ڪيترا ڀيرا اسپارڪ پلگ تبديل ڪرڻ لاء؟ وڌايل خدمت زندگي
مشينن جو آپريشن

ڪيترا ڀيرا اسپارڪ پلگ تبديل ڪرڻ لاء؟ وڌايل خدمت زندگي


ڪو به ڊرائيور سوال ۾ دلچسپي رکي ٿو: هڪ معياري اسپارڪ پلگ ڪيترو ڊگهو ٿي سگهي ٿو اوسط تي؟ ڪو به واضح جواب نه آهي، ڇاڪاڻ ته خدمت زندگي ڪيترن ئي عنصر تي منحصر آهي. ان کان سواء، شمع ڪم ڪري سگهي ٿي، پر اليڪٽرروڊس جي وچ ۾ فرق وڌائي ٿو. ان جي مطابق، چمڪ تمام ڪمزور ٿي ويندي ۽ ٻارڻ-ايئر مرکب کي آگاھ ڪرڻ جي قابل نه ٿيندو. نتيجي طور، موٽر "ٽريٽ" ٿيندو، اهو آهي، اتي هڪ يا وڌيڪ سلنرز جي آپريشن ۾ مشڪلات هوندي. هي هڪ واضح نشاني آهي ته ڪجهه تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

اسان جي Vodi.su پورٽل تي، اسان هڪ ڀيرو موم بتين جي نشانن ۽ انهن جي صحيح انتخاب بابت مضمون لکيا. اڄ جي مواد ۾، اسان انهن جي خدمت زندگي جي سوال سان معاملو ڪنداسين.

ڪيترا ڀيرا اسپارڪ پلگ تبديل ڪرڻ لاء؟ وڌايل خدمت زندگي

خدمت زندگي

ياد رهي ته هن وقت موم بتيون جو هڪ وڏو انتخاب آهي. سڀ کان پهرين، اهي پيداوار جي مواد ۾ اختلاف آهن:

  • گرمي مزاحمتي ڌاتو (ٽامي، ڪروميم، نڪيل)؛
  • iridium؛
  • پلاٽينم؛
  • bimetallic - مکيه ۽ ڪم ڪندڙ حصا مختلف ڌاتو يا مصر جي ٺهيل آهن.

اهي پڻ اليڪٽرروڊس جي تعداد ۽ مرکب جي اگنيشن جي طريقي سان فرق ڪيا ويا آهن: ٻه- يا ملٽي اليڪٽرروڊ. اتي مشعل ۽ پلازما-پري چيمبر موم بتيون پڻ آهن، جن ۾ ٻرندڙ هڪ مخروطي گونج مان چمڪ جي ظاهر ٿيڻ جي ڪري ٿئي ٿي. اهي بهترين ۽ سڀ کان وڌيڪ جديد سمجهي رهيا آهن، جيتوڻيڪ اتي موٽرسائيڪل آهن جيڪي چوندا آهن ته اهو بلڪل صحيح ناهي.

اهڙيء طرح، خدمت جي زندگي تي دارومدار آهي مواد جي پيداوار ۽ sparking جو طريقو. پلاٽينم ۽ اريڊيم ملٽي اليڪٽرروڊ ميڻ بتيون، ٺاهيندڙن جي مطابق، 100 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي. ڊوڙڻ ڪنهن به سروس اسٽيشن ۾، اهي توهان کي ٻڌائيندا ته اهڙيون جديد موم بتيون به 20 هزار کان پوء تبديل ڪرڻ گهرجن. جيڪڏهن توهان وٽ اوفا پلانٽ کان سستا ميڻ بتيون آهن، پوء اهي 10 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ سفر نه ڪن.

ڪيترا ڀيرا اسپارڪ پلگ تبديل ڪرڻ لاء؟ وڌايل خدمت زندگي

"علامات" ڳاڙهو اسپار پلگ جا

تشخيص جو بهترين طريقو هڪ بصري معائنو آهي. سکرٽ ۽ انسولٽر تي سوٽ جي موجودگي مسئلن جي نشاندهي ڪري ٿي. ڪهڙو؟ اسان جي ويب سائيٽ Vodi.su تي هڪ مضمون آهي سوٽ، جنهن جا مختلف رنگ ٿي سگهن ٿا: ناسي، ڳاڙهو، ڪارو. پر جديد ڪار جي سلنڈر بلاڪ مان ميڻ بتيون ڪڍڻ لاءِ، توهان کي موم بتي جي رنچ سان ٽڪرائڻ ۾ وقت گذارڻو پوندو. ۽ اها حقيقت ناهي ته توهان پوءِ موم بتين کي صحيح طريقي سان مضبوط ڪيو. تنهن ڪري، motorists انجڻ جي ڏنل نشانين تي ڌيان ڏيڻ:

  • ڪم ۾ ناڪامي، ڪار گهٽ رفتار تي ٽوڙي ٿو، غير جانبدار گيئر ۾ اسٽال - چمڪ انفرادي پسٽن ۾ اڻ سڌي طرح ٽپو ڏئي ٿو؛
  • ايندھن جي استعمال ۾ اضافو - ڪمزور چمڪ جي ڪري، مرکب مڪمل طور تي ساڙي نه ٿو.
  • طاقت ۽ دٻاء ۾ گهٽتائي.

