ٽائيم زنجير ڊرائيو VAZ 2101: خرابي، مرمت، ترتيب
Contents
جيتوڻيڪ VAZ "کلاسڪ" تي ٽائيم زنجير ڊرائيو قابل اعتماد سمجهيو ويندو آهي، ان کي پڻ مرمت ۽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي جيئن ڪار استعمال ڪيو وڃي. خاص نشانيون مرمت جي ضرورت کي ظاهر ڪن ٿا، ۽ ڪم ڪار جي خدمت جي زيارت کان سواء هٿ سان ڪري سگهجي ٿو.
VAZ 2101 تي ٽائمنگ چين ڊرائيو
"پيني" تي، "ڪلاسڪ" جي ٻين سڀني ماڊل وانگر، اتي هڪ ٽائيم زنجير ڊرائيو آهي. ميڪانيزم تي مشتمل آهي هڪ ٻه-قطار ڌاتو زنجير ۽ اضافي عناصر جيڪي ان جي تڪرار کي يقيني بڻائي ۽ کمپن کي روڪيندا آهن. موٽر جو آسان آپريشن سڌو سنئون ميکانيزم جي هر حصي جي سالميت ۽ خدمت تي منحصر آهي. زنجير ڊرائيو ڪرينشافٽ ۽ ڪيمشافٽ کي ڳنڍيندو آهي ۽ انهن جي هم وقت سازي کي يقيني بڻائي ٿو. جڏهن شافٽ گھمندا آهن، انجڻ جي سلنڈر ۾ پسٽن کي حرڪت ۾ رکيو ويندو آهي، ۽ سلنڈر هيڊ (سلينڊر سر) ۾ والوز بروقت انداز ۾ کليل ۽ بند ٿي ويندا آهن.
سڪون ڏيندڙ
damper سرڪٽ جي vibrations damping جو ڪم انجام ڏئي ٿو. ان کان سواء، زنجير ٽپو ڏئي سگهي ٿو يا ٽائيم گيئر اسپروڪٽ بند ڪري سگهي ٿو. جيڪڏهن ڊيمر ڀڄي ويندو آهي، ڊرائيو شايد بند ٿي سگهي ٿي. اهڙي تڪليف تيز انجڻ جي رفتار تي ممڪن آهي. جڏهن زنجير ڀڃي، پسٽن ۽ والوز خراب ٿي ويا آهن، قيمتي مرمت جي ضرورت هوندي آهي. تنهن ڪري، ڊيمر جي حالت مانيٽر ڪيو وڃي ۽ بروقت طريقي سان تبديل ڪيو وڃي. حصو هڪ مضبوط ڌاتو پليٽ آهي، جنهن تي فاسٽنرز لاء خاص سوراخ آهن.
ڊيمر جي سامهون هڪ جوتا آهي، جيڪو پڻ زنجير کي پرسکون ۽ تنگ ڪرڻ جو ذميوار آهي. اهو هڪ خاص پوليمر مواد مان ٺهيل آهي، جيڪو حصو ڏئي ٿو اعلي لباس مزاحمت.
ٽينشن ڪندڙ
قلمي زنجير ٽينشنر زنجير کي لوڻ کان روڪي ٿو جڏهن موٽر هلندي آهي. عنصر ڪيترن ئي قسمن جو آهي:
- خودڪار ؛
- مشيني ؛
- جمح.
خودڪار ٽينشنرز تازو پيدا ٿيڻ شروع ڪيا آهن، پر هن حصي جي حوالي سان، نفعو ۽ نقصان اڳ ۾ ئي نوٽ ڪري سگهجي ٿو. مکيه مثبت نقطو اهو آهي ته وقتي ترتيب ڏيڻ جي ڪا ضرورت ناهي، يعني ڊرائيو مسلسل تڪرار ۾ آهي. مائنس مان، اهي هڪ تمام جلدي ناڪامي ۽ حصو جي اعلي قيمت کي نوٽ ڪن ٿا. ان کان سواء، موٽرسائيڪلن جي جائزي جي بنياد تي، آٽو ٽينشنر زنجير کي چڱي طرح تنگ نٿو ڪري.
