ڪار ۾ ڇا آهي - مخفف ۽ فوٽو جي decoding

انجڻ جي ڊوائس ۾، هر حصو هڪ مخصوص فنڪشن انجام ڏئي ٿو. ان کان سواء ڇا اهو هڪ ڳنڍيندڙ ڇنڊو آهي، هڪ پسٽن پن يا هڪ ڪنڪ شافٽ تيل مهر، هڪ اضافي حصو جي ناڪامي سنگين نتيجن جي ڪري ٿي. اهم عنصرن مان هڪ gasket آهي سلنڈر سر - سلنڈر سر. اهو ڇو ضروري آهي ۽ ڇا ان جي لباس کي خطرو آهي؟ ڪهڙيون نشانيون آهن ته سلنڈر هيڊ گيسڪٽ ڦاٽي پيو آهي؟ اسان انهن سوالن تي غور ڪنداسين vodi.su تي اڄ جي مضمون ۾.

سر gasket: اهو ڇا آهي

اندروني ڪوبشن انجڻ ٻن مکيه حصن تي مشتمل آهي: هڪ سلنڈر بلاڪ ۽ هڪ بلاڪ سر. سر دھڻ واري چيمبر کي بند ڪري ٿو، والوز ۽ والوز ميڪانيزم ان ۾ نصب ٿيل آھن، ۽ ان ۾ ڪيمشافٽ نصب ٿيل آھن. مٿي کان اهو والوز جي بلاڪ جي ڍڪ سان بند ڪيو ويو آهي. سلنڈر سر گيسڪ، جيئن توهان اندازو لڳائي سگهون ٿا، سلنڈر بلاڪ ۽ سر جي وچ ۾ واقع آهي.

جيڪڏهن انجڻ 4-سلينڊر آهي، ته پوءِ گيسڪيٽ ۾ اسان چار وڏا گول ڪٽ آئوٽ ڏسون ٿا، ان سان گڏ بولٽس لاءِ سوراخ آهن، جن سان سر بلاڪ سان جڙيل آهي، ۽ چينلز لاءِ پراسيس سيال جي گردش لاءِ. ان جي پيداوار لاء بنيادي مواد مضبوط ٿيل پارونائٽ آهي، ۽ دفن چيمبرن لاء سوراخ هڪ ڌاتو کنڊر آهي. اهو پتلي شيٽ ڌاتو مان ٺهيل ٿي سگهي ٿو. اتي ٻيا اختيار آهن: مسو، ڌاتو ۽ elastomer جي multilayer انشا، asbestos-graphite.

اسان فوري طور تي نوٽ ڪيو ته سلنڈر سر گيسڪيٽ پاڻ قيمتي نه آهي. متبادل ڪم تمام گهڻو قيمتي آهي، ڇو ته توهان کي انجڻ کي الڳ ڪرڻو پوندو، ۽ ان کي تبديل ڪرڻ کان پوء، ٽائيم ميڪانيزم ۽ گئس جي ورڇ کي ترتيب ڏيو. هي پيڊ ڪهڙو ڪم ڪندو آهي؟

• combustion chambers جي مهر؛
• انجڻ مان گئس جي رسي جي روڪٿام؛
• تيل ۽ ٿڌي رسي کي روڪڻ؛
• کولنٽ ۽ انجڻ جي تيل کي ملائڻ کان روڪي ٿو.

پر جيئن ته ايسبيسٽس گيسڪٽس اڪثر جديد ڪارن تي نصب ٿيل آهن، اهي صرف وقت سان گڏ سڙي ويندا آهن، جيڪو هڪ سنگين مثال پيدا ڪري ٿو - ٻرندڙ چيمبرن مان گيس کولنگ سرڪٽ ۾ داخل ٿي سگهي ٿو، ۽ کولنٽ انجڻ ۾ داخل ٿي سگهي ٿو. اهو خطرناڪ ڇو آهي: تيل جي فلم سلنڈر جي ڀتين کي ڌوئي ڇڏيو آهي، انهن جي تيز رفتار لباس ٿئي ٿي، پاور يونٽ صحيح طور تي ٿڌي نه آهي، پسٽن جي جمنگ جو امڪان.

