BMW 640i GT - ان جي جڳهه ۾ صرف هڪ

BMW niches ٺاهڻ سان پيار ڪندو آهي. جڏهن ته X6 تمام ڪامياب ثابت ٿيو ۽ ٻين ٺاهيندڙن اهو خيال ورتو، گران ٽريسمو ورزن هن وقت تائين BMW جو ڊومين رهي ٿو. ڇا حریفن جي جواب جي کوٽ سبب BMW خيال کي ڇڏي ڏيڻ گهرجي؟

BMW ماڊلز جو نالو ڏيڻ سڀ کان آسان ناهي. BMW ڪوشش ڪري رهيو آهي ڪنهن به طريقي سان ان کي منظم ڪرڻ ۽ اڳ ۾ ئي نمبر متعارف ڪرايو آهي. بي-نمبر ماڊل "روايتي" ڪارون آهن. ان سان گڏ - "اسپورٽي"، سلائيٽ هڪ ڪوپ جي وڌيڪ ياد ڏياريندو آهي.

تازو تائين اسان وٽ سيريز 3 GT ۽ 5 GT هئا. جڏهن ته "پنج" بڻجي ويو "ڇهه" - رڪارڊ لاءِ - سيريز 3 GT اڃا تائين سيريز 3 GT آهي. ۽ ساڳئي وقت هن وٽ هڪ SUV-coupe جسم آهي! ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن توهان ان کي هڪ برابر نمبر ڏيو، اهو هڪ X4 بڻجي ويندو، ۽ X4 ٻي ڪار آهي، ۽ شيون اڃا به وڌيڪ پيچيده ٿي وينديون.

اسان ٽيسٽ ڪيو 6 سيريز جي ٽي. هي ڪار ڇا آهي؟ 6 سيريز جي نسخن مان هڪ، اهو آهي، هڪ وڏو ٻه-دروازو ڪوپ يا بدلائي. ڇهن، جيتوڻيڪ، هڪ گرانڪوپ ورزن پڻ آهي، مرسڊيز CLS جو هڪ اينالاگ هڪ چار دروازو ڪوپ آهي. چار دروازا ۽ تنهن ڪري وڌيڪ عملي.

تنهن ڪري سيريز 6 گران ٽريسمو ڇا آهي پر هڪ چار دروازن واري وڏي ڪار اسپوري لائنن سان؟

معلوم ڪرڻ جي ڪوشش ڪنداسين.

وڌيڪ توهان ڏسندا، وڌيڪ توهان ان کي پسند ڪندا

BMW 5 Series Gran Turismo هڪ تمام خوبصورت ڪار نه هئي. يقينا، هن جا مداح هئا، پر اهو ڏسڻ ۾ ... مخصوص. شايد اهو ئي سبب آهي، X6 جي برعڪس، اهو ڪڏهن به تمام گهڻو مشهور نه ٿيو.

6 سيريز جي ٽي کي ان کي تبديل ڪرڻ جو موقعو آهي. اهو اڃا تائين ڪنهن ٻئي ڪار وانگر نظر نٿو اچي، پر هاڻي ان جي شڪل تمام سٺي آهي. پوئتي گهٽ اسڪواٽ آهي، سامهون وڌيڪ خطرناڪ آهي. ان کان سواء، اهو اڃا تائين هڪ تمام وڏو ۽ وڏو ڪار آهي جيڪو ڪنهن به انداز ۾ عيش ليموسين، ڪوپ ۽ ايس يو وي جي خاصيتن کي گڏ ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو.

مون کي اڳئين نسخي جي ڏاڍي نازڪ هئي. نه رڳو اهو مون کي پسند نه آيو، پر مون کي خبر نه هئي ته اهڙي مشين ٺاهڻ جو مقصد ڇا آهي. تنهن ڪري مون احتياط سان هن ڏانهن ويس جيستائين مون هن کان چابيون حاصل ڪيون ...

