ٽيسٽ ڊرائيو BMW Z4 M40i: born wild

اھو وقت آھي ھڪڙي آزمائشي BMW ماڊلز مان

اسان سالن ۾ اهڙي ڪا شيءِ نه ڏٺي آهي - BMW هاڻي هڪ شاندار اسپورٽس ڪار جو فخر ڪري ٿي جنهن ۾ ريسنگ ڪار جينز آهي بغير ڪنهن M ورزن جي. اهو امتحان جو وقت آهي.

آخري دفعو توهان ڪڏهن پاڻ کي ڊرائيو ڪرڻ جي اجازت ڏني هئي صرف ڊرائيونگ جي خاطر؟ يا رستي تي صرف ان خوشي لاءِ نڪتا ته روڊ پاڻ کڻي اچي؟ حقيقت ۾، اسان انسان پنهنجي زندگيء ۾ ڪيترن ئي طريقن سان عجيب ۽ غير منطقي طريقن سان عمل ڪندا آهيون. اسان وٽ ان سان گهڻو ڪجهه ڪرڻو آهي، ۽ اڪثر ڪري صرف هڪ ئي شيء جيڪو اسان واقعي ڪندا آهيون اهو آهي پيچيدگي شين کي بغير ڪنهن به شيء کي بهتر ڪرڻ جي. نظرياتي طور تي، اهو سمجهڻ بلڪل آسان آهي ته موجوده اهو سڀ ڪجهه آهي جيڪو اسان وٽ آهي، ڇاڪاڻ ته مستقبل کي بهتر لمحن جي اميد سان ڏسڻ جي لائق آهي، پر اهو موجوده لمحو آهي جنهن کي اسان سمجهي سگهون ٿا. پر اسان لاءِ ايترو ڏکيو ڇو آهي ته زندگيءَ جي اهم ترين سبقن کي پنهنجي حقيقي زندگيءَ ۾ لاڳو ڪرڻ؟

ساڳيو ئي گاڏين جي صنعت جي ترقي جي هدايت سان آهي. شيون نسبتا آسان ٿي سگهن ٿيون، ۽ اهي مسلسل بهتر ٿي سگهن ٿيون. پر ائين ناهي. ۽ ڪيترن ئي سالن کان، آرٽ جي خودڪار ڪم ٺاهڻ ۽ استعمال ڪرڻ جي جذبي جي ڪري ڪيترائي شاهڪار ٺاهيا ويا آهن. تنهن هوندي به، اهڙي رجحان اڄ لڳ ڀڳ خاص طور تي بوٽنڪ صنعت جي نمائندن جي وچ ۾ آهي. وڏي پئماني تي پيدا ٿيل ماڊل وڌيڪ ۽ وڌيڪ عام صارفين جي سامان بڻجي رهيا آهن. اسان جي وڏي خوشي لاء، هن ڀيري اسين توهان کي هڪ وڏي، معافي، شاندار استثنا بابت ٻڌائينداسين. ڇو ته Z4 صرف هڪ بهترين کلاسک BMW راندين جو ماڊل ناهي جنهن کي BMW مداح سالن کان انتظار ڪري رهيا آهن. Z4 انهن ڪارن مان هڪ آهي جيڪا تمام گهڻي ناياب ٿي رهي آهي ۽ ڊرائيونگ جو ناقابل فراموش تجربو ٿي سگهي ٿو. انهن واقعن مان جيڪي اسان کي هر وقت مسڪرائيندا آهن جڏهن اسان انهن کي ياد ڪندا آهيون. ساڳئي وقت، ٻارڻ جي واپرائڻ، اخراج، ۽ عام طور تي ڪنهن به صحيح انگن اکرن کي صرف ان جي معني وڃائي ڇڏيو آهي، ڇاڪاڻ ته اهي غير معمولي آهن. سڀ کان اهم شيءِ اکين کان پوشيده آهي، جيئن توهان ڄاڻو ٿا ...

