جيڪڏهن غلط ٻارڻ ڀريو وڃي ته ڇا ڪجي؟

غلط ايندھن سان تيل ڀرڻ عام طور تي منفي نتيجا آھي. انهن مان گهٽ ۾ گهٽ انجڻ کي روڪي رهيو آهي. جديد ڊيزل گاڏين ۾، حساس انجيڪشن سسٽم کي قيمتي نقصان پهچائي سگھي ٿو.

انگوٹھ جو قاعدو: جيترو جلدي توهان غلطي ڳوليو ، ريفيلنگ کي روڪيو ۽ انجڻ شروع نه ڪريو. ڪجھ جديد گاڏين ۾ ، حساس پيٽرول پمپ کي چالو ڪيو ويندو آهي جڏهن ڊرائيور جو دروازو کوليو ويندو آهي ، يا جديد تي ، جڏهن انديشن بند ٿي ويندو آهي.

جيڪڏهن توهان غلط ٻارڻ سان ڀريندا آهيو ، ڏسو پنهنجي مالڪ کي پنهنجي گاڏي ۾ کڻڻ لاءِ مخصوص عملن لاءِ. هن جائزي کان ، توهان سکو ته جڏهن توهان کي ٽڪي مان ٻارڻ ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي ، ۽ جڏهن توهان پنهنجو سفر جاري رکي سگهو ٿا.

گاسليٽ E10 (A95) بدران گئسولين E5 (A98)؟

هن سوال جو جواب آسان آهي جيڪڏهن ڪار E10 استعمال ڪري سگهي ٿو. تنهن هوندي ، پيٽر کي پڻ هڪڙو اوچوان جي درجه بندي سان ريڻ ڀرڻ انجڻ کي نقصان پهچائي سگهي ٿو يا غير مستحڪم آپريشن جو سبب بڻجي سگهي ٿو. انهي صورت ۾ ، ٺاهيندڙن جي تجويز پڙهي ، ڇاڪاڻ ته هر ڪارخانو ان جي پنهنجي طريقي سان ايندھن جو نظام ۽ بجلي يونٽ جوڙيندو آهي.

جرمن ايسوسيئيشن آف آٽو موبائيل ڪلبز اي ڊي اي سي جي ماهرن جي مطابق ، اها ڪافي بهتر آهي ته بهتر معيار جي ايندهن سان گهٽ ايٿانول جي مواد سان ٽانڪ کي پيٽرول جي ڀرڻ سان. اهو اوڪٽين جي سطح وڌيڪ خراب طور تي گهٽ نه رکندو. جيڪڏهن ٽينڪ E10 سان مڪمل طور تي ڀرجي وڃي ، فقط خونريزي مدد ڪري ٿي.

ڊيزل جي بدران گاسليٽ؟

جيڪڏهن توهان انجڻ يا اگنيشن نه کي haveيرايو آهي ، اهو عام طور تي ٽانڪ مان گيسولين / ڊيزل جو مرکب پمپ ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي. جيڪڏهن انجڻ هلائي رهي هئي ، شايد اهو ضروري هجي ته پوري انجڻ سسٽم کي هاءِ پريشر پمپ ، انجيڪٽرز ، انجيل لائينز ۽ ٽينڪ سان گڏ ، ۽ ان تي ڪيترائي پئسا خرچ ڪري سگهجن.

جيڪڏهن تيل جي توانائي واري نظام ۾ چپس ٺهي ويون آهن ته مرمت ناگزير آهي. ان جو سبب اهو آهي ته هاءِ پريشر پمپ جا حصا ڊيزل جي تيل سان لبريز نه آهن ، پر گيزلين سان ڌوٻي پيا. ڪيترين ئي صورتن ۾ ، پمپ ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو. اهو ئي سبب آهي ته سياري لاءِ گاهه جي ڊيزل ۾ پيٽرول وجهڻ في الحال فائديمند سرگرمي ناهي.

جيڪڏهن ڪار پراڻي آهي (الڳ چيمبر ۾ اڳين ملائڻ سان ، سڌو سڌو انجڻ نه) ته ڊيزل جي ٿانو ۾ ڪجهه ليٽر گيسوليون نه لڳن.

ڊيزل جي بدران ڊيزل؟

ڪنهن به حالت ۾ انجڻ شروع نه ڪيو ، ٽئنڪ ۾ ڊيزل ٻارڻ جي نن aڙي مقدار سان به. جيڪڏهن توهان ڊرائيونگ دوران غلطي محسوس ڪيو ، جيترو جلد ٿي سگهي بند ٿي وڃي ۽ انجڻ بند ڪري. جيڪڏهن توهان صارف جي دستياب ۾ ڪا صلاح نٿا ڳولي سگهو ، پنهنجي سروس نمائندن سان رابطو ڪريو.

انجن تي ۽ ڊيزل جي ايندھن جي مقدار تي ڀاڙڻ جي لحاظ سان ، توھان محتاط طريقي سان گاڏي ھلائڻ جاري رکي سگھوٿا ۽ مناسب گيسولين سان ڀريو وڃي جڏهن ته ، سنگين نقصان کان بچڻ لاءِ ، ايندڻ جي ٽينڪ کي پمپ ڪرڻ لازمي آهي. جلدي جي انجيڪشن ۽ خارج ڪرڻ واري نظام کي نقصان پهچڻ ممڪن آهي.

