ڪرسلر 300 2019 جائزو: WTO

توھان محسوس ڪري رھيا آھيو ھائبرڊ ڪارن ۽ مڪمل بيٽري برقي گاڏين جي چوڌاري وڌندڙ ھائپ. حقيقت ۾، اهو لڳي ٿو ته گاڏين جي دنيا "اليڪٽررو موبلائيت" تي چريو ٿي چڪي آهي.

گهٽ ۾ گهٽ اهو ئي آهي جيڪو ڪار ٺاهيندڙن ڪيو، جيئن ٽسلا جي تفريحي عڪاسي اسٽيٽس ڪو کي خراب ڪري ڇڏيو ۽ تقريبن هر وڏي برانڊ کي صفر-اخراج ايڪسپريس ٽرين ۾ شامل ٿيڻ تي مجبور ڪيو.

پر يقينا، هن مساوات جو ٻيو پاسو مطالبو آهي. ھميشه سخت اخراج جي ضابطن کي پورا ڪرڻ لاءِ ڊرائيو (۽ عمل ۾ سيارو بچايو) ان حقيقت کي تسليم نٿو ڪري ته هرڪو نه ٿو چاهي ZEV... اڃا تائين.

وڏن سلنڈرن جا ڏينهن، وڏو بهتر آهي، اندروني ڪمبسشن انجڻ اڃا ختم نه ٿيا آهن، ۽ ڪرسلر، باقي "وڏي ٽن موريڪن" وانگر، روايتي عضلاتي ڪارن جي مداحن کي خوش ڪري رهيو آهي.

حقيقت ۾، اسان يو ايس جي هٿيارن جي ڊوڙ جي وچ ۾ آهيون جيڪا 1960 جي ڏهاڪي جي آخر ۽ 70 جي شروعات کان وٺي نه ڏٺي وئي آهي، ۽ ڪرسلر جي ماتحت SRT (اسٽريٽ ۽ ريسنگ ٽيڪنالاجي) جديد ٽيڪنالاجي جي هڪ رينج سان رستو وٺي رهي آهي. مٿي تي Hellcats، Demons ۽ Red Eyes آهن.

آسٽريليا تازو ئي هن عمل کي مڪمل طور تي چريو 522kW جيپ گرانڊ چيروڪي ٽريڪ هاڪ سان سونگھيو، پر صرف ٿوري دير سان ٺهيل SRT ورزن سان، ۽ اها ڪار، Chrysler 300 SRT، ٿوري دير لاءِ آهي.

هتي 2012 ۾ ڏيکاريو ويو، ٻيو نسل 6.4-ليٽر قدرتي طور تي اسپيريٽيڊ سيڊان 2014 ۾ آمريڪا ۾ بند ڪيو ويو. مقامي ايف سي اي ٽيم ڊيل سان اڳتي وڌڻ تي اتفاق ڪيو.

سوچيو 300 SRT وانگر آمريڪي M5 يا E63. هڪ مڪمل سائيز اسپورٽس سيڊان جنهن جي مٿان عيش جي ٿلهي پرت آهي، پر اٽڪل ٽيون قيمتي.

ڪرسلر 300 2019: سروس اسٽيشن
حفاظت جي درجه بندي	-
انجڻ جو قسم	6.4L
ٻار جو قسم	پريميئم unleaded گيسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	13l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$44,400

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 7/10

نيو سائوٿ ويلز هاءِ وي پيٽرول 300 SRT کي پنهنجي پسند جي هٿيار طور چونڊيو آهي ۽ نفسياتي طور تي مان سمجهان ٿو ته اهي کٽڻ جي رستي تي آهن.

اونچي ويسٽ لائين، ننڍڙو گرين هائوس، ۽ وڏا 20-انچ ريم گڏ ڪن ٿا 300 کي هڪ اسٽاڪي نظر ڏئي ٿو جيڪو موهيندڙ نه آهي. ۽ هي خوفناڪ آئينو ڀرڻ وارو جانور به تمام پرعزم اسپيڊسٽر کي پنهنجي ٻچڙي کي ڇڏي ڏيڻ لاءِ ڪافي آهي.