هائيڊولڪ ڊوائيسز جو آپريشن انجڻ جي لوڻ واري نظام جي دٻاء هيٺ تيل جي فراهمي تي ٻڌل آهي. هن ڊزائن سان، ڊرائيور وقتي طور تي زنجير کي مضبوط ڪرڻ بابت پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي. بهرحال، وقت سان، حصو ناڪام ٿي سگهي ٿو، جيڪو پاڻ کي ميڪانيزم جي ورهاڱي جي صورت ۾ ظاهر ڪري ٿو.
VAZ "کلاسڪ" تي هڪ مشيني قسم جي tensioner استعمال ڪيو ويندو آهي. حصو هڪ اهم خرابي آهي: وقت سان گڏ، اهو ننڍڙو ذرات سان ڀريل هوندو آهي، پلنگر ويجز ۽ ڊوائيس کي وڌائڻ جي صلاحيت وڃائي ٿو.
جين
وقت جي زنجير ڊرائيو جي اهم عنصرن مان هڪ هڪ زنجير آهي، جيڪو ڌاتو مان ٺهيل آهي ۽ ڪجهه خاص لنڪس آهي: انهن مان 2101 VAZ 114 تي آهن. بيلٽ ڊرائيو جي مقابلي ۾، زنجير وڌيڪ قابل اعتماد آهي ۽ هڪ ڊگهي خدمت زندگي آهي.
زنجير جي معيار ۽ ڪار جي آپريٽنگ حالتن تي مدار رکندي، ان کي هر 60-100 هزار ڪلوميٽر تبديل ڪيو ويندو آهي. ڪڏهن ڪڏهن هڪ حصو به 200 هزار ڪلوميٽرن جو خيال رکندو آهي، پر اهو مشڪل سان خطري جي قيمت آهي، ڇاڪاڻ ته هڪ زنجير خراب ٿيڻ جي نتيجي ۾ ان جي بروقت متبادل کان وڌيڪ قيمتي مرمت جي نتيجي ۾ ٿيندو.
زنجير هر 10 هزار ڪلوميٽر تنگ ڪيو ويو آهي، جيتوڻيڪ نشانين جي غير موجودگيء ۾، جيڪو ڇڪڻ جو اشارو ڏئي ٿو.
زنجير ميڪانيزم جي خرابي جو تعين
ٽائمنگ ڊرائيو، هڪ زنجير سان ليس، structurally انجڻ جي اندر واقع آهي. هن ميکانيزم جي حصن جي حالت جو تعين ڪرڻ لاء، ان کي جزوي طور موٽر disassemble ڪرڻ ضروري آهي. خاص نشانيون ظاهر ڪن ٿيون ته زنجير يا ڊرائيو عناصر سان مسئلا آهن.
زنجير شور ڪري رهيو آهي
سرڪٽ مختلف قسم جا شور ڪري سگھن ٿا:
- لوڊ هيٺ شور
- هڪ گرم انجڻ تي ڇڪڻ؛
- ٿڌ ۾ غير معمولي آواز؛
- هڪ دھاتي ڪردار سان مسلسل شور.
جيڪڏهن موٽر آواز ڪرڻ شروع ٿئي ٿي ته ان جي عام آپريشن کان غير معمولي آهن، اهو ضروري آهي ته جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي اهو معلوم ڪيو وڃي ته زنجير ڊرائيو سان ڪهڙا مسئلا پيدا ٿيا آهن ۽ انهن کي ختم ڪرڻ. جيڪڏهن اهو نه ڪيو ويو آهي، گئس جي ورڇ واري ڊرائيو عناصر جو لباس وڌندو، جيڪو قيمتي مرمت جي ڪري سگھي ٿو.
وڊيو: VAZ "ڪلاسڪ" انجڻ ۾ زنجير جي دستڪ
ٽائيم ڊرائيو اجزاء وقت کان اڳ ناڪام ٿي سگھي ٿو ھيٺ ڏنل سببن لاء:
- تيل جو استعمال جيڪو ڪار ڪارخاني طرفان فراهم نه ڪيو ويو آهي، يا ان جي غير وقتي متبادل؛
- گھٽ معيار جي حصن جو استعمال؛
- موٽر ۾ گھٽ لوڻ جو دٻاء؛
- انجڻ جي سار سنڀال جي ضابطن جي غير تعميل؛
- گھٽ معيار جي مرمت.
