضروري آهي ته اهي آهن، گهٽ ۾ گهٽ هڪ لمحي لاء اسان انهن کي ٺاهڻ جي ڪوشش ڪريون ٿا جيڪو اسان چاهيون ٿا يا جيڪو اسان سوچيو ٿا ته اسان کي هئڻ گهرجي. سچ پچ اهو آهي ته تازو سالن ۾ بي ايم ڊبليو برانچ جي اڻڄاتل ترقي، ان جي قيمتن جو هڪ سلسلو ختم ٿي چڪو آهي. مثال طور وٺو، حقيقت اها آهي ته جيڪڏهن ڪجهه سال اڳ BMW هميشه راندين واري ڊرائيونگ جي رويي سان لاڳاپيل هئي، پر ضروري ناهي ته بهتر آرام سان، اڄ برانڊ جا ماڊل ڪاميابيء سان راندين واري مزاج ۽ اعلي آرام سان گڏ ڪن ٿا. ان کان علاوه، اهڙا ڪيترائي مثال آهن جيڪي مخصوص BMW ماڊلز کي انهن جي لاڳاپيل مارڪيٽ حصن ۾ آرام جي معيار جي طور تي اشارو ڪن ٿا. يا xDrive ڊبل ڊرائيو، جيڪا هاڻي برانڊ جي لڳ ڀڳ سڀني ماڊل خاندانن لاءِ دستياب آهي ۽ خاص طور تي BMW گراهڪن جي هڪ مضبوط فيصد طرفان آرڊر ڪئي وئي آهي - مثال طور، اسان جي ملڪ ۾، ڪمپني جي سيلز جو تقريباً 90 سيڪڙو اچي ٿو xDrive سان ليس ڪارن مان. . X4، X6، Gran Turismo يا Gran Coupe وانگر خاص ماڊل بابت ڇا؟ انهن سڀني کي شروعات ۾ هڪ خاص مقدار ۾ شڪ هو، پر وقت سان گڏ انهن نه رڳو پاڻ کي مارڪيٽ ۾ قائم ڪيو، پر اسان کي BMW جي فلسفي کي پوزيشن کان ڏسڻ جو موقعو پڻ ڏنو جنهن جي وجود ۾ اسان کي شڪ به نه هو. اسان وڌيڪ مثالي مثالن سان جاري رکي سگهون ٿا ته روايتون ڪيئن بدلجن ٿيون ۽ اهو هميشه ماضي جي يادگيري جو سبب ناهي.
تفويض جو مقصد
شايد صحيح سوال اسان کي پاڻ کان پڇڻ گهرجي جڏهن 2 سيريز ايڪٽو ٽوئرر جي ڪارڪردگي جو جائزو وٺون ته ڇا BMW کي واقعي هڪ وين ٺاهڻ گهرجي، پر ڇا اها وين BMW برانڊ جي لائق آهي ۽ برانڊ جي شاندار خوبين کي ڪافي سمجهي ٿي. رستو. ڪار سان پهرين تفصيلي واقفيت کان پوء، ٻنهي سوالن جو جواب حيرت انگيز طور تي مختصر ۽ غير واضح طور تي نڪتو: ها! ڪار جو ٻاهريون ۽ اندريون حصو مڪمل طور تي BMW جي تصوير سان ٺهڪي اچي ٿو - جسم جي ڊيزائن هڪ خوبصورتي ظاهر ڪري ٿي جيڪا وين ۾ گهٽ ئي ملندي آهي، جڏهن ته اندريون شاندار ergonomics، اعلي معيار جي ڪم ڪارين ۽ خوشگوار، آرامده ماحول ۾ ڪافي جاء گڏ ڪري ٿي. حقيقت اها آهي ته BMW 218i Active Tourer وٽ وين جو تصور آهي، ان جو اندروني سائيز ۽ ڪارڪردگي ٻنهي تي مثبت اثر پوي ٿو، جڏهن ته ڊرائيونگ پوزيشن ۽ ڊرائيور جي سيٽ کان ڏسڻ جي لحاظ کان هن گاڏي جي طبقي جا عام نقصان باقي آهن. مڪمل طور تي بچڻ. ڪار ۾ سيٽن تائين غير معمولي آسان رسائي جو ذڪر نه ڪرڻ، انهي سان گڏ ڊرائيور ۽ سندس ساٿين جي ضرورتن جي مطابق استعمال جي قابل مقدار کي تبديل ڪرڻ جا امڪان.