نئين نسل جي Z4 تمام گھڻو عام آھي پنھنجي نالي واري پيشرو سان ، otherيو رئر ويل ويل ڊرائيو روڊسٽر جي بنيادي تصور کان سواءِ ، جنھن ۾ ڊگھو انجن ڊگھو آھي. بي ايم ڊبليو ڪار کي سخت ، تيز ۽ و uncomيڪ بي سمجهه بڻائي ڏيو آهي. ماڊل ھڪڙي نئين پليٽ فارم تي ل آھي ، جيڪو Bavarians ٽيوٽا سان گڏجي تيار ڪيو ، جڏھن کان جاپاني برانڊ سا theئي بنياد تي افسانوي سپرا جو جانشين بڻايو ويو.

اهو صرف ٿورڙو وٺندو آهي، گهٽ ۾ گهٽ ٿوري پيار جي راندين جي ڪارن، Z4 کي پيار ڪرڻ لاء. اهو صرف اهو آهي ته هي ڪار هر ڪنهن جي چمڙي هيٺ حاصل ڪرڻ جو انتظام ڪري ٿو جيڪو ڪنهن به طرح ڪارن جي جادو کان متاثر ٿيو آهي. اچو ته ان سان شروع ڪريون - اڳڪٿي جي بھاري دھات جي بدلي ڇت کي ھڪڙي ڪمپيڪٽ ۽ ھلڪو وزن واري ٽيڪسٽائل گرو سان تبديل ڪيو ويو آھي، جيڪو 50 ڪلوگرام وزن گھٽائي ٿو. رينج جي چوٽي تي، ٽيسٽ M40i جو وزن بلڪل 1577 ڪلوگرام آهي، گذريل نسل جي 30-هارس پاور Z340 4is کان 35 ڪلوگرام گهٽ آهي. ڇا توھان کي وڌيڪ تعداد جي ضرورت آھي اھو ڏسڻ لاءِ ته Z4 ڪيترو بھتر ٿي ويو آھي؟ خير - نئين ماڊل 0,6 سيڪنڊن جي رفتار کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان، سليلوم تي 4,6 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ٿي وڃي ٿي ۽ صرف 9,9 ليٽر في سؤ ڪلوميٽر جي واپرائڻ سان 2,5 ليٽر / 100 ڪلوميٽر وڌيڪ اقتصادي آهي.

هر موڙ هڪ تجربو آهي

يقينن، اهو ياد رکڻ گهرجي ته ڪار ۾ ويهڻ لاء ڪجهه متحرڪ جي ضرورت آهي - صرف ان ڪري ته اهو تقريبا زمين تي ويٺي آهي. بهرحال، هڪ دفعو توهان هڪ موقف وٺو، توهان کي گهر ۾ محسوس ڪيو. ڪيبن توهان جي چوڌاري آرام جي احساس سان گڏ آهي. اتي ڪافي جاء آهي، ۽ سيٽن جي پويان هڪ آسان سامان جو دٻو آهي. ۽ جيڪڏهن اسان سامان جي باري ۾ ڳالهايون ٿا، ٽرڪن حيرت انگيز طور تي آرام سان آهي ۽ تمام ننڍو ناهي. مڪمل طور تي ايماندار ٿيڻ لاء، اسان ڊجيٽل ڪنٽرول ڊوائيسز کي محفوظ ڪنداسين. ڪلاسيڪل ٽيڪنالاجي هن ڪار جي روايتي نظر سان بهتر آهي. ان جي بدران، Z4 هڪ جديد ترين ميلاپ ڊيوائس تي فخر ڪري ٿو جيڪو موثر طريقي سان مختلف پڙهائي ۽ ڊيٽا کي پروجيڪٽ ڪري ٿو. خير، اسان اڃا تائين جديد دور ۾ رهون ٿا ۽ Z4 مشڪل سان هر طريقي سان پراڻي اسڪول کي برداشت ڪري سگهي ٿو. ڇت کي کولڻ ۾ صرف ڏهه سيڪنڊ لڳن ٿا، ۽ ايروڊائينامڪ ڊفلڪٽر پنهنجو ڪم ايترو سٺو ڪري ٿو ته ڪيبن نسبتاً خاموش رهي ٿو، جيتوڻيڪ هاءِ وي جي رفتار تي به.

