ٽيسٽ ڊرائيو BMW X1، مرسڊيز GLB، VW Tiguan: نئين بلندين

اچو ته ڏسون ته اسٽٽ گارٽ جو نئون ماڊل مقابلو ڪندڙن سان ڪيئن مقابلو ڪندو.

بعد ۾ ماڻهو لفظي طور تي ڊگھي SUV ماڊلز سان چريو ٿي ويا، هن قسم جي ڪارن ۾ تازو هڪ نئون رجحان ڏٺو ويو آهي - ڪيترن ئي ماڊل جي اوچائي ۽ لينڊنگ گهٽجڻ شروع ٿي. بهرحال، اهو معاملو مرسڊيز GLB لاء ناهي، جيڪو هڪ فنڪشنل SUV جي شاندار فضيلت تي ڀاڙي ٿو.

ABC. آخرڪار ، اسان چئي سگھون ٿا ته مرسڊيز GL ماڊل رينج کي منطقي ۽ سمجھڻ لائق درجو مليو ، sinceو ته GLA ۽ GLC جي وچ واري ج quiteھ بلڪل قدرتي طور تي GLB ۾ ٿي آھي. youا توھان کي پڪ آھي ته توھان توقع ڪئي ھئي ته ڪجھ و readيڪ اصل پڙھو؟ توھان شايد صحيح آھيو ، تنھنڪري اچو ته ڪار جي اصليت ڏانھن payيان ڏيون: شروعات ڪندڙن لاءِ ، اھو ڪنولر ۽ ڊگھو آھي ، تمام جديد SUVs جي برعڪس ، جيڪي SUVs وانگر uffرندڙ نظر اچن ٿا ، پر سا timeئي وقت گھٽ roofت واري ۽ اسپورٽي شڪلون آھن. . ... خارجي طور تي ، GLB تقريبا huge تمام وڏو نظر اچي ٿو BMW X1 جي خوبصورت شخصيت جي خلاف ، ۽ و moreيڪ focusedيان کلاسک انداز تي جيڪو اسان کي ملي ٿو VW Tiguan ۾.

اچو ته حقيقي مقابلي جي شروعات کان پهريان ڪجھ حقيقتن سان شروع ڪريون: BMW پنهنجي مقابلي کان تمام گهٽ آهي، پر ساڳئي وقت انهن کان تمام گهڻو هلڪو آهي - ان جو وزن 161 ڪلوگرام مرسڊيز کان گهٽ آهي، ۽ 106 ڪلوگرام گهٽ آهي. VW جي مقابلي ۾. منطقي طور تي، X1 جي وڌيڪ ٺهيل طول و عرض جو مطلب ٿورڙو وڌيڪ محدود وڌ ۾ وڌ لوڊ گنجائش.

اسان جي ٽيم جي عاجز راء ۾، هڪ SUV جي حقيقي قيمت آهي، سڀ کان وڌيڪ، ڪارڪردگي - سڀ کان پوء، اهي ماڊل وين کي تبديل ڪن ٿا. پر حقيقت ۾، خريد ڪرڻ جي حق ۾ دليل عام طور تي مختلف نظر اچن ٿا.

ست سيٽن تائين جي ايل بي

هن قسم جي ڪار لاء، وڏي مقدار ۾ سامان کڻڻ جي صلاحيت اهم آهي. هڪ سٺي VW کي هڪ ڊگهي مرسڊيز کي رستو ڏيڻ گهرجي، جيڪا ضروري هجي ته 1800 ليٽر تائين رکي سگهي ٿي (BMW 1550، VW 1655 ليٽر). ان کان علاوه، GLB ٽيسٽ ۾ واحد ماڊل آھي جيڪو اختياري طور تي ٻن اضافي سيٽن سان ليس ٿي سگھي ٿو، تنھنڪري اھو ان جي ڪارڪردگي لاء سڀ کان وڌيڪ ممڪن ريٽنگ حاصل ڪري ٿو.

