ڪار جي ڊرائيور کان ڊڄڻ جي ڪهڙي شيء آهي جيڪو اسٽيرنگ اثر سان پوئتي معطلي سان

اسٽيئرڊ ريئر معطلي هاڻي تمام جديد ڪارن تي استعمال ٿي رهي آهي، سيڊان کان وٺي ڳري ڪراس اوور تائين. ان ۾ ڪيترائي غير متضاد پلس آهن، پر اتي پڻ سنگين مائنس آهن. جي باري ۾ ته ڊرائيور reliability جي لحاظ کان اهڙي chassis کان اميد ڪري سگهو ٿا، AvtoVzglyad portal ٻڌائي ٿو.

ڪيترن سالن کان، گاڏين جي معطلي ڊيزائن جي لحاظ کان ٿورو تبديل ٿي چڪو آهي. MacPherson عام طور تي سامهون رکيل آهي، ۽ پوئتي ۾ هڪ لچڪدار بيم يا ملٽي لنڪ اسڪيم. اهو بعد ۾ آهي جنهن کي اسٽيئرنگ اثر سڏيو ويندو آهي، جنهن جي مهرباني، هڪ عام شهري ڪار به صحيح ۽ تيزيء سان ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي.

اهو راز thrusters ۾ آهي، جيڪو ٻنهي فعال ۽ غير فعال طريقن سان ڪم ڪري سگهي ٿو. پهرين صورت ۾، اليڪٽرڪ يونٽ پوئين سائيڪلن کي ڪنٽرول ڪرڻ جا ذميوار آهن، جيڪي انهن کي هڪ ئي وقت اڳين سان گڏ ڪن ٿا. ۽ ٻئي ۾ - ليورز ۽ لچڪدار راڊ جيڪي وييل لوڊ ۾ تبديلين جو جواب ڏين ٿا ۽ سنڀالڻ ۾ ليولنگ ​​بگاڙ.

پهرين صورت ۾، پوئين معطلي جي جوڙجڪ انتهائي پيچيده ۽ منجهيل آهي. ان کان سواء، وڌيڪ اليڪٽرانڪس، ان جي آپريشن يا ڀڃڪڙي ۾ مختلف "غلطي" جو وڏو امڪان. تنهنڪري اهڙي مشين کان توهان کي ڀڄڻ جي ضرورت آهي. اهو بهتر آهي ته گاڏين تي ڌيان ڏيڻ هڪ غير فعال چيسس اسڪيم سان. ان کان سواء، هاڻي لچڪدار عناصر سان اسڪيم تمام عام آهي. پر هتي به هر شيءِ سادي ناهي.

اهڙين معطلين سان بنيادي مسئلو لچڪدار عناصر جو تيز لباس آهي، ۽ انهن مان ڪيترائي آهن. چئو، خاموش بلاڪ 50 ڪلوميٽر هلڻ کان پوءِ ڦري سگهن ٿا ۽ ڪار ”ربر کائڻ“ شروع ڪندي. اهو عمل تيز ٿئي ٿو غير معياري سائيڪلن جي تنصيب يا گهٽ پروفائل سان ٽائر. انهن سڀني صورتن ۾، معطلي عناصر تي وڌندڙ لوڊ آهي، تنهنڪري ان جي بار بار ڀڃڪڙي.

۽ جيڪڏهن ليور ٻاهر نڪرندا آهن، پوء چيسس عام طور تي ان جي خاصيتن کي تبديل ڪندو. اهو شايد ڪار جي ڪنٽرول کي خراب ڪري سگهي ٿو، جيڪو حادثي جو سبب بڻجندو. حقيقت اها آهي ته ٿڪيل عناصر پارسياتي واپسي ۽ تحريف کي جنم ڏين ٿا. تنهنڪري توهان کي خرابين کي ختم ڪرڻ لاء خدمت ڏانهن وڃڻ جي ضرورت آهي.

رستي ۾، ٺهڪندڙ معطلي جي سار سنڀال ڪافي مهانگو ٿيندو، ڇاڪاڻ ته اهڙي چيسس ۾ لچڪدار بيم سان هڪ سادي ڊيزائن جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو رنڊ ۽ ليور آهن.