ڇا ڪجي جيڪڏهن اينٽي فريز ٽٽي ۽ لڪي وڃي
Contents
هي ٻرندڙ جو سڀ کان عام سبب آهي. ننڍي مقدار جي ڪري، اينٽي فريز کولنگ، اوور هيٽ ۽ بوائل سان مقابلو نٿو ڪري سگهي.
روسي ڪارن جي مالڪن کي بار بار هڪ اهڙي صورتحال سان منهن ڪيو آهي جتي ٿڌو ڦوڪيو. ڪجهه غير ملڪي ڪارٽون پڻ ساڳئي نقصان سان "گناهه" ڪري سگهن ٿيون. اچو ته سمجهون ته مصيبت جي صورت ۾ ڪيئن عمل ڪجي.
کولنگ سسٽم ڪيئن ڪم ڪندو آهي
کولنٽ جي ابلڻ کي انجڻ جي آپريشن ۾ سنگين رڪاوٽن سان خطرو آهي - مسلسل اوور گرمي خرابين جي ظاهر ٿيڻ جي ڪري ٿي، جنهن کي ختم ڪرڻ لاء اهم مالي خرچن جي ضرورت هوندي.
اينٽي فريز جلدي نڪرندو آهي
ٻرڻ جي سببن کي سمجهڻ لاء، توهان کي اهو معلوم ڪرڻو پوندو ته سسٽم ڪيئن ڪم ڪري ٿو:
- ڪار ۾ 2 گردش سرڪٽ آهن. جڏهن ته انجڻ کي گرم نه ڪيو ويو آهي، اينٽي فريز هڪ ننڍڙي دائري مان گذري ٿو، جنهن ۾ انجڻ کولنگ ايريا، thermostat ۽ اندروني حرارتي شامل آهن. هن وقت، ٿڌي (ٿڌي) جو گرمي پد گهٽ آهي، ۽ ٽڪرائي نه ٿي ٿئي.
- انجڻ جي گرم ٿيڻ کان پوءِ اڳواٽ مقرر ڪيل سطح تي (اهو گيسولين ۽ ڊيزل ڪارن ۾ مختلف هوندو آهي)، thermostatic والو اينٽي فريز کي هڪ وڏي سرڪٽ ڏانهن کوليندو آهي، جنهن ۾ هڪ ريڊيٽر شامل هوندو آهي جيڪو گرميءَ جي وهڪري کي وڌائيندو آهي. جيئن ته مائع مقدار ۾ وڌڻ شروع ٿئي ٿو جيئن درجه حرارت وڌي ٿو، اضافي وهڪري کي وڌائڻ واري ٽانڪي ۾. هڪ والو ان جي ڍڪ ۾ ٺهيل آهي جيڪو سسٽم ۾ هوا کي جاري ڪري ٿو ۽ اينٽي فريز کي آزاد جاء تي قبضو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
- جڏهن کولنٽ جو گرمي پد ٽُلندڙ سطح (95 ºС يا وڌيڪ) تائين پهچي ٿو، ته ان مان ڪجهه ريڊيٽر جي والوز مان وهي سگهي ٿو، جنهن مان لڳي ٿو ته اهو ابلجي ويو آهي.
- انجڻ کي بند ڪرڻ کان پوء، سسٽم ۾ گرمي پد گھٽجي ٿي، اينٽي فريز حجم ۾ گھٽجي ٿي. پلاسٽڪ ۽ ربر جي پائپ جي خراب ٿيڻ کي روڪڻ لاء، هڪ ٽينڪ، لڪ ۾ هڪ والو هوا کي سسٽم ۾ داخل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
ابلڻ سان، موٽرسائيڪل مائع جي نڪرڻ کي سمجھندا آهن توسيع ٽينڪ جي بند ٿيڻ واري عنصر يا ان ۾ هوائي بلبلن جي ٺهڻ ذريعي.
اينٽي فريز ڇو اُبلندو آهي
کولنٽ جو ٽهڪندڙ نقطو پاڻي کان مختلف آهي - اهو عمل شروع ٿئي ٿو جڏهن اهو 115 ºС تائين پهچي ٿو. اسان انهن سببن سان معاملو ڪنداسين ڇو ته اينٽي فريز ابل ۽ ٻاهر نڪري سگهي ٿي.
گھٽ ٿڌي سطح
هي ٻرندڙ جو سڀ کان عام سبب آهي. ننڍي مقدار جي ڪري، اينٽي فريز کولنگ، اوور هيٽ ۽ بوائل سان مقابلو نٿو ڪري سگهي.
