خودڪار ٽرانسميشن جي بار بار مسئلا BMW X5

BMW X5 هڪ قابل اعتماد ڪار آهي ۽ هڪ ڊگهو وقت رهي ٿو جيڪڏهن صحيح طريقي سان استعمال ڪيو وڃي. تنهن هوندي به، جلد يا بعد ۾ مرمت جي ضرورت پوندي. مختلف حصن کي ٽوڙيو - خودڪار ٽرانسميشن سميت. مشين جي حصن جي ڳوڙها ۽ ڳوڙها سبب خرابي ٿي سگهي ٿي، انهي سان گڏ غلط آپريشن جي نتيجي ۾ - اوچتو شروع ٿيڻ، تيز رفتار، سلپج جي سبب. اهو مشورو ڏنو ويو آهي، يقينا، هن يونٽ کي مرمت ڪرڻ ۽ خودڪار ٽرانسميشن جي زندگي کي وڌائڻ جي ڪوشش نه ڪرڻ. جيڪڏهن مرمت جي ڪم کان بچي نٿو سگهجي، توهان کي لازمي طور تي هڪ سروس سينٽر ڏانهن وڃڻ گهرجي جتي قابل ماڻهو ڪم ڪن ٿا.

BMW X5 تي سڀ کان وڌيڪ عام خودڪار ٽرانسميشن مسئلا

عام طور تي، مسئلن جو سبب ڪار جي مالڪ جي ڊرائيونگ انداز آهي. ماڻهو گهٽ گيئر ۾ ڊوڙندا آهن، تيز رفتاري سان، تمام گهڻي جارحيت سان ڊرائيو ڪندا آهن. نتيجي طور، اسيمبليء جا اجزاء تيز رفتار تي پائڻ. دٻي ۾ آهستي آهستي گهٽ تيل آهي، ٻيا مسئلا ظاهر ٿيندا آهن. انهن ۾ شامل آهن:

• مشين جي حصن جي رگڙ مان پيدا ٿيندڙ عجيب شور؛
• اڻ وقتي گيئر شفٽ ڪرڻ؛
• منتقل ڪرڻ جي ناڪامي.

قدرتي لباس ۽ ڳوڙها لاء، اهو ان وقت ٿئي ٿو جڏهن ڪار اڳ ۾ ئي 200 هزار ڪلوميٽرن جو سفر ڪري چڪو آهي. آئل پمپ جا حصا ختم ٿي وڃن ٿا، ان پٽ شافٽ ڀڃي ٿو، اووررننگ ڪلچز سان مسئلا پيدا ٿين ٿا. torque ڪنورٽر ۾ نقص ٿي سگهي ٿو، جنهن کي فوري طور تي ختم ڪرڻ ضروري آهي. نه رڳو مکيه حصا ڀڃندا آهن، سيل ۽ مهر جي حالت آهستي آهستي خراب ٿي ويندي آهي.

مرمت جي ڪم کان پهريان تشخيص ڪيئن ٿيندي آهي

مرمت جو ڪم ڪريو خودڪار ٽرانسميشن BMW X5 هڪ ماهر هجڻ گهرجي. فرد کي لازمي طور تي ٽرانسميشن جي تعمير ۾ تجربو هجڻ گهرجي، انهي سان گڏ خاص سامان تائين رسائي. مرمت جي ڪم دوران، اهي مختلف ڪارناما انجام ڏين ٿا - اهي ڪلچ ڊسڪ، تيل مهر ۽ ٻين عناصر کي تبديل ڪن ٿا. آپريشن جي فهرست هن تائين محدود نه آهي - کولنگ سسٽم لائن کي چڱي طرح ڌوء.

مرمت جي ڪم کان اڳ، تشخيص ڪيا ويا آهن. ان ۾ مختلف طريقا شامل آهن. هي هڪ ٽيسٽ ڊرائيو آهي جيڪو واضح ڪرڻ لاءِ ڪيو ويو آهي ته اتي ڪهڙا مسئلا آهن. ٽيسٽ رن کان پوء، ماهر ايندڙ قدم ڏانهن اڳتي وڌندو آهي - هڪ بصري معائنو ڪري ٿو مشڪلاتن کي حل ڪرڻ لاء. اهو طريقو اهو سمجهڻ ممڪن بڻائي ٿو ته ڪپڙا حصا ڪيئن آهن.

