اوپيل سنٽرا خانداني ملڪيت آهي، پر…
اهو صرف چار سالن تائين مارڪيٽ تي آهي. جڏهن اهو 1996 ۾ پيداوار ۾ داخل ٿيو، ٻنهي جي ايم ۽ يورپي اوپل ان لاء وڏيون اميدون هيون. آمريڪا ۾ ٺاهيل هن وين کي وي ڊبليو شاران، فورڊ گليڪسي، رينالٽ اسپيس ۽ سيٽ الهمبرا جهڙين ڪمپنين سان سخت مقابلو ڪرڻو هو. ۽ اڃا تائين اهو ڪم نه ڪيو. ڇو؟
Sintra، ڪيترن ئي صارفين جي مطابق، سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد اوپيل ماڊلز مان هڪ آهي (؟). انتهائي ڪمرا، ست بالغ مسافرن کي کڻڻ جي قابل، وين هڪ ڊگھي فاصلي جي سفري ساٿي جي حيثيت سان ڀرپور آهي - اها نه رڳو هڪ وڏي ڪٽنب لاءِ، پر تمام گهڻو سامان پڻ مناسب هوندي. ساڳئي وقت، ڪو به، نه ته مسافرن جي پوئين سيٽن ۾، جڳهه جي کوٽ بابت شڪايت ڪرڻ گهرجي.
گڏوگڏ، سامان جي لحاظ کان، Sintra هڪ خوبصورت مهذب سطح هئي: چار ايئر بيگز، ABS، ايئر ڪنڊيشن ۽ اليڪٽرڪ - حقيقت ۾، 90s جي آخر ۾ اهو هڪ تمام سٺو "معياري" هو. ان کان علاوه، سنٽرا، ڪلاس ۾ اڪثر مقابلي جي برعڪس، مسافر ڪارن ۾ مليل سلائنگ دروازن جي بجاء، پوئتي دروازا سلائنگ هئا. هن سادي، پر روايتي طريقي کان وڌيڪ قيمتي، آمريڪا کان آيل اوپيل جي پوئين سيٽن تي پهچڻ انتهائي آسان هو.
Под капотом необъятного Опеля могли работать три силовых агрегата – два бензиновых и один дизельный. Базовый 2.2-литровый бензиновый двигатель мощностью 141 л.с. кажется наиболее оптимальным предложением. Это обеспечивает большой автомобиль не только достойными характеристиками (0-100 км/ч за 12.7 секунды, максимальная скорость более 180 км/ч), но и очень низким расходом топлива (7-11.5 л/100 км). При этом он оказывается прочным и приятным в использовании, а благодаря его использованию во многих других моделях Opel доступ к запчастям также относительно прост. Единственный «недостаток» приводного агрегата — сроки — замена каждые 120 80, рекомендованная производителем. км очень оптимистичный вариант – стоит сократить интервал до 90 – тысяч. км.
ٻيو پيٽرول يونٽ هڪ ٽي-ليٽر ڇهه سلنڈر انجڻ آهي جيڪو 200 hp کان وڌيڪ شاندار پيداوار سان. هيڊ هيٺ دل سان، Sintra 100 سيڪنڊن ۾ 10 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ٿئي ٿي ۽ 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار تائين پهچي سگهي ٿي. بدقسمتي سان، هن معاملي ۾، ڪار کي برقرار رکڻ جي قيمت (ايندھن جي واپرائڻ 8 - 16 l / 100 ڪلوميٽر، هڪ بااختيار سروس اسٽيشن تي سار سنڀال، اسپيئر پارٽس) صرف وي-انجن سان پيار ڪندڙ ماڻهن لاء هڪ منفرد آڇ ڪري ٿو. خوشقسمتيء سان، هن معاملي ۾ بار بار malfunctions سان ڪو به مسئلو نه آهن.
سنٽرا جي هود هيٺ نصب ٿيل واحد ڊيزل هڪ پراڻي اوپيل ڊيزائن آهي جنهن جو حجم 2.2 ليٽر ۽ 116 ايڇ پي جي طاقت آهي. بدقسمتي سان، ان جي پيٽرول هم منصب جي برعڪس، هي سائيڪل ان جي استعمال ڪندڙن سان مشهور ناهي. خراب ڪارڪردگي، بار بار خرابيون، قيمتي حصا سڀني جو مطلب اهو آهي ته هن ڊرائيو سان سنٽرا خريد ڪرڻ کي احتياط سان غور ڪيو وڃي. ان کان سواء، ٻارڻ جي واپرائڻ به متاثر نه آهي - شهر ۾ 9 - 10 ليٽر هڪ وحي نه آهي. جيڪڏهن ڪو ماڻهو پئسا بچائڻ بابت سوچي رهيو آهي، 2.2L پيٽرول انجڻ شايد سمارٽ حل آهي... گيس يونٽ.
استعمال ٿيل ڪار مارڪيٽ ۾، Sintra هڪ تمام دلچسپ آڇ آهي. هڪ يارهن ٻارهن سالن جي طاقتور ۽ ورسٽائل ڪار لاء، توهان کي صرف 8-11 هزار ادا ڪرڻو پوندو. zl موٽ ۾، اسان کي هڪ چڱي طرح ليس، ڪمري واري وين حاصل ڪري، جنهن کي آپريشن ۾ ڪيتريون ئي مشڪلاتون نه هجڻ گهرجي (گيسولين انجڻ). تنهن هوندي، اسان کان پهريان اسان خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، ڄاڻڻ لاء ڪجھ شيون آهن. پولينڊ ۽ يورپ ۾ ڪار جي شڪست نه رڳو اعلي قيمتن جي ڪري هئي، جيڪا ڪسٽم ڊيوٽي جي نتيجي ۾، پر سڀ کان وڌيڪ ... حفاظت جي سطح. يورو-NCAP حادثي جي تجربن ۾، سنٽرا کي صرف ٻه تارا مليا (اصل ۾ ٽي، پر ٽيون اسٽار پار ڪيو ويو) - ڇو؟ خير، سامهون واري اثر واري ٽيسٽ دوران، اسٽيئرنگ ڪالم ڀڄي ويو ۽ اسٽيئرنگ ويل جي خطرناڪ مٿي واري حرڪت سان ڊرائيور جي موت جو وڏو موقعو هوندو (گڏيل ڳچيءَ ۾ زخمي ٿيڻ). ان کان علاوه، ڪيبن جي سخت پلاسٽڪ ۽ legroom جي سخت خرابيء سان ڊمي جي هيٺين عضون کي سخت نقصان پهچايو ... توهان کي ذهن ۾ رکڻ گهرجي جڏهن هي ڪار خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو وڃي (http://www.youtube.com/ watch ?v=YsojIv2ZKvw).