ٽٽل thermostat
Thermostat هڪ والو آهي جيڪو انجڻ جي درجه حرارت کي سنڀاليندو آهي، ۽ جڏهن هڪ خاص قدر پهچي ويندو آهي، اهو کولنٽ کي وڏي سرڪٽ ڏانهن رستو کوليندو آهي. هتي اهو هڪ ريڊيٽر ذريعي گذرڻ سان ٿڌو آهي. توھان ھيٺ ڏنل حصو جي ناڪامي جو اندازو لڳائي سگھو ٿا:
- ڪجھ سيڪنڊن لاءِ انجڻ شروع ڪريو. گرم ٿيڻ کان پوء، ريڊيٽر جي اڳواڻي واري پائپ کي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن اهو گرم ٿي وڃي ته پوء هڪ مسئلو آهي.
- ڊوائيس کي هٽائي ڇڏيو، ان کي پاڻيء سان گڏ ڪنٽينر ۾ رکي، جيڪو دير سان گرم ڪيو ويندو آهي. هڪ خاص درجه حرارت تي پهچڻ تي، هڪ ڀڃڪڙي ظاهر ٿيندو (جيڪڏهن ڪو به).
مهارتن کان سواء آزاديء سان thermostat چيڪ ڪرڻ جي سفارش نه آهي.
ريڊيٽر جا مسئلا
ڪڏهن ڪڏهن ريڊيٽر سيلز کولنٽ ۾ پيدا ٿيندڙ ناپاڪيءَ جي ڪري بند ٿي سگهن ٿا. انهي حالت ۾، گردش خراب ٿي وئي آهي، مشين کي ڦوڪيو وڃي ٿو، ۽ اينٽي فريز توسيع ٽينڪ ذريعي وهندو آهي. توهان ريڊيٽر جي ڪارڪردگي کي چيڪ ڪري سگهو ٿا ان کي ڇڪڻ دوران جڏهن انجڻ گرم ٿي رهي آهي - جيڪڏهن گرمي پد نه وڌي، توهان کي خراب ٿيڻ جي ضرورت آهي.
کولنگ سسٽم ۾ دٻاء وڌو
سسٽم ۾ وڌ کان وڌ دٻاءُ تڏهن پهچي ويندو آهي جڏهن ڪولٽ ٽٽي پوندو آهي. جڏهن ٽهڪندڙ گرمي پد تائين پهچندي، پائپ ۽ ڪنيڪشن جي ڀڃڻ کي روڪڻ لاء ان کي ري سيٽ ڪيو وڃي.
قائم ڪيل حدن کان ٻاهر دٻاء ۾ اضافو جو بنيادي سبب واڌ جي ٽانڪي جي ڪيپ تي ناقص والو آهي. اينٽي فريز کي وڌيڪ گرم ڪرڻ سان انجڻ جي ناڪامي ۽ قيمتي مرمت ٿي سگهي ٿي.
سلنڈر هيڊ گيسڪيٽ جي جلن (سلنڈر سر)
هي هڪ خرابي آهي جنهن کي فوري طور تي ڳولڻ کان پوء مقرر ڪيو وڃي. سيلنڊر بلاڪ ۽ سر جي وچ ۾ مهر ٽوڙڻ کان پوء، مقصد پيدا ٿين ٿا جن جي ذريعي ملبو ڪم ڪندڙ ميڪانيزم ۾ داخل ٿئي ٿي، انهن کي غير فعال ڪري ٿو.
ڪار ۾ اينٽي فريز ڇو اُبلندو آهي
سڙي گيسڪيٽ جي پهرين نشانين مان هڪ اها آهي ته ڪار وڌيڪ گرم ٿي وئي آهي ۽ اينٽي فريز ذخيري مان ٻاهر نڪري وئي آهي.
ٻيا به ٿي سگهن ٿا:
- جڏهن انجڻ گرم آهي، اسٽو اندروني گرم نه ڪندو آهي؛
- موٽر جي درجه حرارت جي سطح مسلسل تبديل ٿي رهي آهي؛
- تيل ۾ پاڻي جا ڦڙا آهن؛
- gasket جي جاء تي سيال leaks (تيل، antifreeze) مليا هئا.
کولنگ سسٽم ۾ ڪرينڪ ڪيس گيسز جي داخل ٿيڻ جي ڪري ابل ٿيندي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ دٻاء وڌندو آهي، ۽ اهو "ڪمزور اسپاٽ" مان "ڇڏيو ويندو آهي" - ٽينڪ ۽ ڍڪ جي سنگم تي، علائقن ۾. جتي پائپون جڙيل آهن ساختي عناصر وغيره.