ان کان پوء ڪمپيوٽر جي تشخيص تي عمل ڪيو ويو آهي - اهو طريقو خاص اهميت وارو آهي مسئلا ڳولڻ جي عمل ۾. ان تي عمل ڪرڻ لاء، ڊوائيسز استعمال ڪيا ويا آهن جيڪي وڌ ۾ وڌ درستگي سان مسئلي جي قسم جو اندازو لڳائي سگهن ٿيون. هائيڊولڪ تشخيص پڻ انجام ڏنو ويو آهي، جنهن کي جانچڻ جي ضرورت آهي ته ڇا سڻڪ لڪي رهيو آهي.

جيڪڏهن تشخيص دوران اهو ممڪن آهي ته خرابين کي سڃاڻڻ، دٻي کي ختم ڪيو ويو آهي ۽ مسئلو حل ڪيو ويندو آهي.

BMW X5 تي خودڪار ٽرانسميشن جي مرمت جون خاصيتون ڇا آهن

جيڪڏهن ڊرائيور اڪثر ڪري گئس کي "فرش تائين" جاء کان دٻايو، اهو ضروري آهي ته تيل جي پمپ جي مرمت ڪرڻ ضروري آهي. جڏهن لوڻ واري سيال کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي، توهان کي ڀرپاسي يونٽ کي صاف ڪرڻ گهرجي، ۽ فلٽر کي تبديل ڪرڻ گهرجي. اهو ضروري آهي - ٻي صورت ۾، کولنگ سسٽم ۾ رڪاوٽ پيدا ٿي سگهي ٿي، جنهن کان پوء تيل پمپ ڀڃي سگهي ٿي.

هي گيرو باڪس اڪثر ڪري مرمت ڪئي وئي آهي ڇاڪاڻ ته ڳريل سولينوڊس. جيڪڏھن مالڪ لاپرواھ آھي، تيل جي بک ٿي سگھي ٿي. اهو والوز کي لٺ ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي. مسئلي جي ڪري، solenoids ساڙيو. نتيجا مختلف آهن - دٻاء گهٽجي ٿو، درجه حرارت سينسر ناڪام ٿي، خودڪار ٽرانسميشن هڪ هنگامي حالت ۾ وڃي ٿي.

اهو ضروري آهي ته انهن سڀني مسئلن جي واقعن کي روڪڻ لاء. باقاعده حفاظتي سار سنڀال جي ضرورت آهي - گهٽ ۾ گهٽ سال ۾ هڪ ڀيرو.

خودڪار ٽرانسميشن جي زندگي کي ڪيئن وڌايو وڃي

اهو ضروري آهي ته توهان جي ڪار جو سٺو خيال رکجو. يونٽ جي مصيبت کان آزاد آپريشن جي مدت کي وڌائڻ لاء، توھان کي ڪجھ طريقن جي پيروي ڪرڻ گھرجي - وقت ۾ فلٽر ۽ تيل تبديل ڪريو. آهستي آهستي، اڳيون غير ملڪي ذرات سان ڀريل بڻجي ويندا آهن، نتيجي ۾، دٻاء جي واڌ جي شرح گهٽجي ويندي آهي، ۽ تيل جي مقدار گهٽجي ويندي آهي. وقت سان گڏ، رفتار جنهن تي گيئر تبديل ٿي ويندي آهي گهٽجي ويندي آهي. غير معمولي شور اشارو ٿورڙي مقدار جو تيل، انهي سان گڏ هڪ ڊگهو گيئر شفٽ. سڻڀ هر ٽيهه هزار ڪلوميٽر تبديل ٿيڻ گهرجي. سياري جي موسم کان پوء متبادل پڻ سفارش ڪئي وئي آهي.