جيڪڏھن توھان ڳولي رھيا آھيو ست سيٽون Tiguan لاءِ، 21cm Allspace واحد حل آھي. X1 وٽ ٽين قطار واري سيٽ جو اختيار نه آهي، پر ان جي اندروني لچڪ بلڪل وين جي لائق آهي - پوئين سيٽون ڊگھائي ۽ ٿلهي ۾ ترتيب ڏيڻ جي قابل آهن، ٽرڪن کي ڊبل هيٺيون ۽ هڪ اضافي الڪوو آهي، ۽ ڊرائيور جي سيٽ پڻ ٿي سگهي ٿي. ڊگھي شين لاءِ صحيح جاءِ تي ھيٺ لٿو.

VW کي ان جي خلاف ڇا پيش ڪرڻو آهي؟ اڳيان سيٽن جي هيٺان دراز، ٽرڪن مان پوئين سيٽن جي بيڪن کي ريموٽ انلاڪ ڪرڻ ۽ ڊيش بورڊ ۽ ڇت ۾ شين لاءِ اضافي نِڪس. ergonomics جي لحاظ کان، Wolfsburg ماڊل مڪمل طور تي گلابي نه آهي. ظاهري طور تي، ماڊل ٽسلا وائرس سان متاثر ٿيل آهي، تنهنڪري VW ٽچ اسڪرين ۽ سطحن کان ڪنٽرول ذريعي بٽڻ جي وڌ ۾ وڌ تعداد کي ختم ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي. انهي سبب لاء، ڪيترائي فنڪشن صرف سينٽر ڪنسول اسڪرين مان ڪنٽرول ڪيا ويا آهن، ۽ انهن کي ڳولڻ ۾ وقت وٺندو آهي ۽ ڊرائيور کي روڊ کان پريشان ڪري ٿو - BMW جي برعڪس، جيڪو، ان جي موڙ-پش ڪنٽرول سان، ممڪن آهي جيترو ممڪن آهي. مرسڊيز نسبتا سٺو ڪم ڪري ٿو، جيتوڻيڪ ان جو آواز حڪم ٽچ پيڊ استعمال ڪرڻ کان وڌيڪ قابل اعتماد آهي. GLB ۾، توهان صرف پنهنجون خواهشون بيان ڪري سگهو ٿا، ۽ اڪثر ڪيسن ۾ سسٽم توهان کي سمجهڻ جو انتظام ڪري ٿو.

هڪ قاعدي جي طور تي ، مرسڊيزز لاء ، هتي زور ڀرڻ وڌ کان وڌ آرام تي آهي ان سلسلي ۾ ، جيستائين تازو وي ڊي پنهنجي طبقي ۾ معيار وارو سمجهيو ويندو هو ، پر اهو وقت آهي ولفس برگ ماڊل لاءِ هڪ ٻيو پيٽرولر کي رستو ڏيڻ جي. GLB ٽنگن وانگر ساڳيو ئي نرمي سان گڏ و weي ٿو ، پر ، ان جي برعڪس ، لڳ ڀڳ پاڻ کي swingنگ جي پاڻ ڏانهن toرڻ نه ڏيندو آهي. انهي لحاظ کان ، ماڊل برانڊ جي وڏن ليمنائنز سان مشابهت رکي ٿو ، ۽ اهو ئي سبب آهي ته هو ڊرائيور جو احساس دل ڏئي ٿو جيڪو ڊرائيونگ ڏئي ٿو اهو عملي طور تي هن درجي ۾ ان وقت پنهنجي نوعيت جو منفرد آهي. ظاهر آهي مرسڊيز ٽنگان آل اسپيس سان مقابلو ڪرڻ لاءِ وڌيڪ سمجهوتو ڪندو ، پر بدقسمتي سان وي ڊبليو اسان کي اهڙي ڪار سان مقابلو ڪرڻ لاءِ موزون انجڻ مهيا ڪرڻ جي قابل نه رهيو.