اهو ڪيئن سمجهڻ گهرجي ته سلنڈر سر گسڪٽ ٽوڙي ويندو آهي؟

جيڪڏهن هڪ سلنڈر هيڊ گيسڪٽ کي متبادل جي ضرورت آهي، ته توهان جلدي ان جي باري ۾ ڄاڻو ٿا ڪيترن ئي خاصيتن جي نشانين سان. انهن مان سڀ کان وڌيڪ پڌرو آهي نيري دونھون نڪرڻ واري پائپ مان، ٻاڦ وانگر. هن جو مطلب آهي ته antifreeze يا antifreeze فعال طور تي بلاڪ ۾ seeping آهي. ڦوٽو سلنڈر هيڊ گيسڪيٽ جا ٻيا عام علامتون:

• انجن جي overheating
• گيس کولنگ جيڪٽ ۾ داخل ٿئي ٿي، جڏهن ته اينٽي فريز وڌائڻ واري ٽانڪي ۾ ابلڻ شروع ٿئي ٿي.
• انجڻ شروع ڪرڻ وقت مسئلا - هڪ ساڙي گيسڪيٽ جي ڪري، هڪ چيمبر مان گيس ٻئي ۾ داخل ٿيو؛
• سلنڈر هيڊ ۽ سلنڈر بلاڪ جي سنگم تي تيل واريون لڪيرون.

توهان محسوس ڪري سگهو ٿا ته تيل اينٽي فريز سان ملائي رهيو آهي جڏهن سطح جي جانچ ڪندي - سفيد فوم جا نشان ڊپ اسٽڪ تي نظر ايندا. کولنٽ جي ذخيري ۾ تيل جا داغ ننگي اک سان نظر اچن ٿا. جيڪڏهن اينٽي فريز ۽ گريس ملايا ويا آهن، توهان کي گيسڪٽ کي تبديل ڪرڻو پوندو، انجڻ جي کولنگ سسٽم کي فلش ڪرڻ، ۽ تيل کي تبديل ڪرڻو پوندو.

مسئلو ان حقيقت ۾ آهي ته گيسڪيٽ جي ڀڃڪڙي فوري طور تي نه ٿيندي آهي. سوراخ انجڻ جي دٻاء، تيز دٻاء، غلط تنصيب، يا سستي مواد جي استعمال جي ڪري بتدريج وڌندو آهي. ڌماڪو، جنهن بابت اسان تازو ڳالهايو آهي vodi.su تي، پڻ سلنڈر هيڊ گيسڪٽ پائڻ جو سبب بڻجن ٿا.

مهرباني ڪري نوٽ ڪريو: ٺاهيندڙن کي مخصوص تاريخن جي نشاندهي نه ڪندا آهن جڏهن هي سيلنگ عنصر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. تنهن ڪري، سار سنڀال جي هر پاسن سان، اهو ضروري آهي ته تيل ۽ ٿڌي ليڪ لاء پاور يونٽ جي تشخيص ڪرڻ.

سلنڈر سر گيسڪيٽ کي تبديل ڪرڻ

جيڪڏهن توهان مٿين نشانين مان گهٽ ۾ گهٽ هڪ کي نوٽيس ڪيو، توهان کي سلنڈر سر گيسڪ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو بهتر آهي ته پيشه ورانه سروس اسٽيشنن تي خدمت کي ترتيب ڏيو، جتي ضروري اوزار موجود آهن. پاڻ کي "سر" کي هٽائڻ جو عمل ڪافي پيچيده آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ضروري آهي ته سينسر، منسلڪات، ٽائمنگ بيلٽ يا زنجير جي ڪاميٽي کي ختم ڪرڻ لاء. ان کان سواء، سلنڈر سر بولٽس کي ٽوڪ رنچ سان مضبوط ڪيو ويو آهي. اتي خاص منصوبا آھن انھن کي ڪيئن ختم ڪرڻ ۽ انھن کي صحيح طور تي مضبوط ڪرڻ لاء. مثال طور، سر کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي سڀني بولٽن کي هڪ هڪ ڪري، وچ کان شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي، هڪ ڀيرو دٻاء کي گهٽائڻ لاء.

سلنڈر جي سر کي ختم ڪرڻ کان پوء، پراڻي گاسڪ جي جڳهه کي چڱي طرح صاف ڪيو ويو آهي ۽ خراب ڪيو ويو آهي. نئين سيلانٽ تي رکيل آهي ته جيئن اهو صرف جڳهه تي ويٺي. بولٽس جي سختي کي سختي سان اسڪيم جي مطابق سختي سان ڪيو وڃي ٿو بهتر ترين سخت ٽوڪ سان. رستي جي ذريعي، اڪثر ڪيسن ۾، انهن بولٽس کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڪم جي مڪمل ٿيڻ کان پوء، ڊرائيور موٽر جي رويي جي نگراني ڪندو آهي. وڌيڪ گرم ٿيڻ جي غير موجودگي، تيل جا نشان، وغيره صحيح طريقي سان متبادل ٿيڻ جو ثبوت آهي.

ICE ٿيوري: هيڊ گيسڪٽس

لوڊ ٿي رهيو آهي…