ڪار جي زنگ جي ويڙهه - براون پيسٽ فائٽ!

گاڏين جي تاريخ ۽ ڪار مورچا هٿ ۾ هٿ ۾. زنگ جي حفاظت ۾ صديءَ جي ڊگهي تحقيق، حفاظتي اپاءَ ۽ ڪتن کي ڪنٽرول ڪرڻ جون ڪوششون ان مسئلي کي حل ڪرڻ ۾ ناڪام ويون آهن. جلد يا بعد ۾، ڪار جي سڀني فولاد ۽ لوهه جي اجزاء corrode ڪرڻ شروع ڪيو. تنهن هوندي، ڪجهه خيال سان، توهان کي، هڪ ڪار جي مالڪ ۽ ڊرائيور جي حيثيت سان، توهان جي ڪار جي موت کي سنکنرن جي ڪري خاص طور تي دير ڪرڻ جو هڪ سٺو موقعو آهي.

ڪار تي مورچا ڪيئن ظاهر ٿئي ٿو؟

اسٽيل لوهه جي معدنيات مان کنيو ويندو آهي، جيڪو آڪسائيڊ ٿيل لوهه کان وڌيڪ ناهي. گھٽائڻ واري ايجنٽ (عام طور تي ڪاربان) ۽ توانائي (گرمي) شامل ڪندي، آڪسيجن کي لوھ جي آڪسائيڊ مان ڪڍيو ويندو آھي. هاڻي لوهه کي هڪ ڌاتو وانگر پروسيس ڪري سگهجي ٿو. فطرت ۾، اهو صرف لوهه آڪسائيڊ جي صورت ۾ ٿئي ٿو ۽ تنهن ڪري مسلسل آڪسيجن سان رد عمل ڪري ٿو. اهو هڪ مشهور ڪيميائي عمل آهي. سڀئي عنصر نام نهاد انرٽ گيس جي جوڙجڪ لاءِ ڪوشش ڪندا آهن ته جيئن اهي مستحڪم ٿي وڃن جڏهن اهي وڌيڪ رد عمل نٿا ڪن. .

جڏهن فولاد خام لوھ 3٪ ڪاربان سان ) پاڻي ۽ هوا سان گڏ، هڪ ڪيٽيليٽڪ عمل ٿئي ٿي. پاڻي لوهه کي هوا ۾ آڪسيجن سان رد عمل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. اهو عمل تيز ٿئي ٿو جڏهن پاڻي ٿورو تيزابي آهي، جهڙوڪ جڏهن لوڻ شامل ڪيو وڃي. تنهن ڪري، ڪارون برفاني علائقن ۾ سڪل ۽ گرم علائقن جي ڀيٽ ۾ تمام تيزيء سان زنگ لڳندا آهن. انهي سبب لاء، ڪيتريون ئي پراڻيون ڪارون اڃا تائين ڪيليفورنيا ۾ ڳولي سگهجن ٿيون.

مورچا ٽن شرطن جي ضرورت آهي:

- ننگي ڌاتو تائين رسائي - آڪسيجن - پاڻي

هوا ۾ آڪسيجن هر هنڌ موجود آهي، تنهنڪري سنکنرن جي حفاظت ۽ مورچا جي روڪٿام ڪار جي جسم جي تدريجي خراب ٿيڻ کي روڪڻ لاء واحد طريقا آهن.

ڪار تي مورچا ايترو تباهي ڇو آهي؟

جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، مورچا لوهه ۽ آڪسيجن جو هڪ ميلاپ آهي. ترقي پذير لوھ آڪسائيڊ ماليڪيول ٺاھڻ ۾ تبديلي آڻيندو آھي ۽ نتيجي طور اھو ھاڻي ھلندڙ مٿاڇرو نٿو بڻجي. لوهه جو زنگ بنيادي مواد سان ميڪيڪل بانڊ جي بغير هڪ سٺو پائوڊر ٺاهيندو آهي. ايلومينيم مختلف ڪم ڪري ٿو. آڪسائيڊ هڪ ايئر ٽائيٽ سطح ٺاهي ٿو جيڪا بنيادي مواد کي مورچا کان بچائيندو آهي. اهو لوهه تي لاڳو نٿو ٿئي.