اسان کي اهو پڻ تسليم ڪرڻو پوندو ته GLB جو ننڍڙو هم منصب، GLA، X1 سان مقابلو ڪرڻ لاءِ وڌيڪ مناسب هوندو - خاص طور تي ڊرائيونگ جي رويي جي لحاظ کان، جيئن ته BMW هڪ مضبوط اسپورٽ ڪردار جي نمائش ڪري ٿي. اهو خاص طور تي روڊ ڊينامڪس ٽيسٽ ۾ قابل ذڪر آهي. پر اهو اثر وڏي تعداد ۾ موڙ سان علائقن ۾ قابل ذڪر آهي، جتي Bavarians SUV ماڊل ان جي ٻن مخالفين کان وڌيڪ متحرڪ ۽ وڌيڪ فعال آهي. بدقسمتي سان، بهترين هينڊلنگ ۽ متحرڪ ڪارڪردگي قيمت تي اچي ٿو - مثال طور، اسٽيرنگ ويل ڪڏهن ڪڏهن اعصابي طور تي رد عمل ڪري ٿو، مثال طور، مضبوط ڪراس ونڊز ۾. معطلي جي سختي پڻ اثر انداز ٿئي ٿي آرام سان bumps، جيڪو يقيني طور تي اعلي سطح تي نه آهي. ايماندار ٿيڻ لاء، اسان کي X1 جي اسپورٽ اسٽائل پسند آهي، پر سچ اهو آهي ته هر شيء جي باوجود، ماڊل هڪ SUV رهي ٿو - ان جو وزن ۽ خاص طور تي ڪشش ثقل جو مرڪز تمام گهڻو آهي سٺو ضمير ۾ راندين ڪار جي مقابلي ۾. .

تمام گهڻي سفارش ڪيل ڊيزل انجڻيون

مقابلي لاءِ، اسان ايندھن جي استعمال جي لحاظ کان صرف حقيقي سفارش ڪيل انجڻون چونڊيون آھن - 190 hp جي گنجائش سان ڊيزل انجڻ. ۽ 400 Nm. پوئين قدر 1,7 کان 1,8 ٽن وزني گاڏين لاءِ انتهائي اهم آهي، جن کي اڪثر گهڻو سامان کڻڻو پوندو آهي ۽ ان سان جڙيل سامان کڻڻو پوندو آهي. ايستائين جو بنيادي ڊيزل اٽڪل 150 hp جي طاقت سان. ۽ 350 Nm هڪ سٺو فيصلو آهي - اهم نقطو اهو آهي ته هن وزن تي، اعلي ٽوڪ بلڪل ضروري آهي. جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ھڪڙو پيٽرول ماڊل، اھو سمجھ ۾ اچي ٿو ته وڌ کان وڌ ڪارڪردگي تي ڌيان ڏيو، جيڪو توھان کي ان جي قيمت سان خوش نھ ٿيندو. جيستائين هائبرڊز وڌيڪ گھڻا، وڌيڪ متنوع ۽ وڌيڪ ڪارائتو ٿي وڃن، ڊيزل ايندھن وچين سائيز يا اعليٰ درجي جي SUVs لاءِ سمارٽ پسند رھندو.

BMW 7,1 ليٽر في سؤ ڪلوميٽر جي رفتار سان سڀ کان وڌيڪ هلڪو ۽ سستو ماڊل آهي، جڏهن ته مرسڊيز سڀ کان وڌيڪ وزني آهي ۽ 0,2 ليٽر وڌيڪ خرچ ڪري ٿي. حقيقت ۾، اهو ٽن-ڳالهائيندڙ ماڊل جي ڪارڪردگي جي باري ۾ حجم ڳالهائيندو آهي، جيئن ته VW پوسٽ ڪيو 7,8 l/100 ڪلوميٽر جي اوسط واپرائڻ جي باوجود لائٽر ڪلوگرام جي باوجود. اعليٰ قيمت Tiguan جي ڪيترن ئي قيمتن جي قيمتن تي مشتمل آهي، جنهن ۾ ان جي CO2 جي اخراج جو تخمينو شامل آهي، جيڪو ڳڻيو ويندو آهي ماپيل قيمت جي بنياد تي صاف موٽرسائيڪل ڊرائيونگ ۽ راندين لاءِ معياري سيڪشن جي. ان کان علاوه، VW صرف Euro-6d-Temp معيار سان مطابقت رکي ٿو، جڏهن ته BMW ۽ Mercedes اڳ ۾ ئي Euro-6d مطابق آهن.

