پاور اسٽيئرنگ ۽ برقي پاور اسٽيئرنگ جي وچ ۾ ڇا فرق آهي

گاڏي جي ھٿ ڪرڻ ۽ ڊرائيونگ جون خاصيتون وڏي تعداد ۾ اسٽيئرنگ سسٽم تي منحصر آھن ۽ خاص طور تي پاور اسٽيئرنگ تي، جيڪي مختلف ٿي سگھن ٿيون قسم ۽ ڊيزائن ۾. پاور اسٽيئرنگ ڇا آهي، EUR ۽ EGUR ۽ اهي ڪيئن ڪم ڪن ٿا، AvtoVzglyad پورٹل معلوم ڪيو.

عالمي گاڏين جي صنعت ۾ معيار پاور اسٽيرنگ (GUR) آهي، جيڪو گذريل صديء جي وچ کان مشهور آهي. اهو گهٽ ۽ اعلي دٻاء جي پائپ لائنن جو هڪ نظام آهي، جنهن ۾ هڪ خاص مائع هڪ پسٽن پمپ جي مدد سان گردش ڪندو آهي.

اهو هڪ ورهائڻ واري ميکانيزم کي کارايو ويندو آهي جيڪو اسٽيرنگ شافٽ ۾ ٺهيل ٽورسن بار سان ڳنڍيل آهي. جيئن ئي اسان اسٽيرنگ ويل کي ڦيرڻ شروع ڪندا آهيون، ڊسٽريبيوٽر ۾ آئل چينلز کلي ويندا آهن، ۽ سيال هائيڊولڪ سلنڈر جي گفا ۾ داخل ٿئي ٿو، جتي اهو راڊ ۽ پسٽن کي حرڪت ۾ رکي ٿو. اهي ڦيٿي ڦرڻ ۾ مدد ڪن ٿا. اهڙيء طرح، تيل مسلسل بند سيل سسٽم ۾ تيز ۽ گهٽ پريشر هوز ذريعي گردش ڪري ٿو، توانائي کي سائيڪلن ڏانهن منتقل ڪري ٿو.

اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ جو آپريشن (EUR) هڪ اليڪٽرڪ موٽر، هڪ ٽورڪ سينسر ۽ هڪ ڪنٽرول يونٽ پاران مهيا ڪيل آهي. جڏهن "اسٽيئرنگ ويل" کي ڦيرايو ويندو آهي، سينسر torsion شافٽ جي گردش تي ڊيٽا کي قبضو ڪري ٿو، ڪنٽرول يونٽ کي فوري طور تي انجڻ جي انقلابن جي تعداد ۽ گاڏي جي رفتار جي باري ۾ معلومات حاصل ڪري ٿي، ۽ انهي جي مطابق، برقي موٽر کي هڪ خاص طور تي شروع ڪري ٿو. موڊ. نتيجي طور، گهٽ رفتار تي، ان جي طاقت تمام گهڻي آهي ته ان کي ڊرائيور لاء اسٽيئرنگ ويل کي ڦيرائڻ آسان بڻائي، ۽ تيز رفتار تي، ان جي ابتڙ، اهو گهٽ ۾ گهٽ آهي.

جديد ڪارن ۾، هڪ اليڪٽررو-هائيڊولڪ ايمپليفائر (EGUR) پڻ استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو هڪ کلاسک "هائيڊريچ" آهي، جتي هڪ برقي پمپ هڪ ميڪيڪل پمپ جي بدران ڪم ڪري ٿو.

پاور اسٽيئرنگ جي سڀني قسمن جا پنهنجا فائدا ۽ نقصان آهن، تنهن ڪري سوال جو جواب: "ڪنهن کي بهتر آهي؟" مبهم هوندو. هائيڊولڪ بوسٹر خاص طور تي گهٽ قيمت ۽ ڊزائن جي سادگي، برقرار رکڻ ۽، اهم طور تي، اعلي طاقت سان منسوب ڪيو ويو آهي. اهو ڪو اتفاق ناهي ته اهو چارج ٿيل ڪارن، مڪمل سائيز SUVs ۽ ٽرڪ تي نصب ٿيل آهي.

ٻئي طرف، پاور اسٽيئرنگ ان جي وڏي ڊيزائن ۽ ڪنهن به هائيڊولڪ سسٽم جي سڀني غير معمولي خاصيتن جي لحاظ کان ممتاز آهي - نلي جي لباس، لڪير، بند ٿيل فلٽر، گرمي جي تبديلين جي حساسيت. اهو سڀ ڪجهه نگراني ڪرڻ گهرجي، باقاعده تشخيص ۽ روڪڻ گهرجي.

اليڪٽرڪ ايمپليفائر انهن سڀني مسئلن کان خالي آهي، اهو هڪ ٺهيل سائيز ۽ گهٽ وزن آهي. پر ساڳئي وقت، EUR وٽ ڪافي طاقت نه آهي، خراب روڊ تي خطرناڪ آهي، جتي اهو وڌيڪ گرم ۽ ناڪام ٿي سگهي ٿو. ڊوائيس جي ناڪامي قيمتي مرمت يا ان جي مڪمل متبادل کي خطرو آهي.

آپريشن دوران آرام ۽ احساس جي لحاظ کان، ضابطي جي طور تي، برقي طاقت وڌيڪ حساس ۽ جوابدار آهي. پر ساڳئي وقت، پاور اسٽيرنگ کي بهتر معلومات جي مواد ۽ راء جي لحاظ کان ممتاز ڪيو ويو آهي، غريب ڪوريج تي جھٽڪن ۽ ​​کمپن جو جواب نه ڏيندو آهي.

ضابطي جي طور تي، حرڪت جي پهرين لمحن کان فرق ڪرڻ لاء، ڪار ۾ پاور اسٽيرنگ نصب ٿيل آهي، سواء هڪ پیشہ ور آٽو ميڪيڪڪ کان سواء، صرف هڪ تمام تجربيڪار ڊرائيور. اڪثر ڪار مالڪن کي هن جي قابل نه آهي، ۽ تنهن ڪري، انهن جي لاء "معلوماتي"، "جواب" ۽ "راء" جي اسٽيرنگ واري سائيڪل جي اهڙين ذيلي معاملن جي مطابقت صفر تائين گهٽجي وئي آهي. جيتوڻيڪ ڪيترائي "تجربه ڪندڙ ڪيريئر" روايتي طور تي پسند ڪن ٿا کلاسک هائيڊولڪ بوسٹر.