گهڻو ڪري زنجير ڇڪڻ يا ٽينشنر سان مسئلو جي ڪري شور ڪندو آهي. ان کي تنگ ڪرڻ جي ڪوشش بيڪار آهي، ۽ انجڻ ڊيزل انجڻ وانگر آواز آهي. آواز اڪثر ڪري ٿڌو انجڻ تي ظاهر ٿئي ٿو جڏهن بيڪار آهي.
زنجير کوليائين
اعلي گاڏين جي ميلاپ سان، ٽائيم زنجير وڌندي آهي. نتيجي طور، اهو آسانيء سان ڪيمشافٽ يا ڪرينشافٽ گيئر جي ٻين ڏندن ڏانهن ٽپو ڏئي سگهي ٿو. اهو مسئلو ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن ٽائيم ڊرائيو حصن کي نقصان پهچايو وڃي. جڏهن زنجير گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڏند کان ٽپو ڏئي ٿو، اگنيشن تمام گهڻو ڦيرائي ٿو ۽ انجڻ غير مستحڪم ٿي وڃي ٿي (نڱڻ، ڌڪ، وغيره). مسئلو حل ڪرڻ لاء، توهان کي حصن جي سالميت جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت پوندي، ۽ جيڪڏهن نقصان معلوم ٿئي ٿي، مرمت ڪريو.
وقت جي زنجير جي مرمت VAZ 2101
پهرين ماڊل جي "Zhiguli" تي، وقت جي زنجير ڊرائيو ڪيترن ئي عناصر تي مشتمل آهي، مجموعي طور تي سڄي ميڪانيزم جي آپريشن تي منحصر آهي جنهن جي حالت. جيڪڏهن انهن حصن مان ڪو به ناڪام ٿئي، مرمت کي فوري طور تي ڪيو وڃي. اچو ته "پيني" تي ٽائيم ڊرائيو جي اجزاء کي تبديل ڪرڻ لاء قدم قدم قدمن تي غور ڪريو.
damper کي تبديل ڪرڻ
مرمت سان اڳتي وڌڻ کان اڳ، توھان کي مناسب اوزار ۽ مواد جي تياري جو خيال رکڻو پوندو. توھان کي ضرورت پوندي:
- سکرو ڊرائيور
- چاysين جو هڪ سيٽ
- نئين زنجير گائيڊ؛
- تار جو ٿلهو.
سڀ ضروري تيار ڪرڻ کان پوء، اسان هن ترتيب ۾ مرمت ڏانهن اڳتي وڌو ٿا:
- فاسٽنرز کي ختم ڪرڻ کان پوء، ايئر فلٽر باڪس کي هٽايو.
ڪپڙا ۽ ايئر فلٽر هائوسنگ جي تيزيءَ کي ختم ڪرڻ سان، ڪار مان حصو هٽايو - اسان اسڪرو کي کوليو ۽ ڪاربوريٽر ايئر ڊمپر ڪنٽرول ڪيبل کي ختم ڪري ڇڏيو.سکشن ڪيبل کي هٽائڻ لاء، توهان کي شيل ۽ ڪيبل پاڻ کي محفوظ ڪرڻ واري اسڪرو کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- اسان ليور کي سلنڈر جي سر ڍڪ مان ڪشش سان هٽائي ڇڏيو.اسان اسٽاپر کي ختم ڪندي والو جي ڍڪ تي واقع ڪشش سان ليور کي هٽايو
- ڍڪ کي ختم ڪرڻ لاء، 10 ملي ميٽر جي سر سان مٽيء کي ختم ڪريو.سلنڈر جي سر تي والو جو ڍڪ 10 ملي ميٽر نٽ سان جڙيل آهي، ان کي کوليو
- 13 ملي ايم رينچ سان، ٽينشنر تالا ڇڏڻ.زنجير کي کولڻ لاء، توهان کي ٽينشنر لچ ڇڏڻ جي ضرورت آهي
- اسان زنجير کي ڇڏي ڏيو، جنهن لاء اسان جوتن کي نچوض ڪري هڪ ڊگهو سکرو ڊرايور سان، ان تي دٻايو.جوتن کي اهڙي پوزيشن ۾ رکڻ لاءِ جنهن ۾ زنجير ٿلهي ٿي ويندي، اسڪرو ڊرايور استعمال ڪريو
- جوتن کي پڪڙڻ دوران، اسان ٽينشنر تالا کي موڙيندا آهيون.