اهو ياد رکڻ دلچسپ آهي ته، ان جي ترقي يافته عمر جي باوجود، Tiguan ملٽي ميڊيا سامان ۽ امدادي نظام جي لحاظ کان بلڪل جديد آهي، جنهن جي حد ۾ اهڙي تفصيل شامل آهي جهڙوڪ خودڪار فاصلي ڪنٽرول ۽ نيم خودمختيار ڪنٽرول جو امڪان. پر ان جي باوجود، معيار جي لحاظ کان، ماڊل ٽيون جاء ورتي. شايد حيرت انگيز ڪار جي لاءِ جيڪا نسلي تبديليءَ کي منهن ڏئي ٿي، پر هڪ چيمپئن لاءِ ته ڪيترن سالن کان ان جي حصي ۾ معيار سمجهي رهيو آهي، نقصان هڪ نقصان آهي.

بظاهر ، مرسڊيز جا ڪلاس جي اڳواڻي ڪرڻ جا موقعا عظيم آهن. GLB اڃا تائين جانچ ۾ جديد ترين ڪار آهي ، ان جو ثبوت پنهنجي حفاظت جي سامان سان ملي ويو آهي. اھو ھن درجي ۾ آھي ته ھو پھريون ، X1 جي پويان به ھجي. ڪارڪردگي جي لحاظ کان ، بي ايم ڊبليو ٻي نمبر تي آئي ، خاص طور تي مايوس وي وي برڪ ٽيسٽ جا نتيجا.

بهرحال، آخري درجه بندي ۾، Tiguan اڃا تائين ٻئي نمبر تي اچي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو X1 جي سڀني معاملن ۾ خاص طور تي وڌيڪ سستي آهي. ٻئي طرف، بي ايم ڊبليو بهترين وارنٽي شرطن تي فخر ڪري ٿو. هميشه وانگر، قيمت جو جائزو وٺڻ وقت، اسان هر هڪ ماڊل لاء اهم پيٽرولن کي حساب ۾ رکون ٿا. Tiguan لاءِ، مثال طور، متحرڪ اسٽيئرنگ ۽ موافقت وارو ڊيمرز، ۽ X1 لاءِ، 19-انچ ويلز، اسپورٽس ٽرانسميشن، ۽ اليڪٽرڪ طور تي ترتيب ڏيڻ واري فرنٽ سيٽن لاءِ.

بهترين يا ڪجھ به

جڏهن قيمتن جو جائزو وٺندي، GLB بدترين نتيجا ڏيکاري ٿو، پر، ٻئي طرف، مرسڊيز روايتي طور تي اعلي قيمتون آهن - خريداري ۽ سار سنڀال لاء. نئين SUV ڪمپني جي نعري سان سٺي نموني سان ٺهڪي اچي ٿي "بهترين يا ڪجھ به نه،" ۽ اهڙي شيء هميشه قيمت سان اچي ٿي. ٻئي طرف، GLB پنهنجي واعدي تي پهچائي ٿو ۽ هن مقابلي جي امتحان ۾ ٺهيل SUV ڪلاس ۾ معيار آهي.

تشخيص

1. ميريڊس

GLB ڪاميابي سان بهترين ڊرائيونگ آرام ۽ امتحان ۾ تمام لچڪدار داخلي حجم حاصل ڪري ٿو ، ۽ سڀني کان امير حفاظتي سامان پيش ڪري ٿو. بهرحال ، ماڊل تمام مهانگو آهي.

2. وي وي ڊي

ان جي عمر جي باوجود، Tiguan پنهنجي خاصيتن سان حيران ٿي رهيو آهي. اهو پوائنٽ وڃائي ٿو خاص طور تي بريڪ ۽ ماحولياتي ڪارڪردگي ۾ - بعد ۾ اعلي قيمتن جي ڪري.

3. بي ايم ڊبليو

مضبوط معطلي آرام سان X1 قيمتي پوائنٽون جي قيمت ڪندو آهي ، تنهن ڪري اهو صرف ٻيو جڳهه آهي. وڏا فائدا لچڪدار داخلا ۽ طاقتور ۽ واقعي اقتصادي ڊرائيو آهن.

متن: مارڪوس پيٽرس

تصوير احم هارٽمين