انهن 10 پراڻي آڊيو ماڊل سان محتاط رهو

manufacturersاھيندڙن ۽ عيش ڪارن جي دنيا ۾ ، آڊي ھڪڙي س recognاتل برانڊن مان آھي ۽ اھو انھيءَ سبب آھي جو موٽرسپورٽ ۾ ان جي مضبوط موجودگي آھي. ڪيترن سالن کان ، جرمن ڪاريگر حصو ورتو آھي ورلڊ ريلي چيمپئن شپ ، لي مينز سيريز ، جرمن ٽورنگ ڪار چيمپئن شپ (DTM) ۽ فارمولا 1 ۾.

برانڊ جون ڪارٽون اڪثر وڏين اسڪرين تي ۽ فلمن ۾ پڻ ظاهر ٿي رهيون آهن جيڪي سينما گهرن ۾ تمام وڏي ڪاميابيون حاصل ڪري چڪيون آهن. ۽ اهو ثابت ٿيو ته آڊي گاڏيون واقعي تمام بهترين آهن. بهرحال ، ڪجهه ماڊلن وٽ هڪ خاص عمر تائين پهچڻ کانپوءِ ٻيا مسئلا آهن. انهي ڪري توهان کي استعمال ٿيل ڪار چونڊڻ وقت انهن سان محتاط رهڻ گهرجي.

10 پراڻي آڊيو ماڊل جيڪي مسئلو ٿي سگھن ٿيون):

6 کان اوڊي A2012

6 اي 2012 سيڊان نيشنل هاءِ وي ٽرئفڪ سيفٽي ايڊمنسٽريشن (اين ايڇ ٽي ايس اي) پاران منظم ڪيل 8 سروس واقعن ۾ حصو وٺي ٿو. پهرين ڊسمبر 2011 ۾ ٿي ، جڏهن سائڊ ايئر باگ فيوز خراب ٿي وئي هئي.

2017 ۾ کولنگ سسٽم جي برقي پمپ جي هڪ خرابي دريافت ڪئي وئي ، جيڪا ٿڌي نظام ۾ فضول جي جمع ٿيڻ جي ڪري گرم ٿي سگهي ٿي. هڪ سال بعد ، ساڳي مسئلي جي ڪري ، ٻي خدمت واري واقعي جي ضرورت هئي.

6 کان اوڊي A2001

اهو آڊي ماڊل برانچ جي 7 وڏي ورڪشاپ جي دورو ۾ حصو وٺي ٿو. مئي 2001 ۾ ، اهو دريافت ڪيو ويو ته پريشر گيج کي سلنڈر ۾ دٻاءُ ڏيکاريندي ڪڏهن ڪڏهن حڪم کان ٻاهر هو. اهو ٿئي ٿو ته اهو ڏيکاري ٿو ته گاڏي ۾ ڪافي ٻارڻ آهي ، پر حقيقت ۾ ٽينڪ تقريبن خالي آهي.

صرف هڪ مهيني بعد ، وائپرز سان هڪ مسئلو دريافت ڪيو ويو ، جيڪو ڊزائن جي غلطي جي ڪري ڪم ڪرڻ ڇڏي ڏنو. 2003 ۾ ، اها سروس جي قدم کڻڻ ضروري هئي ، بعد ۾ اهو واضح ٿيڻ لڳو ته گاڏي جي عام لوڊ سان ، ان جو وزن جائز محوري لوڊ کان وڌي ويندو آهي.

6 کان اوڊي A2003

هن لسٽ تي هڪ ٻيو اي 6 ، جنهن مان ظاهر ٿئي ٿو ته اهو ماڊل واقعي مسئلو آهي. 2003 جي ورزن 7 سروس جي واقعن ۾ حصو ورتو ، جن مان پهريون ڪار ۾ داخل ٿيڻ بعد فوري طور تي شروع ٿي. اهو ڊرائيور جي پاسي واري هوائي بيگ سان مسئلو هجڻ جي ڪري هو ته هڪ حادثي ۾ ڊيوٽي نه ٿي.

