اهو ڌڪ ڇا آهي؟
هڪ انجڻ جي ڇڪ جو مطلب ڪڏهن به سٺو ناهي ۽ بدقسمتي سان هڪ اشارو آهي ته اسان ويجهي مستقبل ۾ تمام گهڻو پئسا خرچ ڪرڻ وارا آهيون.
انهن مان جيترو ٿورڙي ممڪن هجي، اهو ضروري آهي ته صحيح تشخيص ڪرڻ.
انجڻ هڪ تمام پيچيده ميڪانيزم آهي ۽ ان ۾ ڪيتريون ئي خرابيون آهن. نقصان جي نشانين مان هڪ هڪ ڌڪ آهي جيڪو عام انجڻ جي شور سان نه ٿو ملي. جڏهن ٿڌي انجڻ شروع ٿئي ٿي، شور جي سطح تمام گهڻي آهي جڏهن يونٽ تي آهي. 
آپريٽنگ گرمي پد تائين گرم. اهو معاملو ڊيزل انجڻين سان آهي، جيڪي شروع ٿيڻ کان پوء ڪم جي گهٽ ثقافت سان منسوب آهن. اهو عام آهي ۽ توهان کي ان بابت پريشان نه ٿيڻ گهرجي. تنهن هوندي، جڏهن ڪجهه يا ڪجهه سيڪنڊن کان پوء، يا انجڻ جي گرم ٿيڻ تائين، والو جي احاطي جي ويجهو هڪ دھاتي ڌڪ ٻڌو ويندو آهي، اهو اشارو ڪري ٿو ته هائيڊولڪ لفٽرز کي نقصان پهچايو وڃي. ان جو سبب اهو به ٿي سگهي ٿو ته غلط تيل يا تيل جيڪو گهڻو وقت تبديل نه ڪيو ويو هجي. هائيڊولڪ ايڊجسٽمينٽ جي غير موجودگيءَ ۾ به اهڙو ڌڪ ٻڌي سگهجي ٿو. پوء توهان کي والو جي صفائي کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. ھن واقعي جي قيمت PLN 30 ۽ 500 جي وچ ۾ آھي، پيچيدگين تي منحصر آھي.
بدقسمتي سان، اهو ٿي سگهي ٿو ته والو جي ڍڪڻ جو سبب هڪ خراب ٿيل ڪيمشافٽ آهي، يا بلڪه اهي ڪيم جيڪي والوز کي کولڻ وارا آهن. ھڪڙو نئون رولر قيمتي آھي، تنھنڪري توھان ان کي بحال ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگھو ٿا (PLN 30 ۽ 50 في ڪيم جي وچ ۾) يا استعمال ٿيل ھڪڙو خريد ڪريو.
جڏهن انجڻ گرم آهي ته دھاتي ڇڪڻ به ٿي سگهي ٿي. جيڪڏهن اهي لوڊ ۽ گهٽ انجڻ جي رفتار هيٺ ٿين ٿا، ته اهو دٻائڻ وارو داغ آهي جيڪو گهٽ معيار جي ايندھن تي هلندڙ گيسولين انجڻ ۾ ٿئي ٿو يا جڏهن اگنيشن ٽائيم غلط طور تي مقرر ڪيو ويو آهي. ان سان گڏ لوڊ ڪرڻ جي ڪري، ڇا انجڻ گرم آهي يا نه، بشنگ ۽ پسٽن پن پاڻ کي محسوس ڪن ٿا. آواز گونجي ويندو ۽ گھٻرايو ويندو ۽ لوڊ هيٺ صاف صاف ٿيندو، پر مڪمل طور تي غائب ٿي ويندو جڏهن توهان پنهنجا پير گئس پيڊل کي ڇڏي ڏيو. پن مٿي ٻڌو ويندو ۽ انجڻ هيٺ projectiles. 
انجڻ جي تيز شور جي ڪري تشخيص تمام ڏکيو آهي. هڪ اسٽيٿوسڪوپ توهان جي تمام گهڻي مدد ڪندو، جنهن جي مهرباني توهان انجڻ کي صحيح طور تي ٻڌي سگهو ٿا.
ٽائيم ڊرائيو پڻ شور ٿي سگهي ٿو. هڪ ڳريل زنجير هڪ خاصيت واري سرسري جو سبب بڻجندي. زنجير کي فوري طور تي تبديل نه ڪريو، ڇاڪاڻ ته شور وارو آپريشن خراب ٽينشنر يا تمام گهٽ آئل پريشر جي ڪري ٿي سگهي ٿو، جنهن جو زنجير جي ٽينشن جي درجي تي فيصلو ڪندڙ اثر پوندو.
لوازمات، ٽينشنر بيئرنگ يا لوز وي بيلٽس مان پڻ مختلف آواز اچي سگھن ٿا. پر اهي آواز تمام خاص آهن، تنهنڪري هڪ سٺو ميڪيڪل صحيح طور تي تشخيص ڪرڻ ۾ ڪا ڏکيائي نه هجڻ گهرجي.
