جسماني بٽڻ سان ڇا غلط آهي؟ ڪار برانڊز ڊيش بورڊز کي موبائيل ڪمپيوٽرن ۾ تبديل ڪري رهيا آهن ۽ اهو بيڪار آهي | راءِ

وولڪس ويگن گولف 8 گهڻو ڪري جسماني بٽڻن سان گڏ دور ڪندو آهي، ۽ اهو سٺو ناهي.

مون کي شروع کان واضح ٿيڻ ڏيو - مان لوڊائٽ نه آهيان. مان لطف اندوز ٿيان ٿو ۽ ٽيڪنالاجي کي قبول ڪريان ٿو ۽ يقين رکان ٿو ته ان انسانيت جي ترقي ۽ خاص طور تي گاڏين جي ترقي ۾ اهم ڪردار ادا ڪيو آهي.

پر مان صرف ان جديد جنون کي برداشت نٿو ڪري سگهان جيتري قدر بٽڻ کي هٽائڻ جي جديد ڪارن مان. گذريل ڏهاڪي دوران، خودڪار ٺاهيندڙن کي ممڪن طور تي ڪيترن ئي بٽڻ، ڊائل ۽ سوئچ کي تبديل ڪرڻ ۽ انهن کي اسڪرين سان تبديل ڪرڻ جو جنون لڳي ٿو.

اهو ڪجهه آهي جيڪو مون کي ڪجهه وقت کان پريشان ڪري رهيو آهي، ۽ اهو ڪجهه سال اڳ پنهنجي عروج تي پهچي ويو جڏهن BMW شروع ڪيو "اشاري ڪنٽرول" جيڪو عام احساس جي حدن کي دٻايو.

اسان کي ٻڌايو ويو ته هي مستقبل آهي. توھان پنھنجي ھٿ جي موج سان ڪال جو جواب ڏيئي سگھو ٿا يا پنھنجي آڱر هوا ۾ ھلائيندي وڌيڪ تيز ريڊيو آن ڪري سگھو ٿا. اهو ذڪر ڪرڻ نه گهرجي ته اهو توهان کي ٿورڙو بيوقوف نظر اچي ٿو، اهي اهم ڪم اڳ ۾ ئي موجود هئا اسٽيرنگ ويل بٽڻ ذريعي. اهو آسان ٿي ويو آهي، تيز ۽، سڀ کان اهم، وڌيڪ محفوظ آهي حجم کي ترتيب ڏيڻ يا هڪ بٽڻ جي هڪ سادي پريس سان ڪال جو جواب ڏيڻ.

پر اهو صرف ايندڙ قدم هو جسماني بٽڻ کان پري وڃڻ کان وڌيڪ ٽچ پيڊن ڏانهن، ۽ هڪ ڀيرو ٻيهر ٽسلا صنعت جي وڏي تبديلي لاء هڪ اتپريس بڻجي چڪو آهي. اها تبديلي تڏهن شروع ٿي جڏهن هن پنهنجو ماڊل S متعارف ڪرايو، ڊيش بورڊ جي وچ ۾ هڪ وڏي اسڪرين سان جيڪا بريڪ ريجنريشن کان وٺي ريڊيو تائين هر شيءِ کي ڪنٽرول ڪري ٿي.

نئين نسل جو تازو لانچ فورڊ رينجر هن رجحان کي نمايان ڪري ٿو. نئون رينجر هڪ وڏي مرڪزي ٽچ اسڪرين جي خاصيت رکي ٿو جيڪا هڪ ايئر ڪنڊيشنر ۽ ريڊيو ڪنٽرول ڊيوائس کان وڌيڪ iPad وانگر نظر اچي ٿي.

فورڊ جي دفاع ۾، ڪجهه اهم ڪم اڃا تائين فزيڪل بٽڻن جي ذريعي ڪنٽرول ڪيا ويا آهن، پر حقيقت اها آهي ته هڪ ڀيرو عاجز ڪم ڪندڙ طبقي ڪار جهڙوڪ رينجر هڪ ٽيڪ شوڪيس بڻجي وئي آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته حقيقي تقسيم ڊوائيسز کان مجازي ڏانهن منتقل ڪرڻ جي خواهش ڪيتري حد تائين. صنعت ۾ جڙيل.