نتيجا جيڪي اميدن کان وڌي وڃن
هينئر تائين تمام سٺو - صرف هڪ BMW هڪ حقيقي BMW نه هوندي جيڪڏهن ڊرائيونگ مزو نه هجي. بهرحال، بي ايم ڊبليو ڪهڙي قسم جي ڊرائيونگ جي خوشي آهي، جيڪڏهن ان ۾ فرنٽ ويل ڊرائيو آهي، رواج پرست پڇندا. ۽ اهي تمام گهڻي غلطي ۾ آهن - حقيقت ۾، 2 سيريز ايڪٽيو ٽورر فرنٽ ويل ڊرائيو جي سڀ کان وڌيڪ خوشگوار ماڊل مان هڪ آهي، جيڪا جديد گاڏين جي صنعت کي پيش ڪرڻو آهي. فرنٽ ايڪسل ٽريڪشن لاجواب آهي، اسٽيئرنگ تي ٽرانسميشن جو اثر تمام گھٽ آهي جيتوڻيڪ مڪمل لوڊ هيٺ، اسٽيرنگ انتهائي درست آهي - BMW جو تجربو MINI سان واضح طور تي هن ڪار کي ٺاهڻ ۾ مدد ڪئي. گھٽ ڪرڻ جو رجحان؟ عملي طور تي غير حاضر آهي - ڪار جو رويو هڪ انتهائي ڊگهي وقت تائين غير جانبدار رهي ٿو، ۽ هڪ موڙ ۾ لوڊ ۾ تيز تبديلي جي صورت ۾، پوئين حصو پڻ مدد ڪري ٿو ڊرائيور کي هلڪو ڪنٽرول فيڊ سان. هتي، هڪ BMW فرنٽ-ويل ڊرائيو سان به ڊرائيونگ جي خوشي فراهم ڪري سگهي ٿي... ۽ جيڪڏهن ڪنهن کي اڃا به لڳي ٿو فرنٽ-ويل ڊرائيو هڪ BMW ناقابل قبول آهي، سيريز 2 Active Tourer جا ڪيترائي نسخا هاڻي ڊبل xDrive سان آرڊر ڪري سگهجن ٿا.
اسان آخري مقابلي واري فيصلي تي پهتا آهيون سيريز 2 ايڪٽو ٽوئرر، ٽي سلنڈر پيٽرول انجڻ ۾. حقيقت ۾، هن ڪار ۾ "ڊرامائي" لمحن جي باري ۾ ٻين خوفن وانگر، 1,5-ليٽر انجڻ جي خلاف تعصب مڪمل طور تي بي بنياد آهي. ان جي 136 hp سان. ۽ وڌ ۾ وڌ 220 Nm جو ٽوڪ، 1250 rpm تي دستياب آهي، ٽي سلنڈر يونٽ 1,4 ٽن وزني ڪار لاءِ ڪافي اطمينان بخش مزاج مهيا ڪري ٿو. ڪار آسانيءَ سان تيز ٿي وڃي ٿي ته هڪ خصوصيت سان ڀريل گجگوڙ سان گڏ، وائبريشن گهٽ ۾ گهٽ حاصل ڪري سگهجي ٿي هن قسم جي انجڻ لاءِ، ۽ آواز به محدود رهي ٿو هاءِ وي جي رفتار تي به. ڇهه-رفتار خودڪار ٽرانسميشن سان لاڳاپا هموار آهي، ۽ ٻارڻ جو استعمال XNUMX کان XNUMX ۽ اڌ ليٽر في سئو ڪلوميٽر جي مناسب حد ۾ آهي.
نڪتو
بي ايم ڊبليو اڳيان ويل ڊرائيو سان؟ ۽ وان ؟! حقيقت ۾ ، آخري نتيجو حيرت انگيز آهي!
ظاهري طور تي، شروعاتي خدشات ته BMW هڪ فرنٽ ويل ڊرائيو وين وڪرو ڪري رهي هئي غير ضروري هئي. Series 2 Active Tourer ڊرائيونگ لاءِ هڪ انتهائي مزيدار گاڏي آهي، جنهن ۾ ڪافي اندرين جاءِ ۽ وڏي ڪارڪردگيءَ سان گڏوگڏ هڪ متحرڪ ڊرائيونگ انداز آهي. ڪار بلاشڪ بي ايم ڊبليو ڏانهن نون گراهڪن جي وڏي تعداد کي راغب ڪندي - ۽ اهو سمجھڻ جي قابل آهي ته اهو اڳ ۾ ئي ڪجهه مارڪيٽن ۾ برانڊ جي بهترين وڪرو ٿيل ماڊلز ۾ شامل آهي.
متن: بوزن بوشننڪوف
Photo: ميلانيا يوسيفاوا ، بي ايم ايم