پٺيءَ تي SRT بيج جي استثناءَ سان، ٻاھران ھڪڙو ڪروم فري زون آھي، جنھن ۾ وڏي ھوني ڪمب گريل، ونڊو فريم، ۽ ڊارڪ ڪروم ويلز تي ڪاري ٽرم سان مجموعي طور تي خطرناڪ نظر اچي ٿو.

پوئين ڏيک پڻ متاثر ڪندڙ آهي، جنهن جي ڀرسان مستطيل ٽرن لِڊ جي هڪ وڏي سليب سان هڪ واضح جسم جي رنگ واري اسپائلر جي مٿان لڳل آهي.

هن نقطي تي، اسان کي نالو ڏيڻو پوندو پري پري کان مڪمل پينل فٽ. مثال طور، اسان جي ٽيسٽ ڪار تي، هيڊ لائيٽس جي مٿان هيڊ ۽ سامهون واري ڪنگڻ جي وچ ۾ چونڪ هڪ گندي هئي، غير متضاد بند لائنن ۽ خراب ترتيب سان.

اندر، ستن سالن ۾ گهڻو ڪجهه تبديل نه ڪيو ويو آهي موجوده 300s وڪرو ڪيا ويا آهن، ۽ ڊزائن ۾ وڌيڪ جديد حریفن جي مربوط طريقي جي کوٽ ناهي.

8.4 انچ رنگ جي ملٽي ميڊيا ٽچ اسڪرين هڪ چورس اوول پينل جي وچ ۾ سينٽرل ايئر وينٽس جي وچ ۾ ۽ اينالاگ ڪلاڪ جي هيٺان بيٺي آهي، جنهن جي شڪل جو ان جي هيٺان حرارتي ۽ وينٽيليشن ڪنٽرول پينل جي شڪل سان يا ان کان پوءِ ايندڙ اوزار جي بننيڪل سان ڪو به تعلق ناهي. ان ڏانهن.

سينٽر ڪنسول، اسٽيئرنگ ويل ۽ دروازي ذريعي ڊرائيور جي مخالفت ڪرڻ لاءِ بٽڻن جو هڪ وڏو تعداد، جڏهن ته حقيقي ڪاربن فائبر انسرٽ هڪ ريسي شامل ڪري ٿو جيڪڏهن تقريباً 2.0-ٽن ڪار ۾ ٿورو لوهي نظر اچي ٿو.

چمڙي ۽ سابر اسپورٽس فرنٽ سيٽون نظر اچن ٿيون (۽ محسوس ڪن ٿيون) ڪاروبار وانگر، ۽ روشن روشنيءَ جا آلات 7.0 انچ جي ملٽي فنڪشن ڊسپلي سان هڪ صاف ڊجيٽل اسپيڊ اشاري سان الڳ ٿيل آهن. ۽ اھو ھڪڙو سٺو شيء آھي، ڇاڪاڻ⁠تہ اينالاگ ڊائل تي بيشمار اضافو پڙھڻ ڏکيو آھي.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 8/10

صرف 5.1 ميٽر ڊگھي، 1.9 ميٽر ويڪر ۽ اٽڪل 1.5 ميٽر اونچائي تي، 300 SRT هڪ زبردست مشين آهي، تنهنڪري ان ۾ ڪو عجب جي ڳالهه ناهي ته اندر ڪافي ڪمرو آهي.

جيڪي سامهون آهن انهن کي سينٽر ڪنسول ۾ کپ هولڊرز جو هڪ جوڙو مهيا ڪيو ويو آهي (هڪ بٽڻ جي ٽچ تي گرم ڪرڻ يا کولنگ سان مڪمل)، اسٽوريج باڪس ۽ دروازن ۾ وچولي سائيز جي بوتل هولڊر، ننڍين شين لاءِ هڪ ڊگهي ٽري ۽ هڪ ننڍڙي. اسٽوريج ڪمپارٽمينٽ (12-وولٽ جي آئوٽليٽ سان).

سيٽن جي وچ ۾ هڪ ڍڪيل اسٽوريج باڪس پڻ آهي، هڪ پل آئوٽ ٽري سان مڪمل، ٻه USB بندرگاهن، هڪ آڪس-ان، ۽ هڪ 12-وولٽ آئوٽليٽ. ايستائين جو پراڻا اسڪول جا شوقين هڪ ايش ٽري سان گڏ تيار آهن جن مان هڪ کپ هولڊر ۽ هڪ سگريٽ لائٽر جنهن کي مکيه 12-وولٽ آئوٽليٽ ۾ پلگ ان ڪري سگهجي ٿو.