پير بريڪ تي آهي، ساڄي هٿ جي اشاري جي آڱر شروعاتي بٽڻ کي دٻايو. ٿوري دير کان پوءِ، ان لائن ڇھ انجڻ گھٽ گيئر ۾ داخل ٿي، ھن قسم جي مشين جي ھينڊلنگ جي عام نفاست سان گڏ. ٽرانسميشن ليور هاڻي "ڊي" پوزيشن ۾ آهي. اسان روڊ تي پهتاسين - ۽ پهرين ميٽرن کان پوءِ به اسان کي اهو احساس ٿئي ٿو ته اسان سالن کان هن ڊرائيو جو انتظار ڪري رهيا آهيون. آرام واري موڊ ۾، Z4 جي چيسس bumps کي چڱي طرح سنڀاليندو آهي، ۽ ergonomics شاندار آهن. اسان صرف شهر ڇڏي رهيا آهيون ۽ اڳ ۾ ئي هڪ وڏي خواهش آهي ته اهو ڏسڻ لاءِ ته هي ڪار ڪهڙي قابل آهي. هاء وي جي رفتار تي، Z4 جي ڪيبن ٽي ڊيسيبل خاموش آهي ڇت سان بند ٿيل ماڊل جي ڀيٽ ۾. جڏهن ته، نئين Z4 جي ضرورت آهي خاص طور تي وڌيڪ ڪنسنٽريشن واريءَ جي پويان ڇاڪاڻ ته ان جي سنڀال هڪ جراحي اسڪيلپل وانگر تيز آهي. هن ڪار سان، اهو موڙ سان هڪ خوبصورت روڊ ڳولڻ لاء ڪافي آهي، ۽ توهان ان سان گڏ هلڻ چاهيندا جيستائين توهان جي گئس ختم نه ٿيندي. وري ٻيهر. ۽ جڏھن توھان گيس ختم ٿي وڃو، توھان صرف ڀرڻ چاھيو ٿا ۽ معمول تي واپس وڃو. يا ٻيو ڳولهيو - اڃا به بهتر. وڌيڪ ۽ وڌيڪ خوبصورت موڙ... هي اهي ٽوسٽ آهن جيڪي اسان کي Z4 جي اصل فطرت کي ان جي تمام شان ۾ ڏسڻ جي اجازت ڏين ٿا.

اسان هڪ تمام تيز موڙ تي پهچي رهيا آهيون. رفتار ڪٿي ڪٿي آهي 90 ڪلوميٽر / ايڇ. ٿورو گھٽ. اسٽيئرنگ وهيل کي ڦيرائڻ ۽ اوه آسمان: اڳيون ڦيٿون اسٽيئرنگ ويل جي رخ ۾ هلن ٿيون ان جوش سان جنهن کي اسين BMW M ماڊلز ۾ ڏسڻ جا عادي آهيون. يا پورش ۾… ويريئبل اسپورٽ اسٽيئرنگ ٽرائيڪا کان قرض ورتو ويو، پر گهڻو ڪجهه سڌو سيٽنگون ۽ ڄاڻي ٿو ته ڪيئن هڪ احساس پيدا ڪرڻ جي لائق هڪ راندين ڪار جي اعلي درجي جي. اسٽيئرنگ وهيل مهيا ڪري ٿو، اسٽيئرنگ ويل جي هٿن ۾، هڪ مڪمل طور تي حاصل ڪري سگهجي ٿو وڌ ۾ وڌ موٽ جڏهن اڳيون ڦيٿون روڊ سان رابطي ۾ هجن. ڊگھو هود زاويه Z4 سان ڀرپور پيچرو ڳولڻ جو هڪ بهترين طريقو آهي، ۽ اسٽيرنگ ڊرائيور جي ذهن کي پڙهڻ لڳي. گيس! جيئن ته ڊرائيور عملي طور تي پوئين محور تي ويٺو آهي، اهو تعجب ناهي ته ڪنهن به وقت هن کي محسوس ڪرڻ جو وقت آهي ته حقيقت ۾ پوئين سائيڪلن سان ڇا ٿي رهيو آهي. Z4 مڪمل طور تي ڪشش کي وڃائڻ کان سواءِ پٺيءَ ۾ سلائڊ ٿيڻ جو رجحان رکي ٿو ۽ هڪ سٺي ترتيب واري راندين جي فرق جي ڪري مستحڪم رهي ٿو. ڊفرنشل لاک ايڪشن 0 کان 100 سيڪڙو تائين مختلف ٿئي ٿو ۽، ڊمپر، تھروٽل ۽ اسٽيئرنگ سيٽنگ وانگر، منتخب ٿيل موڊ تي منحصر آھي. راندين واء روڊن لاء بهترين انتخاب آهي. تفاوت ۽ ESP سسٽم طاقتور ڪنڊننگ تيز رفتار مهيا ڪري ٿو جيڪو موثر اڃا تائين محفوظ اسڪيڊنگ سان گڏ. پوئين آخر ڪافي ڪم ڪري ٿو ڊرائيور کي اسٽيئرنگ ويل ڏانهن قدرتي ڪائونٽر ريفليڪس سان ڀڙڪائڻ لاءِ - ۽ Z4 پاڻ کي مستحڪم ڪرڻ لڳي. ESP سسٽم کي بند ڪرڻ سان، ماڊل هڪ M2 طرز جي Zver ۾ بدلجي ٿو، پر ان جي بغير بغير، Z4 لامحدود خوشي ڏئي ٿو. هن ڪار ۾، توهان هميشه محسوس ڪيو ته ايم ماڊل ڊرائيونگ، ۽ ٽريڪ تي.