مارچ 2004 ۾ ، وڏي پئماني تي هن نموني جي گاڏين کي آڊيو ڊيلرن جي مرمت لاءِ سڏائڻو پيو. هن ڀيري اهو ڪار جي ڊيش بورڊ جي کاٻي پاسي ۾ بجلي واري خرابي سبب هو.

7 کان اوڊي Q2017

برانڊ جي عاليشان ڪراس اوور پڻ 7 سروس پروموشنز ۾ حصو وٺي ٿو ، جيڪا SUV ڪارڪنن لاءِ هڪ رڪارڊ آهي. انهن مان گھڻا 2016 کان آهن (پوءِ اها ڪار مارڪيٽ تي ظاهر ٿي ، پر اها ماڊل سال 2017 آهي). پهريون بجلي برقي پاور اسٽيئرنگ جي ڪنٽرول يونٽ ۾ شارٽ سرڪٽ جي خطري جي سبب هئي ، جيڪا ڊرائيونگ دوران اسٽيئرنگ سسٽم جي ناڪامي ٿي سگهي ٿي.

بظاهر آڊي ڪي 7 جو اهو حصو واقعي مسئلو آهي ، ڇاڪاڻ ته اهو پڻ مليو آهي ته جيڪو بولٽ ، اسٽيئرنگ باڪس کي اسٽيئرنگ شافٽ سان ڳن connيندو آهي ، اڪثر ڊاهجي ويندو آهي. انهي جا نتيجا ساڳيا آهن ، جن کي مرمت لاءِ موڪلي سول ڪراورس ٺاهيل يونٽس جو وڏو حصو گهرائي وئي هئي.

4 کان اوڊي A2009

ا To تائين ، ٻنهي سيڊان ۽ بدلائيندڙ اي 4 (2009 ماڊل سال) 6 سروس جا واقعا ٿي چڪا آهن ، ۽ اهي گهڻو ڪري ايئربيگ جي مسئلن سان لاڳاپيل آهن. انهن جي ويجهو پهچي ويا جڏهن اهو معلوم ڪيو ويو ته هوائي بيگ بس اڏامي ويو جڏهن اهو ڌماڪي سان مسافرن جي گاڏي ۾ زخمي ٿي سگهي ٿو.

هن دور جي A4 ايئر بيگز جي هڪ ٻي خرابي انهن جي ڪنٽرول يونٽ جي بار بار corrosion آهي. جيڪڏهن اهو وقت تي معلوم نه ڪيو ويو آهي ۽ يونٽ کي تبديل نه ڪيو ويو آهي، ڪجهه نقطي تي ايئر بيگ صرف ان کي چالو ڪرڻ کان انڪار ڪري ٿو جڏهن اها ضرورت هجي.

5 کان آڊيو ڪي 2009

Q5 ماڊل تي ، 6 خدمت جا واقعا ڪيا ويا ، جن مان پهريون سامهون ڪراسور ستون جي هڪ غلط تنصيب سان لاڳاپيل هئي. انهي سبب ڪري ، حادثي جي صورت ۾ ، هڪ سنگين خطرو هو جيڪو هو چڙهي ويو ، جنهن انهن ماڻهن لاءِ جيڪو گاڏي هلائي رهيو هو خطرناڪ بڻايو.

ٻيو آڊيو مسئلو فيول پمپ فلانج آهي، جيڪو ڀڃڻ جي ڪوشش ڪندو آهي. ۽ جڏهن اهو ٿئي ٿو، ٻارڻ ٻاهر نڪري سگهي ٿو ۽ باهه به پڪڙي سگهي ٿو جيڪڏهن ويجهي گرمي جو ذريعو آهي.