بس پئسن جي ڳالهه آهي

ٽي ڪوششون ڪيون ويون شروع ۾ جسم جي سنکنرن کي روڪيو آڊيو A2، DeLorean ۽ شيورليٽ ڪوريوٽ . آڊيو A2 هئي المونيم جسم , DeLorean ڪپڙا stainless اسٽيل جو ٺهيل هو ، ۽ Corvette سان ليس هو فائبر گلاس جسم .

زنگ جي حفاظت جي لحاظ کان سڀ ٽي تصور ڪامياب ٿي ويا آهن. تنهن هوندي به، اهي تمام مهانگو هئا ۽ تنهن ڪري سراسري خاندان ڪار لاء مناسب نه آهي. انهي سبب لاء، اسٽيل اڃا تائين استعمال ڪيو ويندو آهي فعال ڪم سان گڏ مورچا جي خلاف سڀ کان وڌيڪ مناسب تحفظ فراهم ڪرڻ.

احتياط، احتياط ۽ وڌيڪ احتياط

زنگ واري جڳهه جي مرمت لازمي طور تي هڪ عارضي حل آهي . اهو وڌيڪ ضروري آهي ته اڳ ۾ ڪار تي مورچا کي روڪڻ لاء. جيئن اڳ ذڪر ڪيو ويو آهي، مورچا هڪ ڪمزور نقطي جي ضرورت آهي. ان کي پنهنجي تباهي واري عمل کي شروع ڪرڻ لاءِ ننگي ڌاتو تائين رسائي حاصل ڪرڻ گهرجي. تنهن ڪري، جڏهن هڪ استعمال ڪار خريد ڪري، ان کي هڪ خاص ماڊل جي corrosive علائقن جي باري ۾ معلومات حاصل ڪرڻ لاء مفيد آهي.

مني بسن ۾، سوراخ ڪرڻ واري دروازن جي هينڊلز ۽ اندروني ٽرم لاءِ سوراخ اڪثر بند نه هوندا آهن. . جيڪڏهن توهان هڪ وڌيڪ يا گهٽ زنگ آلود ڪاپي خريد ڪيو آهي، اهو انهن حصن کي ڌار ڪرڻ ۽ سوراخ ٿيل سوراخ تي مخالف سنکنرن جي حفاظت کي لاڳو ڪرڻ جي قابل آهي. اهو تمام گهڻو ڪار جي زندگي وڌائي سگهي ٿو.

قدرتي طور تي، اهو لاڳو ٿئي ٿو هر اسڪريچ ۽ ڊينٽ تي جيڪو توهان ڪار تي ڳوليندا آهيو. .

سونهري اصول اڃا به لاڳو ٿئي ٿو: فوري سيل!

جيستائين زنگ صرف سطح تي آهي، ان سان ڊيل ڪري سگهجي ٿو.
هن کي جيتري اونهائي ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت ڏني ويندي، اوترو وڌيڪ ڪم ٿيندو.

ٽپڻي: استعمال ٿيل ڪار خريد ڪرڻ وقت، گفا جي حفاظتي سيل ڪرڻ کان علاوه، اهو مشورو ڏنو ويندو آهي ته حدن ۽ سوراخ بيم جي اينڊو اسڪوپي امتحان کي انجام ڏيو. هي توهان کي تعجب کان بچائيندو. انهن هنڌن تي corrosion مرمت ڪرڻ لاء خاص طور تي مهانگو آهي.