- اسان زنجير گائيڊ کي اک سان ٿلهو سان پڪڙيو.انهي ڪري ته ڊمپر فاسٽنرز کي کولڻ کان پوء نه ڪري، اسان ان کي تار جي ٿلهي سان پڪڙيو.
- اسان ڊمپر جي فڪسنگ بولٽس کي ختم ڪيو.زنجير گائيڊ ٻن بولٽس سان ڳنڍيل آهي، ان کي ختم ڪريو
- 17 ملي ايم جي چاٻي سان، اسان ڪيمشافٽ اسٽار کي گھڙي جي طرف اسڪرال ڪيو، زنجير کي کوليو ۽ ڊمپر کي هٽايو.ڪيمشافٽ کي ڦيرايو، زنجير کي ختم ڪريو ۽ ڊيمر کي هٽايو
- اسان نئين پيداوار کي ريورس آرڊر ۾ نصب ڪيو.
ٽينشنر جي جاءِ بدلائڻ
"کلاسڪ" تي زنجير ٽينشنر پمپ جي مٿان کولنگ سسٽم پائپ جي هيٺان سلنڈر سر ۾ واقع آهي. حصو کي تبديل ڪرڻ لاء، ساڳيو اوزار استعمال ڪريو جيئن مرمت جي ڪم لاء damper سان، پر توهان کي اضافي طور تي هڪ ڪنجي جي ضرورت پوندي ڪرنڪ شافٽ کي ڦيرائڻ لاء. عمل ھيٺ ڏنل قدمن تائين پھچي ٿو:
- 10 ملي ميٽر جي رنچ سان، اسان ٽينشنر جي فاسٽنرز کي سلنڈر جي سر ڏانهن ڇڪايو.ٽينشنر سلنڈر جي سر سان ٻن نٽ سان ڳنڍيل آهي، ان کي کوليو
- اسان گيسڪيٽ سان گڏ ڊوائيس ڪڍو ٿا.اسان گيسڪيٽ سان گڏ بلاڪ جي سر کان ٽينشنر کي هٽائي ڇڏيو
- اسان حصو کي وائيس ۾ ڪلپ ڪريو، 13 ملي ايم جي چاٻي سان لچ کي کوليو.لچ کي کولڻ لاءِ، ٽينشنر کي ويس ۾ بند ڪريو
- کولٽ جي حالت چيڪ ڪريو. جيڪڏهن ڪلپ جي پيرن کي نقصان پهچايو وڃي، ٽينشنر کي نئين ۾ تبديل ڪريو.اسان ٽينشنر جو معائنو ڪندا آهيون ۽، جيڪڏهن ڪا خرابي معلوم ٿئي ٿي، اسان ان کي نئين پراڊڪٽ سان تبديل ڪريون ٿا
- پراڊڪٽ کي ٻيهر انسٽال ڪرڻ لاءِ، اسان پلنگر کي سڄي طريقي سان ٻوڙي ڇڏيو ۽ نٽ کي مضبوط ڪيو، ۽ پوءِ ٽينشنر کي سلنڈر جي سر ۾ نصب ڪيو.ٽينشنر کي جاء تي نصب ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته پلنگر کي ٻوڙي ڇڏيو جيستائين اهو بند نه ٿئي ۽ نٽ کي مضبوط ڪيو وڃي.
جوتا مٽائڻ
جوتن کي ساڳي اوزار سان تبديل ڪيو ويندو آهي جيئن ڊمپر سان ڪم ڪندي. مرمت هيٺ ڏنل آهي:
- موٽر ٽري جي حفاظتي پليٽ کي هٽايو.pallet جي حفاظت کي هٽائڻ لاء، لاڳاپيل fasteners unscrew
- متبادل بيلٽ ٽينشن نٽ کي خالي ڪريو ۽ بيلٽ کي مضبوط ڪريو.متبادل بيلٽ کي کولڻ لاءِ نٽ کي خالي ڪريو.
