BMW ActiveHybrid 7.

اسان هڪ سوال کي ڪنهن وقت ۾ هڪ منجهيل تصوير طور ڏسي سگهون ٿا، پر اسان ان کي واقعن جي ڪجهه عارضي تسلسل جي نتيجي ۾ پڻ ڏسي سگهون ٿا. اٽڪل هڪ چوٿون صدي اڳ - جيئن اڄ ڏٺو ويو آهي - وڏيون بيم ويز صرف وڏيون ڪارون هيون جيڪي ٿوري گهڻي جديد ٽيڪنالاجي سان ۽ ٻين کان ٿورو وڌيڪ سامان (غير ضروري مقابلي کان بچڻ لاءِ: يورپي) ڪارون. اڄ، مٿي بيان ڪيل اختلافن سان ملندڙ جلندڙ آهن، پر اهي واضح طور تي وڏا آهن. اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته هفتو گيس کي زور ڏئي رهيو آهي ڪارن کان وڌيڪ ترقي ڪرڻ جو مقصد اوسط يورپي خريد ڪندڙ.

جڏهن توهان هن ڪار کي کڻڻ لاءِ ڪاغذ تي دستخط ڪريو ٿا، توهان کي چابيون ملن ٿيون. شفاف. پر اهڙي قيمت لاء ڪار لاء ڪو خاص اعزاز نه آهي، جيڪڏهن اصل ۾ ٻه چابيون آهن ۽ توهان مشڪل سان توهان جي پتلون جي کيسي ۾ وجهي سگهو ٿا. پهرين، مکيه ڪنجي، جذب جو منطقي نتيجو آهي، ۽ ٻيو سبب آهي "جڳه ۾ گرمي" سامان جي فهرست ۾. پوئين اڳ ۾ ئي تمام وڏو آهي، ۽ اڳوڻو اڃا به وڏو آهي، ۽ جيتوڻيڪ اهو "سمارٽ" آهي، توهان کي ڪار مان نڪرڻ وقت ان کي بلاڪ ڪرڻ لاء هڪ ٿلهو کي هلڪو اسٽروڪ ڪرڻو پوندو. Renault، مثال طور، ڄاڻي ٿو ته ڪيئن ڪن کي ننڍو (ڪارڊ) ۽ تالا آسان ڪرڻ.

س the سا theيو: ھي آھي وڏو Beemve ، گڏوگڏ ڊگھو (L-version) ، otherwiseي صورت ۾ نه س powerful کان و powerfulيڪ طاقتور (اھو اعزاز 12 سلنڈر ورزن جو آھي) ، پر ڊرائيو جي نقطي نظر کان س perfect کان ويڪ رپور ، ا an سلنڈر وانگر. ڪن هن placesن تي برقي موٽر مدد ڪري ٿي. تنهنڪري هڪ هائبرڊ. تنھنڪري ، اھو بھترين آھي ته fuelارڻ جي استعمال جي موضوع کي شروع کان ئي واضح ڪريون. سچ ، ماپ سان ، اسان واقعي تعداد ۾ ڪامياب نه ٿيا ، پر ھڪڙي ڪار مان جنھن جو وزن twoن ٽن ۽ گنجائش 342 ڪلوواٽ آھي انھن ڪوشش ڪئي

و kilي هر ڪلوواٽ ان مان ، توهان نٿا countڻي سگهو گولف TDI استعمال ڪرڻ تي. فيڪٽري نمبرن تي يقين ڪرڻ ضروري ناھي ، پر اھي موازنہ لاءِ س :ا آھن: مذڪوره وي 12 سيون کان ، ھي ھڪڙو شھر کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ 0 سيڪنڊ سست آھي ، پھريون ڪلوميٽر و secondsي ٿو 3 سيڪنڊ و (يڪ (مھرباني ڪري ھن زندگيءَ جي ڪوشش ڪريو. ) ۽ استعمال ڪري ٿو 0 ليٽر گھٽ ايندھن ھڪڙي عام مخلوط چڪر ۾. يا بدران: 7 سيڪڙو گھٽ.

يا ٿورڙو ھڪڙو انچ کان مٿي ۽ گھر ۾: ھڪ چوٿائي گھٽ. يا ، جيڪڏھن توھان ان کي endئي پ endاڙيءَ کان ڏسو ٿا: اھي و spendيڪ س thirdو ٽيون خرچ ڪن ٿا! چو ، ھاڻي توھان knowاڻو ٿا ھڪڙو ھائبرڊ و؟

عملي طور تي؟ عام ميخانياتي ۽ اليڪٽرانڪ ٽوننگ پروگرام ۾ (جيڪو چار دستيابن مان ھڪڙو آھي) ۽ پوزيشن ڊي ، گيئر بڪس ھن ھفتي استعمال ڪن ٿا (ڊجيٽل وکردار موجوده استعمال جي بار مان ٿورڙي سطحي پڙھڻ سان) 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان. ،هه ، 130 8 ، 5 ، 160 11 ، 180 15 ۽ 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ 17 ليٽر fuelارڻ في 100 ڪلوميٽر. اسان جو استعمال 13 کان 24 ليٽر في 100 ڪلوميٽرن تائين آھي ، جتي اسان تقريبن ھر ”گھوڙي“ کي underڪي ڏيو ھيڊ جي ھيان. ۽ اسان کي تسليم ڪرڻو پوندو ته اسان واقعي ان مان لطف اندوز ٿياسين ، ۽ اسان کي هڪ againيرو convincedيهر يقين ٿي ويو ته آرامده لموزين ڊرائيونگ اسپورٽي ۽ تمام متحرڪ ٿي سگھي ٿي.

