ٽيسٽ ڊرائيو Bugatti Veyron 16.4 سپر اسپورٽ: وڌيڪ، وڌيڪ

هن گذريل جولاءِ ۾ هڪ عالمي رڪارڊ قائم ڪيو ۽ اسان هن وقت روڊ تي جانچ ڪري رهيا آهيون. سڀ کان وڌيڪ متحرڪ بگيٽي هڪ 1200 سلنڈر ٽربو انجڻ جي نشياتي مدد جي مهرباني سان رفتار ۽ آرام جو ناقابل يقين مقدار مرتب ڪيو آهي XNUMX hp.

اسان اسپين جي ڳوٺن ۾ ڪٿي آهيون جڏهن هڪ نرم کلڻ ٻڌڻ ۾ اچي ٿو. اهو مٿيان اچي ٿو - جتي Ettore Bugatti پنهنجي بادل تي تخت وانگر بيٺو آهي، ۽ هن جي هيٺان Bugatti Veyron 16.4 Super Sport آهستي آهستي انجڻ کي گرم ڪري ٿو. "آخرڪار،" ڪمپني جي باني ضرور سوچيو هوندو، "ويرون آخرڪار ڪافي طاقت سان هٿياربند ٿي چڪو آهي." هينئر تائين، طاقت 1001 hp هئي، پر اڄ راندين جو نسخو هڪ ناقابل اعتماد 1200 آهي، 1500 Nm جي ٽوڪ جو ذڪر نه ڪرڻ. وڏا ٽربو چارجر ۽ کولر، بهتر هوا جو فلو ۽ بهتر ايروڊينامڪس سپر اسپورٽ کي ”باقاعده“ ويرون کان ڌار ڪري ٿو. اهو ڪمپني جي پيء کي خوش ٿئي ها - آخرڪار، 30s ۾ هن دنيا کي ڏنو، ٻين شين جي وچ ۾، Royale - هڪ 12,7-ليٽر اٺ سلنڈر ان لائن انجڻ سان هڪ ليموسين. جڏهن ڪار جي رفتار بابت پڇيو ويو، بگٽي جواب ڏنو: "ٻئي گيئر ۾، 150 ڪلوميٽر / ڪلاڪ، ٽئين ۾ - جيترو توهان چاهيو." انهي سان گڏ، اسان واپس ويرون سپر اسپورٽ ڏانهن. اهو به ڪنهن به وقت هلي سگهي ٿو جيترو تيزيءَ سان ان جو پائلٽ چاهي. فيڪٽري ٽيسٽر Pierre-Henri Raphael جولاءِ ۾ ايرا-ليسين تي ڊگھي وي ڊبليو ٽريڪ تي 431 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي سراسري رفتار سان ثابت ڪيو - هڪ پيداوار ڪار لاءِ هڪ عالمي رڪارڊ.

افق تي طوفان

اھو صحيح آھي - اسٽاڪ ڪارون! سڀ کان پوء، Molsheim ۾ Alsatian ڪارخانو سپر اسپورٽ جون 40 ڪاپيون پيدا ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو. ۽ دنيا جي رڪارڊ جي چوڌاري شور ضرور هڪ ٻئي ڪار جي مالڪ کي راضي ڪيو هوندو - وي ڊبليو جي تشويش جو سربراهه، فرنڊينڊ پيچ. 1999 جي مرسڊيز لي مانس ڪار جي الٽڻ جو سبب بڻجندڙ ايروڊائينامڪ مسئلن تي تبصرو ڪندي، هن نوٽ ڪيو ته هن جي پريشاني ليسن دور ۾ به ڳجهي ٽيسٽون ڪرايون، پر پوءِ بورڊ تي ڪي به بهتر پائلٽ نه هئا - جن بابت رافيل کي ٻڌائڻ ممڪن نه هو. سڀ ساڳيو - اڳتي ۽ حد تائين 415 ڪلوميٽر / ايڇ ويرون هڪ اسفالٽ ٽريڪ تي تيز موڙ سان نه، پر ثانوي اسپيني روڊ تي. خاص ڪنجي جيڪا وڌ ۾ وڌ اسپيڊ کولي ٿي اسان جي کيسي ۾ رهي ٿي.