- اسان لاڳاپيل فاسٽنرز کي ختم ڪندي ريڊيٽر فين کي ختم ڪريون ٿا.
- ڪريڪ شافٽ پللي نٽ کي ٽوڙيو ۽ ان کي کوليو.Crankshaft پللي نٽ کي ختم ڪرڻ لاء، خاص يا گيس رينچ استعمال ڪريو
- اسان ٻنهي هٿن سان پللي کي مضبوط ڪيو.
- اسان انجڻ جي هيٺئين ڍڪ جي تيزيءَ کي ڇڏي ڏيون ٿا (1) ۽ اسين ٽي بولٽ (2) ڪڍون ٿا.تختي جي سامهون، لاڳاپيل فاسٽنرز کي کوليو ۽ ان کي ختم ڪريو
- اسان بولٽ (1) ۽ نٽ (2) کي ختم ڪري ڇڏيون ٿا، ٽائيمنگ ڍڪ کي درست ڪندي.ٽائيمنگ ڍڪ ڇھ بولٽ ۽ ٽي نٽ سان رکيل آھي جنھن کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آھي.
- انجڻ مان ٽائمنگ ڍڪ هٽايو.هڪ screwdriver سان ٽائمنگ ڪپڙا بند ڪري، ان کي هٽايو
- جوتن جي فڪسنگ بولٽ کي کوليو (2) ۽ جوتن کي هٽايو.جوتن کي هٽائڻ لاء، لاڳاپيل بولٽ کي ختم ڪريو
- اسان هڪ نئين پراڊڪٽ کي ريورس آرڊر ۾ نصب ڪيو، جنهن کان پوء اسان زنجير جي تڪرار کي ترتيب ڏيو.
زنجير بدلائڻ
"پني" تي زنجير اهڙن اوزارن سان تبديل ٿيل آهي:
- هڪ چمڪندڙ
- سکرو ڊرائيور
- اسپائنر ؛
- وingندڙ پٽو؛
- تار جو هڪ ٽڪرو؛
- ڪرانڪ شافٽ کي ڦيرائڻ جي ڪنجي.
تياري ڪرڻ کان پوء، اسان کي الڳ ڪرڻ لاء اڳتي وڌو:
- اسان ڊيمپر کي آئٽم 6 تائين ۽ جوتن کي آئٽم 8 تائين شامل ڪرڻ لاءِ قدم ورجائيندا آهيون.
- اسان ڪرانڪ شافٽ کي گھمائيندا آهيون جيستائين ڪيمشافٽ اسٽار تي نشان ان جي جسم تي پروٽرشن سان ٺهڪي اچي. ڪرانڪ شافٽ تي لاڳو ٿيل خطري کي ٽائيمنگ ڍڪ تي نشان جي سامهون مقرر ڪيو وڃي.زنجير کي تبديل ڪرڻ وقت، اهو ضروري آهي ته ڪرانشافٽ پللي ۽ ٽائمنگ ڍڪ تي نشانن کي گڏ ڪيو وڃي، انهي سان گڏ ڪيمشافٽ اسپراڪٽ تي نشانن کي بيئرنگ هائوسنگ تي ايب سان گڏ ڪيو وڃي.
- اسان بند ڪرڻ واري عنصر جي ڪنارن کي ڪيمشافٽ اسٽار تي موڙيندا آهيون.ڪيمشافٽ گيئر بولٽ هڪ واشر سان مقرر ڪيو ويو آهي، اسان ان کي بند ڪريون ٿا
- اسان چوٿين گيئر تي ڦيرايو، پارڪنگ برڪ کي مضبوط ڪيو.
- ڪيمشافٽ اسپراڪٽ کي پڪڙيل بولٽ کي ٿورڙو انڪو ڪريو.اسان بولٽ کي 17 ملي ايم جي چاٻي سان لڪايو
- اسان ڊيمر ۽ ٽائيمنگ جوتن کي ختم ڪري ڇڏيندا آهيون.