جڏهن مرد اڃا سگريٽ پائي رهيا هئا

اسان مدد نٿا ڪري سگهون پر انجڻ کي ان جي مناسب جڳهه ڏيو، ڇاڪاڻ ته اهو درسي ڪتابن ۾ پنهنجي فيلڊ ۾ ٽيڪنالاجي ماهر جي حيثيت ۾ رهڻ جي لائق آهي. 2015 ۾ ڊيبيو ڪيو ويو، برانڊ جي ان لائن-سيڪس يونٽ ۾ ٽوئن-جيٽ ٽربو چارجنگ ۽، تازو، ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر جي خصوصيت آهي. مشين جو آواز بيان ڪرڻ ڏکيو آهي - ان کي ٻڌڻ لاء بهترين آهي، پوء توهان کي جيترو ٿي سگهي ٻڌڻ ڪرڻ چاهيو ٿا ڪندو. انجڻ تمام گھٽ ريويوز تي به حيرت انگيز رفتار سان جواب ڏئي ٿي، ۽ پوءِ رانديڪن جي بيحرمتيءَ سان ٽڪو ميٽر جي ريڊ زون ۾ ڊوڙي ٿي. گيئر باڪس پنهنجو ڪم ايترو بي عيب طريقي سان ڪري ٿو ته ڪنهن به وقت غلط گيئر ۾ هجڻ جو واحد موقعو اسٽيرنگ ويل بيلٽ استعمال ڪندي پنهنجو پاڻ کي اٺ گيئر تبديل ڪرڻ آهي. حقيقت اها آهي ته اسپور پلس موڊ ۾ ٽرانسميشن جو رويو فرينڪ ريسنگ نوٽس حاصل ڪري ٿو واضح نه ٿو لڳي. بهرحال، ٻي صورت ۾ ڪامياب ڊرائيونگ جو تجربو هليو ويو آهي، ڇاڪاڻ ته چيسس انتهائي سخت ٿي ويندي آهي. ۽ عام طور تي، هن موڊ ۾، ڪار تعريف ڪرڻ شروع ٿئي ٿو، خوف ۾ ڦيرايو. Z4 جو جادو روڊ ۽ ٽريڪ تي بهترين وقت گذارڻ ۾ نه آهي، پر ان جي غير معمولي صلاحيت ۾ آهي ته توهان کي هر منٽ ۾ تمام گهڻي مزيدار وقت فراهم ڪري. Z4 هڪ بالغ Mazda-MX-5 وانگر آهي - هڪ ڪار انهن حضرات لاءِ جيڪي پائپ تماڪ ڇڪيندا آهن ۽ شام جو آرام ڪندا آهن هڪ شيشي جي عمر واري ويسڪي سان. انهن ماڻهن لاءِ جيڪي ڄاڻن ٿا ته موجوده مان ڪيئن لطف اندوز ٿيڻ. هڪ ڪار انهن لاءِ جن کي ٽريڪ تي وڃڻ جي ضرورت ناهي واقعي آزاد محسوس ڪرڻ لاءِ.