پهريون تاثر اهو آهي ته اهو سٺو لڳندو آهي، ڪافي. هر دفعي مان 6 GT سيريز ۾ وڃان ٿو مون کي اهو وڌيڪ پسند آهي. ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته اهو تمام غير معمولي آهي؟

مون کي جتي گھرو وٺي وڃ

BMW 6 Series Gran Turismo آهي، جيئن نالي مان معلوم ٿئي ٿو، هڪ ڪار جيڪا هڪ ڊگهي مفاصلي جي ساٿي هجڻ گهرجي.

مان BMW 6 Series G5 کان GT 30 سيريز جي ڊيش بورڊ جي ڊيزائن ۾ ڪوبه فرق نه ڳولي سگهان ٿو. شايد شايد ان ڪري ته 6 GT کي "پنج" جو جسماني نسخو سمجهيو وڃي - ٺاهيندڙ ڪوڊ G32 آهي. تنهن هوندي به، هن کي هڪ خرابي سڏڻ ڏکيو آهي - گهرو چڱي طرح ٺهيل آهي، بٽڻ جي جڳهه کي چڱي طرح سوچيو ويو آهي. هن ڪار ۾ توهان محسوس ڪيو ته توهان ڇا لاء ادا ڪيو. اهو ٻاهران قيمتي نظر اچي ٿو ۽ اندر جي تاثر کي وڌائي ٿو.

بهرحال، آرائشي پينل جي معيار کي تحفظات سان علاج ڪري سگهجي ٿو. ڏسڻ ۾ تمام سٺو پر creaks. هڪ گرم ڪيبن ۾، ڊيش بورڊ ۾ ڪجهه به آواز اچي ٿو جڏهن ڊرائيونگ. اهو هڪ افسوس آهي، ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن هن لاء نه، گهرو اعلي سطح تي اندازو لڳائي سگهجي ٿو.

جيئن ته 5 سيريز ۾، هتي اسان وٽ انٽرنيٽ ڪنيڪشن سان جديد نسل جي iDrive آهي. هتي ڪا به ڪارپلي ناهي، پر BMW پنهنجو سمارٽ فون ڪنيڪشن پروٽوڪول استعمال ڪري ٿو - تنهنڪري اسان وٽ آهي، مثال طور، ڪار جي سسٽم مان Spotify يا Audible تائين مڪمل رسائي. اهو پڻ بلوٽوت ذريعي ڪم ڪري ٿو.

جڏهن فرنيچر جي ڳالهه اچي ٿي ته گهرو لاڙو ٿئي ٿو. ايئر ڪنڊيشنر بوءِ اسپري ڪري سگھي ٿو - دستانو جي خاني ۾ ٻه نصب ڪرڻ کان پوءِ، اسان iDrive ليول مان ھڪڙو چونڊيو جيڪو اسان اڄ پسند ڪريون ٿا. سيٽون هوادار ۽ گرم آهن، ۽ پڻ هڪ جديد مساج فنڪشن آهي. اسان شدت ۽ قسم جي ٽن سطحن مان چونڊي سگھون ٿا: متحرڪ، مساج يا اڃا... تربيت. ان کان علاوه، اسان اهو طئي ڪنداسين ته جسم جي ڪهڙي حصي تي ڌيان ڏيڻ چاهيندا.

ڪيبن جي سائونڊ پروفنگ ۽ سيٽن جو آرام اهو ممڪن بڻائي ٿو ته ٿڪ جي معمولي نشاني کان سواء تمام ڊگهي فاصلي تي غالب ٿي. اسان جي ٽيسٽ ڪار ۾ به ٻه اسڪرينون هيون ۽ اليڪٽريڪل طور تي ترتيب ڏيڻ واري ريئر سيٽ بيڪ زاويه. هتي ڪافي ڪمرو آهي - هو هڪ سٺي نسل وارو ڊگهو فاصلو هلائيندڙ آهي.

BMW صحيح ذهنيت سان لفظ "گرين ٽورنگ" سان رابطو ڪيو آهي. ضابطي جي طور تي، هي آهي ته اسان هڪ عيش ڪوپ جي وضاحت ڪريون ٿا جيڪو سفر لاء سٺو آهي، پر ٻن لاء. تنهن ڪري، انهن کي تمام وڏا ٽڪر نه آهن.

