هي ڇا آهي؟ سبب ۽ نتيجا
گهڻو ڪري انجڻ جي مسئلن جي حقيقت اها آهي ته ايندھن-ايئر مرکب جي تناسب جي خلاف ورزي سبب پيدا ٿئي ٿي.
مثالي طور، TVS جي ھڪڙي دوز ۾ شامل ٿيڻ گھرجي:
- هوا جا 14,7 حصا؛
- 1 حصو گئسولين.
عام طور تي ڳالهائڻ، 1 ليٽر هوا 14,7 ليٽر گيسولين تي گرڻ گهرجي. ڪاربوريٽر يا انجيڪشن انجيڪشن سسٽم ايندھن جي اسيمبلين جي صحيح جوڙجڪ لاء ذميوار آھي. مختلف حالتن ۾، اليڪٽرڪ ڪنٽرول يونٽ مختلف تناسب ۾ مرکب تيار ڪرڻ لاء ذميوار ٿي سگهي ٿو، مثال طور، جڏهن اهو ضروري آهي ته ڪشش کي وڌائڻ يا، ان جي ابتڙ، وڌيڪ اقتصادي استعمال واري موڊ تي سوئچ ڪريو.
جيڪڏهن انجيڪشن سسٽم جي مختلف خرابين جي ڪري تناسب جي ڀڃڪڙي ڪئي وئي آهي، ته پوء توهان حاصل ڪري سگهو ٿا:
- غريب ايندھن اسيمبليون - هوا جو مقدار مقرر ڪيل قيمت کان وڌي ٿو؛
- امير TVS - ضرورت کان وڌيڪ گئسولين.
جيڪڏهن توهان جي ڪار هڪ lambda تحقيق سان ليس آهي، جنهن بابت اسان Vodi.su تي ڳالهايو آهي، پوء بورڊ تي ڪمپيوٽر کي فوري طور تي هيٺ ڏنل ڪوڊ جي غلطي ڏيندو:
- P0171 - غريب ٻارڻ اسيمبليون؛
- P0172 - امير ايئر ايندھن جو مرکب.
هي سڀ انجڻ جي آپريشن کي فوري طور تي متاثر ٿيندو.
ٿلهي ميلاپ جي مکيه نشانيون
مکيه مسئلا:
- انجن جي overheating
- والو جي وقت جي بي ترتيب؛
- ڇڪڻ ۾ اهم گهٽتائي.
توھان پڻ ٿلهي مرکب جو تعين ڪري سگھوٿا اسپارڪ پلگ تي خصوصيت جي نشانين سان، اسان ان بابت پڻ لکيو آھي Vodi.su تي. تنهن ڪري، هلڪو سرمائي يا اڇي رنگ جو سوٽ اشارو ڪري ٿو ته ايندھن اسيمبليون ختم ٿي ويون آهن. وقت سان گڏ، اسپارڪ پلگ الیکٹروڊ مسلسل تيز گرمي جي ڪري ڳري سگهن ٿا.
تنهن هوندي به، هڪ وڌيڪ سنگين مسئلو انجڻ جي overheating آهي ۽ نتيجي طور، pistones ۽ والوز جي سڙڻ. انجڻ وڌيڪ گرم ٿي وڃي ٿي ڇاڪاڻ ته تيز آڪسيجن جي مواد سان گڏ لين گيسولين کي ساڙڻ لاءِ وڌيڪ گرمي پد جي ضرورت آهي. ان کان علاوه، سڀ گيسولين کي ساڙيو نه ٿو ۽، گڏو گڏ نڪرڻ واري گيس سان گڏ، نڪرندڙ مينيفولڊ ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ وڌيڪ نڪرڻ واري نظام ۾.
گونجندڙ ۾ ڌماڪو، پاپ، بلوز - اهي سڀ نشانيون آهن هڪ ٿلهي مرکب جي.
اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته جيتوڻيڪ اهڙي سنگين مسئلا ڪار جي مالڪ جو انتظار آهي، انجڻ اڃا به ڪم ڪندو. جيڪڏهن آڪسيجن ۽ گيسولين جو تناسب 30 کان هڪ تائين تبديل ٿي وڃي ته انجڻ مشڪل سان شروع ٿي سگهندي. يا اهو پنهنجو پاڻ تي اسٽيل ڪندو.
HBO تي لين جو مرکب
اهڙيون حالتون پڻ ڪيسن ۾ ٿينديون آهن جتي ڪار تي گئس سلنڈر نصب ٿيل آهي. گئس جو تناسب (پروپين، بيوٽين، ميٿين) هوا ۾ هوا جي 16.5 حصن جو هجڻ گهرجي.
گھٽ گيس جو نتيجو دھڻ واري چيمبر ۾ داخل ٿيڻ جي ڀيٽ ۾ اھو ساڳيو آھي جيئن گئسولين انجڻين ۾:
- وheيڪ گرم ڪرڻ
- ڪشش جو نقصان، خاص طور تي جيڪڏھن توھان ھيٺ لھي رھيا آھيو؛
- گيسس ايندھن جي نامڪمل برن آئوٽ جي ڪري نڪرڻ واري نظام ۾ ڌماڪو.
بورڊ تي ڪمپيوٽر به هڪ غلطي ڪوڊ P0171 ڏيکاريندو. توهان گئس جي تنصيب کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ يا ڪنٽرول يونٽ جي نقشي جي سيٽنگن کي تبديل ڪندي خرابي کان نجات حاصل ڪري سگهو ٿا.
توهان کي پڻ انجيڪشن سسٽم جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي. ٿلهي هوا جي ايندھن جي ميلاپ (پيٽرول يا LPG) جي انجڻ ۾ داخل ٿيڻ جو سڀ کان عام سببن مان ھڪڙو آھي. بند ٿيل injector nozzles. انهي حالت ۾، انهن مان هڪ ممڪن حل ٿي سگهي ٿو انهن کي صاف ڪرڻ.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
