BMW X2 عظيم آهي، پر مان ان کي خريد نه ڪندس

BMW X2 اها ڪار آهي جيڪا شايد BMW جي آخري جڳهه کي ڀريو آهي. X3 کي X4 جي صورت ۾ هڪ ڀاءُ آهي ۽ X5 کي X6 آهي. هاڻي X1 جي اڳيان اسان آخرڪار X2 رکي سگهون ٿا. هي عظيم آهي. اڃان تائين، مان ان کي خريد نه ڪندس. ڇو؟

شايد BMW X1 کي خريد ڪندڙن کي اپيل ڪرڻ لاءِ وڌيڪ ”اسپورٽي“ هم منصب جي ضرورت هئي جيڪي مشهور ڪراس اوور کان وڌيڪ ڪجهه ڳولي رهيا آهن. X2 انهن کي ڏيڻ گهرجي. دلچسپ ظاهر ۽ راندين جي سنڀال. پر ڇا واقعي؟ ۽ ٻيو ڇا؟

اچو ته معلوم ڪريون.

Z4 انداز

پر اهو نه هو جيڪو هو. جيڪو اسان جلد ئي پيداوار واري ورزن ۾ ملنداسين، ۽ اسان اڳ ۾ ئي تصور ماڊل ڏٺو آهي. هن ماڊل ۾ BMW headlights جي شڪل ۽ هڪ تمام خراب نظر کي تبديل ڪري ٿو. X2 هن ڏانهن اشارو ڪري ٿو.

وڏي شڪل ۽ ننڍيون ونڊوز ڪار کي وڌيڪ خطرناڪ بڻائين ٿيون. ٻن BMW بيجز C-Pillers تي پراڻي دور جا کلاسک ماڊل گونجندا آھن، جھڙوڪ BMW 2000 CS.

جيتوڻيڪ X2 ايترو اظهار ڪندڙ آهي ته هرڪو اهو پسند نه ڪندو، منهنجو خيال آهي ته اهو تمام سٺو لڳندو آهي. اهو ضرور روڊ تي بيٺو ٿيندو - وارنش جي هڪ دلچسپ پيٽ جي مهرباني.

تنهن هوندي به، BMW X2 ۾ اهڙي ظاهر لاء اضافي ادا ڪرڻو پوندو.

پريميئم برانڊ جا پنهنجا اصول آهن. پريميئم نه رڳو ڪار جي شروعاتي قيمت آهي - اها آهي سڀني اضافو جي قيمت ۽ ذاتي ڪرڻ جو امڪان. X2 بل بورڊز ۽ اشتهارن ۾ سٺو لڳندو آهي، پر اهو M Sport لائن جي مهرباني آهي - يا نئين M Sport X، ٿورو وڌيڪ آف روڊ ڪردار سان. انهن مان هڪ کي چونڊڻ بنيادي قيمت تي هڪ اضافي 27 زلوٽس آهي.

مان هن بابت ڇو لکي رهيو آهيان؟ ڇاڪاڻ ته X2 ۾ سڀ کان وڌيڪ بنيادي نسخو آهي هالوجن هيڊ لائٽون، ننڍيون سائيڪلون ۽ تمام گهڻو ڪارو پلاسٽڪ. اهو M Sport ماڊلز جيترو سٺو نه ٿو لڳي، تنهن ڪري انهن کي فوري طور تي شامل ڪرڻ بهتر آهي.

گھٽ ۾ گھٽ رقم هوندي 5 زلوٽس لاءِ LED هيڊ لائٽون. BMW X2 يقيني طور تي وڏي ريم لاء ٺهيل هئي - اهي ننڍا نظر اچن ٿا ... "وچولي". تنهن ڪري اسان 10-انچ وارين لاءِ ٻيون 19 19 زلوٽس ادا ڪريون ٿا، جيستائين اسان M Sport کي نه ٿا چونڊون- پوءِ قيمت ۾ 4 شامل ڪيا ويندا، پر اسان اٽڪل 20 زلوٽس اضافي ادا ڪري سگھون ٿا. زلوٽس لاءِ -انچ وارين. اھو اھو آھي جيڪو توھان تصويرن ۾ ڏسي رھيا آھيو.

