توهان کي بريڪن بابت ڄاڻڻ جي ڪهڙي ضرورت آهي؟
بريڪنگ سسٽم شايد اسان جي حفاظت لاء ذميوار سڀ کان اهم عنصر آهي. جيئن ته گاڏين جي صنعت ۾، برڪ پڻ ڏند ڪٿا ۽ توهين بڻجي ويا آهن. اهي تمام گهڻو نقصانڪار نه آهن ۽ اسان جي زندگي ۽ صحت کي متاثر نه ڪن، پر اهي اسان جي پرس جي مواد کي متاثر ڪري سگهن ٿا.
اچو ته آپريشن سان شروع ڪريون. پوءِ ڇا مان؟ سڀ کان پوء، هرڪو ڄاڻي ٿو ته جڏهن اسان سست ڪرڻ چاهيون ٿا، اسان کي هيٺين عضون سان گڏ ڪرڻ گهرجي 
مرڪز يا، هڪ خودڪار ٽرانسميشن جي صورت ۾، کاٻي پيڊل. ۽ جيڪڏهن اسان سست ڪرڻ نٿا چاهيون، ته پوء اسان کي دٻائڻ نه گهرجي. بهرحال، ڪجھ قاعدا آھن جيڪي اسان کي وڌيڪ موثر طريقي سان برڪس استعمال ڪرڻ ۾ مدد ڏين ٿا ۽، رستي ۾، اسان کي ڏيوالپڻي نه ٿي سگھي.
سست ڪيئن ڪجي؟
جيڪڏهن اسان وٽ پراڻي ڪار آهي ۽ ABS نه آهي، اسان کي بريڪ ڏيڻو پوندو ڄڻ ته فرش ۾ پيڊل لال گرم آهي ۽ اسان کي ساڙي سگهي ٿو. ايترو نازڪ. ABS سان ليس گاڏين ۾، ضابطو رد ڪيو ويو آهي. ڪابه تسلسل بريڪ يا ٻيون ريلي چالون. جيڪڏهن اسان ايمرجنسي سان ڊيل ڪري رهيا آهيون، اسان ڪلچ کي مارايو ۽ فرش ڏانهن بريڪ لڳايو ۽ رڪاوٽ کان بچڻ تي ڌيان ڏيو. روزمره جي استعمال جي صورت ۾، اهو بهتر آهي ته برڪ اڳ ۽ وڌيڪ شدت سان. اچو ته آخري وقت تي سست نه ڪريو. اتي هميشه ڪجهه ٿي سگهي ٿو جيڪو اسان کي حيران ڪري ٿو ۽ خراب ٿي سگهي ٿو. اچو ته ڪجهه دير لاء سست ڪريو. بريڪن جي مختصر مدت جي استعمال ان کي گهٽ گرم ڪري ٿو. بريڪن سان ڊرائيونگ بيڪار آهي. يقيناً اها توانائي گرميءَ جي صورت ۾ ورهائجي ويندي، پر اسان ان مان ايتري ته مقدار پيدا ڪنداسين جو اها وڌيڪ گرم ٿي سگهي ٿي ۽ ڊسڪ، پيڊ يا بريڪ فلوئڊ بوائل کي نقصان پهچائي سگهي ٿي. اها انتهائي خطرناڪ صورتحال آهي.
