پرائيويٽ ريلي

هڪ بيل 407 هيلي ڪاپٽر ۽ هڪ خانگي ايم بي بي بو-105 جرمن لينڊ فورسز ايوي ايشن جي اصل ڇنڊڇاڻ ۾.

ڇنڇر، 8 مئي تي، صفائي جي پابندين جي باوجود ۽ شروعاتي طور تي موسم بہار وانگر نه، XNUMXrd هيلي ڪاپٽر ريلي Płońsk (EPPN) جي ويجهو سوچيڪين ڪميون ۾ نجي رجسٽرڊ ڪيپا هوائي پٽي تي ٿي. ماهرن جي هڪ ننڍڙي گروهه جي ڪوششن جي مهرباني، اسان منظم ڪيو هڪ محفوظ ۽ دلچسپ گڏجاڻي لاءِ - نه صرف نجي - روٽرڪرافٽ پائلٽس.

اتر مازوويا جي خوبصورت ڳوٺاڻن منظرن جي وچ ۾ هوائي اڏي ٻن پروازن جي شوقينن جي ذاتي ملڪيت آهي: والڊيمار رتينسڪي - PLL LOT جو اڳوڻو ڪپتان ۽ Adam Zmysłowski - هڪ دفعو مشهور طاقتور راندين جو مقابلو ڪندڙ، هاڻي هڪ ڪاروبار ڪندڙ. مسٽر ايڊم کي هيلي ڪاپٽرن جو شوق آهي ۽ ڪجهه سال اڳ هن کي خيال آيو ته هو ساڳي دلچسپي رکندڙ ساٿين جي گڏجاڻي منعقد ڪن. اهو خيال ڪم ڪيو ۽ هن سال جي ريلي هڪ قطار ۾ ٽيون هئي.

ريلي ۾ هيلي ڪاپٽر جو سڀ کان مشهور قسم رابنسن R-44 هو، خاص طور تي نجي مالڪن جي وچ ۾ مشهور.

هن سال، "هيلي ڪاپٽر باربيڪيو" جي دعوت نه رڳو نجي مالڪن ۽ پائلٽس ڏانهن ويا. يقينن، انهن مان گهڻا هئا، پر پهريون ڀيرو مهمانن جي لسٽ ۾ پولش هٿياربند فوجن ۽ پولش ايئر ریسکيو سروس جي نمائندگي ڪندڙ عملدار شامل هئا. ٻن "Sokołów" جو نظارو - 3th BKPow کان زيتون PZL W-25W ۽ Okęcie کان سفيد ۽ ڳاڙهي VIP PZL-W-3WA، نه رڳو ديوار جي پويان تماشبين کي حيران ۽ خوش ٿيو. بدلي ۾، ايل پي آر جي پيلي ۽ ڳاڙهي رنگن ۾، رابنسن R-44، تربيت ۽ تربيت لاء استعمال ٿيندڙ بچاء واري هيلي ڪاپٽر پائلٽس، پرفارم ڪيو. ھن قسم جي ريلي تي غلبہ رھيو - انھن مان 21 کان وڌيڪ ڪيپا ڏانھن ويا، گڏوگڏ پنج ننڍا R-22s يا انھن جا الٽرا لائٽ ”ٽوئنز“ YoYo. توهان يوڪريني ايئرڪوپٽر AK1-3 ۽ ٻه سيٽن وارو "ٻار" CH-7 ڪمپريس پڻ حاصل ڪري سگهو ٿا. ٻئي طرف، وڏين ۽ وڌيڪ آرامده مشينن جا شوقين Airbus Helicopters (Eurocopter) EC.120، Leonardo AW.119 Koala (شايد پولش رجسٽر ۾ اڪيلو ٻار) يا ٻه Belle 407s سان مطمئن ٿي سگهن ٿا. ايم بي بي بو- 105، شوز مان مشهور آهي، پنهنجي جنگي مصوري ۽ متحرڪ پرواز سان جذبات کي وڌايو. چار gyroplanes1 پڻ پهتو: Xenon IV، AAT Zen، Tercel ۽ Calidus.