ظاهر آهي، اهي صرف تفصيل آهن، ۽ ڪار کي چڱي طرح هلڻ گهرجي، پر اسان چڱي طرح ڄاڻون ٿا ته اهو معاملو ناهي. توهان کي ڪار پڻ پسند ڪرڻي آهي، ۽ اهو X2 لاءِ سٺو آهي ته ان کي متاثر ڪرڻ لاءِ ڪجهه خالص بصري اضافو چونڊيو.

سيلون ۾ سستو

بهرحال، نقطو اهو ناهي ته اهو "سستا" آهي ۽ "پريميئم ناهي". ان جي برعڪس، توهان کي ان لاء اضافي ادا ڪرڻ جي ضرورت ناهي.

اندروني چڱي طرح ليس آهي پر پڻ چڱي طرح ختم. Alcantara ڪپڙي سان گڏ. ڪرسيءَ کي به پيلي سِلائي آهي. واحد شيء جيڪا اثر کي خراب ڪري ٿي، اسٽيرنگ ويل تي ڀريل پلاسٽڪ آهي. ان کان سواء، اندر جو وقت تمام خوشگوار آهي ۽ صرف ان جي جمالياتيات جي ڪري.

ڊرائيونگ پوزيشن ڪافي اسپوري آهي، ان کان علاوه سيٽون پاڻ کي چڱي طرح پروفائيل آهن. هڪ اڻڄاتل فائدو پڻ ٻن جهازن ۾ اسٽيرنگ ڪالمن جي ترتيب جي هڪ وسيع رينج آهي. اهو آسان آهي، پر ... صرف ڊرائيور ۽ سندس مسافر لاء. پوئتي ۾ تمام گهڻي جاء ناهي، ۽ جيتوڻيڪ 1,86 ميٽر ڊرائيور جي پويان اهو ڀريل آهي.

تنهن هوندي به، ٽرڪن جي مقدار جي باري ۾ شڪايت ڪرڻ جي ڪا به شيء ناهي - اهو 470 ليٽر رکي ٿو ۽ اهو ڪافي مقدار آهي. پوئين سيٽن جي پٺين کي فولڊ ڪرڻ کان پوء، اسان 1355 ليٽر رکي سگهون ٿا.

X2 بابت بهترين شيء ڇا آهي؟ اڳواڻي

توھان واقعي نٿا چاھيو BMW X2 مان نڪرڻ. جزوي طور تي سٺي داخلي جي ڪري. تنهنڪري اچو ته وڌيڪ مخصوص ٿي وڃو. X2 سست ٿيڻ نٿو چاهي. مان انجڻ کي بند ڪرڻ نٿو چاهيان. مان روڪڻ نٿو چاهيان.

عام حالتن ۾، هي هڪ اسپورٽس ڪار جي وضاحت ڪري سگهي ٿي، پر X2 ڊرائيونگ واقعي هڪ راندين ڪار هلائڻ وانگر محسوس ٿئي ٿي. مان اڳ ۾ ئي وضاحت ڪريان ٿو ڇو.

اهو سڀ ڪجهه انجڻ جي باري ۾ نه آهي. اسان آزمايو xDrive 20d ورجن، يعني آل-ويل ڊرائيو ۽ 190 hp جي گنجائش سان هڪ ٻه-ليٽر ڊيزل انجڻ سان. هي انجڻ 400 کان 1750 rpm تائين 2500 Nm جي رفتار سان ترقي ڪري ٿو، ۽ 8-اسپيڊ گيئر باڪس جي مدد سان، 100 سيڪنڊن ۾ 7,7 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ٿئي ٿو.

بهرحال، هن ڪار جي طاقت معطلي ۽ اسٽيرنگ آهي. درست ۽ سڌو، ڊرائيور ۽ گاڏي جي وچ ۾ ڪنيڪشن ٺاهڻ، پر شايد ڪلچ معلومات لاءِ مخصوص نه هجي. معطلي صرف اسپورٽس ڪار وانگر آهي - سخت، اهو خاص طور تي جسم جي رول کي گھٽائي ٿو جڏهن ڪنڊنگ.

اثر؟ جيتوڻيڪ هي هڪ ٻيو ڪراس اوور آهي، اهو غير معمولي طور تي چڱي طرح سنڀاليندو آهي. انهي سلسلي ۾، اهو ٻاهر نڪرندو آهي. هتي توهان صرف حلقن ۾ وڃڻ لاء تيار آهيو ڇو ته اتي وڌيڪ موڙ آهن. گهڻو ڪري توهان پنهنجو پاڻ کي تمام گهڻو تيزيء سان منتقل ڪندي محسوس ڪندا. هن سلسلي ۾، هي هڪ حقيقي BMW آهي، جيتوڻيڪ، مان ورجائي ٿو، اهو آهي "هڪ ٻيو ڪراس اوور".