جيتوڻيڪ هن موقعي تي اسان افسوس جي ڳوڙها و shائيندا آهيون ، اها فوري طور تي حقيقي خوشي جي ندي ۾ گم ٿي ويندي آهي. ايستائين جو گاهه ، مڪمل طور تي تختو سپر بائيڪ تي انهن جي مٿان اڏامڻ جي عادي ، هڪ 1,8 سيڪنڊ واري دانو طوفان کي سيڪنڊ جي ڀا inي ۾ سا rightي پيڈل ذريعي حڪم ٿيڻ بعد افق کي ڏسي ٿو. ڇا هڪ ڪامياب شروعات اسفالٽ جي ٽائرز طرفان ڇڏي ويو آٽوگراف ڏسي سگھجي ٿو. جيڪڏهن چار موتي ڪارا لڪيرون اٽڪل 25 ميٽر ڊگهي آهن ، توهان ٺيڪ آهيو. 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي حد 6,7 سيڪنڊن کانپوءِ ، 300 وڌيڪ اٺن کانپوءِ پهچي ويو آهي. هاڻي پوڙهو ايٽسور ڪن کان هڪ ڪنڊ تائين کلندو هو. جڏهن اقتصادي بحران دوران هن جي اٺ سلنڈر انجڻ وارن لاءِ حڪم ختم ٿي ويا ، هن جلدي انهن کي ريل گاڏين ۾ جمع ڪيو ، جنهن ۾ هن جو پٽ جين فوري طور تي هڪ رفتار رڪارڊ قائم ڪيو. ا W جي شڪل W 16 سلنڈر يونٽ ، جيڪو في ڪلاڪ چار ٽنن تائين چوسيندو آهي ۽ پنهنجي ٽربوچارگرز جي نڪرڻ واري والوز کي شوق سان lesهلائي ٿو جئين اهو گيس ڪ evي ٿو ، ان مان اشارو ڪيو ته ايڪسپريس ٽرينون آخرڪار وقت تي اچڻ شروع ڪنديون آهن.

پيڊل هيٺ

هڪ ماڻهوءَ کي هڪ مهيني ۾ چار ٽن هوا هوندي. جيستائين هو پنهنجي سانس کي روڪي رهيو آهي، جيئن اسان روڊ جي خراب ڪنٽرول واري حصي تي ڪيو هو. جڏهن پيڊل مڪمل طور تي اداس هوندو آهي، ٽربو چارجر مڪمل لوڊ هيٺ سيٽي وڄندا آهن، ڄڻ ته هڪ عام خال پيدا ڪري. ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن گيئر کان پوءِ گيئر کي شفٽ ڪري ٿو، ۽ اٺ-ليٽر جانور مڪمل طور تي منتخب ٿيل گيئر تناسب کان لاتعلق نظر اچي ٿو. ڊگھي ميلن کان پوءِ، اوچتو لڳاتار نرم ڪنارن جو هڪ سلسلو ظاهر ٿئي ٿو، جيڪو اسان کي 1,4 گرام ليٽرل ايڪسلريشن جو خيال ڏئي ٿو ۽ ٽائيٽ اسپرنگس ۽ اينٽي رول بارز جي فائدن جو قائل ڪري ٿو، ان سان گڏ بگاٽيءَ جي نئين ساڪس ڊمپرز. ٽريڪشن هڪ ڊبل ٽرانسميشن طرفان فراهم ڪئي وئي آهي، ۽ طاقت هڪ مضبوط ڪاربن مونوڪوڪ طرفان فراهم ڪئي وئي آهي.

هن احتياط سان متوازن ماحول ۾ ، جيڪو ڪنهن حد تائين موڙي واري ونگ ، اسٽيئرنگ سسٽم ، ۽ سپر راندين واري رفتار تي به زاويه سان ٺهڪي اچي ٿو ، ليموسن وانگر بيهي ۽ پختو جواب ڏئي سگهي ٿو ، جڏهن ته مسافرن کي سانس جي مسئلن جو تجربو آهي.

ڇا اسان توهان کي دلچسپ ڪيو؟ پوءِ جلدي اڌ ملين يورو کان وڌيڪ رقم جمع ڪرائي ۽ زوال تائين صبر ڪر. جيڪڏهن توهان عام سپر اسپورٽس اميدوارن مان هڪ آهيو ، توهان پنهنجي "باقاعده" ويرون کي پرواز ڪندي پنهنجي انتظار جو وقت مختلف ڪري سگهو ٿا.

متن: جورن ٿامس

ٽيڪنيڪل تفصيل

بگٽي ويرون 16.4 سپر اسپورٽ
ڪم ڪندڙ حجم	-
بجلي جو واڌو	1200 ڪلو. 6400 rpm تي
وڌ ۾ وڌ ٽارڪ	-
جلدي 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	2,5 سي
برڪڻ وارو مفاصلو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي	-
وڌ واري رفتار	415 ڪلوميٽر / ڪلاڪ
اوسط واپرائڻ امتحان ۾ فيول	-
بنيادي قيمت	جرمني ۾ 1 يورو