هائبرڊ ڊرائيو جي اليڪٽرڪ موٽر جي مدد (جنهن کي اي بوسٽ سڏيو ويندو آهي) اڻڄاتل طور تي ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار تي ڦرندو آهي، جيڪو طريقي سان، ميڪيڪل ۽ ڊرائيور جي ٿوري ڪوشش کان سواء حاصل ڪيو ويندو آهي. . پوء Sedm هڪ Dacia وانگر 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي عمل ڪري ٿو: اهو آساني سان ڪم ڪري ٿو ۽ معتبر طور تي، ڊرائيور کي سٺو احساس آهي ته هو ڪار هلائي رهيو آهي، ۽ ان جي برعڪس نه. جيڪڏهن اسان رفتار جي ٻئي پاسي واپس وڃون ٿا: هي BMW، جيتوڻيڪ هڪ هائبرڊ آهي، نه رڳو بجليء سان هلائي سگهجي ٿي، پر هڪ بهترين اسٽاپ ۽ اسٽارٽ سسٽم پڻ آهي جيڪو انجڻ کي فوري طور تي روڪي ٿو ۽ ان کي ٻيهر شروع ڪري ٿو. هڪ گئسولين انجڻ. ٿورڙو، پر سمجهه ۾، شايد ڊرائيور کي ڊيڄارڻ لاءِ ڪافي، شيڪ.

ڊرائيور ، جيئن اسان بيام ويز جا عادي آهيون ، هميشه سواري مان لطف اندوز ٿين ٿا ، سواءِ گيراج جي ، جتي و wheelايل ويل بيس ، گهٽ ٽائر جيڪي ڪنڊن کان تنگ آهن ، ۽ تنگ ڪنڊن کي nنيل رِمز ۾ وائين ٿا. جيتوڻيڪ اھو وري س the کان وڏو ۽ ڊگھو BMW آھي ، ان ۾ ا twoا تائين sportsه اسپورٽس ڊرائيونگ پروگرام آھن ، مڪمل طور تي icالھ ولھ ڪندڙ اسٽيئرنگ ويل اھو آھي بھترين خودڪار ٽرانسميشن (ا eight گيئر) ھن قسم جي گاڏي لاءِ (ڪابه تاخير ناھي: جڏھن توھان قدم رکو گئس تي. شروع ٿئي ٿو ، راندين جي پروگرامن ۾ و decيڪ فيصلي سان ، گھٽ زور سان عام ۽ آرامده ، پر فوري طور تي شروع ٿئي ٿو) ۽ اليڪٽرانڪ اسٽيبلائيزيشن سسٽم کي مڪمل طور بند ڪرڻ جي صلاحيت.

مٿين س ofني جي مھرباني ، پوئين تي زور ڏيڻ سان ، مان ھمت ٿو چوان ته ھي وڏو آرامده سيڊان سن handاليندو جيترو اسپورٽي ۽ مزو. نه (و )يڪ) generationsه نسل ا ago ، پر اھو وقت آڻيندو ، ۽ انھيءَ حالت ۾ ھائبرڊ ڊرائيو مان و 100يڪ 40 ڪلوگرام وزن ، انھن مان گھڻا ڪلو ڪار جي پوئين حصي ۾ لوڊ ڪيا ويندا. ان جو مطلب پڻ آھي 460 ليٽر نن smallerو بوٽ (ھاڻي XNUMX) ۽ ، بدتر ، خلا جي ھڪڙي تيار ٿيل شڪل.

ڪناري تي ، ھڪڙو ناراض بيان آھي جيڪو چوي ٿو twoن شين بابت: جيڪڏھن اھي drawاھي سگھن ٿا Bimwe ۾ ، ته ھي ھيڊ لائٽس ۽ گردا آھن ، ۽ جيڪڏھن ھن لاءِ ڪجھ به ناھي ، ته پوءِ ٽيل لائٽس. پر againيهر: ھيءَ ھڪڙي مختلف دنيا آھي ، جتي توھان howا ۽ ڪھڙيءَ طرح ڊرائيو ڪندا آھيو اھو تمام اھم آھي ميڪ اپ کان. بهرحال ، ڪجھ شڪايتون آھن جيڪي فارم سان لا notاپيل ناھن ، پر استعمال جي قابل آھن. ھنن وڏي Bimwys وٽ گھڻا داخلي دراز آھن ، پر انھن وٽ گھٽ ۽ گھٽ جايون آھن نن itemsين شين لاءِ ، ۽ ا half ليٽر جي بوتلن ۾ ڪابه گنجائش ناھي.