پوئين سيٽ جي مسافرن کي فولڊ-ڊائون سينٽر آرم ريسٽ ملندو آهي جنهن ۾ ٻه ڪپ هولڊر ۽ هڪ لِڪ ٿيل اسٽيواج بن، بوتل هولڊرز سان مهذب دروازا شيلف، گڏوگڏ سينٽر ڪنسول جي پوئين حصي ۾ ايڊجسٽبل ايئر وينٽس، ٻه USB بندرگاهون، ۽ معياري پوئتي لاءِ سوئچز. - سيٽ گرم ڪرڻ. جڳھون.

ڊرائيور جي سيٽ تي ويٺي، جيڪا منهنجي اوچائي 183 سينٽي ميٽرن لاءِ ٺهيل هئي، مون وٽ ڪافي ليڊر روم هو، پر صرف ڪافي هيڊ روم. پوئتي ۾ ٽن بالغن لاءِ ڪلهير جو ڪافي ڪمرو آهي، پر وسيع ٽرانسميشن سرنگ رستي ۾ اچي ٿي جڏهن اها مرڪزي ليگروم جي اچي ٿي.

ليس ۽ خوبصورتيءَ سان ختم ٿيل، بوٽ فولڊ آئوٽ بيگ ٿلهو (لوڊ جي گنجائش 22 ڪلوگرام)، لوڊ محفوظ ڪرڻ واري پٽي ۽ ڪارائتي لائٽنگ سان ليس آهي.

حجم 462 ليٽر آهي، جيڪو اسان جي فرش تي بيٺل ٽن سخت ڪيسن (35، 68 ۽ 105 ليٽر) جي سيٽ کي پورو ڪرڻ لاء ڪافي آهي، يا ڪار گائيڊ گھمڻ وارو گھڻن جڳھن سان. هڪ 60/40 فولڊنگ ريئر سيٽ اضافي جاءِ ۽ لچڪ وڌائي ٿي.

فليٽ ٽائر جي صورت ۾، واحد آپشن هڪ مرمت/انفليشن ڪٽ آهي، ۽ اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته SRT جي ٽوئنگ جي گنجائش ساڳي آهي 450 ڪلوگرام ٽريلر لاءِ بريڪ سان يا بغير، جڏهن ته هڪ معياري 6C هڪ V300 انجڻ سان ٽو ڪري سگهي ٿو. 1724kg وزن بریکس سان ٽريلر. .

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 8/10

$74,950 جي لسٽ قيمت (سفر جي خرچن کان سواءِ) توهان کي ڪار، سامان ۽ ڪارڪردگيءَ جو پورو مجموعو خريد ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، ان انگن اکرن سان صرف توهان کي يورپ ۽ جاپان کان ايندڙ سائز جي آپشن پيڪيج تائين رسائي فراهم ڪري ٿي.

5k $71 کان $76,000 تائين پکڙيل آهي Alfa Giulia Veloce ($72,900)، Audi A4 45 TFSI Quattro ($73,300)، BMW330i M-Sport ($70,900, $50), Infiniti Q74,900, $300، Infiniti Q71,940، Red, X300, Xport 75,931 HSE R Dynamic ($300). )، ليڪسس GS71,800 لگزري ($XNUMXXNUMX)، ۽ Merc C XNUMX ($XNUMXXNUMX).

۽ جسم ۾ هوڊ ۽ شيٽ ميٽل جي هيٺان اضافي ڪعبي انچ کان علاوه، 300 SRT تي معياري خاصيتن جي فهرست ڊگھي آهي، جنهن ۾ ڊبل زون ڪلائيميٽ ڪنٽرول، ڪيلي لیس انٽري ۽ شروع (پلس ريموٽ شروع)، گرم ۽ وينٽيليڊ فرنٽ شامل آهن. سيٽون، گرم پٺيون سيٽون. سيٽون، گرم SRT چمڙي جي تري ٿيل فليٽ لوئر اسٽيئرنگ وهيل، گرم/ٿڌي فرنٽ ڪپ هولڊر، پاور tailgate اوپنر، پاور اسٽيئرنگ ڪالم (اوچائي ۽ پهچ)، ۽ اٺ طرفي پاور ڊرائيور ۽ سامهون مسافر سيٽون (بجلي کي ترتيب ڏيڻ لاء چار طريقن سان. ٻنهي تي لمبر سپورٽ ۽ ڊرائيور جي پاسي تي ريڊيو / سيٽ / آئيني ياداشت).