610 ليٽر جيتري قدر آهن. اهو لڳ ڀڳ 100 ليٽر 5 سيريز جي GT کان وڌيڪ آهي ۽... موجوده 40 سيريز جي سير کان 5 ليٽر وڌيڪ! اسان جي GT، جيتوڻيڪ، 15 کان 10 سينٽي ڊگهو آهي ۽ XNUMX سينٽ ڊگهو ويل بيس آهي. اهو صرف هڪ وڏو ڪار آهي.

توهان رفتار محسوس نٿا ڪري سگهو، توهان تيز رفتار محسوس نٿا ڪري سگهو

ساڳئي هفتي اسان 6 GT سيريز جي آزمائش ڪئي، اسان سيٽ Leon Cupra R کي پڻ آزمايو. اها هڪ تيز، تمام اسپوري ڪار آهي. اهو 100 سيڪنڊن ۾ 5,7 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ٿئي ٿو. اهو GT جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو هلڪو هو، لڳ ڀڳ 600 ڪلوگرام، ۽ BMW جيترو طاقت هئي. هي 310 hp آهي. 340 hp جي خلاف جي تي

پر BMW تيز آهي. ان جي 40i ڇهه سلنڈر انجڻ ۽ xDrive ڊرائيو ان کي صرف 100 سيڪنڊن ۾ 5,3 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿي. راندين جي ڪار ۾ - جيتوڻيڪ هڪ سست رفتار تي - تيز رفتار محسوس ڪيو ويندو آهي وڌيڪ شديد. هڪ عيش ڪرزر ۾، اهو هموار، خوشگوار آهي، ۽ گهڻو جذبات کي ظاهر نٿو ڪري. اوچتو اسان وڃي رهيا آهيون XNUMX ڪلوميٽر في ڪلاڪ، ٺيڪ آهي.

ان کان علاوه، اسان کي اهو به احساس نه آهي ته اسان اهي 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ يا ان کان وڌيڪ ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيون. ڪار جي طول و عرض، هڪ تمام آرامده معطلي ۽ ڪيبن جي بهترين آواز موصليت اسان کي ٻاهرئين دنيا کان بلڪل الڳ ڪري ٿو ۽ رفتار جي احساس سان مداخلت ڪري ٿو.

BMW 6 GT توهان کي پنهنجي باري ۾ توهان جي توقع کان مختلف سوچڻ جي اجازت ڏئي ٿي. هي هڪ واقعي وڏي ڪار آهي، 5 ميٽرن کان وڌيڪ ڊگھي، 3 ميٽرن جي ويل بيس سان. ۽ اڃا تائين، سائيڪل جي پويان، صرف رفتار محسوس نه ڪرڻ وانگر، جيئن ان جي عظمت کي محسوس نه ڪيو وڃي. اهو تمام سٺو ڦرندو آهي، پر اهو پڻ torsion بار جي پوئين محور جي ڪري آهي. اهڙيءَ طرح هو هوشياريءَ سان فزڪس کي چٽي ٿو ۽ شهر ۾ مسئلا پيدا نٿو ڪري. خير، شايد پارڪنگ سان - اهو لڳ ڀڳ مڪمل طور تي نشان لڳل پارڪنگ جي جڳهن کي ڀريندو آهي. ڪي ته ان ۾ به نه ٿا اچن.

جڏهن ته اتي هڪ اسپورٽ موڊ آهي جيڪو معطلي کي سخت ڪري ٿو ۽ انجڻ کي هيٺين گيئرز ۾ شفٽ ڪرڻ جو وڌيڪ امڪان بڻائي ٿو، آرام واري موڊ بهترين ڪم ڪري ٿو. اتي به ڪمفرٽ پلس آهي، جيڪو ممڪن حد تائين معطلي کي نرم ڪري ٿو ۽ اسفالٽ تي هور ڪرڻ جو تاثر ڏئي ٿو. هو کڏن کان به نه ڊڄندو آهي، پٿرن تي پٿرن يا ٽوپين کان.