يقينا، هڪ جديد ڪار هڪ پيچيده نظام آهي ۽ اهي نشانيون ٻين خرابين ۽ خرابين کي پڻ ظاهر ڪري سگھن ٿيون، جهڙوڪ انجڻ پمپ، ignition سسٽم، يا بند ٿيل ايئر فلٽر سان مسئلا.

جيڪڏهن توهان موم بتيون ختم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ۽ انهن کي احتياط سان غور ڪيو، پوء هيٺ ڏنل حقيقتن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي:

  • وڌايل خال - قسم تي منحصر ڪري ٿو، اھو ڪجھ ملي ميٽر کان وڌيڪ نه ھئڻ گھرجي (ياد رھي ته خال نشانن ۾ اشارو ڪيو ويو آھي)؛
  • سوٽ جي موجودگي؛
  • سيرامڪ انسولٽر ۾ درگاهن جي موجودگي؛
  • ناسي رنگ جي "سڪرٽ" جي ٺهڻ.

هن نقطي تي ڌيان ڏيو: جيڪڏهن سوٽ سڀني موم بتين تي ساڳيو آهي، اهو ظاهر ڪري سگھي ٿو ته غلط طور تي مقرر ڪيل ignition. جيڪڏهن ان جو رنگ مختلف آهي يا صرف هڪ شمع تي ڪاربان جا ذخيرا آهن، ته پوء ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيتوڻيڪ، جيڪڏهن مائليج وڌيڪ آهي، ته توهان سڄي کٽ کي تبديل ڪري سگهو ٿا.

ڪيترا ڀيرا اسپارڪ پلگ تبديل ڪرڻ لاء؟ وڌايل خدمت زندگي

ڇو اسپارڪ پلگ وقت کان اڳ ناڪام ٿين ٿا؟

تيز لباس جو بنيادي سبب ايندھن ۾ مختلف اضافو آهي. سڀ کان پهرين، اهو سلفر آهي، جنهن جي ڪري پاسي واري اليڪٽرروڊ ڪجهه هزار ڪلوميٽرن کان پوء هڪ ناسي ڪوٽنگ سان ڍڪيل آهن. جيڪڏهن ٻارڻ ۾ سلفر جو مواد (ٻئي گيسولين ۽ ڊيزل) 0,1 سيڪڙو کان مٿي آهي، ته پلگ ان جي زندگي اڌ ٿي ويندي آهي. اليڪٽروڊس تي سليگ جمع ٿيڻ جي ڪري، چمڪائڻ وارو عمل خراب ٿئي ٿو ۽ خال وڌي ٿو.

گهڻو ڪري، گيسولين ۾ ضد ضد اضافو شامل آهن، جيڪي آڪٽين نمبر وڌائين ٿا. پر ساڳئي وقت، انهن جو تمام گهڻو مواد سلنڈر، والوز ۽ اسپارڪ پلگ جي اندروني ڀتين تي ليڊ جمعن جي ٺهڻ جي ڪري ٿي.

ڊرائيورن کي به اهڙن واقعن کي منهن ڏيڻو پوي ٿو جيئن زمين تي موم بتي جو ڀڃڻ، انسوليٽر جي اندر خراب ٿيڻ. اهو، ٻيهر، ڪاربن جي ذخيري جي ٺهڻ جي ڪري، جنهن ۾ ڌاتو جي ذرات شامل آهن. موضوع ڪافي پيچيده آهي، ان کي فني ادب ۾ تفصيل سان بيان ڪيو ويو آهي. اهڙين خرابين جي ڪري، خارج ٿيڻ نه ايندي آهي، ترتيب سان، ايندھن-ايئر مرکب سلنرز مان هڪ ۾ نه ٿو جلي.

جيڪڏهن موم بتيون گهڻو ڪري "پرواز" ڪن ٿيون، اهو هڪ مڪمل انجڻ جي تشخيص لاء وڃڻ جو هڪ موقعو آهي. انجڻ جو لباس ان جي سڀني سسٽم جي آپريشن کي متاثر ڪري ٿو، بشمول ignition. ماهرن ڪيترن ئي سببن جي فهرست ڪري سگهو ٿا: ignition coil، تقسيم ڪندڙ، والو اسٽيم سيل سان مسئلا. ان کان سواء، هر صورت ۾، سبب بلڪل مختلف ٿي سگهن ٿا.

ڪيترا ڀيرا اسپارڪ پلگ تبديل ڪرڻ لاء؟ وڌايل خدمت زندگي

صحيح موم بتيون چونڊڻ

اصول ۾، انهن کي صحيح طور تي چونڊڻ جو آسان طريقو نشان جي چونڊ آهي. توھان انسٽال ڪري سگھوٿا بھترين معيار جون بتيون، جھڙوڪ اريڊيم يا پلاٽينم، مشعل يا ليزر. پڻ غور ڪريو چمڪ نمبر، فرق ۽ مجموعي طول و عرض.

اسپارڪ پلگ صرف مثالي حالتن ۾ ٺاهيندڙ طرفان اعلان ڪيل پوري مدت کي ڪم ڪرڻ جي قابل هوندو. اسان وٽ اهي نه آهن. تنهن ڪري، انهي حقيقت لاءِ تيار ٿيو ته توهان کي انهن کي اڳ ۾ تبديل ڪرڻو پوندو.

جڏهن اسپارڪ پلگ تبديل ڪرڻ لاء؟ اهو ڇو ضروري آهي؟




لوڊ ٿي رهيو آهي…

تبصرو شامل ڪريو