البت ، جيڪڏھن توھان ر opو ڊگھي ويل بيس جي چونڊ ڪري رھيا آھيو ، پوئين سيٽ ڪيئر پيڪيج خريد ڪرڻ جي لائق آھي ، جتي اھي و becomeيڪ سھولت وارا ، ھوادار ، مساج ۽ گرم ٿي و andن ، ۽ مسافرن کي س pictureي تصوير سان ڊي وي ڊي پليئر سان لاھي سگھجي ٿو. ۽ آواز ، يقينا. هڪ عجيب شيءِ ، جيتوڻيڪ مان ا stillا تائين بحث ڪريان ٿو ته بيمي ۾ س theني آرام لاءِ ، بهترين آهي ڊرائيور جي سيٽ تي ويهڻ.

Becauseو ته هي هڪ مڪمل طرح مختلف دنيا آهي. توھان ڊرائيو ڪري سگھوٿا BMW AH 7 L ”ا "ي ئي“ س goodي 120 ھزار لاءِ ، پر جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا بلڪل اھو جيڪو فوٽوز ۾ ڏيکاريو ويو آھي ، عورت کي گھٽ ۾ گھٽ Peugeot RCZ giveڏڻو پوندو ، جتان سامان 37 ھزار يورو ۾ لوڊ ڪيو ويو ھو. هن هفتي. ۽ ان وٽ رادار ڪروز ڪنٽرول به ناھي. ...

وينڪو ڪرنڪ ، فوٽو: ساšا ڪيپيتانوويچ

BMW ActiveHybrid 7.

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	BMW GROUP سلووينيا
بنيادي ماڊل قيمت:	120.200 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	157.191 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	330kW (449 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	4,9 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	250 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	9,4،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	8-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - V90° - پيٽرول - بي گھرڻ 4.395 سي سي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 330 kW (449 hp) 5.500 6.000-650 2.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 4.500 Nm 15 20-210 342 rpm تي. برقي موٽر: مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر - وڌ ۾ وڌ طاقت 465 kW (700 HP) - وڌ ۾ وڌ torque XNUMX Nm - مڪمل سسٽم: وڌ ۾ وڌ پاور XNUMX kW (XNUMX HP) - وڌ ۾ وڌ torque XNUMX Nm.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ کي پوئين ڦيٿين ذريعي ھلايو ويندو آھي - 8-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - اڳيون ٽائر 275/40 R 20 W، پوئين 315/35 R20 W (Dunlop SP Sport Maxx).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 250 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 4,9 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 12,6/7,6/9,4 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 219 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 2.070 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.660 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 5.210 ملي ايم - ويڪر 1.902 ملي ايم - اوچائي 1.474 ملي ايم - ويل بيس 3.210 ملي ايم.
اندروني طول و عرض:	fuelارڻ جي ٽانڪي 80 l.
د Boxو:	460

اسان جي ماپ

T = 25 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl = 31 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 4.119 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	5,0s
شهر کان 402m:	13,6 سال ( 165 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
وڌ ۾ وڌ رفتار	250 ڪلوميٽر / اي (VI. ، VII. ، VIII.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	16,4 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	36,5m
AM ٽيبل:	39m

جائزو

• اها آهي بي ايم ڊبليو جيڪا پيش ڪري ٿي خريدار کي هڪ دشمني سان: driveا هن کي ڊرائيو ڪرڻ گھرجي يا سواري ڪرڻ گھرجي پوئين سيٽ تي؟ پ rearيان بيشڪ عاليشان آھي ، پر ا thisا تائين ھي BMW ھميشه ڊرائيو ڪرڻ ۾ خوش آھي. غالبا the س fun کان وnيڪ مزيدار ۽ تمام متحرڪ وڏي عيش ڪار. هائبرڊ حصو ، اضافي طور تي طاقت و increasingائڻ جي ، مون تي يقين ڪيو ، پڻ خاص طور تي گھٽ ڪري ٿو fuelارڻ جو استعمال.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

هائبرڊ ڊرائيو ڪارڪردگي

رابطي واري ميخانيات

коробка передач

اسٽيئرنگ گيئر

ڊرائيونگ Dynamics

سامان

فضا

مواد

ergonomics

ميٽر

دروازو ”برڪ“ سان افتتاحي زاويي جي ھر نقطي تي

بجلي جواستعمال

نن spaceين شين لاءِ نن spaceي جاءِ

يو ايس بي ڊونگل (MP3 ميوزڪ) لاءِ تڪليف واري جاءِ

ٽرنڪ: شڪل ، حجم ، سامان

معزول

ان ۾ ڪوبه ريڊار ڪروز ڪنٽرول ناهي

مدد غير ارادي لين جي صورت ۾ ر onlyو غير فعال

(پڻ) ڪار لاءِ نن blindيون ان blindيون بتيون