اڻ ڄاتل corrosion نقصان

مورچا نقصان لاء، ان جي جاء هڪ اهم عنصر آهي. بنيادي طور تي، corrosion سائيٽ جي مرمت ڪرڻ جا ٽي طريقا آهن:

- خراب ٿيل حصو جي متبادل - ڀرڻ - هڪ تڪرار

متبادل سمجهه ۾ اچي ٿو جڏهن نقصان ترقي پسند آهي ۽ هڪ جزو آساني سان تبديل ٿي سگهي ٿو، جهڙوڪ هود ۽ سامهون fenders. دروازا ۽ ٽرڪن جي لڪير عام طور تي تبديل ڪرڻ ۾ آسان آهن، جيتوڻيڪ انهن حصن کي تمام گهڻو حسب ضرورت آهي: دروازن جا تالا ۽ پاور ونڊوز کي دروازي جي پينلن ۾ تبديل ڪرڻ تمام گھڻي محنت جي ضرورت آھي . تنهن ڪري، اڪثر ڪري پهرين جڳهه ۾ اهي دروازن کي ڀرڻ ۽ ترتيب ڏيڻ جي ڪوشش ڪندا آهن. هٽائڻ واري اجزاء جو فائدو ته اهي گاڏي جي استحڪام کي متاثر نه ڪندا آھن. ڀرڻ ۽ پيسڻ بغير ڪنهن خطري جي ڪري سگهجي ٿو.

وڌيڪ مسئلا جسم تي مورچا اسپاٽ آهن . جديد گاڏين ۾، گاڏيءَ جو سڄو اڳيون، ڇت ۽ فرش سان گڏ مسافر خانو، ڦيٿن جي آرڪس ۽ پوئين فٽرز هڪ ئي ويلڊڊ اسيمبليءَ مان ٺهيل هوندا آهن، جن کي بدلائڻ ايترو آسان نه هوندو آهي جيترو فرنٽ فينڈر يا دروازو.

تنهن هوندي به، هڪ فرق هجڻ ضروري آهي لوڊ کڻڻ ۽ غير برداشت حصن جي وچ ۾. لوڊ بيئرنگ عناصر تمام لوڊ بيئرنگ بيم ۽ سليل آهن، انهي سان گڏ سڀئي حصا خاص طور تي وڏي ۽ وڏي پيماني تي ٺهيل آهن. غير لوڊ بيئرنگ عناصر شامل آهن، مثال طور، پٺتي fenders. غير لوڊ بيئرنگ عناصر کي خطري کان سواء putti ۽ sanded ڪري سگهجي ٿو.

ڪار جي مورچا ڊيلنگ: ڀرڻ جي ضرورت آهي مهارت

ڀرڻ لاءِ شروع ڪريو پوري corroded مٿاڇري کي ننگي ڌاتو تائين هيٺ ڪرڻ سان.
هڪ اسٽيل برش ۽ هڪ مورچا ڪنورٽر هن عمل کي تيز ڪري سگهي ٿو.

ان کان پوء داغ تي هڪ چپپڻ وارو پرت لاڳو ڪيو ويندو آهي، جيڪو پوء پٽي ۽ هارڊنر جي مرکب سان ڀريو ويندو آهي.

جڏهن ڀرڻ، اهو ضروري آهي ته صاف ڪم ڪرڻ، بعد ۾ ڪم جي مقدار کي گهٽائڻ پيسڻ ڀريل علائقو تمام وڏو يا تمام ڊگهو نه ٿي سگھي. ڀرڻ کان اڳ انڊينٽيشن کي برابر ڪيو وڃي. ان کان سواء، پٽي کي ڪڏهن به "هوا ۾ آزاد" نه رکڻ گهرجي. جيڪڏهن ڦيٿي جي آرڪس يا وڏا سوراخ ڀرڻ جي ضرورت آهي، مرمت ڪرڻ واري علائقي کي فائبر گلاس جهڙوڪ فائبر گلاس سان گڏ ڪرڻ گهرجي.

ترڪيب: جڏهن مرمت لاءِ فائبر گلاس استعمال ڪريو، هميشه پوليسٽر جي بدران epoxy استعمال ڪريو. Epoxy resin جسم کي بهترين آسنجن آهي. توھان کي ھميشه ھڪڙو اضافي موضوع جي ضرورت آھي. باقاعده فائبر گلاس چٽ epoxy سان علاج نه ٿو ڪري سگهجي.