سينٽرفيوگل پمپ جي خرابي (پمپ)
هڪ پمپ ناڪامي نظام ۾ antifreeze جي گردش جي خلاف ورزي جي ڪري ٿي. انهي حقيقت جي ڪري ته کولنٽ ريڊيٽر ۾ داخل نٿو ٿئي، ان جي درجه حرارت گهٽ نه ٿي، پر انجڻ سان رابطي جي نقطي تي اهو وڌي ٿو.
توهان پمپ سان مسئلو جي نشاندهي ڪري سگهو ٿا مسئلو حل ڪرڻ سان، انهي سان گڏ بصري طور تي سيٽ جو جائزو وٺڻ - اتي ڪا به اسٽريڪ نه هجڻ گهرجي.
ٻرڻ خطرناڪ ڇو آهي؟
اينٽي فريز جي ابلڻ ۽ رسڻ جا نتيجا اوور گرم ٿيڻ دوران انجڻ جي نقصان سان مطابقت رکن ٿا. جيتري عرصي کان اهو ڪم ڪري رهيو آهي بلند درجه حرارت تي، وڌيڪ امڪان اهو آهي ته ان کي مرمت ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
موٽر جي مختصر-مدت overheating (نه کان وڌيڪ 10 منٽ) piston جي مٿاڇري جي deformation سبب ڪري سگهو ٿا. جاميٽري ۾ ٿوري تبديلي سروس جي زندگي کي متاثر نه ڪندي، جيڪڏهن انجڻ سان اڳ ۾ ڪو مسئلو ناهي.
10 کان 20 منٽن تائين تيز گرمي پد تي آپريشن سلنڈر جي سر جي خرابي (دھات ۾ ٽڪر، ربر جي گاسڪٽ جي پگھلڻ) جي ڪري سگھي ٿو. ان کان علاوه، تيل جي مهر تيل کي لڪائڻ شروع ڪري سگھي ٿو، جيڪو بعد ۾ اينٽي فريز سان ملائي ٿو ۽ ان جي ملڪيت کي وڃائي ٿو.
توسيع واري ٽانڪي کي ڪيئن صاف ڪجي
مستقبل ۾، ڪار جي مالڪ انجڻ جي وڏي اوور هال جي توقع رکي ٿو، قيمت تي ان کي استعمال ٿيل سامان سان تبديل ڪرڻ جي مقابلي ۾.
هڪ overheated انجڻ جي ڊگهي آپريشن سان، هيٺيان نتيجا ممڪن آهن:
- پسٽن جي خرابي يا تباهي؛
- تيل جي رسي، جنهن جي نتيجي ۾ رابطي جا حصا جاميٽري کي تبديل ڪن ٿا ۽ هڪ ٻئي کي نقصان پهچايو؛
- وڌيڪ گرم ٿيڻ کان، ننڍڙا عنصر ڳري وڃن ٿا ۽ لٺ، گردش کي ڏکيو بڻائين ٿا ۽ ڪرانڪ شافٽ کي نقصان پهچائين ٿا.
بيان ڪيل مسئلا انجڻ جي خراب ٿيڻ جي ڪري ٿي، جنهن کي بعد ۾ بحال نٿو ڪري سگهجي.
تڪليف ڪئين ڪرڻ
انجڻ کي ابلڻ کان پوءِ ۽ اينٽي فريز نڪرڻ کان پوءِ، توهان کي فوري طور تي هيٺيان قدم کڻڻ شروع ڪرڻ گهرجي:
- گيئر کي ختم ڪريو ۽ ڊرائيو کي غير جانبدار ۾ رکو جيستائين اهو بند نه ٿئي (هن وقت، ايندڙ هوا جو وهڪرو قدرتي طور تي انجڻ جي ڪمري کي ٿڌو ڪندو).
- هيٽر کي چالو ڪريو - اهو موٽر مان گرمي کي هٽائي ڇڏيندو، گرمي پد کي تيز ڪندي.
- ڪار کي بند ڪريو، 10-15 منٽن لاء انشن کي ڇڏي ڏيو (هيٽر ڪم ڪرڻ لاء).
- سڀني سسٽم کي مڪمل طور تي بند ڪريو.
- هود کي کوليو ۽ ان کي بند نه ڪريو جيستائين انجڻ ٿڌو ٿئي.
- ڪار کي خدمت ڏانهن ڇڪيو (توهان پنهنجو پاڻ تي ڊرائيو نٿا ڪري سگهو).
غير معمولي حالتن ۾، اونهاري ۾، ان کي اجازت ڏني وئي آهي ته پاڻي کي کولنگ سسٽم ۾ گهربل سطح تي شامل ڪيو وڃي ته جيئن خراب ٿيڻ جي سبب کي سڃاڻڻ لاء ويجھي سروس اسٽيشن تي وڃي.