اسان جي ٽيسٽ ڪار ۾ ”لگژري SRT پيڪيج“ وڏي ڊبل گليز ٿيل سن روف سان شامل آهي.

معياري هيڊ لائيٽون پڻ آهن (آٽو ليولنگ ​​۽ آٽو هاءِ بيم سان)، مينهن محسوس ڪرڻ وارا وائپر، پاور فولڊنگ ٻاهران آئينا (ڊفروسٽ فنڪشن سان)، نيپا چمڙو ۽ سابر سيٽ ٽرم، هڪ 825-اسپيڪر 19-واٽ هارمن/ڪارڊون آڊيو سسٽم (ڊجيٽل ريڊيو سميت)، سيٽلائيٽ نيويگيشن، اينڊرائيڊ آٽو ۽ ايپل ڪارپلي، 7.0 انچ انسٽرومينٽ ڪلسٽر ڊسپلي، 8.4 انچ رنگ ملٽي ميڊيا ٽچ اسڪرين ۽ 20 انچ جعلي الائي ويلز.

ڪيتريون ئي ٻيون حفاظتي ۽ ڪارڪردگي خاصيتون آهن جيڪي اسان هيٺ ڏنل حصن ۾ شامل ڪنداسين جيڪي هن قيمتي نقطي تي شاندار معياري پيڪيج ۾ شامل آهن. ۽ "اسان جي" ٽيسٽ ڪار ۾ "SRT لگزري پيڪيج" ($4750) شامل هئا هڪ مونسٹر ڊبل-گليزڊ سن روف، پريميئم ليدر ٽرم ڊش تي، سينٽر ڪنسول ۽ دروازي جا پينل، ۽ پريميئم فلور ميٽ اڳيان ۽ پويان.

معياري رنگ جون چونڊون ڪارا ۽ اڇا آهن... چمڪندڙ ڪارو يا شاندار اڇو، سلور فوگ، گرين سيرامڪ، گرينائيٽ ڪرسٽل، وڌ ۾ وڌ اسٽيل ۽ مخمل ريڊ اختياري سان گڏو گڏ ”بلو اوشن“. ' مخصوص ڪسٽمر آرڊر لاءِ موجود آهن.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 7/10

هائبرڊس کي وساريو، ٽربوس کي وساريو، ڪرسلر 300 SRT 392 ڪعبي انچ ڊيٽروٽ لوهه سان طاقتور آهي… جيتوڻيڪ Apache 6.4-liter V8 انجڻ اصل ۾ ميڪسيڪو ۾ ٺهيل آهي.

انجڻ جو بلاڪ درحقيقت ڪاسٽ لوهه جو آهي، جيتوڻيڪ هيڊز ايلومينيم جا آهن، ۽ نالو ”ڪيمي“ ڪمبشن چيمبر جي اڌ گولي ڊيزائن مان آيو آهي.

هائبرڊس کي وساريو، ٽربوس کي وساريو، ڪرسلر 300 SRT 392 ڪعبي انچ ڊيٽروٽ لوهه سان طاقتور آهي.

اها هڪ قدرتي طور تي خواهشمند انجڻ آهي جيڪا سڌي فيول انجيڪشن سان آهي، جيڪا 350 rpm تي 470 kW (6150 hp) ۽ 637 rpm تي گهٽ ۾ گهٽ 4250 Nm ٽورڪ فراهم ڪري ٿي.

ڊرائيو اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن مان گذري ٿي پوئين ڦيڻن کي معياري سيلف لاڪنگ فرق سان.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 5/10

هي ڪار ٻارڻ جي ڪارڪردگي جو هڪ ماڊل نه آهي. گڏيل (ADR 81/02 - شهري، اضافي-شهري) چڪر لاءِ دعويٰ ڪيل بچت 13.0 l/100 ڪلوميٽر آهي، جڏهن ته 300 SRT فضا ۾ 303 g/km CO2 خارج ڪري ٿو.