5 کان آڊيو ڪي 2012

2009 جي پنجين چوٿين تائين ، 2012 وارو نسخو پڻ 6 واڌارن ۾ حصو وٺي ٿو. هن کي پڻ ايندڻ پمپ فلانج سان مسئلو هو ، جيڪو ٽڪراءَ جو شڪار آهي ، ۽ هن ڀيري ڪمپني به اهو حل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي. ۽ هن سروس ۾ ماڊل جي ڪار جو بار بار دورو ڪرڻ جي ضرورت پئي.

بهرحال ، بعد ۾ اهو ظاهر ٿيو ته ڪرورسوور جي سامهون شيشي جو پينل رڳو گهٽ درجه حرارت برداشت نه ڪري سگهيو ۽ atteredٽي ويو. انهي جي مطابق ، هن پنهنجي بدلي گهربل ، ٻيهر ٻيهر ڪارخاني جي خرچ تي.

4 کان اوڊي A2008

سيڊان ۽ بدلائيندڙ 6 سروس ڪارنامن جو موضوع هئا ، اهي سڀ ڪجهه ايئربيگز سان گڏ مختلف مسئلن سان لاڳاپيل هئا. انهن مان سڀ کان وڌيڪ سنگين دريافت ڪئي وئي ٻاهر نڪتو ته سامهون واري مسافر خاني ۾ هوائي بيگ بس وقتي طور تي ٽٽي ٿو ۽ نه ڪي تحفظ فراهم ڪري ٿو ، ڇاڪاڻ ته ڌاتو جي مختلف ٽڪڙا آساني سان ڪشن واري مواد مان گذري ويا ۽ مسافر کي زخمي ڪري ڇڏيو.

اهو پڻ اهو نڪتو ته ايئر بيگز جي اڏاوت گهڻو ڪري زنگ آلود ٿي ويندي آهي ، جنهن جي نتيجي ۾ ناڪامي به ٿيندي آهي ۽ ان ڪري هن اهم حفاظتي عنصر کي مڪمل طور تي ناقابل استعمال بڻائي ٿو.

6 کان اوڊي A2013

اچو ته ماڊل ڏانهن واپس وڃو گذريل 2 ڏهاڪن ۾ سڀ کان وڌيڪ مسئلن جو شڪار آهي. اي 6 جو هي نسخو 6 خدمت جي واقعن جو موضوع رهيو آهي ، جن مان ٻه ماڊل جي انجن ۽ خاص طور تي انهن جي ٿڌي نظام سان تعلق رکن ٿا. بجليءَ جو کولرڻ پمپ ڪِرڻ يا ملائڻ جي حرڪت سبب.

نقص سان معاملو ڪرڻ جي پهرين ڪوشش تي ، آڊيو سافٽ ويئر کي اپڊيٽ ڪيو ، پر اهو ريگيوليٽري اٿارٽيز کي بلڪل مطمئن نه ڪيو. ۽ انهن جرمن ڪارخاني وارن کي حڪم ڏنو ته سڀني ڪارڪنن کي اهڙي مسئلي سان سروس اسٽيشن ڏانهن موٽايو وڃي ۽ پمپن کي نوان بڻائي ڇڏيو.

5 کان آڊيو ڪي 2015

2015 ق 5 پڻ 6 ڀيرا ورڪشاپ جو دورو ڪيو ، جن مان هڪ ايئر بيگ ۽ زنگائي ۽ ڪڙڪي ٿيڻ جو خطرو هو. ڪرورس اوور ٻنهي عملن ۾ حصو ورتو هڪ ٿڌي پمپ جي مسئلي جي ڪري جنهن کي 6 کان اي 2013 متاثر ٿيو آهي.

ان کان علاوه ، اهو آڊي Q5 ساڳئي فنڊ پمپ جي فليج جي مسئلي ۾ مبتلا آهي جيئن ته 5 Q2012 ۾. هن SUV پڻ برقي نظام جي جزن ، سنسار ۽ ايئر ڪنڊيشنر جي سنکنرن جي امڪان کي ظاهر ڪيو. ۽ اهو انهن جي ڪم ۾ غفلت يا ناڪامي ٿي سگهي ٿي.