- اسان لوڻ واري اسپروڪٽ تي واقع تالا بندي واري پليٽ کي موڙيندا آهيون.لوازمات واري اسپروٽ تي هڪ تالا واشر نصب ٿيل آهي، جنهن کي پڻ بيهڻ جي ضرورت آهي
- اسان مددگار ڊوائيسز جي تارن جي فاسٽنرز کي ختم ڪيو.لوازمات جي گيئر کي هٽائڻ لاء، بولٽ کي ختم ڪريو
- اچو ته گيئر بند ڪريون.
- Restrictor کوليو.
- اسان camshaft اسٽار جي fastening unscrew.
- زنجير کي وڌايو ۽ اسپروٽ کي هٽايو.زنجير کڻڻ ، گيئر هٽائڻ
- زنجير کي هيٺ ڪريو ۽ ان کي انجڻ مان هٽايو.
- اسان انجڻ جي بلاڪ تي خطري سان ڪريڪ شافٽ اسپرڪوٽ جي نشانين جي ترتيب کي چيڪ ڪريون ٿا.Crankshaft sprocket تي نشان انجڻ جي بلاڪ تي نشان سان ملائڻ گهرجي.
زنجير ڊرائيو هيٺين ترتيب ۾ نصب ٿيل آهي:
- اسان زنجير کي ڪرنشافٽ اسٽار تي ۽ معاون ڊوائيسز جي گيئر تي رکون ٿا.زنجير ڪرنڪ شافٽ اسٽار ۽ معاون ڊوائيسز جي گيئر تي رکيل آهي
- اسان گيئر کي ان جي سيٽ ۾ لڳايو ۽ بولٽ کي ٿورڙو ڇڪيو.گئر کي بولٽ سان درست ڪريو
- مٿي کان اسان هڪ تار مان هڪ ٿلهو هيٺ ڪريون ٿا.اسان ٿلهي کي تار کان ان جاءِ تي گھٽايو جتي زنجير واقع آهي
- اسان زنجير کي ڇڪيو ۽ ان کي آڻيو.زنجير کي ٿلهي سان ڇڪي، اسان ان کي آڻينداسين
- اسان زنجير کي سلنڈر سر شافٽ گيئر تي رکون ٿا، جنهن کان پوء اسان شافٽ تي اسپراڪٽ کي سوار ڪيو.
- اسان هڪ ٻئي سان نشانين جي اتفاق ۽ زنجير جي تنصيب کي ان جي پوري ڊيگهه سان چيڪ ڪريون ٿا.
- اسان ڪيمشافٽ گيئر کي پڪڙڻ واري بولٽ کي بيٽ ڪيو.
- اسان damper ۽ جوتا جاء تي سوار.
- حد پن کي انسٽال ڪرڻ.محدود پن کي جاء تي نصب ڪريو ۽ رنچ سان مضبوط ڪريو.
- اسان ڪار کي گيئر مان هٽائي ڇڏيو، گيئر شفٽ ليور کي غير جانبدار ڪرڻ لاء مقرر ڪيو ۽ 3 موڙ ذريعي ان جي گردش جي طرف ڪرينڪ شافٽ کي اسڪرول ڪيو.
- اسان گيئرن تي نشانن جي مطابقت کي جانچيندا آهيون.
- ٽينشنر نٽ کي مضبوط ڪريو.
- اسان رفتار کي ڦيرايو ۽ سڀني گيئر جي فاسٽن کي مضبوط ڪيو.
- اسان باقي حصن کي ريورس آرڊر ۾ نصب ڪيو.
وڊيو: ڪيئن "ڪلاسڪ" تي زنجير تبديل ڪرڻ
زنجير کي نشانن سان لڳائڻ
گيس ورهائڻ واري ميڪانيزم لاء ليبل لڳائڻ جي ضرورت ٿي سگھي ٿي مرمت جي عمل دوران يا جڏهن زنجير مضبوط طور تي وڌايو وڃي. جيڪڏهن نشان نه ملندا آهن، موٽر جو مستحڪم آپريشن مرحلو شفٽ جي ڪري خراب ٿي ويو آهي. هن معاملي ۾، هڪ اصلاح جي ضرورت آهي. ڪم هيٺين اوزارن سان ڪيو ويندو آهي:
- screwdriwer سيٽ؛
- crankshaft کي گھمڻ جي ڪنجي؛
- چاٻين جو هڪ سيٽ.