اٽڪل 300 ڪلوميٽر شهر، مضافاتي ۽ فري وي کان پوءِ اسان 18.5L/100km (ڀريل) رڪارڊ ڪيو ۽ آن بورڊ ڪمپيوٽر ڪجهه خوفناڪ مختصر مدت واري نمبرن سان گڏ آيو جيئن اسان ڪار جي ڪارڪردگي جي صلاحيت کي ڳولي لڌو.

گھٽ ۾ گھٽ ايندھن جي گھرج آھي 95 آڪٽين پريميئم اڻ ليڊيڊ گيسولين، ۽ توھان کي ضرورت پوندي 70 ليٽر ان ٻارڻ جي ٽانڪي کي ڀرڻ لاءِ...باقاعدگي سان.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 7/10

هموار، خشڪ زمين تي رول آئوٽ ڪريو، معياري SRT لانچ ڪنٽرول کي مشغول ڪريو، ۽ توھان قابل ٿي ويندا 0-100 km/h هڪ مضحڪاتي تيزيءَ سان XNUMX سيڪنڊن ۾.

ننڍڙن ٽربو چارج ٿيل انجڻن جي برعڪس، وڏي قدرتي طور تي خواهش رکندڙ هيمي وڌ ۾ وڌ ٽارڪ (637 Nm) پيدا ڪرڻ ۾ ڪجهه وقت وٺي ٿي، جيڪا 4250 rpm تي وڌ ۾ وڌ پلنگ پاور تائين پهچي ٿي. ٿلهي کي هيٺ رکو ۽ پوري طاقت (350 kW) 6150 rpm تي rev limiter جي چوٽي تي پهچي وڃي ٿي.

اهو سڀ باهه ۽ غضب سان گڏ آهي هڪ سهڻي طور تي وحشي V8 رور هڪ فعال ايگزاسٽ جي مهرباني جيڪو ٿلهي نوٽ کي ترتيب ڏئي ٿو اهو ڊرائيونگ موڊ ۽ تھروٽل پوزيشن تي منحصر ڪري ٿو. ان سان پيار نه ڪرڻ مشڪل آهي، تيز رفتاري هيٺ ٿلهي پاپ ۽ ڪڪڙن سان ڀريل.

خبردار جيتوڻيڪ، هي ڪار هر وقت نسبتا بلند آهي، تنهنڪري توهان کي اميد رکڻ گهرجي ته محبت وارو معاملو رهي ٿو.

معطلي شارٽ ۽ ڊگھي بازو (SLA) تي مشتمل آھي ۽ مٿئين طرف A-arms، پٺيءَ تي پنج-لنڪ سيٽ اپ سان ۽ چوڌاري Bilstein adaptive dampers.

آرام ۽ راندين جي طريقن جي وچ ۾ سوئچنگ جلدي ۽ قابل ذڪر آهي، بعد ۾ پول ٽيبلز ۽ ريسنگ ٽريڪ لاء بهترين موزون آهن. وڌيڪ لچڪدار سيٽنگ ۾ شهر جي چوڌاري سواري تمام آسان آهي.

چمڙن سان ويڙهيل راندين واري اسٽيئرنگ ويل جي باوجود، SRT Tuned هائيڊولڪ پاور اسٽيئرنگ روڊ جي احساس يا تيز ردعمل ۾ آخري لفظ نه آهي.

ھڪڙي وڏي 300 کي پنھنجي پسنديده پٺتي روڊ ھيٺ ھليو ۽ توھان کي خبر آھي توھان کي ٻن ٽن ڌاتو، ربر ۽ گلاس جي ضرورت آھي ان جي مرضي جي خلاف ھلڻ لاءِ.

اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ مينوئل موڊ (پيڊلن سان) ۾ سٺو جواب ڏئي ٿو ۽ گريپي اسپورٽ فرنٽ سيٽون مسافرن کي مستحڪم ۽ متوازن رکڻ لاءِ سٺو ڪم ڪن ٿيون، پر هن ڪار جي وڏي پيماني جو مطلب آهي ته توهان کي ڪڏهن به گرم هيچ بيڪ جهڙو تجربو نه ملندو.