ريلي هڪ خانگي تقريب هئي، جيڪا صرف دعوت جي ذريعي دستياب هئي، ۽ مهمانن ايپيڊميولوجيڪل حفاظت جي ضابطن تي عمل ڪرڻ جو عزم ڪيو. اهو مذاق طور تي هڪ دوستانه باربي ڪيو ميٽنگ جي طور تي علاج ڪيو ويو، پر سوادج علاج صرف هڪ اضافو هو. حقيقت ۾، ريلي تجربن جي تبادلي لاء هڪ فورم جا عناصر، رابطا قائم ڪرڻ لاء هڪ جڳهه، ۽ عام هوائي ٽرئفڪ کان وڌيڪ هنڌن کي استعمال ڪرڻ جي تربيت پڻ. منتظمين سوچيڪين ڪميون ۽ ايئر اسپيس رزرويشن ٻنهي بچاءُ واري خدمتن جو خيال رکيو. هوائي جهاز جو حصو ريلي جي ڊائريڪٽر آرڪيڊيوسز چوئنسڪي (هن وقت پولش ايئر ريسڪيو سروس جو پائلٽ، اڳ ۾ لينڊ فورسز ايوي ايشن ۾، جنهن کي ايئر شوز جو آرگنائيزر به چيو ويندو هو) ۽ فلائيٽ ڪنٽرولر Zbigniew Dymek، هڪ طرفان ورتو ويو. روزاني جي بنياد تي FIS وارسا جو اطلاع ڏيندڙ.

اهو ڪو اتفاق نه هو ته مدعو پائلٽ تجربو جي سطح ۾ تمام گهڻو مختلف هئا. انهن کان علاوه جيڪي تازو ئي دريافت ڪيا آهن روٽر جي هيٺان اڏامڻ جا ۽ اڃا تائين پراعتماد محسوس نه ڪندا آهن پنهنجي لينڊنگ سائيٽ کان پري، اتي حقيقي پيشه ور هئا، جن ۾ ڪجهه حقيقي چيمپئن به شامل هئا جن پنهنجو ڪيريئر ڏهاڪن اڳ شروع ڪيو هو. سڀني کي فائدو ٿيو، ڇاڪاڻ ته هڪ ئي وقت ٻن کان وڌيڪ هيلي ڪاپٽر اڏامڻ ۽ لينڊ ڪرڻ واري جاءِ تي اڏامون، جيتوڻيڪ فوج ۾، روز نه ٿينديون آهن. بهرحال، سڀ کان اهم شيء اهڙي صورتحال سان گهٽ ۾ گهٽ تجربيڪار ماڻهن کي واقف ڪرڻ هو، جن لاء ريڊيو هيڊفونز ۽ لينڊنگ سائيٽ جي علائقي ۾ وڏي ٽرئفڪ يقيني طور تي هڪ دٻاء وارو عنصر هو. جيتوڻيڪ Płońsk تي رٿيل ”قالين تي حملو“ ڪامياب ٿيو - هڪ پريڊ جنهن ۾ اٽڪل ڏهن عملدارن جي شرڪت، هڪ آزاد ۽ محفوظ لوز ”ٽريڪ آرڊر“ کي برقرار رکيو.

ريلي ۾ نه رڳو پائلٽس ۽ هيلي ڪاپٽر مالڪن شرڪت ڪئي. انهن مان هڪ وڏو تعداد عورتن ۽ حتي ٻارن سان گڏ آيو، ڏيکاري ٿو ته rotorcraft هڪ خاندان جي گاڏي ٿي سگهي ٿو. ٿي سگهي ٿو ته ايندڙ ايڊيشن ۾ پرواز خاندانن لاء پروگرام جي خاص نقطي جي باري ۾ سوچڻ جي ضرورت پوندي؟