عمل هيٺ ڏنل هدايتن جي مطابق ڪيو ويندو آهي:
- اسان ايئر فلٽر باڪس کي ختم ڪريون ٿا ۽ والو جي احاطي کي سيل سان بند ڪري ڇڏينداسين.
- اسان ٽينشنر تالا کي کوليو، ان کي جوتن تي اسڪرو ڊرايور سان آرام ڪريو ۽ نٽ کي مضبوط ڪريو.
- ڪرانڪ شافٽ کي 38 ملي ايم رينچ يا ڪرانڪ سان موڙيو جيستائين ان جي پللي تي نشان ۽ ٽائمنگ ڪور ملائي نه وڃن، جڏهن ته ڪيمشافٽ اسپراڪٽ تي نشان جسم تي لڳل پروٽريشن ڪاسٽ جي سامهون هجڻ گهرجي.
- جيڪڏهن نشانن مان ڪو به نه ملندو آهي، چوٿين رفتار کي ڦيرايو ۽ ڪيمشافٽ اسپروڪٽ تي لاڪ واشر کي بند ڪريو.
- اسان بولٽ کي ختم ڪيو، گيئر کي ختم ڪيو.
- اسان زنجير کي اسپروٽ مان هٽايو ۽ مطلوب پوزيشن مقرر ڪيو (ص. 3). ليبل سيٽ ڪرڻ کان پوء، اسان ٻيهر گڏ ڪريون ٿا.توهان 38 ملي ايم اسپنر سان ڪريڪ شافٽ کي ڦيرايو
وڊيو: ڪيئن ڪلاسيڪل Zhiguli تي وقت جا نشان مقرر ڪرڻ
زنجير جي تڪرار جي ترتيب
زنجير کي مضبوط ڪرڻ جي ضرورت مختلف حالتن ۾ ٿي سگھي ٿي:
- موٽر مرمت؛
- زنجير ڊرائيو جي متبادل؛
- زنجير وڌائڻ.
ڪم ڪرڻ لاء، توھان کي ھيٺ ڏنل اوزار جي ضرورت آھي:
- 13 ۽ 38 ملي ميٽر لاء ڪنجيون؛
- فليٽ اسڪوائر؛
- چمڪندڙ
زنجير تڪرار ڪيترن ئي مرحلن تي مشتمل آهي:
- اسان ڪار کي هڪ لوڻ واري مٿاڇري تي سيٽ ڪيو، غير جانبدار تي ڦيرايو، سائيڪلن جي هيٺان اسٽاپ کي متبادل بڻايو.
- زنجير ٽينشنر کي کوليو ۽ توهان کي ڪلڪ ڪرڻ جو آواز ٻڌڻ ۾ ايندو.
- 38 ملي ميٽر جي چاٻي سان، اسان ڪرنڪ شافٽ کي گھمايو، ڪيترائي موڙ ٺاھيندا آھن.
- اسان وڌ ۾ وڌ ڪوشش تي گردش کي روڪيو ۽ ٽينشنر نٽ کي مضبوط ڪيو.
جيڪڏهن والو جو پردو هٽايو وڃي، توهان ان کي اسڪرو ڊرايور سان آرام ڪرڻ سان زنجير جي تڪرار جو اندازو لڳائي سگهو ٿا. جيڪڏهن زنجير صحيح طور تي تنگ آهي، اهو سخت ٿيندو.
وڊيو: VAZ 2101 تي ٽائيمنگ چين جي تڪرار
جيڪڏهن VAZ 2101 تي گئس جي ورڇ واري ڊرائيو سان مسئلا آهن، اهو سبب جي ڳولا ۽ خاتمي کي دير ڪرڻ جي قابل ناهي. وڌيڪ سنگين مسئلن کي روڪڻ جو اهو ئي طريقو آهي. ٽائمنگ چين ڊرائيو کي مرمت ڪرڻ لاء، اهو ضروري ناهي ته هڪ تجربيڪار آٽو ميڪيڪڪ هجڻ گهرجي. اهو ضروري اوزار ۽ مواد تيار ڪرڻ لاء ڪافي آهي، ۽ پوء قدم قدم جي هدايتن تي عمل ڪريو.