۽ چمڪندڙ چمڙي جي سنواريندڙ راندين واري اسٽيئرنگ ويل جي باوجود، "SRT Tuned" هائيڊولڪ پاور اسٽيرنگ روڊ جي احساس يا سخت ردعمل ۾ آخري لفظ ناهي.

اهو چوڻ ته، ٿلهي 20-انچ (245/45) Goodyear Eagle F1 ربر مضبوطيءَ سان ڪشش رکي ٿي، سواري جي معيار تي گهٽ ۾ گهٽ اثر رکي ٿي، ۽ وڌيڪ آرامده SRT موڊ ۾ هڪ آرامده، دٻاءُ کان سواءِ ٽوئرنگ ڪار آهي.

ٿلهو 20-انچ (245/45) Goodyear Eagle F1 ربر مضبوط گرفت مهيا ڪري ٿو جيڪا سواري جي معيار تي گهٽ ۾ گهٽ اثر رکي ٿي.

تيز تيز رفتار طاقتور بريڪن سان متوازن آهي طاقتور وينٽيليڊ ڊسڪ سان (360 ايم ايم فرنٽ ۽ 350 ايم ايم ريئر) چار پسٽن برمبو ڪئليپرز اڳيان ۽ پوئتي ڪلمپ ٿيل آهن.

سسٽم جي مجموعي طاقت متاثر ڪندڙ آهي، پر شهر جي رفتار تي ابتدائي ايپليڪيشن تي سخت ٿي سگهي ٿو جيستائين توهان پيڊل پريشر جي لوڻ جي عادت نه ٿي وڃو.

"SRT ڪارڪردگي صفحا" توهان کي حقيقي وقت جي ڊيٽا جي ڪيترن ئي اسڪرينن کي ڏسڻ جي اجازت ڏئي ٿو (ٽائمر، تيز رفتار، انجڻ جي ڪارڪردگي، وغيره) جيڪو تمام گهڻو مزو آهي، يو ايس بي اسٽيڪ يا SD ڪارڊ تي ڊائون لوڊ ڪرڻ جي آئوٽ سان. 19-اسپيڪر Harman/Kardon آڊيو سسٽم کي حيرت انگيز آهي، ۽ فعال کروز ڪنٽرول ڪجهه ٻين سسٽم جي مايوسي قدامت پسندي (گيس پيڊل تي استقبال اسٽمپ) جي بغير ڪم ڪري ٿو.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

3 سال / 100,000 ڪلوميٽر


وارنٽي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 8/10

300 SRT کي ANCAP يا Euro NCAP پاران درجه بندي نه ڪيو ويو آهي، پر اتر آمريڪا ۾ NHTSA 2019 Chrysler 300 کي چار اسٽار حفاظت جي درجه بندي ڏني آهي (هڪ ممڪن پنجن مان).

فعال ٽيڪنالاجيز جي لحاظ کان، AEB جي استثنا سان، ڪيترائي اهم شعبا نوٽ ڪيا ويا آهن.

معياري خاصيتن ۾ شامل آهن ABS، "ريڊي الرٽ بريڪنگ" (سسٽم کي چالو ڪيو ويندو آهي جڏهن ڊرائيور جلدي بريڪ پيڊل کي جاري ڪري ٿو)، ESC، "اليڪٽرانڪ رول ميٽيگيشن"، ٽريڪشن ڪنٽرول، فارورڊ ڪوليشن وارننگ، لين جي روانگي وارننگ، بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ، ريئر ٽرانسورس رستو. ڳولڻ ۽ ترقي يافته بريڪ اسسٽنٽ.

برسات جي بريڪن جي مدد برسات کي محسوس ڪرڻ واري وائپر سسٽم ذريعي شروع ڪئي وئي آهي ته جيئن وقتي طور تي بريڪ پيڊن سان بريڪ ڊسڪ کي "وائپ" ڪيو وڃي، انهن کي گندي موسم ۾ جيترو ٿي سگهي سڪي رکيو وڃي. ۽ ڪرسلر چالاڪي سان "ڪڪ بيڪ ميٽيگيشن" کي ترتيب ۾ شامل ڪيو.

