ڪيمارو - نوڪري ٿي وئي، ڏند ڪٿا جيئرو ڪيو ويو
پهريون Camaro 1966 ع ۾ آزاد ڪيو ويو. عضلاتي جسم، طاقتور V-شڪل اٺ ۽ عظيم ڪارڪردگي... ماڻهو ان کي پسند ڪن ٿا. تعجب جي ڳالهه ناهي - هو هڪ غير معمولي آمريڪي عضلاتي ڪار هو. هرڪو اهو چاهيندو هو، پر هرڪو اهو برداشت نه ڪري سگهيو. ڪيترن ئي آمريڪن ڪار جي شوقينن طرفان ڪار جي ديوتا وانگر علاج ڪرڻ جي باوجود، ٺاهيندڙ ان کي يورپ ۾ وڪرو نه ڪرڻ جو انتخاب ڪيو. پر 10 سالن کان پوء هن پنهنجي ذهن کي تبديل ڪيو.
نئين ڪيمارو واپس پراڻي براعظم ڏانهن انداز ۾. توھان ان کي حاصل ڪري سگھو ٿا 200 6.2 کان گھٽ ۾. زلوٽي اهو تمام گهڻو آهي؟ ڪار ۾ هڪ 8-ليٽر دانو آهي هود هيٺ، يقينا، V432 سسٽم ۾. انجڻ 569 ڪلوميٽر ۽ 250 Nm ٽوڪ ٺاهي ٿي ۽ توهان کي 5.2 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ڇا سيٽ فرش ۾ ڌڪيندي آهي جڏهن توهان گئس کي دٻايو ٿا؟ ۽ ڪيئن! هڪ دستي ٽرانسميشن سان ميلاپ ۾، پهريون سو سيڪنڊن ۾ اسپيڊ ميٽر تي ڏسي سگھجي ٿو. ڇا مارڪيٽ تي ڪا ٻي ڪار آھي ھن قيمت تي انھن پيرا ميٽرن سان؟ ها - هڪ thrift اسٽور کان. شيورليٽ جي صورت ۾، هن قيمت تي توهان هڪ نئين ڪار سان ڊيلرشپ ڇڏي ڏيو ٿا - ۽ انهي ۾ ڪهڙي نئين ڪار. ۽ اها تعجب جي پڄاڻي نه آهي.
ڪيمارو 2+2 جي ترتيب ۾ هڪ عام ٻه-دروازو ڪوپ آهي، پر ونڊ عاشقن لاءِ وارن ۾ ڪجهه وڌيڪ آهي - هڪ سجيل بدلائي. اهو کليل ۽ بند ڇت ٻنهي سان تمام سٺو لڳندو آهي. آرام سان هڪ 6.2-ليٽر انجڻ کي هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان گڏ ڪري سگهي ٿو. ان کان پوء انجڻ جي طاقت 405 ڪلوميٽر تائين گھٽجي وئي آهي، جيتوڻيڪ هن معاملي ۾ لفظ "گهٽ" عجيب لڳندي آهي. ڪيمارو خودڪار ٽرانسميشن سان لفظي طور تي ان جي خاصيتن کي دٻايو. بهرحال، بهترين حصو اهو آهي ته شيورليٽ گراهڪ کي 10 سالن تائين انعام ڏيڻ چاهي ٿو يورپ ۾ ڪيمارو وڪڻڻ کان سواءِ، تنهن ڪري ڪنٽيننٽ ورزن يورپي ڊرائيونگ انداز سان ترتيب ڏنل آهي.
معطلي مڪمل طور تي مختلف آهي. جئين توهان کي خبر آهي، آمريڪا ۾ ڪيترا ئي موڙ نه آهن. ان جي رهاڪن کي اسان جي A4 موٽر وي وانگر ملڪيت تائين رسائي آهي. شيورليٽ کي خبر هئي ته يورپ واقعي هڪ وڏو سلوم آهي، سوراخن سان ڀريل آهي، تنهنڪري هر خراب تيار ٿيل ڪار هڪ کڏ ۾ ڪري ٿي ۽ گلن جي بستري ۾ تبديل ٿي وڃي ٿي. اهو ئي سبب آهي ته اسان جي مارڪيٽ لاء ٺهيل Camaro FE04 معطلي آهي. ان ۾ بهتر ٽيون ڊيمپرز ۽ وڌيڪ مضبوط اسٽيبلائيزر آهن. اهو آمريڪي نسخو جي مقابلي ۾ ان کي وڌيڪ پائيدار ۽ مستحڪم بڻائي ٿو. 20-انچ ويلز ۽ 4-پسٽن برڪس روڊ تي گاڏي جي هينڊلنگ کي وڌيڪ بهتر بڻائي ٿو.