عام پيٽرول بدران سپر يا سپر +؟

اڪثر صورتن ۾ ، توهان ٽينڪ مان فيول پمپ نه ٿا ڪري سگهو جيڪڏهن توهان ٿوري دير لاءِ انجڻ جي بجلي جون خاصيتون قربان ڪري سگهو ٿا. انهي حالت ۾ ، تيز رفتار کان پاسو ڪريو ، گهٽي opesرندڙن تي گاڏي هڻو يا ٽريولر کي ڇڪيو. جڏهن گهٽ معيار واري ايندڻ ختم ٿئي ٿي ، صحيح ايندھن سان وري ڏيو.

 ڊي بليو ڊيزل ٽينڪ ۾؟

AdBlue tank ۾ ڊيزل ڀرڻ تقريبن ناممڪن آهي ، ڇاڪاڻ ته نن noي نوزائيز (قطر ۾ 19,75 سينٽيٽر) روايتي پستول (ڊيزل 25 ملي ايم ، قطر 21 ملي ايم پيسن) يا عام اسپري پائپ جي لاءِ مناسب نه هوندو آهي. بهرحال ، ڊيلي ٽانڪ ۾ AdBlue شامل ڪرڻ بغير حفاظت ۾ ڪارن ۾ آسان آهي. مثال طور ، اهو ائين ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن توهان هڪ کنڊر ۽ هڪ عالمگير پاڻي ڏيڻ جو استعمال ڪيو.

جيڪڏهن اسٽار کي پاسي کي نه موڙيو ويو آهي ، ٽينڪ جي سٺي صفائي ڪافي آهي. جيڪڏهن انجڻ هلائي رهي آهي ، AdBlue حساس انجيڪشن سسٽم ۾ داخل ٿي سگهي ٿو. اهڙا ٻارڻ پائپ ۽ نڙن تي جارحيت سان حملو ڪندا آهن ۽ قيمتي نقصان پهچائيندا آهن. ٽينڪ کي خالي ڪرڻ کان علاوه ، فيول پمپ ، پائپ ۽ فلٽر پڻ مٽائڻ گهرجن.

ڇا غلط تيل سان ڀرڻ جو خطرو وڌي ٿو؟

بدقسمتيءَ سان ، ڪجھ manufacturersاھيندڙ پنھنجي گراهڪن کي غلط uelارڻ کان بچائيندا آھن byريندڙ گردن کي غلط بندوق کان بچائيندي. ADAC جي مطابق ، ر selectو منتخب ڪريو ڊيزل ماڊلز آڊيو ، BMW ، Ford ، LandRover ، Peugeot ۽ VW هن ريفلنگ جي اجازت نٿا ڏين. گئسولين پڻ آساني سان dieselري سگھجي ٿي ڪجھ ڊيزل ماڊلز ۾.

مونجهارو وڌي ويو آهي جڏهن ڪجهه تيل ڪمپنيون پنهنجي گراهڪن کي مارڪيٽنگ جي نالن جهڙوڪ ايڪسيليم ، ميڪسڪس موشن ، سپريم ، الٽيميٽ ، يا وي پاور سان مونجهارو ڏين ٿيون.

پرڏيهه ۾، اهو اڃا به وڌيڪ ڏکيو ٿي ويندو آهي. ڪجھ هنڌن تي، ڊيزل جو حوالو ڏنو ويو آهي نيپٿا، ٻارڻ جو تيل، يا گئس تيل. يورپي يونين سڀني ٺاهيندڙن کي مجبور ڪري ڇڏيو آهي ته انهن جي گيسولين کي 5٪ ايٿانول سان E5 ۽ ڊيزل تائين 7٪ فيٽي ايسڊ ميٿيل ايسٽرز کي B7 طور تي.

سوال ۽ جواب:

ڇا ڪجي جيڪڏهن مان ڊيزل جي بدران پيٽرول سان ٽانڪي ڀريو؟ انجڻ شروع نه ڪريو. اهو ضروري آهي ته ڪار کي ڊسپينسر کان محفوظ فاصلي تي ڇڪيو وڃي ۽ ايندھن کي الڳ ڪنٽينر ۾ ڪڍيو وڃي. يا ڪار کي هڪ ٽو ٽرڪ تي ڪار سروس تي وٺي وٺو.

gasا گئسولين ڊيزل فيول ۾ شامل ڪري سگھجي ٿي؟ هنگامي حالتن ۾، اهو جائز آهي، ۽ پوء جيڪڏهن انجڻ شروع ڪرڻ لاء ڪو ٻيو اختيار نه آهي. گئسولين جو مواد ڊيزل ٻارڻ جي مقدار جي ¼ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.

ڇا ٿيندو جيڪڏهن ڊيزل بدران 95 ٿي ويو ته ڇا ٿيندو؟ موٽر تيزيءَ سان گرم ٿي ويندي، پنهنجي نرمي وڃائي ويهندي (پئٽرول تيز گرميءَ مان ڦاٽندو، ۽ ڊيزل ٻارڻ وانگر نه سڙيندو)، طاقت وڃائي ڇڏيندو ۽ ان کي جھٽڪو ڏيندو.