جارحاڻي ڪارنرنگ ۾، اڳيون ڦيٿون اسيمبليون لچڪنديون، بريڪ ڊسڪ کي بريڪ پيڊن جي خلاف دٻائيندي ۽ ”ڪيڪنگ“ ڪندي کين واپس ڪيليپر ۾ آڻيندي، جنهن جي نتيجي ۾ ايندڙ ڀيري جڏهن توهان بريڪ لاڳو ڪندا ته خطرناڪ حد تائين ڊگهو پيڊل ٿي سگهي ٿو. 300 SRT تي فرق نٿو پوي جيئن پيڊ خودڪار طريقي سان وڌ کان وڌ پوزيشن ڏانھن وڌي ٿو.

ان ۾ پڻ شامل آهن adaptive کروز ڪنٽرول (اسٽاپ فنڪشن سان)، ريئر وييو ڪيمرا، فرنٽ ۽ ريئر پارڪنگ سينسرز، ۽ ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم.

جيڪڏهن، ان سڀني جي باوجود، هڪ حادثو ناگزير آهي، ايئر بيگز جو تعداد ست تائين وڌي ٿو (ڊبل فرنٽ، ڊبل فرنٽ سائڊ، ڊبل پردو ۽ ڊرائيور جي گوڏن) ۽ اڳيان هيڊ ريسٽرنٽ فعال آهن.

پوئين سيٽ ۾ ٻارن جي سيٽ/ٻاريءَ جي ڪيپسول لاءِ ٽي ٽاپ لنگر پوائنٽون آهن ISOFIX اينڪريجز سان گڏ ٻن پوئين پوزيشن ۾.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 6/10

وارنٽي جي دنيا تازن مهينن ۾ خاص طور تي تبديل ٿي چڪي آهي، ۽ 300 SRT/100,000km ٽن سالن جي وارنٽي هاڻي ان رفتار جي پويان آهي.

ها، ان ۾ corrosion تحفظ ۽ XNUMX/XNUMX روڊن جي مدد شامل آهي، پر ڪارن جهڙوڪ فورڊ، هولڊن، هونڊا، مزدا ۽ ٽويوٽا هاڻي پنجن سالن جي عمر / لامحدود ميلج سان، ڪرسلر تمام گهڻو پوئتي آهي.

ڪرسلر آسٽريليا هڪ معياري پنجن سالن جي سار سنڀال جي قيمت $2590 تي اندازو لڳائي ٿو.

2014 ۾، ڪيوا ست سال / لامحدود ميلج تي تبديل ڪيو، ۽ اتي افواهون آهن ته ڪورين برانڊ 10 سالن کان پوء دير سان تبديل ڪندو.

خدمت گھربل آھي ھر 12 مھينن / 12,000 ڪلوميٽر ۽ ھن وقت ڪو به مقرر قيمت سار سنڀال جو پروگرام پيش نه ڪيو ويو آھي.

ڏنو ويو آهي ته ادائيگي جي قيمتون ناگزير طور تي ڊيلرشپ جي وچ ۾ مختلف هونديون، ڪرسلر آسٽريليا پنجن سالن جي معياري خدمت جي قيمت جو اندازو لڳائي ٿو $2590 (بشمول GST).

تصديق

Chrysler 300 SRT هڪ وڏي، تيز، چڱيءَ طرح ليس ۽ الٽرا آرامده ٽوئرنگ گاڏي آهي جيڪا شهر جي ڊرائيونگ جي دٻاءُ کي آسانيءَ سان برداشت ڪري سگهي ٿي. اهو پڻ پنهنجي عمر کي ڊزائين جي لحاظ کان ڏيکاري ٿو، غير معمولي لالچ، متحرڪ طور تي گهٽتائي، ۽ پيش ڪيل هيٺين-طبقاتي ملڪيت جي پيڪيج سان. گهمڻ لاءِ هڪ دلچسپ جڳهه، پر پڪ ڪريو ته توهان مستقل رهڻ لاءِ تيار آهيو.

عضلات ڪاميٽي حاصل ڪرڻ بابت سوچيو؟ اسان کي ٻڌايو ته توهان هيٺ ڏنل تبصري سيڪشن ۾ ڇا سوچيو.