Camaro پوشیدہ؟ نه! اهو هڪ 100٪ عضلاتي ڪار آهي، تنهنڪري جيڪڏهن ڪو ماڻهو شهر کي ڏسڻ پسند نٿو ڪري، ان کي خريد نه ڪريو. موڙ ۾، هرڪو جيڪو بيهڻ چاهيندو آهي اهو مڪمل محسوس ڪندو - اهو ڏکيو آهي ته ٻه ڪيمارو گڏ بيٺا آهن. اندروني ماضي کان قرض ورتو ويو آهي ۽ سادگي ۽ جديديت کي گڏ ڪري ٿو. ڪنسول تي چار گيج گذريل نسلن جي ياد ڏياري رهيا آهن، جڏهن ته نيري روشني ۽ آڊيو ۽ ايئر ڪنڊيشن لاء هڪ ڪنٽرول پينل اندروني کي هڪ جديد دلڪش ڏئي ٿو. پر حقيقي ٽيڪنالاجي ٻئي هنڌ لڪيل آهي.
شيورليٽ هڪ وڏي ڊسپلي سان ڪيمارو ڊرائيور انفارميشن سينٽر ٺاهيو آهي جيڪو توهان کي تمام ضروري ڊيٽا پڙهڻ جي اجازت ڏئي ٿو - ايندھن جي استعمال کان وٺي، سفر ڪيل فاصلي ذريعي، رينج ڪرڻ کان پوء رينج تائين. نه رڳو ايترو - هن حصي ۾، صرف ڪيمارو هڪ ڊسپلي حاصل ڪري سگهي ٿو جيڪو فائٽر جهازن مان معلوم ٿئي ٿو - معلومات ونڊ شيلڊ کي کارايو ويندو آهي، تنهنڪري توهان کي پنهنجون اکيون روڊ تان نه کڻڻ گهرجن. ٽيڪنالاجي انجڻ ۾ داخل ٿي چڪو آهي.
هن قسم جي ڪار ۾، ايندھن جي استعمال تي بحث ڪرڻ گهٽ ۾ گهٽ بي ترتيب آهي جيئن ڪنهن عورت کان پڇڻ ته ڇا هن وٽ قدرتي وار آهن يا صرف هڪ رنگيل وگ. بهرحال، شيورليٽ اڃا تائين صارفين کي اڌ رستي سان ملاقات ڪئي ۽ هود هيٺ طاقتور انجڻ جي باوجود، ممڪن طور تي ايندھن جي قيمت کي گھٽائڻ جو فيصلو ڪيو. نظرياتي طور تي سادي آپريشن جي ڪري ايندھن جو استعمال 7.5٪ گھٽجي ويو آھي - گھٽ انجڻ جي لوڊ تي، صرف 4 سلنڈر ڪم ڪن ٿا، ۽ باقي بند آھن. جڏهن وڌيڪ طاقت جي ضرورت آهي، ٻيا 4 راند ۾ اچن ٿا ۽ انجڻ ان جي وڌ ۾ وڌ طاقت استعمال ڪري ٿو. ڇا جيڪڏهن ڪو ماڻهو ڪيمارو برداشت نه ڪري سگهي پر اڃا به هڪ چاهي ٿو؟
خير، هو هڪ ڇپيل تصوير سان هڪ پوسٽر يا هڪ مگ خريد ڪري سگهي ٿو. سواءِ ان جي ته اهڙيون شيون عام طور تي ڪار جي ڀيٽ ۾ گهٽ ڪارائتيون هونديون آهن. يا ٿي سگهي ٿو ته توهان ٻين ٺاهيندڙن مان ماڊلز ۾ دلچسپي وٺڻ گهرجي؟ اهو هڪ سٺو سوال آهي، ڇاڪاڻ ته نظرياتي طور تي اهو ڏکيو آهي ته ڪامارو کان وڌيڪ دلڪش شيءِ ڳولڻ. هي ڪار ڪٿا کان بهتر وڪرو ٿئي ٿي جهڙوڪ فورڊ مستنگ، ڊاج چيلنجر يا نسان 350Z! پر نظرياتي طور تي غير معمولي شيورليٽ کروز تمام گهڻو چمڪندو آهي. اها آمريڪا ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ ڪمپيڪٽ سيڊان آهي - نه رڳو هونڊا، پر فورڊ ۽ ٽويوٽا جهڙين وڏين ڪارن کان به اڳتي! نتيجي طور، دنيا جي انگن اکرن ۾، هو پنهنجي ڪلاس ۾ سيلز ۾ چوٿين نمبر تي ۽ سڀني ماڊلز ۽ حصن جي مجموعي پوزيشن ۾ ستين نمبر تي آهي. هن جي باري ۾ ٻيو ڪجهه؟
Cruze جي هود جي هيٺان ٻه پيٽرول انجڻ آهن، ۽ ٻئي ڪار جي ڪردار لاء مناسب آهن - اهي نسبتا طاقتور ۽ اقتصادي آهن. ننڍي موٽرسائيڪل جو حجم 1.6 ليٽر ۽ پاور 124 ايڇ پي آهي، جڏهن ته وڏي ۾ 1.8 ليٽر ۽ 141 ايڇ پي جي پاور آهي. ڊيزل؟ اها هڪ مهذب ڪمپيڪٽ ڪار آهي، ۽ اها مدد نٿي ڪري سگهي پر ڊيزل يونٽ پيش ڪري ٿي. هي سڄي لڪير جو سڀ کان وڌيڪ طاقتور آهي - اهو ٻن ليٽر مان 163 ڪلوميٽر نچوض ڪري ٿو. هر انجڻ کي دستياب يا خودڪار ٽرانسميشن سان جوڙي سگهجي ٿو. پر ڇا ڪريوز جو مقابلو غير معمولي ڪيمارو سان ٿي سگهي ٿو؟
بعد ۾ هڪ جديد ريٽرو اسپورٽس ڪار آهي، جڏهن ته Cruze هڪ ورسٽائل ڪمپيڪٽ ڪار آهي. بهرحال، انهن ۾ تمام گهڻو عام آهي - اهي سٺو وڪڻندا آهن، اهي پئسا لاء وڏي قيمت آهن، ۽ اهي بورنگ گهٽين تي مختلف قسم آڻيندا آهن. اهي صرف مختلف آهن، ساڳيو ئي اندروني ۾ ڏسي سگهجي ٿو. نرم نيري روشني، راندين واري ڪيبن، ان جي طبقي ۾ سڀ کان وڌيڪ وسيع - شيورليٽ Cruza جي هر تفصيل کي بهتر ڪيو آهي. پڻ انهن لاءِ جيڪي حفاظت جو خيال رکندا آهن - ڪار EuroNCAP حادثي ٽيسٽ ۾ پنج ستارن جي وڌ ۾ وڌ ريٽنگ حاصل ڪئي. 6 ايئر بيگز جو هڪ سيٽ ۽ هڪ مضبوط رول ڪيج جي مهرباني.
مون کي تسليم ڪرڻو پوندو ته شيورليٽ فينسي ڪارن کي ڊزائين ڪرڻ ۾ تمام سٺو آهي. نئين، کلاسک ڪيمارو اڳ ۾ ئي هڪ ڏند ڪٿا آهي، ۽ Cruze هڪ بهترين مثال آهي ته ڪيئن هڪ ڪمپيڪٽ ڪار کي صرف چار ڦيٿين ۽ ننڊ ۾ جسم نه هجڻ گهرجي. ۽ ڪير چيو ته توهان گهٽي تي مناسب قيمت تي بيهڻ نٿا چاهيو؟