۽ جيئن ته اهو هڪ ڊيزل آهي، اهو گهڻو ٻارڻ استعمال نٿو ڪري. اهو پڻ لانچ جي وڏي تعداد جي ڪري آهي. شهر ۾ توهان کي ضرورت آهي 5,4 l / 100 ڪلوميٽر، هاء وي تي 4,5 l / 100 ڪلوميٽر، سراسري طور تي - 4,8 l / 100 ڪلوميٽر. وڌيڪ بامقصد شهر ڊرائيونگ جي نتيجي ۾ 7 l / 100 ڪلوميٽر جي ٻارڻ واپرائڻ جي نتيجي ۾ ٿيندو، پر اهو اڃا تائين هڪ قابل نتيجو آهي.

پوء هتي سڀ ڪجهه سٺو آهي؟ ضروري ناهي. BMW X2 هڪ اهڙي وڏي هيچ بڪ آهي، ۽ ڇاڪاڻ ته اها ”وڏي وڏي“ آهي، اها ڳري آهي. اهو 1675 ڪلوگرام وزن آهي، ۽ هتي اهو وزن ٿورو محسوس ڪيو ويو آهي. اهو ڊرائيونگ جي خوشي جي احساس سان مداخلت نٿو ڪري، پر ٿورڙي قابل ذڪر آهي جڏهن بريڪ لڳائڻ يا واقعي تنگ ڪنڊن ذريعي ڊرائيونگ. بهرحال، هي پاسو صرف انهن کي پريشان ڪندو جيڪي هن ڪار مان 70٪ راندين جي توقع ڪندا آهن. ۽ تنهنڪري اسان وٽ اٽڪل٪ آهي.

ان ڪري مان خريد نه ڪندس

اچو ته قيمت کي ڇڏي ڏيو، جيڪو، جيتوڻيڪ اهو شروع ٿئي ٿو PLN 138، شروع ۾ PLN 800 کان وڌايو وڃي. PLN - صرف ظاهر سان لاڳاپيل سوال. انهي سان گڏ، اچو ته امتحان واري نسخي جي قيمت تي ڌيان نه ڏيو - 30 zlotys. اهو هڪ سستو ڪار هجڻ ضروري ناهي.

بهرحال، هي هڪ crossover آهي. وڌيڪ راندين، پر اڃا تائين. ۽ جيئن ته، ان کي ڪيترن ئي خاصيتن کي گڏ ڪرڻ گهرجي - عملييت، وسيعيت، ۽ صرف راندين جي آخر ۾. ۽ هي راند هتي پهريون وائلن ادا ڪري ٿو. معطلي صرف سخت آهي - اڪثر پولش روڊن لاءِ تمام سخت، جيتوڻيڪ اهو اثر پڻ گهٽ پروفائل ٽائر ۽ 20 انچ ريمز ذريعي وڌايو ويو آهي. ان جي پويان، تمام گهڻو جاء نه آهي ۽ هتي اهو بچائيندو آهي، شايد، صرف نسبتا عملي. ڪجھ اسٽوريج جا حصا آهن، هڪ مهذب سائيز ٽرڪن - اهو ڪافي آهي.

شايد اهو ئي سبب آهي ته هن مڪمل طور تي مختلف طريقي سان ڪراس اوور ته BMW هڪ ڪار ٺاهي آهي جيڪا هن حصي ۾ بيٺل آهي. شايد اهو ئي سبب آهي جو آئون هن کي تمام گهڻو پسند ڪريان ٿو. يقينا، ڊرائيونگ انداز جي ڪري.

۽ اڃا تائين، هڪ سٺي ليس ورزن جي قيمت تي، توهان اڳ ۾ ئي هڪ وڌيڪ عملي X3 سان وٺي سگهو ٿا. اهو پڻ وڌيڪ آسان ٿيندو. BMW X2 هڪ خانداني ڪار آهي جيڪو ڊرائيور لاءِ ٺهيل آهي. پر خانداني ڪارون خاندانن طرفان خريد ڪيون ويون آهن، نه ڊرائيور پاڻ. ۽ خاندان هن صورت ۾ چونڊيندا X3.