اسٽيرنگ، BMW وانگر، هڪ اسپوري رابطي آهي. گيئر جو تناسب سڌو آهي ۽ اسٽيرنگ ويل ٿلهو آهي. اتي ئي 6 سيريز GT کي ڊرائيونگ ڪرڻ جو تمام گهڻو مزو اچي ٿو، نه رڳو هڪ مسافر جي طور تي سفر ڪرڻ.

3-ليٽر انجڻ جي وڌ ۾ وڌ torque 450 Nm آهي - 1380 rpm کان. 5200 rpm تائين torque وکر جي اها خاصيت گهٽ ايندھن جي استعمال ۾ ترجمو ڪري سگهي ٿي، ڇاڪاڻ ته هي اهو علائقو آهي جتي گاڏي تمام گهڻي موثر طريقي سان ايندھن استعمال ڪندي آهي.

BMW چوي ٿو سراسري ٻارڻ واپرائڻ 8,2 l/100 ڪلوميٽر. شهر ۾ اهو ٿيندو 11,1 l/100 ڪلوميٽر، ۽ هاء وي تي به 6,5 l/100 ڪلوميٽر. مون گهڻو ڪري شهر جي چوڌاري ڊرائيو ڪيو، پر - ڇو ته هي ڪار توهان کي تمام تيز هلائڻ لاء نه اڀاري ٿي - 340 hp جي باوجود. طاقت، ٻارڻ جي واپرائڻ گهڻو ڪري 12-12,5 l/100 ڪلوميٽر. 850 ڪلوميٽرن کان مٿي ايندھن جو سراسري استعمال 11,2 ليٽر/100 ڪلوميٽر آھي - 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي سراسري رفتار تي. 68-ليٽر ٽينڪ سان، توهان کي گهڻو ڪري سروس اسٽيشن جو دورو ڪرڻو پوندو.

ان ۾ ڪجهه آهي

مون کي اهي ڪارٽون پسند نه آهن جيڪي هڪ خاص ضرورت کي پورا نه ڪن، مناسب جواز نه هجن. SUVs انهن لاءِ جيڪي خراب حالت ۾ روڊن تي هلن ٿا ۽ اندر وڌيڪ جاءِ چاهين ٿا. لموزين آرامده ۽ پرزنٽ هجڻ گهرجي. عملي ڪمبو. خوبصورت ۽ تيز ڪوپ.

۽ 6 سيريز جي ٽي هڪ تمام نادر ضرورت کي پورو ڪري ٿو. ”مان چاهيان ٿو ته ڪار ٻاهر بيٺي هجي، ڪا لموزين وانگر هجي ۽ ٿوري SUV هجي، اهو سٺو لڳندو جيڪڏهن اهو پڻ ڪوپ وانگر نظر اچي. ۽ عام طور تي، ان کي پڻ هڪ وڏو ٽرڪن هجڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته مان پري سفر ڪريان ٿو. ها، ۽ اهو تيز ۽ آرام سان هجڻ گهرجي." اهو ٿورڙو ڊگهو آهي، ڇا توهان نه سوچيو؟

پر هن جنون جو هڪ طريقو آهي. توهان کي پنهنجو پاڻ کي 6 سيريز GT تي قائل ڪرڻو پوندو، پر جيڪڏهن توهان پهريون قدم کڻندا، توهان شايد اهو پسند ڪيو. قيمت امڪاني گراهڪن کي خوفزده نه ڪندي. اهو تمام وڏو آهي ڇاڪاڻ ته اهو صرف 270 PLN کان شروع ٿئي ٿو، ۽ آزمائشي ورزن لاء توهان کي گهٽ ۾ گهٽ 340 هزار ادا ڪرڻو پوندو. زلوٽي تنهن هوندي به، ان جي حوالي ڪرڻ لاء ڪجھ به نه آهي - ٻيو ڪو به ڪاريگر هڪ اهڙي مشين وڪرو نه ڪندو آھي. ۽ ٿي سگهي ٿو اهو ئي سبب آهي ته توهان GT کي چونڊڻ چاهيو ٿا. صرف بيهڻ ۽ ساڳئي وقت عيش ۽ آرام محسوس ڪرڻ لاء.