هڪ ڪار ڪمپني کان پڇو ۽ اهي توهان کي ٽچ اسڪرين جي وڏي ڪارڪردگي ۽ گراهڪن کي مهيا ڪيل لچڪ بابت ٻڌائيندا. ڇا اهي عام طور تي نه چوندا آهن ته اهو پئسا بچائيندو آهي ڇاڪاڻ ته اهو اڪثر سستو آهي هڪ واحد سافٽ ويئر تي هلندڙ اسڪرين نه بلڪه ڪيترن ئي پيچيده بٽڻ ۽ ڊائل جي ڀيٽ ۾.

پر اهو مون کي ٻن اهم سببن لاء ناراض ڪري ٿو - حفاظت ۽ انداز.

حفاظت ڪنهن به ڪار ڊيزائن جي فيصلي ۾ سڀ کان اهم عنصر آهي. وڌيڪ اسڪرين تي منتقل ڪرڻ جو فيصلو ان جي خلاف آهي جيڪو اسان کي سيڪيورٽي بابت ٻڌايو ويو آهي.

سالن تائين، ٽرئفڪ جي حفاظت اختيارين اسان کي زور ڏنو آهي ته اسان جي اسمارٽ فونز کي بند ڪريون جڏهن اسان ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيون. سٺي سببن لاءِ، اهي ڊرائيونگ دوران ناقابل يقين حد تائين پريشان ٿي سگهن ٿا، جيئن توهان کي اڪثر گهڻن مينيو ذريعي اسڪرول ڪرڻو پوندو آهي، ۽ ڇاڪاڻ ته اهي رابطي سان حساس هوندا آهن، توهان کي ڏسڻ جي ضرورت آهي ته توهان پنهنجي آڱر ڪٿي رکو ٿا.

۽ اڃا تائين اهو آهي ته ڪارن ۾ انهن نئين ٽچ اسڪرين مان سڀ کان وڌيڪ آهن - وشال اسمارٽ فونز. ڪيترين ئي صورتن ۾، لفظي طور تي ايپل ڪارپلي ۽ Android آٽو جي وسيع اپنائڻ جي مهرباني. جيتوڻيڪ انهن ڪار پروگرامن جي ڪارڪردگي ٿوري مختلف آهي، آسان آهي ۽ وڏيون آئڪن آهن، ان کي اڃا تائين معمول کان وڌيڪ ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي جڏهن سٺو، پراڻي فيشن وارا بٽڻ ۽ ڊائل استعمال ڪندي.

هي مون کي روايتي سوئچ گيئر جي گهٽتائي سان منهنجي سيڪنڊ مايوسي ڏانهن آڻيندو آهي، انداز جو عنصر.

گذريل سالن ۾، سوئچ گيئر جي ڊيزائن ۽ ڪارڪردگي ڪار ٺاهيندڙن لاءِ پنهنجو پاڻ کي سڃاڻڻ جو هڪ طريقو رهيو آهي. وڌيڪ معزز ۽ شاندار ڪار، وڌيڪ خوبصورت سوئچ گيئر - حقيقي دھات ۽ تفصيلي گيج ۽ اوزار.

ان جي نتيجي ۾ ڪجهه واقعي خوبصورت ڪارون پيدا ٿيون آهن، جڏهن ته هاڻي وڌيڪ ۽ وڌيڪ ٺاهيل ۽ ماڊل هڪجهڙا نظر اچڻ شروع ٿي رهيا آهن جيئن اهي وڌيڪ منفرد خاصيتون هٽائي ۽ انهن کي عام ٽچ اسڪرين سان تبديل ڪن.

يقينن، حقيقت ۾ ڪجھ به تبديل نه ٿيندو. ٿورن بٽڻن ۽ وڌيڪ ڊجيٽلائيزيشن ڏانهن منتقلي نه رڳو شروع ٿي چڪي آهي، پر چڱيءَ طرح جاري آهي. ۽، جيئن تاريخ ڏيکاري ٿي، توهان ترقي کي روڪي نه ٿا سگهو - جيئن ته Luddites توهان کي ٻڌائيندو.