ڀرڻ ۽ علاج ڪرڻ کان پوء، ٿلهو ۽ ٺيڪ پيس ، جسم جي اصل شڪل کي بحال ڪرڻ.
ڪار جي اصلي رنگ ۾ بعد ۾ پرائمنگ ۽ پينٽنگ ڪم مڪمل ڪري ٿي. هڪ پوشیدہ منتقلي ٺاهڻ هڪ فن آهي جيڪو مهارت ۽ تجربو جي ضرورت آهي.
تنهن ڪري، اهو هڪ ريٽائرڊ ڪار جي فيڊر کي پٽينگ، پينٽنگ ۽ پالش ڪرڻ جي مشق ڪرڻ لاء مفيد آهي.

جڏهن ڪو ٻيو طريقو ناهي: ويلڊنگ

ويلڊنگ هڪ ڪار تي مورچا هٽائڻ لاء هڪ انتهائي طريقو آهي. استعمال ڪيو ويندو آھي جڏھن زنگ انھن علائقن ۾ ٿئي ٿو جيڪي تبديل نه ٿي سگھن ٿيون ۽ ڀرڻ لاءِ تمام وڏا آھن. زنگ جا عام ڪيس انڊر باڊي، ويل آرچز ۽ ٽرن آهن. عمل جو طريقو سادو آهي:

زنگ واري علائقي مان جيترو ممڪن ٿي سگهي ختم ڪريوڪارڊ بورڊ جي هڪ ٽڪرا مان هڪ ٽيمپليٽ ٺاهيو - وکر يا ڪنڊن جي ٽڪرن لاءِ مثاليماڊل جي طور تي ٽيمپليٽ کي استعمال ڪندي مرمت واري ڌاتو جو هڪ ٽڪرو ڪٽيو، ان کي موڙڻ ۽ شڪل ڏيڻ لاءِمرمت جي ڌاتو جي جاء ويلڊنگجڳهن کي ڇڪيوسيلن کي ٽين يا پٽي سان ڀريوپوٽي کي سڄي علائقي، ريت ۽ رنگ تي لاڳو ڪريو.

اهو تمام ضروري آهي ته توهان کي خبر آهي ته ويلڊنگ مشين کي ڪيئن سنڀاليو . توهان اڳ ۾ ئي تمام پئسا بچائي سگهو ٿا بهترين ممڪن ويلڊنگ نوڪري ڪندي ڪندي. متاثر ٿيل علائقي کي صاف ڪرڻ، ڀرپاسي واري ڌاتو کي صاف ڪرڻ، ۽ مرمت جي ٽيمپليٽ تيار ڪرڻ سڀ گھر ۾ ٿي سگھي ٿو. جيڪڏهن هڪ قيمتي ماهر ويلڊر کي پهرين حفاظتي پرت ۽ رنگ کي هٽائڻو پوندو، پوء اهو وڌيڪ قيمتي ٿي ويندو.

ترڪيب: جيتوڻيڪ يوٽيوب تي ڪيتريون ئي وڊيوز توهان کي مختلف طرح سان ڏيکاريون، مرمت جي ڌاتو کي ڪنارن تي ويلڊ نه ڪيو ويو آهي. ڌاتوءَ جي چادرن ۽ چيسس جو بھترين ڪنيڪشن ڊرلنگ سوراخن ذريعي ڪيو ويندو آھي، جيڪي ڌاتوءَ جي ڪنارن کان تقريباً 5 ملي ميٽرن جي فاصلي تي سوراخ ڪيا ويندا آھن.

حدون ۽ لوڊ بيئرنگ بيم - ٽائيم بم

جيڪڏهن ڪار تي مورچا تخت يا ڪيريئر بيم تي مليا آهن، مٿاڇري واري پٽي بيڪار آهي. اهي ٿلها اجزا اندران ٻاهران سڙي ويندا آهن. زنگ کي مستقل طور تي هٽائڻ لاء، خراب ٿيل علائقو کي ڪٽي ۽ مرمت ڪرڻ گهرجي. اهو ڪم صرف هڪ باڊي بلڊر طرفان ڪيو وڃي. سار سنڀال دوران لوڊ بيئرنگ عناصر جي غير مسلکي مرمت جي اجازت ناهي.
تختن جي مرمت ڪرڻ کان پوء، سوراخ ٿيل حصن کي سيل ڪيو وڃي. هي corrosion جي واپسي کي روڪيندو.