ڪيترن ئي ماڻهن جي مطابق، مستقبل جو تعلق آڊي اي ٽرون، هائيڊائي ڪونا اليڪٽرڪ، ٽيسلا ماڊل 3 وغيره. ۽ اهي شايد صحيح آهن. بهرحال، ڇا اهو ضروري آهي ته مستقبل کي صرف هن طريقي سان ڏسڻ گهرجي؟ ڇا مستقبل سڀني وقتن ۽ دنيا جي بهترين کي محفوظ نٿو ڪري سگهي؟ Z4 هر شي جو هڪ وڏو خلاصو آهي جيڪو اڃا تائين ڪار جي باري ۾ متاثر ڪندڙ سمجهيو ويو آهي. هي ڪار ڏيکاري ٿو ته ڪار ڪيئن ٿي سگهي ٿي خوشي ۽ خوش لمحن جو ذريعو. ياد رهي ته ڊرائيونگ صرف ٻن پوائنٽن جي وچ ۾ هلڻ کان وڌيڪ ٿي سگهي ٿو.

تشخيص

گاڏين جي صنعت هڪ اهم موڙ تي آهي ، جنهن دوران اسان مدد نه ٿا ڪري سگهون پر خاص طور تي اهڙن ڪارن لاءِ حساس ٿيڻ گهرجي. Z4 ھڪڙي منفرد ڪردار آھي ، ظاهري ھٿنگ ۽ اضافي طاقت. ۽ اهو اصل ۾ روزمره جي استعمال لاءِ ڪافي آسان آهي. Z4 حيرت انگيز طور تي مثالي راندين جي ڪار جي ويجهو آهي - جئين اهو هجڻ گهرجي.

جسم

+ آرامده ڪاڪپٽ ۾ ٻن ماڻهن لاءِ ڪافي جاءِ ۽ هفتي جي آخر ۾ سندن سامان

آرام واري ٽڪن ۽ ​​فعال سيٽن سيٽن جي پويان

هلڪو ، اعلي معيار ۽ عملي نرم ڇت

اعلي معيار جو مواد ۽ ڪارڪردگي ٺاهڻ

- اٿڻ ۽ هلڻ لاءِ حرڪت جي ضرورت آهي

آرام

+ غير متوقع طور تي سٺي معطلي آرام

زبردست سيٽن سان سٺي پسمانده مدد

مؤثر پنڌ

تمام سٺو سيٽ تي گرمائش

سٺي آواز جي موصليت

خوشگوار احساس جڏهن ڇت جي دٻي سان ڊوڙندو آهي

انجڻ / ٽرانسميشن

+ شاندار انجڻ-ٽرانسميشن ٽينڊم

سفر جو رويو

+ غير معمولي سنڀال

تمام سٺي نموني ۽ صحيح اسٽئرنگ انهي راءِ سان

مڪمل طور تي طئي ٿيل اي پي ايس سسٽم - مزي جي لمحن کي خطري کان بغير اجازت ڏئي ٿو

حفاظت

+ امدادي نظام جو هڪ تمام وسيع سلسلو

- نروس لين رکڻ اسسٽنٽ

ماحوليات

+ طاقت ۽ متحرڪ ڪارڪردگي جي نظر ۾ ايندھن لاء قابل ذڪر معمولي بھوت

خرچ

+ مناسب قيمت

متوقع گهٽ مايوسي - ڪار هڪ امڪاني کلاسي آھي

متن: Boyan Boshnakov ، Sebastian Renz

تصويرون: ميروسلاڪو نيڪولوف ، آڪيم هارٽمين