سي بي ريڊيو 2018. مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ دلچسپ ماڊل
سي بي ريڊيو اڳ ۾ ئي اسان جي روڊن تي ٻه اڀرندڙ ڏينهن جو تجربو ڪيو آهي. پهريون ڀيرو 27 جي شروعات ۾ ٿيو، جڏهن سولين بينڊ XNUMX MHz پابندين کان "آزاد" ڪيو ويو. جيتوڻيڪ ريڊيو ٽيليفون اڃا تائين مناسب اداري سان رجسٽر ٿيڻو هو ۽ ان سان لاڳاپيل فيس ادا ڪئي وئي، ٿورن ائين ڪيو. هوا ۽ ٽيڪنالاجي ۾ هڪ حقيقي "آزاد آمريڪي" هو.
هن قسم جي رابطي ۾ دلچسپي 2004 جي وچ تائين آهستي آهستي گهٽجي وئي. ان جا ڪيترائي سبب هئا - انهن مان هڪ خوف هو روڊ جي ڪناري جي چيڪن جو، اهو چيڪ ڪرڻ ته ڇا اسان وٽ رجسٽرڊ ريڊيو ٽيليفون آهي ۽ ڇا اسان ٽول ادا ڪريون ٿا. ڇا خدمتون هن کي ڪرڻ جي قابل هئا يا نه هڪ نقطي نقطي آهي، پر حقيقت اها آهي ته نئين ڊوائيسز جي وڪرو گهٽجي چڪي آهي. ٻيو مسئلو جيڪو اڄ تائين رهيو آهي، اهو آهي گفتگو جو ڪلچر. بدقسمتي سان اهو وڌيڪ نه آهي ۽ خاندان کي موڪلن تي وٺي وڃڻ سان اسان جا ٻار سي بي سان گڏ هڪ نئين ٻولي سکي سگهن ٿا. ڪنهن به طرح اجنبي. اهو مسئلو گهٽ ۾ گهٽ جزوي طور نئين مڊلينڊ ريڊيوز طرفان حل ڪيو ويو آهي، پر ان کان پوء وڌيڪ. ٽيون عنصر موبائل ٽيليفون جي ترقي هو. جيڪڏهن توهان کي ڪنهن خاص گهٽي تي وڃڻ جي ضرورت آهي يا ڪجهه معلومات ڳولڻ جي ضرورت آهي، توهان صرف ڪال ڪري سگهو ٿا ۽ هر ڪم ڪري سگهو ٿا توهان جي چوڌاري هر ڪنهن کي چالو ڪرڻ کان سواء.
ايڊيٽرن جي صلاح: ڪار ۾ ڪئميرا. توھان انھن ملڪن ۾ ٽڪيٽ حاصل ڪري سگھو ٿا
ريناسنس
CB-ريڊيو 2004 ۾ پنھنجي بحاليءَ ۽ ٻي نوجوانيءَ جو تجربو ڪيو، جڏھن انھن آخرڪار ريڊيو ٽيليفون جي رجسٽريشن بابت غلط فھميءَ کي ڇڏي ڏنو ۽ سامان جي استعمال کي اجازت ڏني وئي، جيڪا ٺاھيندڙ يا ورهائيندڙ طرفان ان جي قانوني ٿيڻ جي تابع ھئي. شهري گروهه مڪمل طور تي شهري بڻجي ويو. وڌايل اينٽينن سان گاڏيون وري روڊن تي ظاهر ٿيڻ لڳيون. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته ٽرڪ ڊرائيورن کان علاوه سرڪاري گاڏين جا ڊرائيور به وڏي پئماني تي استعمال ٿيندا هئا، پنهنجي پرس جي حالت کان ڊڄندا هئا.
في الحال، 12 ڊسمبر 2014 جي انتظامي ۽ ڊجيٽلائيزيشن جي وزير جي فرمان (جرنل آف لاز آف 2014، آئٽم 1843) جي مطابق، پولينڊ ۾ نشريات 26,960-27,410 MHz جي فريڪئنسي رينج ۾ ڪئي ويندي آهي. ريڊيو لائسنس يا آپريٽر سرٽيفڪيٽ جي ضرورت ناهي. روڊ ٽيسٽ جي صورت ۾ ETSI EN 300 135 سان مطابقت جو CB ريڊيو منظوري سرٽيفڪيٽ يا CB ريڊيو اعلان پيش ڪرڻ جي ڪا به ذميواري نه آهي؛ ETSI EN 300 433.
موبائل مواصلات هڪ ڀيرو ٻيهر سي بي ريڊيو کي خطرو ڪيو آهي. فون لاء ايپليڪيشن جي ظاهر ٿيڻ سبب شهرين ۾ دلچسپي ۾ هڪ ٻي گهٽتائي. بهرحال، هوء ان کي مڪمل طور تي ختم نه ڪيو.
پڻ ڏسو: بيٽري جي سنڀال ڪيئن ڪجي؟
هاڻي
نئين ٽيڪنالاجي سيلز مسلسل سطح تي مستحڪم آهن. سڀ کان وڌيڪ وفادار صارفين سي بي ريڊيو سان گڏ رهيا. جڏهن ته مختلف قسم جا ائپس ٽريفڪ الرٽ مهيا ڪن ٿا، سي بي اڃا تائين معلومات جو تيز ترين ذريعو آهي. اهو ضروري آهي، ۽ هتي motofaktów.pl جي خيال کي هر ڪنهن جي حمايت ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته هي وائرليس ڪميونيڪيشن جو واحد قسم آهي جيڪو بحران ۾ ڪم ڪندو. BTS سيلولر ڪميونيڪيشن جي ناڪامي جي صورت ۾ (موسم جي حالتن، بجلي جي بندش، وغيره)، سي بي ريڊيو واحد ڪميونيڪيشن نيٽ ورڪ رهندو جيڪو پنهنجي آزاديءَ جي ڪري ڏنل علائقي ۾ ڪم ڪرڻ جي قابل هوندو.
ڊرائيور جي ترجيحن ۾ تبديليون ورهائيندڙ مارڪيٽ ۾ تبديلين جي ڪري ٿي. جيتوڻيڪ اتي اڃا تائين اسٽوري شيلف تي واحد ڪاپيون آهن، Uniden، Intek ۽ Yosan جا مداح جلد ئي ڪنهن به وقت نئين ماڊل تي ڳڻڻ جي قابل نه هوندا. وڏا ٽي: البرچٽ، مڊلينڊ، ۽ صدر سڀ کان مضبوط آهن. ۽ اھو اھو آھي جيڪو نئون ريڊيو متعارف ڪرايو.
ڊيوائس ٺاهيندڙ پڻ ڪوشش ڪري رهيا آهن نوان ٽرانسميٽر ننڍا ۽ ننڍا ٺاهڻ (ٽرانسميٽر جي سائيز تازو ئي سڀ کان وڏو مسئلو آهي، خاص طور تي ڪار ۾ نصب ڪرڻ تي غور ڪندي). ۽ پڻ ممڪن طور استعمال ڪرڻ آسان آهي. اسان پيش ڪندا آهيون سڀ کان وڌيڪ دلچسپ ڊوائيس اسان جي مارڪيٽ تي دستياب آهن.