آپريشنل غلطيون
سڀ کان وڌيڪ عام غلطيون غلط بريڪنگ ٽيڪنڪ ۽ سسٽم جي وڌيڪ گرمائش آهن، مثال طور، ڊسڪ جي غلط ترتيب ڏيڻ لاء. اسان اڪثر انٽرنيٽ فورمن تي هن قسم جي غلطي بابت پڙهي سگهون ٿا. گهڻو ڪري ڪار جي مالڪ هن کي خراب ٺهيل بريڪنگ سسٽم تي الزام لڳائي ٿو. خراب بريڪ ڊسڪ ۽ پيڊ. بهرحال، غلطي هن جي پاسي تي آهي. گهڻو ڪري، ڊسڪ خراب ٿي ويندا آهن جڏهن اسان ڊرائيو ڪريون ٿا، مثال طور، تمام گرم برڪ سان گڏ هڪ puddle. ڊسڪ جو فليڪس اسان کي بريڪ پيڊل جي نبض ڏئي ٿو ۽ اسٽيرنگ ويل تي محسوس ٿيندڙ وائبريشنز. اهڙي نقصان جي مرمت ڪرڻ جي ڪا به ڪوشش ناڪام ٿي ويندي. شيلڊ رولنگ کي عارضي طور تي بهتر ڪيو ويندو. پهرين سخت اسٽاپ تائين. پيڊ پڻ تيز گرمي سان خراب ٿي سگهن ٿا. جيڪڏھن اھي زنده باھ سان ساڙيو نه سگھندا آھن، اھي ويتر ڪري سگھن ٿا. اهو انهن جي اثرائيت کي گھٽائي ٿو ۽ برڪ ڪرڻ وقت هڪ creak پيدا ڪري ٿو. هڪ ٻيو مسئلو ربر جي بوٽن جي حالت کي نظرانداز ڪرڻ آهي، جيڪڏهن گائيڊ ڪئليپرز جا ڪپڙا خراب ٿي ويندا آهن، اهي لڪي ويندا آهن، بريڪ پيڊ هڪجهڙائي سان ختم ٿي ويندا آهن، ۽ بريڪنگ ڪارڪردگي گهٽجي ويندي. پسٽن سکرٽ کي نقصان نمي ۽ ملبے جي داخل ٿيڻ جي ڪري ٿي. نتيجو پسٽن جي سنکنرن ۽ ڪئليپر ۾ جامنگ آهي. نتيجو بريڪنگ پاور جو مڪمل نقصان ٿيندو يا ڊسڪ تي پيڊن جي رگڙ، انهن جي تيز پائڻ ۽ اعلي مزاحمت جي ڪري ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو. ٻيو مسئلو پارڪنگ بريڪ سسٽم آهي. سڀ کان وڌيڪ عام مجرم هتي ڪيبل آهي. جيڪڏهن هن جي بازوءَ ۾ ڦاٿل هجي ته زنگ نظر اچي ٿو ۽ سياري ۾ اهو پاڻي جيڪو ٽڪرن ۽ دڙن ذريعي اندر داخل ٿئي ٿو، اهو جمي ٿي سگهي ٿو. بريڪن جي حالت جي نگراني ٿيڻ گهرجي. اسان وٽ هڪ بهترين موقعو آهي ته اهو سال ۾ ٻه ڀيرا ڪريون جڏهن اسان ٽائر تبديل ڪندا آهيون. اهو ٿورڙي ڪوشش وٺندو آهي، پر پئسا ۽ اعصاب بچائيندو آهي.
ڊسڪ ۽ پيڊن جو انتخاب
بريڪن سسٽم لاء اسپيئر حصن جو انتخاب تمام وڏو آهي. جيئن ته ڊسڪ لاء، اسان وٽ ھڪڙو انتخاب آھي: معياري، ڳاڙھو يا سوراخ ٿيل. چونڊڻ لاءِ مختلف سختيون آهن. انٽرنيٽ سٺي صلاح سان ڀريو پيو آهي جڏهن اهو اچي ٿو بهترين حل چونڊڻ لاءِ. اهو هڪ قابل اعتماد ڪمپني جي سيريل اجزاء ۽ پيداوار چونڊڻ لاء تمام گهڻو مناسب آهي. هي آهي تلخ حقيقت. سستا حل هميشه ڪم نه ڪندا آهن، ۽ حصن جي چونڊ سان پنهنجو تجربو ڪرڻ سان مختلف پڄاڻي ٿي سگهي ٿي. انهي سان گڏ، وڏي ڊسڪ کي نصب ڪرڻ ۽ ڪئليپر کي تبديل ڪرڻ ناقابل برداشت ٿي سگهي ٿو. مسئلو ٿي سگهي ٿو ABS جي حساب ڪتاب ۾. جڏهن هڪ "وڏي وڏي" بريڪ سسٽم کي نصب ڪيو وڃي، اهو ٿي سگهي ٿو ته ABS اڳ ۾ ئي گندي مٿاڇري تي هر برڪ سان چالو ڪيو ويو آهي. تجربو ڏيکاري ٿو ته برڪس جي ڪارڪردگي کي وڌائڻ لاء، سڀ کان پهريان، توهان کي سڀني اجزاء جي سٺي ٽيڪنيڪل حالت جو خيال رکڻ گهرجي. هي اسان کي موثر بريڪنگ جي ضمانت ڏئي ٿو.
